IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Gaz 24 Rb20det
Рейтинг 5 V
Zelen
сообщение 4.6.2011, 9:30
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 1.8.2010
Из: Москва
Пользователь №: 18427



Машина ГАЗ 24 1975года, сразу скажу машина не моя, но я главный вдохновитель и реализатор задуманного)))
в начале было
Двигатель: Сток
Подвеска: Сток
Салон: Сток
Трансмиссия: Сток
Тормоза: Сток
немного истории, от владельца)
Т.к. решил начать с переварки порогов на ней и задних подгнивших крыльев и по-мелочи, начал покупать железо. Покупал год, но купил всё (наивный, всё он купил). В марте 2010 разобрал её опять полностью и начали общими усилиями переваривать…
Вот тут мы ржали и плакали долго. Целых 5 месяцев.

Оказалось что у неё сгнили пороги, короба, задние крылья, арки, номерная панель, задний поперечный лонжерон, задние лонжероны от крепления рессор и до жопы, раскосы от лонжеронам к коробам, нижние половинки всех 6 стоек + к тому же как выяснилось машина была сильно бита в морду (табличка перебита и номер на панель тоже), очень сильно бита в зад с обоих углов так что задние стойки стояли криво, полы в ногах водителя и пассажира оторвались вместе с ковролином который был к ним приклеен. Какой-то вася до нас переваривал задок ГАЗОСВРКОЙ! Дальше ещё хуже: выяснилось что весь кузов был собран из нескольких: пол с лонжеронами от одной волги и морда от другой и похоже что крыша от третьей и не исключено что она была перевёртышом. Руки за это время опускались раз ццать, но с горем пополам с помощью одного великого человека кузов был сделан. Фигня что половина переварена. Покатался на ней и понял что машина стала другой, её больше не носит по дороге (я думал что когда носило — это норма).


Дальше почти сразу в очередной сотый раз начали барахлить тормоза. Тогда-то и было постулировано что барабанные тормоза — редкостное дерьмище и пришла пора их менять на дисковые. Мало того что они редко когда нормально тормозят, так ещё и неравномерно и приходится держать руль двумя руками чтобы не уехать в бок. В итоге замена передней подвески на шкворневую от 3110, родной разрезной мост 4,1 заменён на мост от Volvo 740 с парой 3,73. Куплена нормальная резина Pirelli.

В таком виде съездил до Севастополя и обратно. Был шокирован возможностями волги. По приезду понял, что останавливаться нельзя: разобрал её, выкинул сдохший рулевой редуктор, салон, движок (пока снимал — случайно уронил в подвал гаража), из под капота выкинул вообще всё и оторвал все усики и кронштейны, выкинул передние крылья и передние фары, торпедо — словом всё кроме кузова и ходовой.
Т.е. решил поменять вообще всё кроме кузова.
Приобрёл по случаю для своей красавицы Двигатель Toyota 3RZ-FE с МКПП, всё это безобразие мы с другом впихнули в волгу. Выхлоп пока оставил штатный, только пришлось укоротить на 5см. Чтобы поставить тойотокардан, пришлось пересверливать хвостовик моста. Торпедо поставил от 3110 и рулевую тоже. Поставил гидроусилитель от Land Rover Discovery 2 (пришлось переделывать крепления и колонку). Вместе с заменой крыльев заменил штатные уродские нифиганесветящие фары на оптику от VolksWagen Golf II, которые светят в разы лучше. Временно все кузовные элементы потихоньку с заменой подкрашиваются из баллончика. Да убого, но пока всё, что влияет на скорость, не сделно — красить нормально не имеет смысла.



Из печки сделали гибрид 24-ой и 3110 печки т.к. поставить надо было, а сварки не было на тот момент. Радиатор оставил старый от 31029, который справляется на ура. С дуру купил топливный электронасос волговский вместо чего-нибудь получше. Зараза гудит сильно.
Немного поездил на волге, порвал коробку, т.к. тупо забыл залить масло. сам над собой нервно смеюсь периодически. такая глупость, а факт. не знаю что мною двигало в тот момент, но кпп пришлось купить другую взамен. причём бу кпп вышла дешевле чем новвыезапчасти для ремонта старой. потом собрал всё и снова поездил и на зиму волга стоит в гараже.
04.03.11 было принято решение о завершении ЭТАПа
авто не закончен, но проект удался, однако не удовлетворил результатом.

