РЕЙТИНГ ТОП-15 Nismo Club .russia, last update 20.11.2007 Рейтинг Опции

[Molotov]

В рейтинге используется только чистое время без задержек

1. Алексей Криволапов aka ben_ladan (г.Владивосток) - 9.752 (Красноярск, Драг-Битва 2007, 30.06.07)
Nissan Skyline GT-R BNR32, расчетная мощность около 800лс
Подтверждение времени



2. Руслан Зуев aka Gapon (г.Владивосток) - 9.819 (Красноярск, Драг-Битва 2007, 29.06.07)
Nissan Skyline GT-R BNR32, расчетная мощность более 1000лс
Подтверждение времени



3. Василий Семенов aka Sparco (г.Москва), пилот Каспарс Мартинсонс, - 10.902 (Эстония, Пярну, Kohuke Race, 22.07.06)
Nissan Sunny GTi-R, расчетная мощность 570лс
Подтверждение времени



4.Заяц Александр Васильевич - ака stinger-old
Nissan Skyline GTR - BCNR33
11.284 сек. 10 мая 2008 г. Открытый Чемпионат города Владивостока по драг-рэйсингу 2008 -место проведения аэродром "Шамора"
Мощность порядка 700 лс

Резалты



5. Алексей Криволапов aka ben_ladan (г.Владивосток) - 11.359 (Владивосток, Ночные Гонки Шамора, 15.09.07)
Nissan Skyline GT-R BNR32, расчетная мощность около 600лс
Подтверждение времени


6. Игорь Врабий NISSAN Skyline GTR R32 - 11.44 сек (Первое место в 4-ом классе на 2-ом этапе чемпионата Молдовы по Драг Рэйсингу 01,06,08)
Резалты
Мощность - 470 лс
Спеки
Настройка : Дмитрий Турбо Гараж Киев



7. Александр Смоляр aka Smoll (г.Москва) - 11.466 (Великий Новгород, NordRace, 08.09.07)
Nissan Skyline GT-R BCNR33, мощность 680лс
Подтверждение времени
Спек-лист



8. Александр Фрумес aka Александр_45 (г.Екатеринбург) - 11.492 (Екатеринбург, 21.07.07)
Nissan Skyline GT-R BCNR33, расчетная мощность 500лс (750лс на 106 бензине при наддуве 1.6)
Подтверждение времени
Спек-лист



9. Дмитрий Пипиленко aka 200SX_Киев (г.Киев) - 11.769 (Киев, аэродром Чайка, 28.07.07)
Nissan 200SX s14a, расчетная мощность 460лс
Подтверждение времени
Спек-лист



10. Иван Иллеш aka Иван_XSR (г.Москва) - 11.970 (Великий Новгород, NordRace, 08.09.07)
Nissan 200SX s14
Подтверждение времени



11. Александр Туров aka Пат (г.Киев) - 12.003 (Киев, аэродром Чайка, 29.09.09)
Nissan 200SX s14a, мощность 460лс
Подтверждение времени


12. Дмитрий Зверев ака zver_trd
Nissan Skyline GT-R 32
12.318 сек. дата 10.10.2009
55-ая строка





13. Игорь Гроза aka GT_Pro NISSAN 200SX zenki - 12.34 (Первое место в 3-ем классе на 2-ом этапе чемпионата Молдовы по Драг Рэйсингу 01,06,08)
Подтверждение результата
Нисмо-топ
Точных замеров мощности нет
Спеки
Настройка : Дмитрий Турбо Гараж Киев


14. Вильям aka Racer77 (г.Москва) - 12.392 (Москва, Тушино, 29.08.07)
Nissan Silvia s14
Подтверждение времени
Проблемы со сцеплением, давление 1.0кг



15. Евгений Юрасов aka Avetig (г.Москва) - 12.491 (Москва, Тушино, 12.09.07)
Nissan Skyline GT-R BCNR33, мощность по стенду 490лс
Подтверждение времени



