 Empty's Nissan Laurel Jzc33, постепенное перерождение в полноценный корч |
Рейтинг
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz
Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
  |
 11.11.2010, 17:47
Сообщение
#21
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33  |
хочу посоветовать, нужно мнение ваше)
Что разумнее выбрать: оставить 20 мотор, но купить пластик весь на кузов(крылья перед, капот, обвес полный)=40 т.р. либо свапать 25 мотор вместо 20, тогда остается разница примерно в 15 тыщ...тогда кузов останется сток пока -------------------- |
 |
 
|
|
11.11.2010, 18:11
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 653 Регистрация: 8.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12187 Автомобиль: ps13 |
Цитата(empty @ 11.11.2010, 20:47)  хочу посоветовать, нужно мнение ваше) Что разумнее выбрать: оставить 20 мотор, но купить пластик весь на кузов(крылья перед, капот, обвес полный)=40 т.р. либо свапать 25 мотор вместо 20, тогда остается разница примерно в 15 тыщ...тогда кузов останется сток пока вот если б я начал строить свой проект сначала самого, то я бы сто процентов выбрал второй вариант! |
|
|
|
|
11.11.2010, 18:15
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
вот я тоже ко второму больше тяготею, поставить 25 мотор, сделать правильный впуск, а внешне только больные места грунтом покрыть да так кататься
-------------------- |
|
|
|
|
11.11.2010, 18:16
Сообщение
#24
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 166 Регистрация: 11.12.2009 Из: Томск Пользователь №: 15990 Автомобиль: S13 |
Ребята молодцы! Дрифт седан)))
Я за сток лук и злой мотор)) Хорошо окрашенная машина, с занижением и красивыми тапками, выглядит куда лучше, чем с кривым обвесом. Прикинь средства, подумай о возможных съездов с трассы в будущем, без этого никак! Кароч я за мотор! все имхо. ЖГИ!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
11.11.2010, 18:19
Сообщение
#25
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
Во во, еще пугает что пока учиться жалко покосячить обвес)
-------------------- |
|
|
|
|
11.11.2010, 19:26
Сообщение
#26
|
|
 s13 fo' life Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1866 Регистрация: 13.4.2007 Из: krsk Пользователь №: 7009 Автомобиль: white onevia rrrrawhh! |
Цитата(empty @ 11.11.2010, 22:47) хочу посоветовать, нужно мнение ваше) Что разумнее выбрать: оставить 20 мотор, но купить пластик весь на кузов(крылья перед, капот, обвес полный)=40 т.р. либо свапать 25 мотор вместо 20, тогда остается разница примерно в 15 тыщ...тогда кузов останется сток пока ну и вопросы) очевидно же - второй вариант) |
|
|
|
|
11.11.2010, 19:28
Сообщение
#27
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 653 Регистрация: 8.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12187 Автомобиль: ps13 |
у меня порой возникают мысли срезать нахер все эти крылья и сделать сток лук, но потом подумаешь сколько СИЛ, ВРЕМЕНИ И ДЕНЕГ на это потрачено(
изначально я выбрал не совсем правильный путь, не по средствам. так что только второй вариант) |
|
|
|
|
11.11.2010, 19:31
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
развеяли мои сомнения)))
-------------------- |
|
|
|
|
11.11.2010, 22:24
Сообщение
#29
|
|
|
s13 fo' life Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1866 Регистрация: 13.4.2007 Из: krsk Пользователь №: 7009 Автомобиль: white onevia rrrrawhh! |
Цитата(mafon @ 12.11.2010, 0:28) у меня порой возникают мысли срезать нахер все эти крылья и сделать сток лук, но потом подумаешь сколько СИЛ, ВРЕМЕНИ И ДЕНЕГ на это потрачено( изначально я выбрал не совсем правильный путь, не по средствам. так что только второй вариант) Вован ну зато такая ЛЯЛЯ 
|
|
|
|
|
11.11.2010, 22:28
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
он бы ее хоть показал...
-------------------- |
|
|
|
|
12.11.2010, 7:53
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 653 Регистрация: 8.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12187 Автомобиль: ps13 |
Цитата(Sanchez @ 12.11.2010, 1:24) Вован ну зато такая ЛЯЛЯ спасиб))) Цитата(empty @ 12.11.2010, 1:28) он бы ее хоть показал... покажу скоро  |
|
|
|
|
12.11.2010, 8:13
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
все лето пропрятал ее)) уже снег выпал))
-------------------- |
|
|
|
|
26.11.2010, 12:13
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
Полностью ободрали шумку в салоне и багажнике, обнаружиди пару неприятных мест.
 В данный момент сейчас это выглядит вот так:   -------------------- |
|
|
|
|
26.11.2010, 16:34
Сообщение
#34
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 765 Регистрация: 29.10.2007 Из: Колхоз Перцк Пользователь №: 8428 |
омайнгот! раздели лаврика
-------------------- |
|
|
|
|
26.11.2010, 17:38
Сообщение
#35
|
|
 Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
Отсутствие средней стойки меня всегда радует
-------------------- |
|
|
|
|
26.11.2010, 18:06
Сообщение
#36
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
а мне интересно как это сказывается на жесткости кузова
-------------------- |
|
|
|
|
26.11.2010, 20:06
Сообщение
#37
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 3586 Регистрация: 10.6.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 7463 |
естественно не лучшим образом
-------------------- |
|
|
|
|
26.11.2010, 20:20
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
Это то понятно, а вот каким образом кроме каркаса это можно изменить?)
-------------------- |
|
|
|
|
26.11.2010, 20:49
Сообщение
#39
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 133 Регистрация: 5.5.2010 Из: Новосибирск Пользователь №: 17521 Автомобиль: jzz |
щас сидели думали..пришли к выводу,что нужно ставить стойки с внутренней стороны по кругу всего кузова..либо каркас..иначе его азвернет...
надо смотреть че япы делают,у них много таких лавров же дрифтит...не думаю что все только каркасом решаеться.. |
|
|
|
|
26.11.2010, 21:01
Сообщение
#40
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 765 Регистрация: 29.10.2007 Из: Колхоз Перцк Пользователь №: 8428 |
Сань, тут тока каркас без вариантов. его надо будет зацепить к стойке. Тада норм будет все
-------------------- |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:14 |
.