IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ошибки P1279, 1278, 1289, 1288
DjDevil
сообщение 17.9.2018, 19:32
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 28.1.2010
Из: Геленджик-Новороссийск
Пользователь №: 16398



Коллеги. Год уже бьюсь над постоянно выскакивающими данными ошибками. Поиск инфы в инете не дал ничего.
Ошибки данные выскакивают только на ХХ, если стоять минуты 2-3 на полностью прогретой машине. Выскакивают раз в 2-3 дня, но могут и 4 раза за день выскочить(хоть и редко)
По состоянию свечей-бедная смесь во всех 6 цилиндрах. Оригинальные ниссановские свечи(5-ки) сожрало за 20тыс км напрочь. Хотя есть сомнения в их "оригинальности".
Был найден один подсос воздуха - трубка вентиляции картера, которая подходит к впускному патрубку. Исправили. Поменял клапан вентиляции картера, прокладки крышек, вымыт весь впуск и поменяны все прокладки впуска. Собрал впуск динамоментриком по ману. Однако один фиг выскакивает. Думаю уже поменять датчики, но все же есть сомнения, что это они. Первопричина где-то еще. Ибо одновременно сдохнуть так оба датчика не могут же. Диагност из меня такое себе и в городе нихрена никого нет толкового. Поэтому прощу хелп куда копать нужно. Судя по ману по данной ошибке-это либо подсос, либо льют форсы, либо дохлые датчики. Но по вольтажу они при этом адекватно показывают. Может консалтом какие показания глянуть? Хотя, сравнивая с мановскими показателями-там все в норме... Адаптации лямбд скидывал-не помогает)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 17.9.2018, 22:45
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Цитата(DjDevil @ 17.9.2018, 19:32) *
Коллеги. Год уже бьюсь над постоянно выскакивающими данными ошибками. Поиск инфы в инете не дал ничего.
Ошибки данные выскакивают только на ХХ, если стоять минуты 2-3 на полностью прогретой машине. Выскакивают раз в 2-3 дня, но могут и 4 раза за день выскочить(хоть и редко)
По состоянию свечей-бедная смесь во всех 6 цилиндрах. Оригинальные ниссановские свечи(5-ки) сожрало за 20тыс км напрочь. Хотя есть сомнения в их "оригинальности".
Был найден один подсос воздуха - трубка вентиляции картера, которая подходит к впускному патрубку. Исправили. Поменял клапан вентиляции картера, прокладки крышек, вымыт весь впуск и поменяны все прокладки впуска. Собрал впуск динамоментриком по ману. Однако один фиг выскакивает. Думаю уже поменять датчики, но все же есть сомнения, что это они. Первопричина где-то еще. Ибо одновременно сдохнуть так оба датчика не могут же. Диагност из меня такое себе и в городе нихрена никого нет толкового. Поэтому прощу хелп куда копать нужно. Судя по ману по данной ошибке-это либо подсос, либо льют форсы, либо дохлые датчики. Но по вольтажу они при этом адекватно показывают. Может консалтом какие показания глянуть? Хотя, сравнивая с мановскими показателями-там все в норме... Адаптации лямбд скидывал-не помогает)

Slow responce означает, что лямбда еле шевелится. Случайно "обманок" никто не вкрутил в первые лямбда-зонды? Если нет, и нет осцилографа, то самый простой способ - поеняться с кем-нибудь лямбдами (первыми, до катов которые) и протестировать. Как должны работать лямбды лучше загуглить, ато печатать много. Если прочитаешь и поймёшь как вычислить неисправную лямбду, то ищи диагноста с осцилографом и смотри что на твоих происходит. Триггерные лямбды по сути все одинаковые. Со впуском и впрыском скорее всего всё нормально. Иначе били бы другие события (достигнут предел регулирования, топливновоздушная смесь слишком бедная или богатая и т.п.) Выкрути лямбды и сфоткай.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjDevil
сообщение 18.9.2018, 14:35
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 28.1.2010
Из: Геленджик-Новороссийск
Пользователь №: 16398