16. Пётр Поляруш aka DuDe (г.Краснодар) - 12.862 (Краснодар, 22.07.07)
Nissan Pulsar GTi-R
Подтверждение времени
Спек-лист засекречен, стоимость доработок 40.000 рублей


Сообщение отредактировал Smoll - 12.12.2009, 13:17

[Molotov]

Спек-лист 200SX_Киев

Двигатель:
CP pistons
Eagle Rods
Cometic metal head gasket 1,2 mm
ARP head studs
Greddy camshaft 264/11,5
Greddy valve spring
Greddy arm stoppers
Custom exhaust manifold
Turbo Garrett GT35R
Tial 44mm
Полный выхлом 76мм
Банка ОВХ

Трансмиссия:
ACT Extreme clutch kit

Подвеска:
Eibach pro cit -35mm
Energy suspension

Электроника:
Apexi power fc
Apexi AVC-R
Greddy gauges (EGT, fuel press)
AEM wideband

Топливная:
Custom fuel rail
1000cc presicion injector
AEM injector drivers
Aeromotive fuel regulator
Walbro fuel pump
Water/methanol injection kit

Диски:
Work emotion 18” J8,5
Резина 225/40 перед, 265/36 зад
Резина Mickey Topmson ET Street

[Molotov]

Спек-лист Smoll
Сайт проекта: http://www.gtr500ps.narod.ru

Engine Super Block N-2 SV-Racing (2662 сс)
Коленвал (кованый) TOMEI
Кованные поршни APEXi
Кованные шатуны APEXi
Вкладыши NISMO
Титановые клапаны ГБЦ, титановые тарелки пружин (CD)
Турбокомпрессоры GARRETT A/R 0.60 - BNR 34 N1 (два)
Выпускные коллекторы ТОМЕI (43 мм)
Аутлеты (приемная труба турбины) двухтрубные HKS
Фронт-пайп равнодлинный RS*R 80мм
Глушитель Apexi GT 90 мм-115 мм
валы TOMEI 260 град и 9,15 мм (оба)
Разрезные шестерни TOMEI
Ремень ГРМ GReddy
Blow-OFF Blitz Super Sound DD
ECU - TOMEI D-2
Прокладка ГБЦ металл GReddy 1,4 мм
Интеркуллер - HKS (600х300х97 мм)
Впускные пайпы - алюминий 80/76 мм GReddy
Насос топливный - TOMEI 278 л/час
Топливная рейка TOMEI
Регулятор давления топлива TOMEI
Форсунки NISMO 555 сс
Маслоуловитель ARC
Сцепление Ogura Clutch ORC 709D (двухдисковое с демпферами на 700 лс)
Бустконтроллер APexi ACV-R
Топливный контроллер Apexi S-AFC-II
Аpexi RSM
Усилитель зажигания HKS TWIN POWER
Катушки зажигания Splitfire
Контроллер полного привода "ETS Liner" FIELD
Ланч-контроль (Про-старт) TECHTOM IIC460
Воздушные фильтры Trust
Радиатор алюминиевый GReddy
Бачек расширительный Gears
Термостат NISMO 62C
Тормозные диски (двухсоставные) Project M SCR-PRO (324 мм)
Тормозные армированые шланги APP
Панель приборов NISMO (320 км/час - 11 000 об/мин)
Дополнительные приборы - GReddy Warning
Регулируемая подвеска (колойверы) СUSCO Damper Kit Comp 3
Регулируемые рычаги передней и задней подвески с ШС CUSCO & D-MAX
Передние и задние поперечные стабилизаторы CUSCO
Передние и задние распорки нижних лонжеронов NISMO
Деференциалл повышеного трения (LSD) заднего моста CUSCO RS 2WAY, 100% SLIP
Деференциалл повышеного трения (LSD) переднего моста CUSCO RS 1WAY, 100% SLIP
Колесные диски (кованые) Volk Racing TE-37 18" ширина: 8,5'' (перед) 9,5'' (зад)
Гайки колесные алюминиевые RAYS
Резина Yokohama AVS Sport 245/40/18 (перед) 275/35/18 (зад)
Резина для драга Mickey Thompson ET Street Radial 275/40/17 + Volk Racing TE-37 17" ширина: 9,0''
Распорка передних стоек HKS Kansai
Руль МОМО
Короткий шифтер C''s
Ковш (дополнительный, салазки RECARO, амологация) SABELT (пластик)
Ремни безопасности водителя TAKATA model.341
7-ми точечный трубчатый каркас жескости (D38mm) KTS
Капот карбон Electra
Задний спойлер карбон Electra
Карбоновые двери Electra
При далении 1,4 кг/см2 мощность 520 л.с. и 530Нм момента с 3850 об/мин

