Задняя Подвеска V35 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задняя Подвеска V35 |
6.9.2007, 15:23
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 11 Регистрация: 28.8.2007 Пользователь №: 7976 |
УМЕРЛИ АММОРТИЗАТОРЫ. ОРИГИНАЛ 5500 СКАЗАЛИ.... А КАЯБА ТРИ ТЫШЫ.. НИГДЕ НЕ МОГУ НАЙТИ НЕТУ НЕ У КОГО. ДАЖ ПО ЗАКАЗ! МОЖ КТО ПОМОЖЕТ? НАВСЯКИЙ СЛУЧАЙ перед правый - NSF9421R
перед левый - NSF9421L зад - NSF2072 |
|
|
31.8.2009, 14:22
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 192 Регистрация: 1.7.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 10517 |
У меня вот такие на задней оси стоят:
на трассе зад не держат совсем. Сообщение отредактировал Erop - 27.1.2012, 14:40 |
|
|
31.8.2009, 19:07
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 583 Регистрация: 6.12.2007 Из: Дэфолт-сити Пользователь №: 8748 |
у меня такие на переде, все ок! а ты уже снял обратно чтоль? -------------------- сменил коня... но все еще с вами! |
|
|
31.8.2009, 21:50
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1168 Регистрация: 4.2.2008 Из: Сочи Пользователь №: 9265 |
если это "Г", тогда что ставить? -------------------- |
|
|
31.8.2009, 22:31
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 583 Регистрация: 6.12.2007 Из: Дэфолт-сити Пользователь №: 8748 |
если это "Г", тогда что ставить? для каждого "Г" измеряется по-своему. я на них год езжу и доволен: уж точно лучше стока. -------------------- сменил коня... но все еще с вами! |
|
|
1.9.2009, 6:00
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
На Стейжию вообще ничего нет, решаещего проблемму "зада". У неё сзади стоят укороченные короткоходовые амморты, которые на 10 см. короче Скаевых, отсюда считаю и проблемма.
-------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
1.9.2009, 8:16
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 192 Регистрация: 1.7.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 10517 |
у меня такие на переде, все ок! а ты уже снял обратно чтоль? Нет. Эти ещё предидущий хозяин машины ставил. Я думал что они "убились" и купил такие же новые. Стало лучше, но не намного. А ещё при замене амортизаторов обнаружил, что стоят разные по высоте отбойники и вот поэтому один аморт выглядит так: На Стейжию вообще ничего нет, решаещего проблемму "зада". У неё сзади стоят укороченные короткоходовые амморты, которые на 10 см. короче Скаевых, отсюда считаю и проблемма. А если на шток "добавить" отбойников? Но не дубовых, а помягче. Сообщение отредактировал Erop - 27.1.2012, 14:41 |
|
|
1.9.2009, 10:52
Сообщение
#8
|
|
Не надо нас лечить, мы сам доктора. Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1050 Регистрация: 4.7.2005 Из: Москва. Рязанский пр. Пользователь №: 2110 Автомобиль: NISSAN CIMA Y32 |
Цитата Так все-таки, Каябу Спорт NSF2072 кто нибудь ставил из клубней??? Вот я и говорю у меня этот самый nsf стоит от стока ничем не отличается а может и хуже. Кароче ожидания не оправдалися деньги на ветер,у приятеля додж так вот также на них раскачивается. Цитата На Стейжию вообще ничего нет, решаещего проблемму "зада". У неё сзади стоят укороченные короткоходовые амморты, которые на 10 см. короче Скаевых, отсюда считаю и проблемма. Брал аморты не для арыкса от стока ничем не отличаются думаю что и для ская такиеже. |
|
|
1.9.2009, 12:43
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3053 Регистрация: 4.4.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6933 Автомобиль: Volvo XC70 D4 Inscription MAX |
А какая у нас проблема с задом, Алекс? :-)
-------------------- Nissan Stagea NM35 COLD2 competition - продано. :-((((
Volvo XC70 D4 Inscription + Harman/Kardon. |
|
|
1.9.2009, 18:35
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
Много жалоб владельцев на раскачку, отсутствие более жестких без занижения пружин.
