Витя Vz-r : Nissan Pulsar Vz-r / Jn15 / Sr16ve-> Sr20ve / Fwd / 2000 Г.в., проект закрыт... Рейтинг Опции

[марик]

ВООБЩЕ СУПЕР!!! нет слов! вообще красавчик! всё быстро грамотно и чётко))) надо теперь в живую увидеть)))

[leon77]

Не забудь про тормоза и замену масла

Молодец, продолжай в том же духе!

[Витя Vz-R]

И вновь безумно приятно слышать ваши отзывы

По поводу тормозов, вы действительно правы, ребят! Думал на первое время хватит сток - не тут то было, после нескольких злых стартов я очень сильно перегрел тормоза, в последствие чего даже после остановки они дымились ещё минут 5...педалька стала ватной и я понял, что всё-таки придётся разориться на тормоза

И тут, как всегда на помощь пришёл верный товарищ, наш Леонид И любезно предложил купить у него 4х поршневые тормоза Прома с дисками и новыми тормозными колодками!

В связи с такой тратой было решено продать головку и валы от SR16VE, жалко конечно, а куда деваться - бюджет машинки уже за пол лимона перевалил

Ну и конечно несколько обновлений - пришла посылочка от Паши - Tein EDFC

... и крышка горловины масла Nismo



п.с. завтра еду на замер мощности в Нахабино, по результатам сразу отпишусь...

Сообщение отредактировал Витя Vz-R - 9.10.2009, 19:34

[Серый Мыш]

Ну и чуть-чуть фото с теляфона спецагента
панорама перед гаражом

Виктор пытается сломать свой новый мотор. P.S. не получилось

20 ВЕ плавно вползает на свое законное место. Внизу красная тумбочка с колесами, пожалуй одна самых нужных вещей для замены двига на Пуле, конечно после прямых рук и подъемника

Мотор практически на месте. На заднем плане Виктор рулит подъемником

Леня заботливыми руками помогает 20-му принять правильное положение в моторном отсеке


По пути домой понял, что фоток я сделал совсем мало, но понял я это уже поздно.
Срочно в названии бортовика нужно написать че-нить про дрифт, что бы отбоя от посетителей не было.

[Витя Vz-R]

Ну и чуть-чуть фото с теляфона спецагента

Срочно в названии бортовика нужно написать че-нить про дрифт, что бы отбоя от посетителей не было.

Да про дрифт, ты точно подметил буггг но лучше я думаю не стоит, ибо дрифта мне хватило на прошлом моём пульсаре...

Женёк, огромное спасибо за фотки!Надеюсь на очереде по смене на 2 литра ты - следующий

п.с. давай забивай завтра на работу и поехали на замер

п.п.с. кстати нашёл руль от сливы, завтра поеду забирать

Сообщение отредактировал Витя Vz-R - 9.10.2009, 20:55

[burn_n15]

Что за тормоза?

[Витя Vz-R]

Что за тормоза?

Прома, 4х поршневые, делались на заказ, встают только под 16 диски, ибо суппорт огромный!

п.с. Дима, ты не забыйл, что сегодня Power Day , заеду за тобой в районе часа!

[Павел74]

А где фотки EDFC делай фотки всех ништяков

[youngster]

Почём колодки на суппорты прома??

[Витя Vz-R]

А где фотки EDFC делай фотки всех ништяков

Паш, фотки сделаю, пожалуй сразу как ставить будем)

Почём колодки на суппорты прома??

5000 рублей, колодки от Aston Martin

Вобщем сгонял на Dyno Day Party

Со мной за компанию гонял Дима ака Burn n15, Мишка - нынешний хозяин моего прошлого пульсара и Миха на приме с SR20VE ака Марик.

Померились....177Hp с маховика по утверждениям замершиков, а у Мишки чёт ваще 160 выдало... Есть небольшое недоверие к стенду, ибо год назад 2 пульсара с SR20VE, ездили на замер в Total Race и там получили 192 и 197 сил с маховика...правда стенд там был роторный а тут роликовый, мож в этом дело...вобщем по весне надо будет в тотал сгонять...

Вот небольшой фотоотчёт с встречи











Марик, я, Burn n15 и мой корефан Димка, Мишка фотал





Прима Марика







Так теперь выглядит моё подкапотное






Огромную благодарность выражаю Мише, за предоставленные фотоматериалы

Сообщение отредактировал Витя Vz-R - 11.10.2009, 23:37

[KOSTIX]

Померились....177Hp с маховика по утверждениям замершиков, а у Мишки чёт ваще 160 выдало...

в том что на поезженном 1.6ВЕ сток моторе около 160-165 сил удивляца не стоит.
а вот то, что на 2.0ВЕ моторе потерялись 15-20сил, это уже нужно разбираться...

[koryagin k]

Виктор!!! Поздравляю, мне даже не позвонил!

