IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> глюки при сбросе газа.rb25det, хелп, запарился уже
SIT
сообщение 25.6.2008, 18:35
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 119
Регистрация: 8.10.2006
Из: Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 5122



Помогите советом плиз, что это может быть: двиг rb25det, при сбросе газа (даже очень незначительном), обороты падают до примерно 300, потом выравниваются, либо глохнет, если не успевает выровняться! Но блин все это раз на раз, бывает вообще без всяких проблем сброс газа происходит, а бывает и так, что за глюк?

Блоуофф не стоит, все патрубки смотрел, пропшикивал по несколько раз-все норм. что это может быть, до этого таких проблем не было.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Richie Rich
сообщение 25.6.2008, 18:38
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 783
Регистрация: 14.3.2004
Из: Резиновый город
Пользователь №: 648



частая тема. заквисит от того с каких оборотов сбрасывать. если замешкаться с включением передачи, то может заглохнуть. но у меня блоуофф стоит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SIT
сообщение 25.6.2008, 18:44
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 119
Регистрация: 8.10.2006
Из: Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 5122



сбрасываю с оборотов выше 2000, при гдето 1500 возвращается через раз нормально, но все равно провалы. вот и дело в том что такой фигни вообще не было, и тут случилась. и блоу не стоит((((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Siniy
сообщение 26.6.2008, 2:13
Сообщение #4


Чем могу, тем помогаю...


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4865
Регистрация: 4.5.2007
Из: Южно-Сахалинска, Сахалин
Пользователь №: 7204



проверь КХХ, промой, посмотри работает ли вообще


--------------------

Nissan Skyline GTR32.4 RB27/OS5/PT88/Hossier/1,7 bar - 9.746 c
Subaru Impreza GC8 EJ20G M/T
Mitsubishi Lancer Evolution I GSR CD9 4G63T M/T
Mitsubishi Pajero Mini H58A 4A30T A/T

ONLY TURBO
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
robots
сообщение 26.6.2008, 8:20
Сообщение #5


OLD SCHOOL DRIFTA


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3417
Регистрация: 11.11.2005
Из: Пекин/Москва
Пользователь №: 2735
Автомобиль: A31 CEFIRO



У меня когда маф был весь в масле так было. Посмотри. Или поставь другой контрактный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim696
сообщение 26.6.2008, 8:48
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 626
Регистрация: 3.3.2007
Из: Благовещенск
Пользователь №: 6706
Автомобиль: Skyline GTS4 ENR33 + RB25DET NEO



дело на 90 процентов в клапане хх (AAC или IAC как его там)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyPower
сообщение 26.6.2008, 10:53
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 643
Регистрация: 13.1.2008
Пользователь №: 9046
Автомобиль: S14



На холостом ходу сколько оборотов показывает? До прогрева и после?


--------------------
HR33: RB20E 4AT --> 5MT RB20DET (440cc, turbo 45v1(NEO), MAF Z32, ECU Kapatsu) Продан
ECR33: RB25DET 5MT --> RB25DET (550cc, turbo Garret T04e, MAF Z32, Apexi PFC) Продан
S14: SR20DE 5MT --> SR20DET (720cc, turbo Greddy T517z, MAF Z32, Apexi PFC)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Richie Rich
сообщение 26.6.2008, 11:36
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 783
Регистрация: 14.3.2004
Из: Резиновый город
Пользователь №: 648



у меня прогрев даже зимой не больше 1100-1200 об. на холостых вроде норма.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SIT
сообщение 26.6.2008, 12:11
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 119
Регистрация: 8.10.2006
Из: Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 5122



у меня прогревочные 1200, холостые 850, до прогрева и после показывает 850

сейчас ходил смотрел маф, обнаружил странную фигню: если двиг работает на нормальных холостых(850) то все нормально(холостые держет четко, начинаешь чуток газовать-обороты возвращаются нормально), начинаешь газовать посильнее и отпускаю газ- обороты проваливаются к 300 и возвращаются ниже нормальных холостых- и работает на этих оборотах(обороты плавают). но приэтом еще глюк: при вот этих низких оборотах, рукой немножко приоткрываю дросельную заслонку-реакция двигла: обороты проваливаются еще ниже, посомневается, и поднимает обороты. было у кого такое?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
piper
сообщение 26.6.2008, 13:15
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 40
Регистрация: 28.2.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 9480