-------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
1.9.2009, 21:01
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
Они также с занижением от стока, рекомендованные производителем положения регулировок:
перед: от -20мм до -45мм зад: от -15мм до -40мм. -------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
1.9.2009, 21:21
Сообщение
#12
|
|
Активен Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2128 Регистрация: 16.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 11436 Автомобиль: Skyline 2003, 3.0 Premium |
Много жалоб владельцев на раскачку, отсутствие более жестких без занижения пружин. Алекс, присоединюсь. Многие люди снаружи посмотрев на машину, говорят, что зад просто летает, хотя стойки не текут, износ есть, он приличный, но далек от полного. В салоне сзади пассажиры иногда (!) немного ворчат на тряскость при прохождении лежачих полицейских и прочих колдобин, но я их прохожу довольно в темпе всегда. С водительского сиденья почти ничего не замечаешь, только слышно как вещички в багажнике летают иногда. Кстати, на подвеску у меня только одна еще жалоба --- при прохождении в повороте (съезд со Звенигородки на ТТК внешнее) стыка эстакады или еще какой выступающей неровности (скорость около 50 км/ч) заднюю часть переставляет наружу поворота существенно (как мне кажется на полметра). Сразу на ум приходит один только рецепт -- зад надо занизить, на сжатие амморты и пружины сделать помягче. Немного подумав приходит на ум снизить неподрессоренные массы -- диски облегченные поставить, диаметр побольше (мэйби), резину полегче (сейчас стоит Bridgestone Sneaker) и профилем поменьше. |
|
|
3.9.2009, 6:16
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
Установил на зад каябу - доволен больше чем ожидал, иногда даже, задняя ось не чувствуется, как будто ее нет....
-------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
3.9.2009, 7:35
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3053 Регистрация: 4.4.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6933 Автомобиль: Volvo XC70 D4 Inscription MAX |
Не. Я может себе эффект плацебо накручиваю, но после замены задних стоек не стало таких переставок, как Брат пишет.
-------------------- Nissan Stagea NM35 COLD2 competition - продано. :-((((
Volvo XC70 D4 Inscription + Harman/Kardon. |
|
|
3.9.2009, 9:48
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 554 Регистрация: 27.2.2007 Из: Алейск Пользователь №: 6683 |
а ещё на плавных волнах на асвальте на стэйже после 140 зад подбрасывает очень высоко вверх.... возможно проблему решит очень жёсткая подвеска... типа каско зеро или HKS
|
|
|
3.9.2009, 10:15
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
Подтверждаю, наличие перестановок авто с траектории на скорости - сигнал для безотлогательной замены задних аммо!
-------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
3.9.2009, 10:19
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1168 Регистрация: 4.2.2008 Из: Сочи Пользователь №: 9265 |
Alex-Angarsk, скажи отличия между стоковыми и Каябой есть в плане жесткости(мягкости), качества?
Лучше что по твоему мнению? -------------------- |
|
|
3.9.2009, 18:50
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
Я однозначно сказать немогу, как ни напрягался немогу вообще отследить заднюю ось. Перед чуствуется а зад нет, ни на ямах ни на буграх и рельсах. Вообщем здОрово и больше сказать нечего...
-------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
6.9.2009, 23:48
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 675 Регистрация: 15.1.2008 Из: Москва, Зеленоград Пользователь №: 9072 |
теин супер вагон занижают сильно, это про стяжки. Про снос задней оси, в Куркино на затяжном повороте есть стык неприятный, так вот на нем на убитых(по моему мнению) бильштайнах зад сносило ощутимо, но абсолютно новых теинах там же прохожу нормально, но все же есть очень и очень сильный намек на то что снесет сейчас нах, и причем ряда на два, скорость при этом 140. И про раскачку и жесткость, теины раскачиваются, и я уже видел в боковом зеркале искры от глушака. 8) но качок всего один, и сцуко перестраивается, как по рельсам Стабы бы ещё другие какие поставить...
|
|
|
9.9.2010, 15:32
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 946 Регистрация: 25.2.2010 Из: Пермь Пользователь №: 16716 Автомобиль: NISSAN-STAGEA AR-X 2001 NM35 VQ 2,5 DET 4WD |
Народ подскажите пожалуйста, в задней подвеске нижний правый рычаг только в сборе с сайлентали бывает, или сайлентблоки отдельно поставить можно, а то у меня криндец сайленту пришел под номером 3
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 10:29 |