Вопрос по ТНВД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по ТНВД |
30.9.2009, 15:06
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1667 Регистрация: 14.12.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 11999 Автомобиль: sky 350GT-8 |
Pressure system Puressharegyureta
EC - 150 [VQ25DD • VQ30DD] Inspection guidelines JBS00E98 1. Begins inspection CONSULT-Ⅱ to check the self-diagnosis. Self-check the results. (Refer to "Guidelines for Operation" (EC-67 page) reference) Found a fault code 1232? YES »• After printing out the data recorded when failure to clear the results to self-two • 2 to erase the self-diagnostic results (Refer to "Guidelines for Operation" (EC-67 page) reference) NO »Exit Inspection 2. Verifying the phenomenon Start the engine does not detect an abnormality in about one minute (in reference to data recorded at failure), fast, high-load driving conduct. You detect a problem again? YES »• 3 to • 4 to NO »because of the high possibility of wrong diagnosis of gas, there are no Ue of the questionnaire to you that the state was out of gas, examination Re-inspect in accordance with flow interruption. ( "Flow Diagnostics" (EC-25 page) reference) 3. Check function CONSULT-Ⅱ active test "Puressharegyureta" duty of high-pressure Puressharegyureta When changing the ratio of the monitor item "Nenatsusensa" to make sure that you change the value. When a large duty cycle, fuel pressure is lower when low duty cycle, fuel pressure or higher? YES »to re-inspect in accordance with diagnostic flow. ( "Flow Diagnostics" (EC-25 page) reference) NO »4 to 4. Inspect components Puressharegyureta to check the pressure. Inspection results are normal? YES »5 to NO »Replacement Parts (high-pressure fuel pump ASSY) after one to 5. Check the circuit Integrated high-voltage power lines in the reference schematic Puressharegyureta (IPDM E / R), control signal circuit, clogged fuel pipes, ECCS C / U damage to the terminal, to check the connection status of each connector. Inspection results are normal? YES »to re-inspect in accordance with diagnostic flow. ( "Flow Diagnostics" (EC-25 page) reference) NO »repair defects (ECCS & IGN coil relay at the NG IPDM E / R exchange) after one to Puressharegyureta pressure 1. Puressharegyureta pressure 1 to check the resistance between Pin 2 Do. Resistance value: Approx 8.7Ω (at room temperature) 2. Puressharegyureta removed the pressure Hanesukonekuta Tokino, ECCS C/U85 Pin (fuel pressure sensor signal) check the voltage Do. About the fuel pressure sensor signal is not less than 3V. Note: • to check at idle. • decomposition of high-pressure fuel pumps can not. -------------------- |
|
|
30.9.2009, 15:15
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1316 Регистрация: 18.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 8606 Автомобиль: Nissan Skyline NV35 2001 250GT Four P Collection. |
Это все мнееееееее???
Там описана проверка регулятора. У меня уже все ясно-на него не идет управление с ECU Сообщение отредактировал Rusich - 30.9.2009, 15:19 -------------------- |
|
|
1.10.2009, 4:57
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1667 Регистрация: 14.12.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 11999 Автомобиль: sky 350GT-8 |
Это все мнееееееее??? Там описана проверка регулятора. У меня уже все ясно-на него не идет управление с ECU 85ую ногу проверял? -------------------- |
|
|
10.10.2009, 11:10
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1316 Регистрация: 18.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 8606 Автомобиль: Nissan Skyline NV35 2001 250GT Four P Collection. |
Заменил контроллер и проблемы с регулятором ТНВД исчезли. Цена вопроса 3 тыр.
Интересно, нужны ли какие-нибудь настройки кроме обучения заслонки (уже обучил), или ничего не нужно? Кстати, после замены мозга аппетит у машинки поубавился. Ну хотя... не исключено, что это мне только кажется. -------------------- |
|
|
10.10.2009, 11:13
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 6055 Регистрация: 20.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 11460 Автомобиль: Stagea AR-X |
Заменил контроллер и проблемы с регулятором ТНВД исчезли. Цена вопроса 3 тыр. Интересно, нужны ли какие-нибудь настройки кроме обучения заслонки (уже обучил), или ничего не нужно? Кстати, после замены мозга аппетит у машинки поубавился. Ну хотя... не исключено, что это мне только кажется. вероятно, что поднялось давление на впрыске, и за счет правильно сформированного факела на впрыске, горит все это как задумано на заводе, и расход правда мог уменьшиться.... |
|
|
5.1.2010, 15:04
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 399 Регистрация: 6.1.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 8989 |
у кого нить есть ТНВД на продажу?
|
|
|
5.1.2010, 18:48
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 6055 Регистрация: 20.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 11460 Автомобиль: Stagea AR-X |
|
|
|
7.6.2010, 6:15
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 442 Регистрация: 25.6.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 13993 Автомобиль: Nissan Skyline v35, 2.5, FR, 2001 |
Всем привет.
есть вопросЗ: давление топлива на холостых 6,9-7,0 мПа, на отсечка 8,5-9,0. Реально ли вернуть давление хотябы близкое к номиналу чисткой сетки в тнвд и заменой фильтра в баке? Или пиндец насосу и пора заказывать новый? А? -------------------- Эксив - убили
Торнео - убил Импреза - не ехала Марк 2 - устал Скайлайн - пока ездит |
|
|
7.6.2010, 8:36
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2029 Регистрация: 28.8.2009 Из: г.Кемерово Сибирь Пользователь №: 14764 Автомобиль: HNV35 White Pearl 300 GT Four |
Вроде нормальное давление,зачем менять...
