IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Какой Фильтр Ставить На 350-400 Л/ч
frakzz
сообщение 27.5.2016, 18:01
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



помогите понять какой фильтр нужен перед форсами, что-то бюджетнее аероматива
стоит рейка с 2х сторонней подачей
сколько нужно микрон чтобы форсы не положить?
есть у кого информация о параметрах сток фильтра?

Сообщение отредактировал frakzz - 27.5.2016, 23:30


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
033
сообщение 28.5.2016, 2:57
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 79
Регистрация: 8.2.2010
Из: г.Уссурийск
Пользователь №: 16521
Автомобиль: Nissan Skyline BNR34 GT-R "KILLER ENVIOUS II"



Перед форсами 10 микрон


--------------------
Nissan Skyline BNR34 GT-R "KILLER ENVIOUS II"
Продан NISSAN SKYLINE RB25DET+Garrett GTX3576 МКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 29.5.2016, 1:41
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



сток фильтра на сколько сил хватает?


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 30.5.2016, 7:15
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Расскажу мою историю
У меня сток насос в баке и два (ну сейчас оставил один второй заглушен и выключен) 044 боша качают из противоотлива.
Так вот у меня стоит 1 стоковый фильтр после бака, и все.
10 микронный фильтр это конечно хорошо, но, он требует промывки после каждой гонки. О городской эксплуатации речи не идет, он очень быстро забивается из-за этого во-первых страдают насосы, так как давление до фильтра гораздо больше чем давление в рейке, во-вторых в пиковых режимах может начинаться нехватка топлива. А на ХХ вы этого не увидите, и если у Вас нет крутого компа, который логирует, делает коррекции и защиту по давлению топлива - большой шанс положить мотор.

4 года я езжу со стоковым фильтром после стокового насоса и все в порядке.


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 30.5.2016, 17:27
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



560HP?


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
danie_rox
сообщение 30.5.2016, 23:20
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 299
Регистрация: 16.10.2015
Из: москва
Пользователь №: 33341
Автомобиль: bnr32 gtr



Цитата(frakzz @ 27.5.2016, 18:01) *
помогите понять какой фильтр нужен перед форсами, что-то бюджетнее аероматива
стоит рейка с 2х сторонней подачей
сколько нужно микрон чтобы форсы не положить?
есть у кого информация о параметрах сток фильтра?


я ставил КН от ягуара


--------------------
C уважением ,Danie Rox
Москва
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 31.5.2016, 1:51
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(danie_rox @ 30.5.2016, 23:20) *
я ставил КН от ягуара

есть номер фильтра?


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 31.5.2016, 7:09
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(frakzz @ 30.5.2016, 19:27) *
560HP?

На данный момент 540WHP и чтобы дуть дальше нужно подключать второй насос )


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 1.6.2016, 12:19
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(Peace @ 31.5.2016, 7:09) *
На данный момент 540WHP и чтобы дуть дальше нужно подключать второй насос )

магистраль как я понимаю тоже сток?

Сообщение отредактировал frakzz - 1.6.2016, 12:19


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 1.6.2016, 13:12
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(frakzz @ 1.6.2016, 14:19) *
магистраль как я понимаю тоже сток?

Нет.
У меня от насосов БОШ идут 2 шланга АН6, далее через переходник они подсоединяются к трубкам гидравлического хайкаса. Далее снова через переходник снова в АН6 и далее в рейку с двух сторон, Обратка из центра рейки на регулятор и назад в противоотлив и бак.
С Японии машина пришла с подачей собранной на медной трубке, через эту трубку теперь идет обратка.
На данный момент так как 1 Бош отключен, на первом стоит тройник на 2 Ан6.


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
danie_rox
сообщение 4.6.2016, 15:18
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 299
Регистрация: 16.10.2015
Из: москва
Пользователь №: 33341
Автомобиль: bnr32 gtr



Цитата(frakzz @ 31.5.2016, 1:51) *
есть номер фильтра?

