Танец С Красоткой, 200sx 1989 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
Танец С Красоткой, 200sx 1989 |
13.10.2011, 12:05
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
|
|
|
13.10.2011, 13:38
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 158 Регистрация: 22.5.2007 Из: Odessa Пользователь №: 7317 |
Довольно бодрое начало!
Но только фотки всетаки как-то суховато. Каково назначение авто? Что будет с внешним видом? |
|
|
13.10.2011, 15:31
Сообщение
#3
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
А это для чего? Дополнительное усиление лонжерон-чашка? Зачетная котлета рядом стоит Сообщение отредактировал MidnightDragon - 13.10.2011, 15:34 -------------------- |
|
|
14.10.2011, 8:40
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
Довольно бодрое начало! Но только фотки всетаки как-то суховато. Каково назначение авто? Что будет с внешним видом? Назначение "гламурный дрифт" , пока буду учиться боком ездить, внешни трогать не буду. ну может быть фендера поставлю так как с проставками 5 см колёса торчать нереально !! все подробности тут http://nismo.kz/forum/index.php?showtopic=1964&st=0 А это для чего? Дополнительное усиление лонжерон-чашка? Зачетная котлета рядом стоит да это усиление лонжеронов и чашек, так как у 200ков там слабое место!!! вот так ещё усилили вот выхлоп начали варить 76мм внедрили дадчик включения вентиляторов! |
|
|
27.10.2011, 11:23
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
НУ вот что изобрёл Хирург, пластину в которой несколько отверсти , при помощи этих отверстий можно будет выбирать градус выворота колёс!!(На фото набросок пластины, окончательный результат будет из 10мм стали)
внешний выворот внутренний выворот но выворот я пока такой оставлять не буду, так как надо всё нахрен там вырезать и переходить на ШС, колёса задевают везде где только можно. так что сделаем ограничители, выворот будет полу сток 8))), как рычаги, теншены поменяю на ШС и всё вырежу к ебе...., тогда и будет у меня конский выворот 8))) |
|
|
27.10.2011, 12:27
Сообщение
#6
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
Все гениальное просто! Респект!
А как сама пластина фиксируется относительно кулака, неужели на одном только болту держится? По итогу чертеж изделия в свободном доступе стоит ожидать? Или саму деталь на поток ставить, не? -------------------- |
|
|
30.10.2011, 11:42
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1558 Регистрация: 2.2.2007 Из: САМАРА Пользователь №: 6536 Автомобиль: Nissan 200sx s13 RB25DET NEO |
очень интересный вариант с выворотом) ждем окончательного решения) а по поводу косынок с дырками которые ты использовал для усиления - они от чего? в продаже есть?
-------------------- |
|
|
30.10.2011, 21:37
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 166 Регистрация: 11.12.2009 Из: Томск Пользователь №: 15990 Автомобиль: S13 |
пластину лучше сделать ввиде скобы(чтоб тяга встала паралельно), с одной стороны прикрутить в кулак, где наконечник был, с другой приварить, только углы просчитать.
|
|
|
5.11.2011, 23:40
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
очень интересный вариант с выворотом) ждем окончательного решения) а по поводу косынок с дырками которые ты использовал для усиления - они от чего? в продаже есть? Просто метал с нарезными кругами, что бы немного играл Все гениальное просто! Респект! А как сама пластина фиксируется относительно кулака, неужели на одном только болту держится? По итогу чертеж изделия в свободном доступе стоит ожидать? Или саму деталь на поток ставить, не? это только набросок так сказать, окончательный результат выложу, да и покатать боком надо, посмотреть как она себя поведёт!!! Чертежей нету |
|
|
13.11.2011, 19:09
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
|
|
|
19.11.2011, 7:29
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 23 Регистрация: 9.3.2011 Пользователь №: 20564 Автомобиль: RPS 13 |
стрелки сподометра ты просто покрасил ?))
|
|
|
19.11.2011, 17:38
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
стрелки сподометра ты просто покрасил ?)) Смотри тут http://nismo.kz/forum/index.php?showtopic=2121 !!! |
|
|
20.11.2011, 16:33
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
|
|
|
23.11.2011, 13:45
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 282 Регистрация: 8.6.2009 Из: Саратов Пользователь №: 13905 Автомобиль: 200SX |
Молодчина! Отличный подход ко всему! Прочитал бортовик и на KZ. Так держать!
