Удачный проект С турбиной от бычка, Удачный проект С турбиной от бычка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Удачный проект С турбиной от бычка, Удачный проект С турбиной от бычка |
16.8.2009, 15:45
Сообщение
#21
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
вот этот бы параметр сравнить с бензинками.... как на счет Т51 спл? http://www.turbocomp.ru/tkr85c.php хыххыы в моём бортовике есть развёрнутый отчёт о зборке т28 и её характеристиках... т28 в стоке более 80 000оботов не раскручивается...и выдаёт 0.8бара ...теоретически - есть два минуса турбы от бычка 1) температура выхлопных газов на ср20дет доходит до 850-900 и хрен его знает как переживёт это катридж 2) нет охлаждения тосолом, что пересекается с первым пунктом...как там масло себя будет чувствовать на завышенно температуре выхлопа, нагревающего катридж...каковы сечения каналов и скорость протекания по ним масла...не будетли "закипать" и закоксовывать каналы масло, проходя через турбу ... всё это решается пробной установкой и жёсткими испытаниями...ктонить "рискнёт" за своёй счёт попробовать???? вот диаграмма балансировки т28 с графиком дисбаланса моего мутанта (заводской допуск 15твл и максимальные 80 000об) это диаграма ужесточённых параметров балансировки моего мутанта (уменьшен допуск дисбаланса при завышеных оборотах |
|
|
16.8.2009, 23:34
Сообщение
#22
|
|
тайм аттак! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3987 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 2734 Автомобиль: stagea34 |
конструктивно допускается у бензинового мотора температура выхлопа до 1000 градусов. вроде бы у него тогда кпд выше.
если турбина проектируется изначально под дизельный мотор, то там учитывается, что температура не будет превышать 700 градусов. Возможно поэтому мы и не имеем массового распространения дизельных турбин на бензиновых моторах. -------------------- vk.com/power_sky
|
|
|
17.8.2009, 1:25
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 592 Регистрация: 18.4.2008 Из: Воронеж Пользователь №: 9968 |
Насчет охлаждения тосолом -много иномарок у которых охлождение идет только маслом.
|
|
|
17.8.2009, 1:35
Сообщение
#24
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
|
|
|
17.8.2009, 8:11
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
как правило большие свистульки идут без водяного охлаждения.
предполагаю что это связано с малыми оборотами вращения вала. -------------------- |
|
|
17.8.2009, 22:20
Сообщение
#26
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
как правило большие свистульки идут без водяного охлаждения. предполагаю что это связано с малыми оборотами вращения вала. дык веть большие свистульки ставят на большие моторы ... а они как правило - дизельные а мы тут хотим большую (относительно) свистульку от дизеля вкрячить на маленький бензиновый моторчег...а он сцуко горячий ... |
|
|
17.8.2009, 23:01
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 16 Регистрация: 12.8.2009 Из: Г.мичуринск,тамбовская обл Пользователь №: 14562 |
Извените,может глупый вопрос(извените девушку)а если сделать охлаждение выхлопа впрыском воды(метанол)?
|
|
|
18.8.2009, 0:37
Сообщение
#28
|
|
тайм аттак! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3987 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 2734 Автомобиль: stagea34 |
Извените,может глупый вопрос(извените девушку)а если сделать охлаждение выхлопа впрыском воды(метанол)? Интересная идея, но тогда турбине меньше энергии будет питаться, её кпд зависит от тогда насколько горяч выхлоп. У неё тогда больше пользы. Плюс система впрыска воды - недешевая вещь. А тут хотят вкрячить турбину потому что бюджета нет на нормальное пацанское турбище типа 35го гаррета В общем буду дальше наблюдать, ждем, когда кто-нибудь вкрячит дизельную турбу, вдует ею 1.2+ и посмотрим сколько это проживет. -------------------- vk.com/power_sky
|
|
|
18.8.2009, 1:39
Сообщение
#29
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
Извените,может глупый вопрос(извените девушку)а если сделать охлаждение выхлопа впрыском воды(метанол)? мы ищем способ как уничтожать турбины дешевле... потому как есть разницо в цене (гт2871 = 45р , а дызельная турбина = 8р) а так как новые гт28 у нас мрут быстро , то может быть так, что дешевле убить за 10 000км пробега, четыре дизельных, чем одну гаретт... ...и "хде сиськи!???" я чот нипонял ... |
|
|
18.8.2009, 12:27
Сообщение
#30
|
|
тайм аттак! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3987 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 2734 Автомобиль: stagea34 |
мы ищем способ как уничтожать турбины дешевле... потому как есть разницо в цене (гт2871 = 45р , а дызельная турбина = 8р) а так как новые гт28 у нас мрут быстро , то может быть так, что дешевле убить за 10 000км пробега, четыре дизельных, чем одну гаретт... ...и "хде сиськи!???" я чот нипонял ... это стеб. важнее ездить, а не ковыряться в нутрянке -------------------- vk.com/power_sky
|
|
|
18.8.2009, 12:30
Сообщение
#31
|
|
Ковыряю по чуть... Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 889 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 9454 |
А какая из этих турб аналог Garret 28? Просто у меня на турбе ничего больше не написано.
