IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемы С Запуском Sr20det В Ae86
alexey238
сообщение 27.10.2012, 18:12
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 49
Регистрация: 20.11.2010
Из: самара
Пользователь №: 19453
Автомобиль: ae86



Машина уже собрана заводится и валит как сумашедшая. Но есть одна проблема заводится раза с 10-го. при первом запуске. А на горячую раза с 3-го.
Товарищи подскажите что можно проверить.или может кто сталкивался с данной проблемой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stack
сообщение 31.10.2012, 13:20
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 842
Регистрация: 23.2.2011
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 20414
Автомобиль: Nissan Silvia s14a sr20det



Цитата(alexey238 @ 27.10.2012, 20:12) *
Машина уже собрана заводится и валит как сумашедшая. Но есть одна проблема заводится раза с 10-го. при первом запуске. А на горячую раза с 3-го.
Товарищи подскажите что можно проверить.или может кто сталкивался с данной проблемой.


я бы начал с МАФа.


--------------------
ЕСТЬ: Silvia s14a SR20DET, Laurel 34 RB20E, Mazda 3 2014
БЫЛ: Chaser gx81 TT 1G-GTE, Laurel 33 RB25DET
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZHILIK
сообщение 1.11.2012, 12:15
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 10.7.2010
Из: Южно-Сахалинск
Пользователь №: 18214
Автомобиль: ローレル C231



Цитата(Stack @ 31.10.2012, 12:20) *
я бы начал с МАФа.

завожу свой сыр без мафа) заводится с первых раз и не глохнет) так что думаю не стоит грешить на маф. возможно что-то с топливной системой или с зажиганием


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sanchez
сообщение 3.11.2012, 9:04
Сообщение #4


s13 fo' life


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1866
Регистрация: 13.4.2007
Из: krsk
Пользователь №: 7009
Автомобиль: white onevia rrrrawhh!



Леха надо обязательно плюс кинуть с аккума на блок предохранителей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fc-admin
сообщение 3.11.2012, 15:02
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 45
Регистрация: 2.3.2009
Из: г. Улан-Удэ
Пользователь №: 12783
Автомобиль: Nissan Silvia S15



Цитата(Sanchez @ 3.11.2012, 14:04) *
Леха надо обязательно плюс кинуть с аккума на блок предохранителей


А куда именно кидать? Такая же проблема, только на S15, свапал мотор от S13 )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sanchez
сообщение 5.11.2012, 17:50
Сообщение #6


s13 fo' life


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1866
Регистрация: 13.4.2007
Из: krsk
Пользователь №: 7009
Автомобиль: white onevia rrrrawhh!



Цитата(fc-admin @ 3.11.2012, 19:02) *
А куда именно кидать? Такая же проблема, только на S15, свапал мотор от S13 )))

при переносе акб, часто плюс кидают на стартер, а уже с него на блок предохранителей
в таком случае в момент заводки просаживается напряжение и на комп идет не 12в а порядка 10
в стоке на наших машинах на плюсовой клемме стоит такая шляпа которая раздваивает провода:
основная коса идет вниз на стартер и коробку, и к ней подпитывается силовой провод от блока пред.
когда переносишь акб нужно такую же схему сохранить, вот примерно так
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey238
сообщение 6.11.2012, 14:48
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 49
Регистрация: 20.11.2010
Из: самара
Пользователь №: 19453
Автомобиль: ae86



Спасибо Сань за разъяснение. Будем пробовать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kudzu
сообщение 9.11.2012, 17:17
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 27.7.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 14347
Автомобиль: S15 bluetop sr20det



ну может как вариант еще датчик температуры ож который на мозг - из за него ДХХ тупить начинает особеннно на холодную.


--------------------
сиськомун, клач-киллер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MeLbl4
сообщение 18.11.2012, 5:06
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 714
Регистрация: 12.10.2004
Из: улан-удэ
Пользователь №: 1078



суть в том, что на ногу STA при прокрутке стартером должны подаваться 12в. у вас этого не происходит, поэтому и имеете печальный колд старт.


--------------------
s13
c32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:29

Яндекс.Метрика