[denis163]

Фото шикарные!!!! Но честно от 2.0 я ольшего ждал!!!

[Витя Vz-R]

в том что на поезженном 1.6ВЕ сток моторе около 160-165 сил удивляца не стоит.
а вот то, что на 2.0ВЕ моторе потерялись 15-20сил, это уже нужно разбираться...

во-во, мне тоже интересно...проблемка в том, что с новой движкой не работает греди, я хз почему, ещё не разбирался...поэтому фазы работали в предустановленном режиме выпуск на 6000-6200.. я думаю их надо было подвинуть на чуток раньше 4400-4800...

Виктор!!! Поздравляю, мне даже не позвонил!

так, мог бы позвонить сам поздравить...

Фото шикарные!!!! Но честно от 2.0 я ольшего ждал!!!

всё будет

[b.free]

[quote name='Витя Vz-R' date='13.10.2009, 11:48' post='806871']
во-во, мне тоже интересно...проблемка в том, что с новой движкой не работает греди, я хз почему, ещё не разбирался...поэтому фазы работали в предустановленном режиме выпуск на 6000-6200.. я думаю их надо было подвинуть на чуток раньше 4400-4800...


/quote]

Вить, когда я только поставил мотор, мне казалось, что Гредди тоже неработает.
Опель посоветовал проверить методом тыка.. поставить фазы на тысячу оборотов, после чего придавить педаль газа, и если мотор начнет детонировать, то следовательно гредди работает..

в итоге проверил.. все в норме..
потом уже.. после замены на 16ые валы стало понятно что это 20ых валов просто мало, перекрытия очень маленькие на них.. На 16ых валах машина сразу по другому повела себя на верхах..

[Витя Vz-R]

Вить, когда я только поставил мотор, мне казалось, что Гредди тоже неработает.
Опель посоветовал проверить методом тыка.. поставить фазы на тысячу оборотов, после чего придавить педаль газа, и если мотор начнет детонировать, то следовательно гредди работает..

в итоге проверил.. все в норме..
потом уже.. после замены на 16ые валы стало понятно что это 20ых валов просто мало, перекрытия очень маленькие на них.. На 16ых валах машина сразу по другому повела себя на верхах..

Андрюх, всё понял...спасибо за подсказку, про 16 валы - как раз сегодня меня прокатишь)))

п.с. куплен руль от сливы, покрашены в профессиональной покраске новые 4х поршневые томозилки, скоро выложу фото!

Сообщение отредактировал Витя Vz-R - 18.10.2009, 13:17

[v1r2al]

я вот еще в самом начале заметил, что как-то уж сильно мне знакомы трасса какимото и банка хкс. спросил у товарища моего, ибо все это стояло на его пульсаре оказалось, что это именно он продал тебе прошлый пульсар. все-таки москва - большая деревня

[Витя Vz-R]

я вот еще в самом начале заметил, что как-то уж сильно мне знакомы трасса какимото и банка хкс. спросил у товарища моего, ибо все это стояло на его пульсаре оказалось, что это именно он продал тебе прошлый пульсар. все-таки москва - большая деревня

Ага, и зовут его Вадим...

п.с. тормозилки поставили))))отчёт на днях, ибо времени нет..

Итак, долгожданный фотоотчёт по установке новых тормозов

Тормоза "Proma" - 4-х поршневые суппорта с пыльниками, диски перфорированные, скоба крепления суппорта к ступице.

Перед установкой были зашкурены, обработаны, покрашены в красный цвет, выведена белым цветом надпись "Proma" и покрыты лаком. Спасибо мастерам "ПрофиАвто"

http://www.profiauto.ru/pokraska-suport.php

В последствии были установлены (спасибо Лёне ака Leon77) на пульсар вместо стоковых.

Фото :


Стоковые тормоза



Спортивные суппорта "Proma"





Перфорированные тормозные диски "Proma"



Скоба суппорта



Итог






* ВАЖНО - под такой комплект тормозов надо иметь диски 16 диаметра с вылетом 38 + проставку на вылет 5мм и желательно удлинённые шпильки.

Впечатления от торможения при динамичном вождении прекрасное

....правда есть одно но - будьте готовы к стукам колодок в суппортах - это чистый спорт




________________________________________________________________________________
________________________________________________________________




Специально для Димы ака Burn_n15

...Дим вот фото короткого привода







п.с. надеюсь они вас наставят на путь истинный...давай уже выкатывайся из бокса

Сообщение отредактировал Витя Vz-R - 22.10.2009, 2:28

[Павел74]

Нее чистый спорт это когда там пыльников даже нету )
А тут полу спорт

[Exhaust]

А как ощущения от тормозов прома по сравнению с Сумитомо? Где их вообще достать можно? сколько стоят?

Сообщение отредактировал Exhaust - 21.10.2009, 22:24