Загудел Редуктор Атмо,задние Колеса Лысеют, нужна помощь уважаемых владельцев 300zx |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Загудел Редуктор Атмо,задние Колеса Лысеют, нужна помощь уважаемых владельцев 300zx |
24.5.2016, 18:26
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 17 Регистрация: 14.5.2013 Из: г.Екатеринбург-Невинномысск-Ипатово Пользователь №: 27939 Автомобиль: NISSAN300zx |
приветствую уважаемых владельцев ниссан 300zx.Загудел редуктор, масло в уровне,чистое - причиной может быть подвесной от волги?Других косячков связанных с этим агрегатом вроде нет...170 скорость периодически по трассе несколько раз в течении трех месяцев думаю таковой не может являться.Хотелось-бы услышать мнения,если возможно - помощь в приобретении рабочего такого-же или альтернативного от ская с возможностью установки с минимальными переделками, скоростного,без жестких блокировок.
Далее:назад были установлены шины размером 285/40/18, заменены шаровые опоры,сделан развал/сход,ребята-развальщики предупредили что выставить развал в + невозможно,нужны регулируемые рычаги - один через который проходит стойка,второй расположен в этом-же или немного выше уровне.Также хотелось-бы услышать Ваше мнение по этому поводу,может кто сталкивался с такой проблемой и есть опыт решения. Заранее благодарен за понимание и Ваши мнения -------------------- 89028703506
89614635608 |
|
|
25.5.2016, 12:38
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
подавесной не гудит а вибрирует.
дифф-люфт в зацеплении, увод пятна контакта. принципы -износ пары, износ подшипников, перетянутая гайка. решение - переборка или контракт. -------------------- ""
|
|
|
25.5.2016, 18:22
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Странный вывод,непонятно на чём основанный-НЕ ГУДИТ!Да гудит он как и любой подшипник у которого пошли каверны по дорожке качения,это свойство любого подшипника.Современные отечественные подшипники-дерьмо полное.Тоже "волговский " конусный хвостовика зад. редуктора поставил в ап.выс.давл.(мойка)-умер через 2 недели.Штуки четыре ушатал пока пришёл японский.Поставил,забыл.
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
25.5.2016, 18:37
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
основанный на опыте эксплуатации машин с подвесным.
и учитесь читать. гул подвесного не поймаете никогда -там не те нагрузки и подшипник обычный радиальный. да и до того, как вы его разобьёте-резинка раньше развалится, в которой наружный корпус сидит. конусные диффа радиально упорные, с сильными нагрузками осевыми, ввиду наличия передачи со скрещивающимися осями. а подшипники рф (именно рф, а не китай с маркировкой "гпз-... ") бегают весьма неплохо, только разброс по размерам у них больше, и тупой заменой не обойтись, в отличие от nsk или koyo-это тоже из опыта. -------------------- ""
|
|
|
25.5.2016, 19:40
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 17 Регистрация: 14.5.2013 Из: г.Екатеринбург-Невинномысск-Ипатово Пользователь №: 27939 Автомобиль: NISSAN300zx |
...понимаю так что нужно искать рабочий редуктор.от ская может подойти на фаху?
-------------------- 89028703506
89614635608 |
|
|
26.5.2016, 1:33
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
...понимаю так что нужно искать рабочий редуктор.от ская может подойти на фаху? gtz ставил от 34, его спроси. но тут засада с парами-атмофаха 4.1(округлённо), у скаев лсд диффы короче. подвесной, кардан(в т.ч. крестовины) тоже проверь, иначе быстро угробишь. как вариант -поменять подшипники в диффе, если базовое положение гайки отметишь-обычно самому можно сделать. и ещё, загудел или завыл-это разные вещи. загудел -могут быть и крестовины кардана или серьёзный уход пятна контакта. завыл -подшипники. по развалу-только бренд-литовский/япский-не важно. никакого китая с ебая. -------------------- ""
|
|
|
26.5.2016, 10:28
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 17 Регистрация: 14.5.2013 Из: г.Екатеринбург-Невинномысск-Ипатово Пользователь №: 27939 Автомобиль: NISSAN300zx |
gtz ставил от 34, его спроси. но тут засада с парами-атмофаха 4.1(округлённо), у скаев лсд диффы короче. подвесной, кардан(в т.ч. крестовины) тоже проверь, иначе быстро угробишь. как вариант -поменять подшипники в диффе, если базовое положение гайки отметишь-обычно самому можно сделать. и ещё, загудел или завыл-это разные вещи. загудел -могут быть и крестовины кардана или серьёзный уход пятна контакта. завыл -подшипники. по развалу-только бренд-литовский/япский-не важно. никакого китая с ебая. ..."или серьёзный уход пятна контакта". если можно пояснить эту фразу,куда может уйти это пятно,чье оно вообще и с чем у него контакт? и вот это -... "по развалу-только бренд-литовский/япский-не важно. никакого китая с ебая". правильно ли я понимаю что регулируемые рычаги - правильная мысль,но нужен не китай,а качественный производитель литва или япония? -------------------- 89028703506
89614635608 |
|
|
26.5.2016, 13:30
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
..."или серьёзный уход пятна контакта". если можно пояснить эту фразу,куда может уйти это пятно,чье оно вообще и с чем у него контакт? и вот это -... "по развалу-только бренд-литовский/япский-не важно. никакого китая с ебая". правильно ли я понимаю что регулируемые рычаги - правильная мысль,но нужен не китай,а качественный производитель литва или япония? пятно контакта главной пары да. стоковыми регулировками сильно не сделаешь. -------------------- ""
|
|
|
26.5.2016, 22:20
Сообщение
#9
|
|
The Z Godfather Группа: Модераторы Сообщений: 2534 Регистрация: 25.9.2008 Из: Воронеж Пользователь №: 11245 Автомобиль: 300ZX |
основанный на опыте эксплуатации машин с подвесным. и учитесь читать. гул подвесного не поймаете никогда -там не те нагрузки и подшипник обычный радиальный. да и до того, как вы его разобьёте-резинка раньше развалится, в которой наружный корпус сидит. конусные диффа радиально упорные, с сильными нагрузками осевыми, ввиду наличия передачи со скрещивающимися осями. а подшипники рф (именно рф, а не китай с маркировкой "гпз-... ") бегают весьма неплохо, только разброс по размерам у них больше, и тупой заменой не обойтись, в отличие от nsk или koyo-это тоже из опыта. Паш, походу это спец из Магадана -------------------- |
|
|
26.5.2016, 23:24
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
Паш, походу это спец из Магадана Виталь, да я это сразу понял, когда в тексте разве что фени нет. -------------------- ""
|
|
|
27.5.2016, 0:39
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 17 Регистрация: 14.5.2013 Из: г.Екатеринбург-Невинномысск-Ипатово Пользователь №: 27939 Автомобиль: NISSAN300zx |
...ребята благодарен всем за доступную информацию,обещают рабочий редуктор из владивостока, со старым попробую разобраться попозже хотя подозреваю что без специалистов в этом деле не обойтись
-------------------- 89028703506
89614635608 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 8:56 |