Колхозинг Ресивер От Rb26 На Rb25det, надоело разбирать пол бошки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Колхозинг Ресивер От Rb26 На Rb25det, надоело разбирать пол бошки |
12.3.2012, 9:45
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 137 Регистрация: 1.10.2011 Из: новосибирск Пользователь №: 22454 |
тема в следующем, решил я наконец то переделать весь впуск. устал разбирать впускную магистраль для элементарной замены свечей или катушек. реч пойдет о ресивере впуска. при установке фронтальника возникает проблема длинного пайпинга хочу как на ПЕК, чтобы сразу в колектор, нехочу тянуть через весь мотор. как считаете купить китай или сделать самостоятельно?
-------------------- Carina ed 1995 mt был,
ECR33 1996 Rwd mt coupe был, ENR34 2001 mt 4wd sedan был, ENR34 2000 mt 4wd sedan был, HR34 1999 at Rwd coupe был, ECR33 1996 Rwd mt coupe ЕСТЬ !!! |
|
|
12.3.2012, 9:48
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
Лучше купи китай.
Хотя себе делал самостоятельно, но вымотался с подгонкой достаточно хорошо. В моем случае решающим фактором была бесплатная сварка аллюминия. -------------------- |
|
|
12.3.2012, 10:16
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 653 Регистрация: 8.1.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12187 Автомобиль: ps13 |
купи китай. я купил, фрезернул чуток и поставил. е*ля есть, но ее меньше, чем колхозить 26..
|
|
|
12.3.2012, 22:02
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 137 Регистрация: 1.10.2011 Из: новосибирск Пользователь №: 22454 |
а как быть с даччиком холостого хода? на китай есть куда его прикрутить?
-------------------- Carina ed 1995 mt был,
ECR33 1996 Rwd mt coupe был, ENR34 2001 mt 4wd sedan был, ENR34 2000 mt 4wd sedan был, HR34 1999 at Rwd coupe был, ECR33 1996 Rwd mt coupe ЕСТЬ !!! |
|
|
12.3.2012, 22:07
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
а как быть с даччиком холостого хода? на китай есть куда его прикрутить? Имеешь в виду, клапан х.х.? Датчик на дросселе стоит... На китайских по идее тоже есть места, по крайней мере под клапан от 33-го... А можешь сделать проще, как я, например... ;-) http://www.drive2.ru/cars/nissan/patrol_gr...152402486/#post Сообщение отредактировал TheWitcher - 12.3.2012, 22:11 -------------------- |
|
|
12.3.2012, 22:08
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 307 Регистрация: 16.1.2009 Из: Рязань Пользователь №: 12255 |
|
|
|
13.3.2012, 7:14
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 137 Регистрация: 1.10.2011 Из: новосибирск Пользователь №: 22454 |
http://content.foto.mail.ru/mail/618200/766/i-1128.jpg
Я имею ввиду этот клапан. Он ваще сильно нужен.? -------------------- Carina ed 1995 mt был,
ECR33 1996 Rwd mt coupe был, ENR34 2001 mt 4wd sedan был, ENR34 2000 mt 4wd sedan был, HR34 1999 at Rwd coupe был, ECR33 1996 Rwd mt coupe ЕСТЬ !!! |
|
|
13.3.2012, 8:13
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1561 Регистрация: 7.1.2006 Из: Солнечный Норильск Пользователь №: 3019 Автомобиль: Nissan Stagea RWD PFC-edition |
http://content.foto.mail.ru/mail/618200/766/i-1128.jpg Я имею ввиду этот клапан. Он ваще сильно нужен.? Конечно. Без него глохнуть будет на ХХ. -------------------- Stagea RWD C34 Face BNR34
|
|
|
13.3.2012, 8:18
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
http://content.foto.mail.ru/mail/618200/766/i-1128.jpg Я имею ввиду этот клапан. Он ваще сильно нужен.? Без него никак... :-) Этот клапан подает воздух со впуска в коллектор в обход дросселя, чтобы у тебя был холостой ход... По большому счету, если все-равно колхозить, думаю, можно поставить его и на коллектор от 33го (или сделать переходную пластину или просто пересверлив отверстия), ну или попробовать поменять клапан на клапан от 33-го, по идее работать должно... Но придется электрику сращивать... -------------------- |