Цитата(Eng @ 17.9.2018, 21:45) *
Slow responce означает, что лямбда еле шевелится. Случайно "обманок" никто не вкрутил в первые лямбда-зонды? Если нет, и нет осцилографа, то самый простой способ - поеняться с кем-нибудь лямбдами (первыми, до катов которые) и протестировать. Как должны работать лямбды лучше загуглить, ато печатать много. Если прочитаешь и поймёшь как вычислить неисправную лямбду, то ищи диагноста с осцилографом и смотри что на твоих происходит. Триггерные лямбды по сути все одинаковые. Со впуском и впрыском скорее всего всё нормально. Иначе били бы другие события (достигнут предел регулирования, топливновоздушная смесь слишком бедная или богатая и т.п.) Выкрути лямбды и сфоткай.

Обманок нет. Стоят родные ШДК. Попробую надыбать осцилограф, спасибо!

И, если дохнут датчики, разве они не должны в аварийном режиме уходить в обогащенку? Почему смесь бедная в итоге?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 18.9.2018, 23:19
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Цитата(DjDevil @ 18.9.2018, 14:35) *
Обманок нет. Стоят родные ШДК. Попробую надыбать осцилограф, спасибо!

И, если дохнут датчики, разве они не должны в аварийном режиме уходить в обогащенку? Почему смесь бедная в итоге?

Вот пока блок управления не спалит, что лямбды работаю медленно, смесь может быть любая. Когда висят ошибки, идёт обогащение. И я очень сомневаюсь, что на автомобиле тех годов, стоят Широкополосные Датчики Кислорода. Если там три или четыре провода, то это триггерные. Эта заметка справедливости ради, не принимай близко к сердцу)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjDevil
сообщение 19.9.2018, 12:47
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 28.1.2010
Из: Геленджик-Новороссийск
Пользователь №: 16398



Цитата(Eng @ 18.9.2018, 22:19) *
Вот пока блок управления не спалит, что лямбды работаю медленно, смесь может быть любая. Когда висят ошибки, идёт обогащение. И я очень сомневаюсь, что на автомобиле тех годов, стоят Широкополосные Датчики Кислорода. Если там три или четыре провода, то это триггерные. Эта заметка справедливости ради, не принимай близко к сердцу)

Я бы не писал, что стоят ШДК, если бы там стояли обычные =)) С завода стоят ШДК. Обычные стояли с 03 по начало 05 года.

Т.е, если я покатаюсь с висящими ошибками какое-то время и выкручу свечи-они будут черными же?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 19.9.2018, 19:22
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Не уверен, что 100% будут. Отключи разъёмы с лямбд, покатайся. Если система впуска герметична и с топливной всё нормально, должны почернеть. Раз уж там правда стоят широкополосники, значит есть система рециркуляции отработавших газов. С ней всё в порядке? Но задача не в проверке этих систем же. Разъёмы на лямбдах со стороны зонда менять нельзя. Там калибровочные резисторы стоят. Не зная истории автомобиля и не видя что с ним происходит, сложно сказать в каком направлении двигаться сперва. Так что нужно прорабатывать все варианты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjDevil
сообщение 22.10.2018, 15:08
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 28.1.2010
Из: Геленджик-Новороссийск
Пользователь №: 16398



Ну, в общем-то проблема была там, где я вообще представить себе не мог, поэтому соответственно даже не лез туда. "Очень грамотные" люди, к которым обращались бывшие владельцы авто(а может и сами эти владельцы) при удалении катов поставили обманки на лямбды. Но только не как положено-на задние, а, матьего, на передние dash1.gif dash1.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 22.10.2018, 21:31
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Работы из разряда "слышал звон, на не знает, где он". Всё чаще приходится исправлять работу некомпетентных работников sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:47

Яндекс.Метрика