Турбина S14/s15 На Шарикоподшипнике, рестриктор Опции

[6RiZZLY]

Привет Всем!

Едет турбина от сливы на шарике.
Как понимаю подачу масла нужно ограничивать рестриктором.

Где в стоке на сливе стоит этот рестриктор?
Какой диаметр?
И где можно купить какой-нибудь универсальный?

Сообщение отредактировал 6RiZZLY - 31.7.2015, 15:32

[-=NeWT=-]

Подозреваю, что как и на скае - банджоболт-рестриктор который вкручивается в турбину в подачу. Если турба от Сливы, так и возьми болт от сливы.

[6RiZZLY]

А ведь и вправду там подача на банджо, просто я думал там на штуцерах как на моей старой, вот и был в замешательстве




Тогда кто точно подскажет болт под номером 15192АА он?

[Desperado]

Берёшь любой банджо подходящий по резьбе, и вставляешь внутрь жиклёр от Жигулей. Не помню точно, толи 32, толи 34. В общем из рем. комплекта карба для классики. Один из них 0.8 мм. Проверить можно сварочной проволокой. Это на крайний, если вдруг чего не найдёшь.

[6RiZZLY]

Этот вариант у меня запасной, как и тот, чтобы болт с нуля выточить у токаря с нужным по диаметру отверстием.
Но загвоздка в том, насколько я правильно нагуглил, резьба там дерьмовая дюймовая, что-то около 22 или 24 витков на дюйм.

И еще интересный момент, рестриктор может оказаться в самом картридже турбины, т. к. по каталогам болт под одним и тем же номером идет для всех турбин от с15, а там были и втулки и шары

Сообщение отредактировал 6RiZZLY - 3.8.2015, 11:16

[-=NeWT=-]

Не колхозь, твой болт - верхний - 15192А.
По крайней мере, на R34 это болт-рестриктор.

[6RiZZLY]

Не колхозь, твой болт - верхний - 15192А.
По крайней мере, на R34 это болт-рестриктор.

Заказал.
Ожидаемое прибытие через три недели

[chuby-uby]

Я недавно изучал подобный вопрос с шариковой турбой от гтр34 ar53 по каталогам болты одинаковые со втулочными турбами, в итоге рестриктор оказался встроен уже в турбу. Фонариком посветил в отверстие подачи масла и узрел там дырочку мелкую причем она сделана не вниз а на стенке..

[6RiZZLY]

Я недавно изучал подобный вопрос с шариковой турбой от гтр34 ar53 по каталогам болты одинаковые со втулочными турбами, в итоге рестриктор оказался встроен уже в турбу. Фонариком посветил в отверстие подачи масла и узрел там дырочку мелкую причем она сделана не вниз а на стенке..

Ну у меня такие же мысли по поводу встроенного рестриктора.
Но там болт с дюймовыми параметрами, насколько я нагуглил, диаметр болта 7/16 дюйма (11,1125мм) ШАГ 24 ниток на дюйм (шаг 1,058 мм на наш манер). Аналог в принципе М11*1... Если нет, то заказанный болт будет как раз кстати))
В общем приедет турба - будет видно

Кстати, с ЖелДорЭкспедиция какая то шляпа. С 31 июля статус груза типа на складе в Хабаровске. Надеюсь просто глюк базы

Сообщение отредактировал 6RiZZLY - 6.8.2015, 22:47

[6RiZZLY]

Если кому мало ли в будущем будет интересно. Банджо-болт, что я заказывал, без рестриктора






Рестриктор там значит встроенный, как писал chuby-uby где-то сбоку, т.к. не прямо точно))






Да, и кстати, подкину какашек на вентилятор - номер на картридже 14411-69F00 и она на шарике



DRIVE2

Сообщение отредактировал 6RiZZLY - 8.9.2015, 16:33

[Desperado]

Ну и как?

[6RiZZLY]

Ну и как?

С соответствующим чипом едет значительно веселее))
По городу сейчас катаю на 0,7 кг, с кнопки 1,1 кг дует