|
|
13.3.2012, 8:18
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 21.10.2010 Пользователь №: 19142 Автомобиль: ENR33 RB25DET NEO 4WD/2WD 5MT |
Цитата стал разбирать впускную магистраль для элементарной замены свечей или катушек. ну вот именно данные действия я делал вообще ничего не снимая) Снял все катушки по очереди, вытащил свечи, воткнул другие затянул, обратно всё прикрутил. Набор ключей с насадками и хор свечной ключ. Но вообще конечно впуск на 25м и 20м не понятно на кой х они такой придумали, сам задумываюсь купить китай и поставить, впускной не выпускной) думаю китаем можно обойтись как и в случае с куллерами многие делают. |
|
|
13.3.2012, 8:50
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
ну вот именно данные действия я делал вообще ничего не снимая) Снял все катушки по очереди, вытащил свечи, воткнул другие затянул, обратно всё прикрутил. Набор ключей с насадками и хор свечной ключ. Но вообще конечно впуск на 25м и 20м не понятно на кой х они такой придумали, сам задумываюсь купить китай и поставить, впускной не выпускной) думаю китаем можно обойтись как и в случае с куллерами многие делают. Ну как это не снимая?! У нас же труба от дросселя прямо поперек мотора идет, а не сняв эту трубу, не снимешь крышку катушек... А у меня ещё интеркуллер наверху восседает, так что до свечей добравться вообще целая эпопея в двух томах... :-))) Про китай обсуждали - в принципе железка... Лишь бы сварена была хорошо... По ссылке выше я переделал впускной коллектор из родного, ну и купил выпускной топ-маунт, чтобы избавить от такой вереницы впускного тракта и облегчить подход к мотору. Хотя в ближайшее время буду переходить на катушки от LS7, так что, надеюсь, забуду про вечные траблы с катушками... -------------------- |
|
|
13.3.2012, 8:57
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 137 Регистрация: 1.10.2011 Из: новосибирск Пользователь №: 22454 |
Че за катушки такие? От другой машины?
-------------------- Carina ed 1995 mt был,
ECR33 1996 Rwd mt coupe был, ENR34 2001 mt 4wd sedan был, ENR34 2000 mt 4wd sedan был, HR34 1999 at Rwd coupe был, ECR33 1996 Rwd mt coupe ЕСТЬ !!! |
|
|
13.3.2012, 9:33
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
Че за катушки такие? От другой машины? Ага, от Корветта, поищи здесь и на скайланклубе - описывалось в кратце... Я, как сделаю, тоже отчетик выложу... -------------------- |
|
|
13.3.2012, 16:03
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2791 Регистрация: 10.4.2008 Из: Москва Отрадное Пользователь №: 9886 |
|
|
|
13.3.2012, 18:03
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
Читанул твой бж на драйве,много интересного) Стараюсь! :-))) А будет ещё интереснее! Завра поеду кучу ништяков ставить, после фотоотчет! -------------------- |
|
|
13.3.2012, 19:59
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1076 Регистрация: 22.7.2009 Из: Новосибирск, Академгородок Пользователь №: 14244 Автомобиль: s13 c33 |
http://content.foto.mail.ru/mail/618200/766/i-1128.jpg Я имею ввиду этот клапан. Он ваще сильно нужен.? Если что есть такой клапан (именно сам корпус), если вдруг соберешься ставить такой впуск. -------------------- |
|
|
14.3.2012, 7:45
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 137 Регистрация: 1.10.2011 Из: новосибирск Пользователь №: 22454 |
за небольшую цену попался в руки ресивер от rb26 соответственно буду его гомырить. а на счет дачика холостого хода я все понял, спасибо за советы, разобрался как он работает, и понял что его нахождение непосредственно на самом ресивере необязательно. главное подать в него воздух через клапан прогревочных оборотов, подачу в который надо подцепить до дроселя, но после расходомера.