[Molotov]

Спек-лист Александр_45

Двигатель:
новый блок мотора RB26 от Duke,
коленвал Nissan Skyline GT-R,
вкладыши N-1
«пальцы», кованные шатуны Eagle
поршни кольца Viseco диаметром 87мм,
увеличенный масленый поддон,
маслонасос N1,
Water Pump N-1,
прокладка Томеi 1.8mm,
доработана головка блока цилиндров (отшарошена, притёрты клапана),
маслосъемные колпачки НКS,
распредвалы и пружины НКS STEP 2 in/ex 272~10.2,
разрезные шестерни НКS,
ремень усиленный Greddy,
защитная крышка шестерней Greddy,
облегченные шкивы Greddy,
выпускные коллектора увеличенного диаметра НКS,
турбины НКS GT-RS 2 x 400hр,
прокладки многослойные металлические НКS,
Extension Kit HKS,
Front pipe HKS,
выпуск Jasma SR GD,
топливные инжекторы Blitz 1000cc ( рабочий режим 75-85% на 98 бензине),
топливная рейка НКS,
регулятор давления Sard,
топливный тракт Goodridge - с двумя подачами на 8mm и «обраткой» 11mm,
фитинговые соединения Goodridge,
дополнительный топливный бачёк,
насосы ВОSCH, фильтры ВОSCH,
пробка бензобака Nismo,
интеркуллер НКS,
патрубки соединительные НКS & Duke,
Blowoff Greddy,
фильтры нулевого сопротивления Арехi,
впускной коллектор Greddy,
усиленные металлические прокладки впуска НКS,
масленый куллеркит Тrust,
заливная пробка Nismo, масло НКS ,
низкотемпературный Water термостат Nismo,
пробка радиатора Nismo 1.3 kg/cm,
радиаторные патрубки Sard,
дефлектор направленного потока воздуха Greddy,
Oil Catch Tank ARS c трактом Goodridge.

Электроника:
Apexi Power FC (D.Jetro) & Commander,
широкополосный лямда-зонд PLX M-300,
бустконтролер AVC-R Apexi,
Pro Start «Tech Tom»,
свечи НКS Super Fire Racing PRO 50 и 55,
датчики Defi (температура охлаждающей жидкости в верхнем патрубке, температура масла, давление масла, давление наддува, температура выхлопных газов, давление топлива),
высокоточный тахометр Defi,
система отключения генератора,
подиумы для датчиков Greddy,
табло приборов Nismo,
воздушный сигнал – компрессор,
минусовой кабель увеличенного сечения.

Трансмиссия:
«родная» пятиступенчатая,
Двухдисковое метало - керамическое сцепление Nismo G MAX – II, обратный выжим,
кит трансмиссии ОS Giken,
финал пары 4.375,
крышка переднего редуктора увеличенная Тrust.

Подвеска:
пружины и стойки «родные».

Тормоза:
«штатные» вентилируемые тормозные диски спереди и сзади, суппорты – Brembo.

Диски и шины:
18 дюймовые диски Golden GT-7 Volk Racing RAYS,
высокоскоростные шины Yokohama AVS SPORT V-102 265/35R18,
дождевой псевдослик Bridgestone Potenza RE55S 245/40R18.

