IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Laurel 34
doremon
сообщение 22.11.2017, 2:16
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 24.8.2017
Из: Красноярск
Пользователь №: 35873



Доброго времени суток. Являюсь обладателем Laurel 34 rb20e акпп.
Все было нормально в работе акпп до недавнего времени.
История такова:
1: дней 5 назад стоя в пробке заметил что индикатор на приборке режима акпп (D) начал моргать быстрее, медленнее, просто горел, тусклее, ярче. Сначала испугался и подумал что генератор приказал долго жить (менял в прошлом году).
2: Вернувшись домой проверил напряжение бортовой цепи цешкой, все в порядке с ним. Потом больная голова решила проверить остальные индикаторы (P,R,2,L). Сними все нормально, горят исправно. Решив что просто погибает лампочка отправился домой спать.
3: На следующий день как ни в чем не бывало ездил по делам, вечером заехав в последнее место направился в сторону дома обратив внимание что индикатор полностью погас (остальные по прежнему горели). Тут то и ждал меня сюрприз, ехал по мосту и машина начала вести себя неадекватно переключала передачи с 4 на 3, с 3 на 4 и так раз 30, скорость в районе 80. Причем стоит дать чуть больше газу переключает нормально на 4ую. Только отпустишь снова на 3 и будто за жопу кто то держит. Ближе к дому машину вообще не хотела переключатся выше 2ой передачи. И так я доехал с матами до дома.
4: В этот же день нужно было ехать на ДР к лучшему другу, минут через 30 снова поехал, все передачи включались нормально. Пришлось оставить авто у друга, а сам уехал домой в нетрезвом состояние.
5: На следующий день приехав к авто при попытке его завести двиг начал троить, чуть прогазовав перестал. Полез смотреть на масло, на горячую масло было на отметке COLD. Долил до уровня, и списал проблему на недостаток масла. Ездил пару дней. Но сегодня снова повторилось, машина скачет между 3,4 передачей, есть чуство будто кто то держит за жопу.
6: Т.к. немного знаю мат часть авто полез разбираться со всем этим безобразием, первым делом полез в приборку, лампа D действительно была перегоревшая, поменяв ее индикатор там и не загорелся. Менял так же на заведомо рабочую с другого положения. Не работает. Полез в селектор, увы проводки на селектор я там не обнаружил, только на кнопку SNOW/POWER и на О/D. Полез под капотку, нашел провода идущие от коробки к блоку предохранителей. Проверил фишки сбоку от предохранителей. С ними все хорошо, ни окислов, ни высохших обломившихся проводов.

Вердикт: Предположительно видимо проблема на самих разьемах на акпп. (Переключатель Положений). При езде может то появляется сигнал с положения D то пропадает поэтому скорости скачут.

Вопрос: Влияют ли индикаторы на работу самой АКПП?
И как идет коса (От коробки к блоку предохранителей после соединения в косу под правым крылом, после под торпедой до эбу, после эбу на индикацию на приборке)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
doremon
сообщение 22.11.2017, 12:11
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 24.8.2017
Из: Красноярск
Пользователь №: 35873



Если кому то будет интересно.
1: Полез к коробке посмотреть все ли там нормально. У меня там нет фишки на селектор провода сразу выходят наверх.
2: Начал смотреть фишку коробки - серая 7 контактная, увидел что на ней 12в есть. Именно с положения Д. Желтый контакт со стороны коробки, бирюзово красный который идет в сторону салона.
3: Начал потрошить косу которая идет под крылом, тоже все нормально 12в есть.
4: Под ногами у водителя нашел комп управления акпп, вот там то в косе и зарылся зверек. Попадала вода в жгут (не знаю как). В этой косе прям около компа заводской тройничек (я так понимаю на комп и на приборку). Вот он и сгнин. Перемотал, все заработало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
durimar
сообщение 27.12.2017, 2:11
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1125
Регистрация: 11.5.2012
Из: krsdr
Пользователь №: 24545
Автомобиль: s15 --> r31w



только хотел написать, что проверяй контакты. у кента на машине катухи горели одна за другой, версий было нереальное количество, перебрана вся коса, все фишки, оказалось контактик на мозгах подгнил...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:54

Яндекс.Метрика