Какой Фильтр Ставить На 350-400 Л/ч |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какой Фильтр Ставить На 350-400 Л/ч |
27.5.2016, 18:01
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
помогите понять какой фильтр нужен перед форсами, что-то бюджетнее аероматива
стоит рейка с 2х сторонней подачей сколько нужно микрон чтобы форсы не положить? есть у кого информация о параметрах сток фильтра? Сообщение отредактировал frakzz - 27.5.2016, 23:30 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
28.5.2016, 2:57
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 79 Регистрация: 8.2.2010 Из: г.Уссурийск Пользователь №: 16521 Автомобиль: Nissan Skyline BNR34 GT-R "KILLER ENVIOUS II" |
Перед форсами 10 микрон
-------------------- Nissan Skyline BNR34 GT-R "KILLER ENVIOUS II"
Продан NISSAN SKYLINE RB25DET+Garrett GTX3576 МКПП |
|
|
29.5.2016, 1:41
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
сток фильтра на сколько сил хватает?
-------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
30.5.2016, 7:15
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1750 Регистрация: 21.10.2008 Пользователь №: 11467 Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar |
Расскажу мою историю
У меня сток насос в баке и два (ну сейчас оставил один второй заглушен и выключен) 044 боша качают из противоотлива. Так вот у меня стоит 1 стоковый фильтр после бака, и все. 10 микронный фильтр это конечно хорошо, но, он требует промывки после каждой гонки. О городской эксплуатации речи не идет, он очень быстро забивается из-за этого во-первых страдают насосы, так как давление до фильтра гораздо больше чем давление в рейке, во-вторых в пиковых режимах может начинаться нехватка топлива. А на ХХ вы этого не увидите, и если у Вас нет крутого компа, который логирует, делает коррекции и защиту по давлению топлива - большой шанс положить мотор. 4 года я езжу со стоковым фильтром после стокового насоса и все в порядке. -------------------- BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger Моторное Масло Я на драйве BNR32 True classic Godzzila |
|
|
30.5.2016, 17:27
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
560HP?
-------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
30.5.2016, 23:20
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 299 Регистрация: 16.10.2015 Из: москва Пользователь №: 33341 Автомобиль: bnr32 gtr |
помогите понять какой фильтр нужен перед форсами, что-то бюджетнее аероматива стоит рейка с 2х сторонней подачей сколько нужно микрон чтобы форсы не положить? есть у кого информация о параметрах сток фильтра? я ставил КН от ягуара -------------------- C уважением ,Danie Rox
Москва |
|
|
31.5.2016, 1:51
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
-------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
31.5.2016, 7:09
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1750 Регистрация: 21.10.2008 Пользователь №: 11467 Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar |
560HP? На данный момент 540WHP и чтобы дуть дальше нужно подключать второй насос ) -------------------- BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger Моторное Масло Я на драйве BNR32 True classic Godzzila |
|
|
1.6.2016, 12:19
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
На данный момент 540WHP и чтобы дуть дальше нужно подключать второй насос ) магистраль как я понимаю тоже сток? Сообщение отредактировал frakzz - 1.6.2016, 12:19 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
1.6.2016, 13:12
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1750 Регистрация: 21.10.2008 Пользователь №: 11467 Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar |
магистраль как я понимаю тоже сток? Нет. У меня от насосов БОШ идут 2 шланга АН6, далее через переходник они подсоединяются к трубкам гидравлического хайкаса. Далее снова через переходник снова в АН6 и далее в рейку с двух сторон, Обратка из центра рейки на регулятор и назад в противоотлив и бак. С Японии машина пришла с подачей собранной на медной трубке, через эту трубку теперь идет обратка. На данный момент так как 1 Бош отключен, на первом стоит тройник на 2 Ан6. -------------------- BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger Моторное Масло Я на драйве BNR32 True classic Godzzila |
|
|
4.6.2016, 15:18
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 299 Регистрация: 16.10.2015 Из: москва Пользователь №: 33341 Автомобиль: bnr32 gtr |
-------------------- C уважением ,Danie Rox
Москва |
|
|
8.6.2016, 16:02
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 240 Регистрация: 12.9.2004 Из: Красноярск Пользователь №: 1010 |
Ставлю обычные топливные фильтра .