двигатель, МКПП, гур и мост были благополучно проданы. одновременно с продажей был найден двигатель на замену: NISSAN RB20DET от Nissan Skyline R32. Двигатель вместе с машиной приехал к нам сам, был демонтирован, а скай уехал на буксире восвояси.
Одновременно была куплена рулевая рейка от Nissan Primera, вакуумник+гтц от Subaru Impreza WRX, задний мост от Volvo 940 с самоблокирующимся дифференциалом.
3 Сентября двигатель завели, но педаль сцепления оказалась слишком тугой. Не стал разбираться почему и купил по случаю ГЦС от Ниссана на змену родному волговскому.




Сейчас
Двигатель: RB20DET
Трансмиссия: Мкпп 5 от RB20DET
Подвеска: перед газ 3110, зад Volvo 940 с самоблокирующимся дифференциалом.
Тормоза: вакуумник+гтц от Subaru Impreza WRX
Салон: Сток

Сообщение отредактировал Zelen - 24.10.2011, 15:01


--------------------
все гавно - кроме пчел, но если разобраться то и пчелы гавно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ogion
сообщение 4.6.2011, 10:43
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 763
Регистрация: 24.11.2010
Из: Воронеж
Пользователь №: 19492
Автомобиль: Nissan Skyline ENR33 RB25DET 4WD MT



маньяки. слежу за темой.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Xplod
сообщение 27.6.2011, 1:21
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 19
Регистрация: 31.5.2011
Из: Vladivostok
Пользователь №: 21495
Автомобиль: Nissan Laurel



мотор со ская или цефиры выдернули???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PaShaCRX
сообщение 28.6.2011, 21:14
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 338
Регистрация: 17.6.2007
Из: SOUTH BUTOVO
Пользователь №: 7501



низкая 24 на хроме со звуком яп мотора и пшиканием турбо, это ТРУ!)


--------------------
http://ae86-club.ru/

Cresta UZX-81 1988г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
racer77
сообщение 29.6.2011, 0:15
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 12768
Регистрация: 25.2.2004
Из: Москва
Пользователь №: 614
Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R



а наружние фотки когда?
или там пока нечего показывать?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zelen
сообщение 30.6.2011, 8:25
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 1.8.2010
Из: Москва
Пользователь №: 18427



Цитата(racer77 @ 29.6.2011, 0:15) *
а наружние фотки когда?
или там пока нечего показывать?

машина ща в покраске, показывать нечего)))

Цитата
Xplod Дата 27.6.2011, 1:21
мотор со ская или цефиры выдернули???
ъ
нет со ская купешки 32 кузов
Цитата
PaShaCRX Дата 28.6.2011, 21:14
низкая 24 на хроме со звуком яп мотора и пшиканием турбо, это ТРУ!)

внешне будет полный сток)))) а вот по высоте разберемся))) будем пилить пружины)))


--------------------
все гавно - кроме пчел, но если разобраться то и пчелы гавно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sd--boy
сообщение 14.7.2011, 11:24
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 964
Регистрация: 27.3.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 13096
Автомобиль: ENR34 AT 4WD



Зы..... мы тоже вынашивали план 24ки с RB25 )))

у Дядика 24ка. как только но ее купил, мне она запала в душу, особенно цвет слоновой кости.... и хром

уже год я ее выпрашиваю у него ), теперь с япы джу 25дет для свапа, а свой 25де буду вжилять в 24ку, вот думаю оставлять автомат или делать на ручке.

автомат у меня 4вд, да и ручка такаяже )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PaShaCRX
сообщение 22.7.2011, 16:05
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 338
Регистрация: 17.6.2007
Из: SOUTH BUTOVO
Пользователь №: 7501



Цитата(sd--boy @ 14.7.2011, 11:24) *
Зы..... мы тоже вынашивали план 24ки с RB25 )))

у Дядика 24ка. как только но ее купил, мне она запала в душу, особенно цвет слоновой кости.... и хром

уже год я ее выпрашиваю у него ), теперь с япы джу 25дет для свапа, а свой 25де буду вжилять в 24ку, вот думаю оставлять автомат или делать на ручке.

автомат у меня 4вд, да и ручка такаяже )


если ставить то дет, 2.5 атмо конечно прикольно, люди сильно удивляются особенно если на автомате, но турбо вообще мясо будет!

С 20-м детом на мехе жарко будет конечно!))) Давай там маляров подгоняй!


