X-trail Gt, GH-PNT30 SR20VET |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
X-trail Gt, GH-PNT30 SR20VET |
2.9.2011, 16:02
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
ну ты 5-м пунктом убил просто для меня это тюних по последовательности, я бы сделал: 9-6-7-4-2-1-3-8-замена турбины+мозг. Garrett GT2871R как вариант? а мозги какие? -------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
2.9.2011, 16:26
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 71 Регистрация: 7.6.2010 Из: Bhrencr Пользователь №: 17894 Автомобиль: Nissan Laurel 1988 |
сорри что тему захламил)), чтоб не создавать новую, (хотя скоро предвидится) решил пару постов тут разобрать))
а после килограмма??? а мне больше кило не надо. килограм на мехе-удовольствие от вождения и разгона до сотни в пределах 5-6 сек... дальше уже хлубинный тюнинхх, мне пока больше не за чем.. а штатные фашкинские тормы разве скрипят?а в пиках???? про тормоза - именно брембо, потому что на них колодки всегда в наличии есть везде. А ты попробуй месяц со "скрипучкой" покатайся....я неделю не выдерживаю. -------------------- VG20DET, 5мкп, 210HP, задний привод
|
|
|
7.9.2011, 11:30
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
Залил в двиг масло 5w30 полусинт. начала поджирать и поддымливает, чего лучше лить?
блин с кем ни говорю почти на всех моторах 5w30 поджирает -------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
7.9.2011, 11:40
Сообщение
#24
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
Залил в двиг масло 5w30 полусинт. начала поджирать и поддымливает, чего лучше лить? блин с кем ни говорю почти на всех моторах 5w30 поджирает погуще )))) 10в50 -------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
11.9.2011, 20:20
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
Ярослав, а чего именно лить? синтетика или полу? производитель какой?
-------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
13.9.2011, 14:02
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
Ярослав, а чего именно лить? синтетика или полу? производитель какой? ты каждый день ездишь? 5-40 v300 лей -------------------- |
|
|
15.9.2011, 11:04
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
А если не каждый день? 5w50 ?
Езжу с понедельника по пятницу километров по 25 в день, да и то не каждый день -------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
15.9.2011, 11:45
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
почему такие цифры, откуда берешь?
производитель рекомендует 0-30 для гражданского использования а если у тебя оно уходит в больших объемах-то это надо смотреть кольца, мск, турбине ппц, а не заливать более густое у тебя не жигули, которому пофиг какое масло, лижбы чего плескалось почитай тут http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php вот еще http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php -------------------- |
|
|
16.9.2011, 9:52
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
Спасибо за материалы
-------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
16.9.2011, 11:55
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
Спасибо за материалы да и вообще, если ты на этой тачке не постоянно жжешь - на на угар в 200-300 на 1000км, я бы закрыл глаза -------------------- |
|
|
30.11.2011, 7:34
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
Подскажите пожалуйста! Где сделать коллектор стальной равнодлинный с дыркой под ЕГТ недорого! Звонил в одну контору 800 ойро объявили, чет костмас по-моему...
-------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
30.11.2011, 7:43
Сообщение
#32
|
|
заслуженный нисможгун!!! (с) Группа: Супермодератор Сообщений: 10818 Регистрация: 13.7.2005 Из: Москва.Щелчок Пользователь №: 2165 Автомобиль: TLC 120 |
позвони в фили-тек.
-------------------- |
|
|
30.11.2011, 8:31
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
Спасибо!
Еще вопрос аутлет от sr20det на меня подойдет или нет? -------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
30.11.2011, 9:58
Сообщение
#34
|
|
заслуженный нисможгун!!! (с) Группа: Супермодератор Сообщений: 10818 Регистрация: 13.7.2005 Из: Москва.Щелчок Пользователь №: 2165 Автомобиль: TLC 120 |
надо смотреть подкапотное - если места достаточно, а его должно быть достаточно, то подойдёт. а по логике нет, т.к. продольное и поперечное расположение мотора - это раз и det и vet - тоже разные вещи это два. А приколхозить можно что угодно.
-------------------- |
|
|
30.11.2011, 10:52
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
неохота колхозить, ну да черт с ним.... партия сказала надо, комсомол ответил есть )
чего ставить вместо катализаторов? -------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
30.11.2011, 11:24
Сообщение
#36
|
|
заслуженный нисможгун!!! (с) Группа: Супермодератор Сообщений: 10818 Регистрация: 13.7.2005 Из: Москва.Щелчок Пользователь №: 2165 Автомобиль: TLC 120 |
-------------------- |
|
|
30.11.2011, 11:45
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
А просто пустую трубу?
ЗЫ меня Лехой звать ) -------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
30.11.2011, 13:20
Сообщение
#38
|
|
заслуженный нисможгун!!! (с) Группа: Супермодератор Сообщений: 10818 Регистрация: 13.7.2005 Из: Москва.Щелчок Пользователь №: 2165 Автомобиль: TLC 120 |
А просто пустую трубу? ЗЫ меня Лехой звать ) Лёха, просто пустая труба даст тебе очень громкий звук и резонировать будет, дребезжать немного. Как бомж-вариант можно, то глушак прогорит быстро в таком случае, ибо пламягасители для того и нужны, чтобы гасить пламя(сорри за тавталогию) и уменьшать резонансные колебания направленного движения горячих выхлопных гахов. температуру уменьшают, что положительно сказывается на долговечности глушителя, каким бы он не был. -------------------- |
|
|
1.12.2011, 19:58
Сообщение
#39
|
|
муркодрочер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 8395 Регистрация: 19.3.2007 Из: Москва, Калужская Пользователь №: 6811 Автомобиль: Toyota MR2 sw20 Turbo |
херня это всё. ровный выпуск, настройка мотора и поедит как надо
ставь VEMS пламегасители нужны только если на стоковом атмомоторе без перешивки удаляешь катализатор. турбе абсолютно пофиг -------------------- |
|
|
6.12.2011, 6:45
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 31 Регистрация: 8.6.2011 Из: Москва Пользователь №: 21588 Автомобиль: X-Trail GT |
я чет даже и не нашел где купить ЭБУ VEMS .... да и есть сомнения что подойдет, не то чтобы.. просто машина у меня редкая и насколько я уже начитался капризная ко всякого рода приблудам. Я стараюсь ориентироваться на уже имеющийся опыт по установке электроники на такие авты )) в Новосибе вот два проекта интересных ) хотя .... у тебя вот VEMS стоит? если да, дай ссылку на журнал, почитаю что да как
про пофиг для турбы согласен, ведь ставят же полностью прямые трассы, без всяких пламягасителей - и ни чего, нормуль ) -------------------- Главный далпайоп ЮАО - пью, курю и дебоширю!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 7:26 |