Не Можем Запустить Rb25det Neo, мистика или я дурак |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не Можем Запустить Rb25det Neo, мистика или я дурак |
28.5.2016, 22:17
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 23 Регистрация: 22.7.2014 Из: Томск Пользователь №: 30830 Автомобиль: Nissan Skyline R32 |
Здравствуйте, товарищ свапнул 25дет нео мех. от 34 ская в свой FR32(CA18i). По механике все собрали, я занялся проводкой. Собственно были подключены две ниссан релюхи на катушки и форсы, а так же на питание мозга, к мозгу прокинут постоянный плюс от батареи и + зажигания, сигнал старта с ключа замка, из мозга помимо моторной косы - тахометр, чек енжин и минус на насос(не нашел на мозге пина датчика температуры в салон - протянул отдельно, на мозг не трогал). Датчики детонации подключил отдельно, ибо оборваны были провода в колодку в районе масляного фильтра, плюс накинул пин на маслообменник(датчик температуры??), косу стартера и генератора оставил с CA. Датчик нейтрали и заднего хода пока не подключил(как - не знаю)
Столкнулись со следующей проблемой - запускаем мотор и он отказывается работать нормально. Запускается с полпинка, со снятым ДПРВ при его повороте форсы щелкают, насос льет и катушка дает искру. Ситуация следующая - начали с малого - проверили насос(насос GTR32) - всё качает(льет как и должен лить гетер насос), для пущей уверенности я убрал сток реле и проводку(а вместе с ним и дропрезистор под капотом) и прокинул постоянный + с батарейки, + зажигания с ключа и минус с мозга. Все работает как положено, качает 5 секунд и потухает/при кручении ДПРВ качает дальше). Проверили правильность подключения подача-обратка - все верно. Накинули все фишки на датчики, прокинули все вакуумные магистрали, собрали пайпинг, проверили правильность меток ГРМ - все нормально. Собственно к сути - запускаем мотор - обороты порядка 500, мотор колошматит, троит, при дросселировании стреляет в глушак огнем и не крутится даже больше 1500. Снимаем фишки на ДПДЗ, датчик температуры, КХХ и на два каких то соленойда буста. ничего не меняется. Снимаем патрубки, проверяем на наличие тряпок в них - все ок, заводим без пайпинга и мафа - то же самое, только обороты 300 и при дросселировании глохнем. Снимаем все фишки кроме ДПРВ, лямбды, катушек и форсунок - ситуация та же. Обороты 300, даешь газу мотор сразу глохнет. Свечи почернели буквально за минуты такой работы. вроде все описал как есть, если кто сталкивался или имеет какие либо мысли - прошу к дискуссии. Сообщение отредактировал rz32 - 28.5.2016, 22:18 |
|
|
28.5.2016, 22:19
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Может кас в зеркалке остался?
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
28.5.2016, 22:21
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 23 Регистрация: 22.7.2014 Из: Томск Пользователь №: 30830 Автомобиль: Nissan Skyline R32 |
Может кас в зеркалке остался? я тоже думал об этом, на нео моторе получается с виду что можно поставить в двух разных положениях(180градусов), а на не нео их аж 10(шестерни). Собственно как я не пытался сто раз запихнуть тут в зеркалке - идет только так как и видимо должен идти. Не мог же я из этих раз ниразу не попасть как надо) |
|
|
29.5.2016, 19:45
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 23 Регистрация: 22.7.2014 Из: Томск Пользователь №: 30830 Автомобиль: Nissan Skyline R32 |
Итак, замена ДПРВ на заведомо рабочий решила проблему, не понятно что со старым, внешне внутри все целое, да и на нем заводилась же машина, к тому же до установки на нем рб работал нормально. мистика.
Но появилась новая, путей её решения я тоже пока не нашел - консалт показывает волтаж на ДПДЗ 0, при снятой фишке - 5.1. Прозвонив провода на ДПДЗ выяснил что есть сигнал с мозга и масса, т.е. не ясно в чем проблема. Визуальный осмотр опять же показал что он в порядке будем искать рабочий и пробовать, может всё таки что-то с проводами не то? На фишку идёт 5в и минус, они звонятся, третий контакт никуда не звонится в мозг. Ну и консалт показал ошибку 46 и 21, УОЗ при 90градусах 40, обороты 1500, маф 1.3В, дюти 1% и клапан холостого 70% |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 1:56 |