-------------------- Мой бортовик Primera P10 GTTurbo
В мыслях страшное, но глаза бояться, а руки делают! :) |
|
|
18.8.2009, 14:01
Сообщение
#32
|
|
Nismo owner Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2758 Регистрация: 12.9.2005 Из: Астана, Kазахстан Пользователь №: 2445 Автомобиль: Nissan Skyline R33 GTS-T |
у нас на ауди Б4 с мотором РС4 ставили 2 турбы от МАНа...
ауди ехала 12 сек. -------------------- ____________________________________________NISSAN ONLY____________________________________________________ Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей. © Джереми Кларксон TOP GEAR про Nissan GTR |
|
|
18.8.2009, 14:11
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 544 Регистрация: 9.9.2007 Из: мск Пользователь №: 8058 Автомобиль: Lex RX350, CF Moto Z8 |
http://turbocharger.ru/turbo/catalog/ вот, смотрите тут карты,в основном они расчитаны на большие объемы и мощностью до 400сил. одна голова хорошо,а две лучше,тут турероводы тож флудили по сабжу http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?...%BC%D0%B0%D0%B7 Сообщение отредактировал misha.kmp - 18.8.2009, 14:12 -------------------- |
|
|
24.8.2009, 15:05
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
паралельная ветска по сабжу. только турбина К27: http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s...opic=75982&
Сообщение отредактировал Strelok - 24.8.2009, 15:05 -------------------- |
|
|
6.9.2009, 12:45
Сообщение
#35
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
А что если ПЕРЕД турбиной дополнительно охлаждать масло?
Сообщение отредактировал MidnightDragon - 6.9.2009, 12:47 -------------------- |
|
|
6.9.2009, 18:50
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1413 Регистрация: 6.1.2006 Из: Петрозаводск Пользователь №: 3016 Автомобиль: 200sx Nemesida Project |
у меня была такая идея, но меня помидорами закидали, со словами - "ты видел какого диаметра там магистраль подачи масла ? что ты там собрался охлождать ????". Собственно была идея взять длинную трубку, и зигзагами ее изогнуть много раз, поставить в обдуваемое место. Прогонять масло через этот змеевик а потом в турбу.....
-------------------- RB26/2JZ - bro...
Трахаю гламурную телку, имея деревенскую бабу! Турбо-фетиш (с) |
|
|
6.9.2009, 21:34
Сообщение
#37
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
ишо раз закидать?
|
|
|
24.9.2009, 16:07
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 514 Регистрация: 24.6.2007 Из: inside ECU Пользователь №: 7560 |
А эффективность турбы от бычка? сравни турбокарты сток т28 и этой. Дешевле сразу ставить нормальную, проверено.
второе - температура - и картриджа и выхлопа. Мощность не получишь с нее (смесь 12,5 напрмер она имхо не выдержит, покрайней мере по надежности будет на пару недель имхо..) Уже были такие проекты - все развалилось нах . Хотя может какаянить турба и окажется то что надо. Сообщение отредактировал Ceff - 24.9.2009, 16:14 -------------------- |
|
|
3.10.2009, 1:22
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
5 месяцев назат на мазду 86года выпуска с моторм 2,0 и12клапанной головой была установлина турбина от бычка. стоимость данной турбины 8000р. Естественно все потроха в моторе быле поменяны для турбо. Турбина выходит на буст 1,0 бар с 3500 оборотов. Размеры крыльчатке на выпуске 60мм. И вот еще приятный момент что на турбину 2года гарантия.(((( Что вы дкмаете по поваду данного девайса? Флянец на турбине Т3 смазывается тока маслом . фото выложу позже. Тоже маялся такой темой на шишаке\2106\.Появилось чуть-чуть момента на низах и не более.Годно лишь пятаки на 2 передаче крутить.Это на турбе братьев словян.Насчет Чешки ничего не скажу.Втеории дизельная турба не так оборотиста а если ее крутануть то масло давит даже с новой будь здоров.Да и к тому же в улитке не тот контур чтоб сжимать поток для нагрева в.газов и тем самым увеличить уровень К.П.Д. двигателя.Ну а про инт.кулер просто можно забыть.С ним машина тупила еще больше потому как избытка просто не будет наблюдаться.Шишак имел 1600 кубов.Думаю мазда о 2-х литрах обосрется но не раскрутит делом такую Т.Р.К. В замен плюшевым 5-6 поникам и гемору с разводкой всего и вся лучше доработать атмо.мотор и хапнуть тех же но чесных Маздолошадей. -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
6.10.2009, 12:25
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 592 Регистрация: 18.4.2008 Из: Воронеж Пользователь №: 9968 |
Амотор все бегает при 1баре . ТРК-6 крутится.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 18:18 |