600 нормальные холостые на прогретом. Так что смотри КХХ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
robots
сообщение 26.6.2008, 14:25
Сообщение #11


OLD SCHOOL DRIFTA


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3417
Регистрация: 11.11.2005
Из: Пекин/Москва
Пользователь №: 2735
Автомобиль: A31 CEFIRO



Попробуй чужой рабочий МАФ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SIT
сообщение 28.6.2008, 17:12
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 119
Регистрация: 8.10.2006
Из: Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 5122



благодарен всем за ответы, к сожалению разбил машину и время ремонта немного откладываетя. ребята, будте очень внимательны на мокрой дороге и соблюдайте дистанцию
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
littox
сообщение 24.8.2016, 19:17
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 26
Регистрация: 11.6.2014
Из: Благовещенск
Пользователь №: 30605
Автомобиль: Nissan Skyline enr34 rb25det



Автор решил проблему? Или может кто сталкивался с таким поведением? Опрессовку делал, подсосов нет, кхх чистый, сток байпас, при сбросе газа падают обороты ниже холостых, иногда глохнет


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 25.8.2016, 10:13
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(littox @ 25.8.2016, 2:17) *
Автор решил проблему? Или может кто сталкивался с таким поведением? Опрессовку делал, подсосов нет, кхх чистый, сток байпас, при сбросе газа падают обороты ниже холостых, иногда глохнет

Нештатный сбросник стоит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ClaretSKY
сообщение 27.8.2016, 9:25
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 481
Регистрация: 14.11.2011
Из: Kраснокаменск
Пользователь №: 22911
Автомобиль: .



Цитата(littox @ 25.8.2016, 0:17) *
Автор решил проблему? Или может кто сталкивался с таким поведением? Опрессовку делал, подсосов нет, кхх чистый, сток байпас, при сбросе газа падают обороты ниже холостых, иногда глохнет

Если все симптомы как у топикстартера, то у меня было так же, дело было в датчике положения дроссельной заслонки, был не правильно выставлен, правда еще дополнительно иногда у меня обороты плавали на холостых.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
littox
сообщение 27.8.2016, 19:17
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 26
Регистрация: 11.6.2014
Из: Благовещенск
Пользователь №: 30605
Автомобиль: Nissan Skyline enr34 rb25det



Методом тыка тестером выявил что нет питания на aac и еще горстку клапанов, в общем оказалось что при сращивании косы я не заметил что не припаял проводок huh.gif . Сейчас на холодную когда обороты еще больше 1000 как то подсирает, как ниже упадет нормально. Дроссель выставлен, кхх выставлен по книге. С этой проблемой пока не разбирался, но может просто потому что нео моцк на простом моторе... есть сток мозг, но пока не было времени подключить проверить


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 28.8.2016, 16:24
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(littox @ 28.8.2016, 2:17) *
Методом тыка тестером выявил что нет питания на aac и еще горстку клапанов, в общем оказалось что при сращивании косы я не заметил что не припаял проводок huh.gif . Сейчас на холодную когда обороты еще больше 1000 как то подсирает, как ниже упадет нормально. Дроссель выставлен, кхх выставлен по книге. С этой проблемой пока не разбирался, но может просто потому что нео моцк на простом моторе... есть сток мозг, но пока не было времени подключить проверить

Похм на мозг клапана одинаково управляются!
Токо в твоем вопросе небыло упоминания что коса сращтвалась

Сообщение отредактировал maxzerg - 28.8.2016, 16:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 28.10.2018, 21:17
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



У меня аналогичная проблема... Грешил на блоу-офф, методом исключения убрал трубу с блоу-оффом,вместо неё поставил обычную Г-образную трубу... Короче байпасса и блоу-оффа и прочего другого нет... Завожу машину,прогрел, поднимаю обороты до 2500, сбрасываю газ-мотор глохнет....
Маф и кхх исправный... Вот и чешу репу...
А-то все-да это у тебя блоу-офф,это блоу-офф... Да там железяга стоит цельная, специально ради эксперимента поставил....какой нафиг "верни байпасс", " маф воздух не пощитал"....


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:06

Яндекс.Метрика