Экстерьер:
машина перекрашена в высокотехнологичный трехкомпонентный Color TV2 Vspec Nur-II с добавлением спецблёсок для эффекта свечения днем и в ночное время,
оригинальный винил,
пороги и накладки на бампера Тrust,
карбоновый дефлекторы переднего бампера Origin,
накладки колесных арок Over fender Nismo 400R,
карбоновые накладки Nismo,
пластиковый капот,
защита днища моторного отсека FRP Black,
ксенон Hella ближний 6500kl, дальний 8500kl,
светодиодные задние фары.

Интерьер:
рукоятка переключения трансмиссии Nismo,
четырехточечные ремни безопасности Sabelt,
коврики салона Nismo,
двери и сиденья обтянуты чёрно-синей кожей.

Расчетная мощность: на АИ95 при давлении наддува 1,4 бара – 500 л.с. (время прохождения quarter mile 11,49 сек.),
на 98 товарном топливе - 600 л.с. при давлении наддува 1,4 бара; на 106 спортивном бензине при давлении наддува 1,6 бара – 750 л.с),
максимальная достигнутая скорость 300 км/ч.

[Smoll]

СПЕК ЛИСТ stinger-old

1.Заяц Александр Васильевич -
2.NISSAN Skyline GTR 1995 г. V-spec - 700 лс!
3.11.284 сек.

Мотор RB26DETT
кузов BCNR33
Мотор:
Турбокит Trust турбина T78-33D c вестгейтом Trust на 45 мм
Кованная поршневая HKS step 2
Прокладка ГБЦ HKS 1,2 мм
Вкладыши коренные и шатунные NUR N1
Ремень ГРМ Greddy
Маслонасос NUR N1
Помпа NUR N1
Термостат 68 град.
Крышка радиатора Nismo на 1,3 кг
Увеличенный маслянный поддон Trust
Масленный кулер HKS c выносом фильтра
Алюминевый радиатор Apexi
Распредвалы Trust IN side 264~9.7 EX side 272~9.7
Топливная рейка TOMEI
Инжектора 720 куб.см
Топливный насос Valbro 245 л/ч -2 штуки
Топливный регулятор Sard
Расходометр Z32 twin turbo - 2 штуки
Титановый выпуск: фронт-пайп 75 мм, центральная часть 90 мм, бочка 115 мм
Интеркулер HKS 600-300-100 мм с патрубками
Блоу-офф HKS SUPER SQV - 2 штуки
Усилитель искры HKS TWIN POWER
Катушки зажигания Splitfire
свечи HKS S45
Амортизатор двигателя
Усилитель тормозной системы Tomei
Маслоуловитель ARC

Трансмиссия:
3-х дисковая металлокерамическое сцепление HKS
Коробка OS-Giken с усиленным рядом передач, масло в коробке HKS
Квик-шифт Tomei

Тормозная система:
Тормоза Брембо перед 4-х поршневые, зад 2-х поршевые
Колодки ProjectMu HTC++ карбон 0-800
Армированные тормозные шланги

Подвеска:
перед и зад регулируемые амортизаторы HKS по высоте и жесткости
распорки кузова 4 штуки
рычаги подвески CUSCO

Экстерьер:
Обвес Top Secret:
передний бампер, пороги, накладки на задний бампер, капот(карбон), боковые зеркала(карбон), спойлер 2-х уровневый.
Литьё BBS R18х10,5 J of +15, резина 275/35R18 Dunlop
Два ксенона ближний 6000к и дальний 8000к
Задние светодиодные фонари

Интерьер:
Спидометр NISMO 320 км/ч + LED
Датчики Defi BF blue 6 штук (давление: масла, топлива, наддува, температура: выхлопных газов, охлаждающей жидкости и масла)
Датчик AEM (широкополосная лямбда)
Датчик детонации Integral Knock Meter
Бустконтроллер AVC-R Apexi
RSM Apexi
Система простарт SS Crazy Pro Start
Сиденья Recaro водительское и пассажирское
Руль МОМО
Салон отделан настоящим карбоном на заказ