Eden Ecr33 Drag Gts25-t 1998г., Подготовка к переборке мотора.. Рейтинг Опции

[Павел74]

450 рублей штука)

Сегодня поменял свечи. Пробои сместились в район 6500 об/мин, значит катуха какая то все таки помирает... знать бы какая( Пик наддува сместился в 0,9-0,92 кг.

Покатались.
http://vk.com/video6174460_164024583

В тачке 3 человека, буст 0,9, подъем в горку.
http://vk.com/video6174460_164024663

В темноте попробуй завести и погляди может какая катуха шьет на корпус, но надо в полной темноте и без крышки катушек.
Если все норм но надо либо менять все 6 катушек, либо ждать когда она проявит себя. Но замена одной катушки результат особо не улучшит, ибо другие 5 тоже не айс будут.
Если что 6 новых катушек на 33 без помутаторный есть.

[Japhiro]

Прикупил приборка ALTIA от 33 ГТРа, которая до меня стояла на ECR33.
Поставили и есть проблема - она врет и вводит в заблуждение мозг.

Почитал инфу на эту тему.


Вскрыли. Запаяны оказались контакты J2 и Джампер 8.
Джампер распаяли. Поставили приборку на место и результат. При 100 км/ч на GPSе, на спидаке 92-94 км/ч, а на "тетрисе" половина от скорости на приборке. Куда копать дальше, пока не знаю...

Фотки:




Также купил новые передние тормозные диски, спасибо Артуру 33gtst. Ему же спасибо за катушки. Правда среди горы катушек только одан оказалась MCP-1330, остальные 300е, под коммутатор)

Также докупил колодки тормозные вкруг Nisshinbo.

[Japhiro]

Вчера наконец забрал долгожданные форсы 550сс.

Приехал с работы, решил найти инфу по форсам) Нашел!)
Итак, имеем Denso 550cc партнамбер 195500-2240. Лагтайм - 0,75 мс при 13В



Теперь чтобы прописать их в ПФЦ, нужно знать точные данные по сток форсам.
Нашел их тут.

Данные по стоку таковы:
Nissan Skyline GTS-T 380сс. Лагтайм при 13В: 061 мс.

Вычисляем процентовку.
380/550=69,1% (это нужно прописать в каждой строчке в разделе Settings->Injector).
И вычисляем лагтайм.
0,75-0,61=+0,14мс (это прописывается в каждой строчке во втором столбце).

Будем пробовать

П.С. Есть некоторые непонянятки, ибо кое где упоминается про производительность 540сс, а на Skyline Australia их вообще называют Sard 555cc(denso 195500-2240). Думаю, все это один фиг придется корректировать и подгонять.

Гораздо ранее перепаял приборку раз в пятый и попал наконец "в скорость")
А также поменял передние тормозные диски и колодки спереди и сзади - теперь у меня есть тормоза

Сообщение отредактировал Japhiro - 15.1.2013, 19:01

[svolo4]

В очередной раз очень полезный для меня пост (про форсы)
Жду скоро пфц и 550, все думал как их туда прописать, а ты прям расписал по полочкам все, спасибо!

[Japhiro]

В очередной раз очень полезный для меня пост (про форсы)
Жду скоро пфц и 550, все думал как их туда прописать, а ты прям расписал по полочкам все, спасибо!

Да не за что

П.С. Кстати форсы по моему одинаковые у нас)

Сообщение отредактировал Japhiro - 17.1.2013, 0:34

[Japhiro]

Итак, форсы установлены...
Пришлось слегка доработать родную косу на форсы, ибо фишки не подходили.
Плюс ко всему, чтобы это все снять/поставить, пришлось разбирать этот чертов коллектор.

Итак, прописываем форсы в ПФЦ, заводим... и охреневаем от работы мотора. Беднит так, что мотор весь ходуном ходит.

Ок, начинаем импровизацию - забогатим смесь.

Как итог, 550е форсы я прописал как 470е, только в этом случае имеем худо-бедный ХХ со смесью 15,5.
Под нагрузкой, на бусте, все просто отлично. Валит. На 0,9 кг херачил по МКАДу, ни детона, ни посторонних звуков. Но стоит переключиться на нейтраль или остановиться, смесь начинает рушиться и уходить в такие бедные показатели, что их не может показать ШЛЗ, тупо 3 прочерка после преодоления отметки 18:1...

Мб кто сталкивался? Ребят, помогите плз...

П.С. Еще одна интересность - если пережать патрубок от клапанной крышки к коллектору, тот где клапан стоит, мотор начинает захлебываться... воздуха не хватает короче. Но причем тут бедная смесь?..

П.П.С. Тут чуть со стула не упал, как увидел на одном сайте инфу о том, что эти форсы низкоомные... Начал копать, все норм. Высокоомные они. Уффф...
http://www.skylinesaustralia.com/forums/to...s-suit-rb25det/

Сообщение отредактировал Japhiro - 20.1.2013, 2:31

[Muskul_49]

ну вообщето даже сток при сбросе газа, пока он там нейтраль ловит уходит в бедную настолько что все прочерки ставят. у тебя же топлива нету почти когда ты газ отпускаешь и пока х.х. словится

[Japhiro]

ну вообщето даже сток при сбросе газа, пока он там нейтраль ловит уходит в бедную настолько что все прочерки ставят. у тебя же топлива нету почти когда ты газ отпускаешь и пока х.х. словится

Ты не понял, смесь там и остается и мотор ходуном ходит, как на ТАЗу со злыми валами.