P.S. А что за монстр (на больших лаптях) стоял в боксе? |
|
|
23.11.2011, 18:45
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
Процесс потихоньку пошёл сращивания Са и СР проводки
Возможно скоро и клима поселится у нмссанчика на панели!! Есть вопрос нисмоводы, может у кого есть разъёмы диагностические 14 и 16 пиновые?? хочу поставить себе Молодчина! Отличный подход ко всему! Прочитал бортовик и на KZ. Так держать! P.S. А что за монстр (на больших лаптях) стоял в боксе? Это бывший ГАЗ-53 что ли, ну от него только морда осталась остальное всё сгнила и это всё выкинули, занова варят раму и собирается он на базе 78 прадика с уазовскими мастами 1 КЗ мотор и всё такое, чисто прогулочный авто, дядка один заказал себе!! |
|
|
25.11.2011, 21:09
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
|
|
|
26.11.2011, 14:11
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 13.3.2010 Из: Казахстан. Алматы Пользователь №: 16906 |
Процесс потихоньку пошёл сращивания Са и СР проводки Возможно скоро и клима поселится у нмссанчика на панели!! Есть вопрос нисмоводы, может у кого есть разъёмы диагностические 14 и 16 пиновые?? хочу поставить себе Это бывший ГАЗ-53 что ли, ну от него только морда осталась остальное всё сгнила и это всё выкинули, занова варят раму и собирается он на базе 78 прадика с уазовскими мастами 1 КЗ мотор и всё такое, чисто прогулочный авто, дядка один заказал себе!! Котлета, это рама уаз, мосты венгерские Уаз, морда от ГАЗ67, двиг с коробкой 1KZ, кузов полностью делается самостоятельно. |
|
|
30.11.2011, 19:45
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
Немного раскажу о проделанной работе за 3 дня
Скинули тарпеду для того чтобы поставить климат от японца начали разбираться со старой и новой проводкой, что куда сращивать, в принципе всё почти без проблем,но мой мотор пришёл с обрезанной косой, пришлось позаимствовать многими фишками со старой косы(хорошо никому не отдал её). Так же подключили бензанасос ТРЕ, заглянув в бак приятно улыбнулся там почти чистота , он как новый, не капли ржавчины или грязи. Но растроился увидев отсек запаски, но это тоже ерунда, немного ржавчины на поверхности(Зачищу и гравитексом покрою). Так же изготовили разминусовки и силовые провода, так как с мотором СР20 их небыло!! А старую я отдал вместе с коробкой автомат(Тимоха она мне всё равно нужна, там пару фишек надо с неё взять полюбэ 8)))) Проверили искра есть , форсунки включаются, насос работает!! Ну и наконец при первой попытке запуска машина не завелась, так как Хирург перепутал обратку с подачей топлива 8))), со второй тоже не завелась аккума села, пока её заряжали, обнаружили что у нас с литр масло выбежало на пол(Оказался фитинг не затянут на релакаторе), тоже устранили(пришлось снимать генератор, по другому не подлезешь к нему). Ну а дальше смотрите сами: http://vkontakte.ru/id7402640?z=video74026...bc279d7a4a75dc7 Я счастливый как ребёнок 8))) продолжение следует...... |
|
|
4.12.2011, 18:18
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
|
|
|
26.12.2011, 10:35
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 42 Регистрация: 20.3.2011 Пользователь №: 20704 Автомобиль: sx200, prado 3.4 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 18:47 |