--------------------
http://ae86-club.ru/

Cresta UZX-81 1988г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prorab
сообщение 22.7.2011, 20:12
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 16
Регистрация: 22.9.2010
Из: Ессентуки
Пользователь №: 18875



КАК НАСЧЁТ ТОРМОЗОВ?ПОДВЕСКИ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zelen
сообщение 18.8.2011, 10:16
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 1.8.2010
Из: Москва
Пользователь №: 18427



Цитата
КАК НАСЧЁТ ТОРМОЗОВ?ПОДВЕСКИ?

тормоза заднии диски брембо, передние хз перфорированы задний мост от вольво 940 с дифференциалом повышенного трения)))) типа блока)))) передняя от волги 31105 шаровая)))
Цитата
С 20-м детом на мехе жарко будет конечно!))) Давай там маляров подгоняй!

уже машина зашкурена до металла облита кислотным грунтом, и ровняется

дело не стоит на месте)))) кардан состоит из скаевского и уазовского через проставку))))









Сообщение отредактировал Zelen - 19.8.2011, 11:12


--------------------
все гавно - кроме пчел, но если разобраться то и пчелы гавно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PaShaCRX
сообщение 18.8.2011, 15:32
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 338
Регистрация: 17.6.2007
Из: SOUTH BUTOVO
Пользователь №: 7501



Я тоже делал на уазовском кардане))))

Грунт боди 960?)))

Кстати как запуск?


--------------------
http://ae86-club.ru/

Cresta UZX-81 1988г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amdett
сообщение 18.8.2011, 18:13
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2187
Регистрация: 3.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 12457
Автомобиль: 34



турбо суппорта на зад новые что ли?? По чем вышли?


--------------------
япошки - читеры!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zelen
сообщение 19.8.2011, 9:23
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 1.8.2010
Из: Москва
Пользователь №: 18427



Цитата
Я тоже делал на уазовском кардане))))

Грунт боди 960?)))

Кстати как запуск?

да 960 проверяли на уазе за 2 года не какой ржи даже в проблемных местах
с запуском проблема не могу разобраться с проводкой нужна помошь, если кто откликнется буду рад))))

Цитата
турбо суппорта на зад новые что ли?? По чем вышли?

они стандарт на этот мост)) цена 1800 шт

Сообщение отредактировал Zelen - 19.8.2011, 11:08


--------------------
все гавно - кроме пчел, но если разобраться то и пчелы гавно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partyboy
сообщение 19.8.2011, 15:20
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2791
Регистрация: 10.4.2008
Из: Москва Отрадное
Пользователь №: 9886



Цитата(amdett @ 18.8.2011, 18:13) *
турбо суппорта на зад новые что ли?? По чем вышли?

это ж не ниссановские)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eretik
сообщение 22.8.2011, 10:15
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 765
Регистрация: 29.10.2007
Из: Колхоз Перцк
Пользователь №: 8428



всегда волги нравились.
может конечно не к месту, но я бы наверно крышу бы ей опустил. Сразу вид изменится.


--------------------
Eretik`s garage service 8913 383 2929
Nismoводам скидки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Димитрий65
сообщение 25.8.2011, 15:38
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 20
Регистрация: 22.2.2011
Из: Южно-Сахалинск
Пользователь №: 20401
Автомобиль: Nissan-Laurel C34



Цитата(Eretik @ 22.8.2011, 10:15) *
всегда волги нравились.
может конечно не к месту, но я бы наверно крышу бы ей опустил. Сразу вид изменится.

А лучше купе сделать.


--------------------
Laurel HC34 RB20E АТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алике
сообщение 26.8.2011, 8:54
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 390
Регистрация: 22.12.2008
Из: Казахстан. АСТАНА
Пользователь №: 12078
Автомобиль: 200sx(s13), g35x(v35),sky(hr30)



А еще лучше кузов сток оставить


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zelen
сообщение 29.8.2011, 14:40
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 1.8.2010
Из: Москва
Пользователь №: 18427



свежие фото, машина собирается...НУЖНА ПОМОЩЬ С ПРОВОДКОЙ





--------------------
все гавно - кроме пчел, но если разобраться то и пчелы гавно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partyboy
сообщение 29.8.2011, 14:57
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2791
Регистрация: 10.4.2008
Из: Москва Отрадное
Пользователь №: 9886



а в чем проблема с проводкой?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PaShaCRX
сообщение 30.8.2011, 10:35
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 338
Регистрация: 17.6.2007
Из: SOUTH BUTOVO
Пользователь №: 7501



От цвета военкоматом попахивает!))))))))))))


--------------------
http://ae86-club.ru/

Cresta UZX-81 1988г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 8:35

Яндекс.Метрика