[Japhiro]

Побрызгал сегодян Карбклинером на резинки форсунок и офигел Из шести резинок только на 6м горшке герметична Остальные так сопят, что карбклинер сразу засасывают

В общем, надо новые)

П.С. Ярик, спасибо в очередной раз за подсказку! С меня коньяк, как вернусь из командировки

[Japhiro]

Машина, как вы знаете, не готова к поездке в г.Орел абсолютно, поэтому остается спать перед подъездом конец января и почти весь февраль.
По доброте душевной одолжил свою зимнюю резю другу Антону SkyBlooD)
На дворе -18 по Цельсию, а мы колеса снимаем


Вот так мы смотримся на его 17м литье с летними Yokohama.
Машина на домкрате, поэтому смотрится как Жып




Мое мнение - маленькие они для него и слишком изящные.

А вот так смотрятся мои УГшные диски на 34м купе. Очень секасно ;)


Видимо на 33м из-за его дутости не так смотрятся строгие прямые линии. Ну и задние арки у 33го прилично шире, чем у 34го. У 34ки колеса не проваливаются внутрь арки.

Завтра у утра займу местечко получше и побезопаснее, сниму аккумулятор и Apexi Power FC. Заслоню лобовое стекло "антисолнцем", на мотор положу пленку, дабы не залило мои колодцы с форсунками. И пусть мой малыш спит
спокойно ;)

[Japhiro]

Приехал с командировки.
Переложил заново свои форсs Денсо 550сс, на холодную немного сечет, а как прогревается - все норм.
На второй день после приезда начались проблемы с ранней отсечкой по оборотам. Срабатывала в районе 4500, а на "тетрис" выводилось то 10000 об/мин, то 19000...

Думал, что опять дпрв умер, поменял - толку ноль. Осмотрел всю проводку и нашел на сгибе место, где лопнул экранированный провод, а в нем сигнальный проводок на дпрв. Заизолировал все по новой, закатал в новую гофру. Выехал на простор, дабы втопить и офигел - как же он,сцуко, валит

Езжу пока на бусте 0,8. Детон держится в районе 18-20 пунктов, смесь 11,2, угол в пике 20, бензин 98 ВР Алтимейт, загруз 550х форсунок составляет 74%. Катаюсь пока на летней лысой Yokohama от Антона SkyBlooD

Сообщение отредактировал Japhiro - 25.2.2013, 10:53

[TEN]

класс! отличная машина, читаешь и радуешья прям результатам твоим) очень интересно читать про действительно полезные доработки РБ, тоже скоро планирую на PFC перейти, как думаешь на 1кг буста на 3076 какие форсунки лучше взять? 660 кубовых хватит?

[Japhiro]

класс! отличная машина, читаешь и радуешья прям результатам твоим) очень интересно читать про действительно полезные доработки РБ, тоже скоро планирую на PFC перейти, как думаешь на 1кг буста на 3076 какие форсунки лучше взять? 660 кубовых хватит?

720сс самые оптимальные, чтоб с запасом было. Просто когда дюти форсунок переваливает за 80%, возможны нестабильности подачи топлива(см. статью drag2ter'а).

Пробег по одометру 103900. Поменял масло. Следующая замена на 108900, и сразу на 10в60.

Ну и фотки:





Сообщение отредактировал Japhiro - 25.2.2013, 14:57

[TEN]

навесное красить планируешь? или на таком стиле останешься?)

[Japhiro]

навесное красить планируешь? или на таком стиле останешься?)

Красить планирую, но в силу того, что с повышением зп госслужащих немного на..бали, придется частями. Уж не представляю, как подбирать краску под этот выгоревший акрил... не моя это будет забота.

Сначала для пробы задний бампер и накладки, посмотрим, как по цвету совпадет. Если нормально, то передний бампер, пороги и передние крылья в тот же цвет закатаем. Капот буду восстанавливать полностью, и скорее всего затяну карбоном 2Д.

[Gregory]

Все хотел узнать. Сколько в Москве стоить хорошо и минимум облить всю машину?

[Лёха_11]

Все хотел узнать. Сколько в Москве стоить хорошо и минимум облить всю машину?

от 50 вроде

[Japhiro]

Переобулся, одел передний бампер, отмылся)
Пофоткал)




Обидел Ауди А8 4.2 и Камрюху V6)
Потеплело, буст 0,7, смесь 12,0, детон 28. Едет хорошо)

[чэчэдэ]

Переобулся, одел передний бампер, отмылся)
Пофоткал)




Обидел Ауди А8 4.2 и Камрюху V6)
Потеплело, буст 0,7, смесь 12,0, детон 28. Едет хорошо)

ееееееее
те самые сексуальные...))
кстати Тем я тут недавно на фи клабе спорил с людьми которые мне говорили что я заливая 98 ульти убиваю свою фиесту)
дык после долгих поисков во первых и сам успокоился, фиеста любит 98 (ибо минимум в нее лить 95 надо) и форд рекомендует именно бипи
а во вторых 95 ульти оказался 80ым с какоими то металосодержащими присадками, а 98 по факту выдал октановое 99.6, но изначально это честный 90ый с обычными присадками без металлов
так что теперь я лью 98 онли
и рассекаю на почти 100 бензине)))))))

[mik8750]

Переобулся, одел передний бампер, отмылся)

Потеплело, буст 0,7, смесь 12,0, детон 28. Едет хорошо)

Прочитал.Интересная жизнь у машины

А не рано переобулся? На следующей неделе опять в минуса. Вчера в центре был.... видел Кремль ...Так вот о чём Сергей Семёныч ведает,когда про уборку снега говорит. Там уже лето, не то что у нас за МКАДышей , ещё о летней резине( а она на машине) рано думать