решил я сраститьиз двух один, ресивер от жетера и площадку с топливной магистралью от RB25 det , распилил киркорычем (болгарином) у токорей были заказана переходная пластина , за не именеем материала(у них это вечная отговорка) сделали не одну большую а три маленькие)) вот что получилось колектор стоковый фрезернули в одну линию площадки грубоваты конечно (токоря то наши совдеповские))) ) но я думаю что лючше грубые и быстро чем фильдибоберные за дорого. Сообщение отредактировал polden - 14.3.2012, 7:33 -------------------- Carina ed 1995 mt был,
ECR33 1996 Rwd mt coupe был, ENR34 2001 mt 4wd sedan был, ENR34 2000 mt 4wd sedan был, HR34 1999 at Rwd coupe был, ECR33 1996 Rwd mt coupe ЕСТЬ !!! |
|
|
14.3.2012, 8:50
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 21.10.2010 Пользователь №: 19142 Автомобиль: ENR33 RB25DET NEO 4WD/2WD 5MT |
Цитата Ну как это не снимая?! У нас же труба от дросселя прямо поперек мотора идет, а не сняв эту трубу, не снимешь крышку катушек... Базара нет в этом плане) Видимо вся соль в том, что у меня нет этой крышки катушек) А с катушками от корвета сильно колхозить много делов? И во сколько по цене они обходятся, меньше чем сплиты или новые сток? |
|
|
14.3.2012, 10:03
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
Базара нет в этом плане) Видимо вся соль в том, что у меня нет этой крышки катушек) А с катушками от корвета сильно колхозить много делов? И во сколько по цене они обходятся, меньше чем сплиты или новые сток? Очень много читал на эту тему - вариантов несколько... Можете тоже почитать - статейка очень инетресная http://drag2ter.com/blog/swap-sovety/vynos...a-v-sporte.html Сплиты грубо ничем не отличаются от оригинала и использовались австралийцами и т.д. как замену стоковым не в плане качества, а в плане цены... :-) По катушкам от GM/Chevy - самый бюджетный вариант - это ставить катушки от Buick как здесь: http://www.clubskyline.ru/forum/viewtopic....=12&t=10847 Цена вопроса - около 4-5 тыс.руб. Но меня как-то не прельщает факт, что цилиндры будут работать попарно. Тогда невозможно будет по одному отключать цилиндры из нистьюна. Да и нисковцы пишут, что эти катушки просто гораздо дешевле, а по характеристикам на верхах уступают даже нашим оригинальным. Следующие варинаты - установка катушек от Chevy - LS1 или LS2/LS7. LS2/LS7 (вот их я и обозвал корветтовскими) гораздо мощнее (ставятся на всякие там 7-милитровые моторы корветов джипов и т.д.). Что по ценнику будут представлять из себя LS1 - не знаю, думаю, что-то среднее между Buick'овскими и Корветтовскими. По корветтовским получается примерно вот такое ценообразование: 1. Сами катушки - примерно по 1000 руб. за шт. (6 000 руб.). 2. Разъемы для этих катушек - примерно по 500 руб. за шт. (3 000 руб.). Вот разъемы скорее всего можно найти и подешевле, чем я сейчас и занимаюсь... 3. Ну и хорошие в/в провода (например, Accel Pro-25, около 3 000 руб.). Итого бюджет проекта - 9-12 тыс.руб. Мне понравилось как сделано здесь: http://www.240sxforums.com/forums/rb-tech/...-pack-swap.html Здесь: http://forums.nicoclub.com/my-ls2-ls7-coil-swap-t353832.html И особенно здесь: http://forums.nicoclub.com/another-success...ap-t435099.html Сообщение отредактировал TheWitcher - 14.3.2012, 10:06 -------------------- |
|
|
14.3.2012, 14:56
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 21.10.2010 Пользователь №: 19142 Автомобиль: ENR33 RB25DET NEO 4WD/2WD 5MT |
TheWitcher
Спасибо большое за развёрнутый ответ! Буду читать=) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 17:58 |