IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Поздно Дуют Турбины, ХЕЛП КТО НИБУДЬ
frakzz
сообщение 1.11.2017, 18:49
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



на 3-4-5 появилась полка 1.3 на 5500 и до 7500 не растет и не падает, в соленоиде при этом стоит 100%, как актуатор проверить?


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 2.11.2017, 3:37
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



воздухом в сосок и дуешь в плюс


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 2.11.2017, 12:13
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(Muskul_49 @ 2.11.2017, 3:37) *
воздухом в сосок и дуешь в плюс

как проверить что давление держит


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 13.11.2017, 21:37
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



взвесил свои колеса, оказывается два моих колеса весят как одно новое гтх, вот видимо и не крутит


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 14.11.2017, 4:33
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



кароче старое древнее не спулющееся гавно


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 28.11.2017, 16:50
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



из того то вышло на данный момент могу сказать что колеса GTX создают большое сопротивление и мотору с маленьким объемом 2.6/2 их трудно раскрутить, поэтому я считаю что эти колеса подойдут разве что на 25 мотор)
но пока шарился в инете наткнулся на колеса дизайна 7+7, пишут разное, кто что думает?))

Сообщение отредактировал frakzz - 28.11.2017, 16:50


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 24.5.2018, 15:03
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



думаю на турбину из турболаба))

Сообщение отредактировал frakzz - 25.10.2018, 14:05


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 25.10.2018, 14:04
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



так турбину в турболабе просто закрутили как-то что шайбу зажало, я переодел горячку все норм))
проблема была в выхлопе, сильное противодавление, может кому приходится

Сообщение отредактировал frakzz - 25.10.2018, 14:06


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 26.10.2018, 15:55
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



То есть у меня на сток турбине было все збс и более чем устраивала городская езда.
Поменял на гибрид и на низких оборотах стало совсем совсем грустно. Это может быть из-за выхлопа? А то мозги всем выклевал ужо)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 26.10.2018, 17:00
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Цитата(decaver @ 26.10.2018, 15:55) *
То есть у меня на сток турбине было все збс и более чем устраивала городская езда.
Поменял на гибрид и на низких оборотах стало совсем совсем грустно. Это может быть из-за выхлопа? А то мозги всем выклевал ужо)

внесение изменений без настройки блока управления - плохая идея. здесь обсуждался вопрос про турбы, способные надуть 500+ л.с.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 26.10.2018, 17:20
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(Eng @ 26.10.2018, 17:00) *
внесение изменений без настройки блока управления - плохая идея. здесь обсуждался вопрос про турбы, способные надуть 500+ л.с.

очень плохая, я лично проверял))


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 26.10.2018, 17:58
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Цитата(Eng @ 26.10.2018, 17:00) *
внесение изменений без настройки блока управления - плохая идея. здесь обсуждался вопрос про турбы, способные надуть 500+ л.с.

я прекрасно понимаю о чем речь в теме! и мой вопрос касался тоже турбы и тоже позднего спула. или принципы газодинамики отличаются?
простите, что задел честь клуба 500+
вместо ответа, получается на вентилятор подкидываешь
нет у меня возможности самому изменить настройки самому и в радиусе 300км. а на просьбу посмотреть лог, я уже привык слышать здесь примерно такие ответы людей, которые сами через это когда то прошли.....

автор сори
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 26.10.2018, 18:38
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(decaver @ 26.10.2018, 17:58) *
я прекрасно понимаю о чем речь в теме! и мой вопрос касался тоже турбы и тоже позднего спула. или принципы газодинамики отличаются?
простите, что задел честь клуба 500+
вместо ответа, получается на вентилятор подкидываешь
нет у меня возможности самому изменить настройки самому и в радиусе 300км. а на просьбу посмотреть лог, я уже привык слышать здесь примерно такие ответы людей, которые сами через это когда то прошли.....

автор сори

а что за мозг?
если сток, то нет дельнее совета на свете чем поискать обьявы о продаже мозгов в интернете biggrin.gif

Сообщение отредактировал frakzz - 26.10.2018, 18:41


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 27.10.2018, 7:17
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Не сток. Плата от Паши, бустап. 1.2 переваривает. Но машина ежедневная. Лан, побрел пытать счастья в другой ветке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 27.10.2018, 12:31
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Да ничью честь ты не задел, а сам обижаешься зря. Если хочешь, чтобы было хорошо, то нужно сначала найти настройщика, а потом менять турбу и овощить до настройки. Если она значительно больше стока, то и ждать спула как на стоке не стоит. Я писал про то, что вопрос пропускной способности выхлопа поднимается при куда бОльших значениях мощности, чем околосток. В общем, найди настройщика, опиши что у тебя изменено как можно точнее и выслушай его предложения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 29.10.2018, 11:22
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Дело было в выхлопе. Ни как не думал, что сварщик на 60 трубе догадается вварить вставку в резонатор 40мм.пдр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:18

Яндекс.Метрика