|
|
|
8.6.2016, 16:35
Сообщение
#13
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Мы от Газели ставим)
-------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
9.6.2016, 11:49
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 271 Регистрация: 27.3.2010 Из: МО Химки-Подрезково Пользователь №: 17059 Автомобиль: VAG |
-------------------- BNR 32 RB26 DET 4WD 5MT :) Powered by S.R.C.
ET 11.375 Рязань 2015 4 этап Subaru Legacy B4 RSK EJ206 Sport Shift продан :( ENR 33 RB25 DE 4WD AT продан :( |
|
|
14.6.2016, 13:36
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1071 Регистрация: 29.7.2009 Из: пятигорск Пользователь №: 14378 Автомобиль: ECR33GTT,ER-34, supra2JZGTE,V 35, infinityG35 coupe RB26DETT |
От газели себе поставил 300 руб)
Сообщение отредактировал Alsky - 14.6.2016, 13:36 |
|
|
17.6.2016, 1:01
Сообщение
#16
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Банда Газелистов
-------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
17.6.2016, 1:41
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 396 Регистрация: 27.2.2007 Из: мск Пользователь №: 6686 Автомобиль: GT-R R32 V-Spec |
советую AEM, он большой и недорогой, 120-130$
за счет размера не нужно так часто менять элемент и сам элемент недорогой, 20-30$ -------------------- m0shny@mail.ru
лучше писать в почту, тут могу отвечать с задержкой |
|
|
17.6.2016, 16:21
Сообщение
#18
|
|
Ацццкий кулинар! Дорого! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1832 Регистрация: 6.2.2007 Из: Moscow: Danilovskiy, Bibirevo, Levoberezhniy Пользователь №: 6567 Автомобиль: ECR33 MT SYVECS S8 |
+1 газель
-------------------- ER33 coupe RB25DET mt PFC Holset HX35W twin scroll
WGNC34 RB25DET at stock |
|
|
17.6.2016, 17:42
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 327 Регистрация: 2.3.2006 Пользователь №: 3333 |
советую AEM, он большой и недорогой, 120-130$ за счет размера не нужно так часто менять элемент и сам элемент недорогой, 20-30$ moshny, ты о чём? 70% обитателей Нисмы за такие деньги турбы покупают, а ты им фильтр предлагаешь -------------------- Хрень это все, все эти графики и замеры. Главное, как машина едет.
Пусть лучше покажет мало, но проедет быстро. А те у кого много, но не едет, пусть стоят и плачут вдоль дороги))(с) |
|
|
17.6.2016, 21:56
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1071 Регистрация: 29.7.2009 Из: пятигорск Пользователь №: 14378 Автомобиль: ECR33GTT,ER-34, supra2JZGTE,V 35, infinityG35 coupe RB26DETT |
moshny, ты о чём? 70% обитателей Нисмы за такие деньги турбы покупают, а ты им фильтр предлагаешь да при чем тут это)))) просто есть вещи за которые и смысла нет переплачивать деньги.... делов то... фильтр и фильтр-фильтрует норм и пропускная способность норм... че еще надо то.блин))) чаще всего это происходит по причине, что надо сегодня и сейчас, а не ждать по месяцу вещицу,которая проще простого.... отсюда и появляется смекалка, и как показывает практика работает на ура и купишь ты в любом магазине смысла не вижу вообще в покупке фильра за 130 баксов.... если только ,чтобы все красиво было. только кто его там видит???.для самоуспокоения что ли?) Сообщение отредактировал Alsky - 17.6.2016, 21:58 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:21 |