-------------------- |
|
|
7.6.2010, 8:49
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 442 Регистрация: 25.6.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 13993 Автомобиль: Nissan Skyline v35, 2.5, FR, 2001 |
ну потому что нормальное 12 мПа на отсечке, а у меня 10 )
-------------------- Эксив - убили
Торнео - убил Импреза - не ехала Марк 2 - устал Скайлайн - пока ездит |
|
|
4.9.2010, 19:56
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 884 Регистрация: 5.7.2007 Из: г. Кемерово Пользователь №: 7625 Автомобиль: SKYLINE 250GT '04 |
Народ! Помогите плиз найти ТНВД.
Сегодня вскрывал, завтра фото выложу, надо менять(((( Сообщение отредактировал Владимир42 - 4.9.2010, 20:03 -------------------- |
|
|
6.9.2010, 5:34
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2029 Регистрация: 28.8.2009 Из: г.Кемерово Сибирь Пользователь №: 14764 Автомобиль: HNV35 White Pearl 300 GT Four |
Народ! Помогите плиз найти ТНВД. Сегодня вскрывал, завтра фото выложу, надо менять(((( Вот руки шаловливые , чего полезто?че нашел? -------------------- |
|
|
6.9.2010, 10:57
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 92 Регистрация: 12.3.2009 Из: Тюмень Пользователь №: 12908 Автомобиль: Nissan Skyline 300GT |
Кто нибудь можэт вылжить инструкции по снятию ТНВД? Жилательно в картинках...
|
|
|
7.9.2010, 16:28
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 884 Регистрация: 5.7.2007 Из: г. Кемерово Пользователь №: 7625 Автомобиль: SKYLINE 250GT '04 |
Да там вроде все понятно, открутить все что мешает вокруг, топливные трубки, трубку на печку, тнвд крепится на 3х болтах под 6-гранник, очень не удобно конечно, но возможно, хороший набор инструмента нужен как минимум(что бы были удлинители, головки, ключи)
Разбирать не советую!!! Мой при том что ничего вроде не трогал особо, стал постоянно лить в мотор(до этого только иногда). Изначальная причина - износ резинки(манжета, потерта и в трещенах, одна из которых сквозная) в которой ходит плунжер(поршень) в моем случае одного из трех и которая разграничивает топливо с одной стороны плунжера и систему смазки с другой. Причина заливания мотора в том, что вышеупамянутая резинка начинает пропускать бенз, дальше все больше и больше бенза начинает проходить в смазочную сторону...(повышеный расход, зимой мотор долго нагревается и проблема более выражена, летом бензин просто успевает испариться) Заменить эту резинку наверно не получится, имеет специфич. форму, новых таких в каталогах нет. Да и сам плунжер уже болтается от износа. На ранней стадии проблемы думаю можно замазать эту еще целую резинку хорошим герметиком, возможность там есть. Но наверно это не поможет)) Грязь была только со стороны смазки(но там она особо не мешает, да и не грязь, а маслянистая какая то гадость) плунжерные пары чистые, износа почти нет, никакой стружки и т.п. не наблюдалось. Пробег 150т. Страшные звуки иногда при запуске тоже из тнвд, как раз от этого плунжера, подкусывало. Ну и замечу, что вся эта проблема появилась зимой в морозы за -35. Поэтому вина я думаю далеко не в нашем бензине!!! А Старость материала и неблагоприятные условия! Сообщение отредактировал Владимир42 - 4.10.2010, 16:08 -------------------- |
|
|
8.9.2010, 20:38
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 884 Регистрация: 5.7.2007 Из: г. Кемерово Пользователь №: 7625 Автомобиль: SKYLINE 250GT '04 |
Виновник торжества! Сообщение отредактировал Владимир42 - 8.9.2010, 20:39 -------------------- |
|
|
8.9.2010, 22:15
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 92 Регистрация: 12.3.2009 Из: Тюмень Пользователь №: 12908 Автомобиль: Nissan Skyline 300GT |
тнвд крепится на 3х болтах под 6-гранник, очень не удобно Разбирать не советую!!! Пробег 150т. Спасибо... Дохотчиво... Вот эти шести гранники и не давались мне уж и так и так блин всё неудобно, уж подумал что не снимается без головки блока... Пробег у меня 115 тыщ. давление 6,8 на холостых, значит трогать не стоит? Ждать пока умрёт? Наверно ты прав... |
|
|
9.9.2010, 4:59
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 884 Регистрация: 5.7.2007 Из: г. Кемерово Пользователь №: 7625 Автомобиль: SKYLINE 250GT '04 |
А вот я давление никогда не проверял, ошибок по этому поводу не было, даже и не знаю какое оно было...
-------------------- |
|
|
22.9.2010, 12:15
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 16 Регистрация: 8.9.2010 Из: Махачкала Пользователь №: 18690 |
нужен ТНВД СРОЧНО!!! ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ?
|
|
|
22.9.2010, 16:02
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 884 Регистрация: 5.7.2007 Из: г. Кемерово Пользователь №: 7625 Автомобиль: SKYLINE 250GT '04 |
нужен ТНВД СРОЧНО!!! ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто нибудь узнавал или отдавал в конторы которые занимаюся "ремонтом" тнвд? Какие проблемы и какими способами они решают? -------------------- |
|
|
23.9.2010, 7:38
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2029 Регистрация: 28.8.2009 Из: г.Кемерово Сибирь Пользователь №: 14764 Автомобиль: HNV35 White Pearl 300 GT Four |
Кто нибудь узнавал или отдавал в конторы которые занимаюся "ремонтом" тнвд? Какие проблемы и какими способами они решают? Скоро на работу возьму толкового аппаратурщика -отвечу на все вопросы!!))... -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 5:09 |