В сттюнинг позвони


--------------------
C уважением ,Danie Rox
Москва
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДИМАС
сообщение 8.6.2016, 16:02
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 240
Регистрация: 12.9.2004
Из: Красноярск
Пользователь №: 1010



Ставлю обычные топливные фильтра .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 8.6.2016, 16:35
Сообщение #13


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Мы от Газели ставим)


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimon930
сообщение 9.6.2016, 11:49
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 271
Регистрация: 27.3.2010
Из: МО Химки-Подрезково
Пользователь №: 17059
Автомобиль: VAG



Цитата(Japhiro @ 8.6.2016, 16:35) *
Мы от Газели ставим)

+2)))
У меня два фильтра от ГАЗели)))


--------------------
BNR 32 RB26 DET 4WD 5MT :) Powered by S.R.C.
ET 11.375 Рязань 2015 4 этап
Subaru Legacy B4 RSK EJ206 Sport Shift продан :(
ENR 33 RB25 DE 4WD AT продан :(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alsky
сообщение 14.6.2016, 13:36
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1071
Регистрация: 29.7.2009
Из: пятигорск
Пользователь №: 14378
Автомобиль: ECR33GTT,ER-34, supra2JZGTE,V 35, infinityG35 coupe RB26DETT



От газели себе поставил 300 руб)

Сообщение отредактировал Alsky - 14.6.2016, 13:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 17.6.2016, 1:01
Сообщение #16


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Банда Газелистов laugh.gif


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moshny
сообщение 17.6.2016, 1:41
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 396
Регистрация: 27.2.2007
Из: мск
Пользователь №: 6686
Автомобиль: GT-R R32 V-Spec



советую AEM, он большой и недорогой, 120-130$
за счет размера не нужно так часто менять элемент и сам элемент недорогой, 20-30$


--------------------
m0shny@mail.ru

лучше писать в почту, тут могу отвечать с задержкой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Free Way
сообщение 17.6.2016, 16:21
Сообщение #18


Ацццкий кулинар! Дорого!


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1832
Регистрация: 6.2.2007
Из: Moscow: Danilovskiy, Bibirevo, Levoberezhniy
Пользователь №: 6567
Автомобиль: ECR33 MT SYVECS S8



+1 газель


--------------------
ER33 coupe RB25DET mt PFC Holset HX35W twin scroll
WGNC34 RB25DET at stock
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nordik
сообщение 17.6.2016, 17:42
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 327
Регистрация: 2.3.2006
Пользователь №: 3333



Цитата(moshny @ 17.6.2016, 7:41) *
советую AEM, он большой и недорогой, 120-130$
за счет размера не нужно так часто менять элемент и сам элемент недорогой, 20-30$

moshny, ты о чём?
70% обитателей Нисмы за такие деньги турбы покупают, а ты им фильтр предлагаешь laugh.gif


--------------------
Хрень это все, все эти графики и замеры. Главное, как машина едет.
Пусть лучше покажет мало, но проедет быстро.
А те у кого много, но не едет, пусть стоят и плачут вдоль дороги))(с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alsky
сообщение 17.6.2016, 21:56
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1071
Регистрация: 29.7.2009
Из: пятигорск
Пользователь №: 14378
Автомобиль: ECR33GTT,ER-34, supra2JZGTE,V 35, infinityG35 coupe RB26DETT



Цитата(Nordik @ 17.6.2016, 16:42) *
moshny, ты о чём?
70% обитателей Нисмы за такие деньги турбы покупают, а ты им фильтр предлагаешь laugh.gif


да при чем тут это)))) просто есть вещи за которые и смысла нет переплачивать деньги.... делов то... фильтр и фильтр-фильтрует норм и пропускная способность норм... че еще надо то.блин))) чаще всего это происходит по причине, что надо сегодня и сейчас, а не ждать по месяцу вещицу,которая проще простого.... отсюда и появляется смекалка, и как показывает практика работает на ура и купишь ты в любом магазине

смысла не вижу вообще в покупке фильра за 130 баксов.... если только ,чтобы все красиво было. только кто его там видит???.для самоуспокоения что ли?)

Сообщение отредактировал Alsky - 17.6.2016, 21:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 10:21

Яндекс.Метрика