IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сарай М54, Бмв
Yellow_garage
сообщение 21.5.2014, 2:41
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 21.5.2014
Из: Плавающий
Пользователь №: 30479
Автомобиль: Bmw



Некоторая история постройки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drifter-x
сообщение 21.5.2014, 7:40
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 34
Регистрация: 25.12.2011
Из: Нижний Тагил
Пользователь №: 23305
Автомобиль: Laurel c33



Цитата(Yellow_garage @ 21.5.2014, 3:41) *
Некоторая история постройки

Тема - огонь! ТС - пиши еще!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yellow_garage
сообщение 21.5.2014, 10:38
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 21.5.2014
Из: Плавающий
Пользователь №: 30479
Автомобиль: Bmw



После долгих поисков я случайно наткнулся на данный сарай на авто.ру(когда то давно хозяином этого экспоната был мой сервис мэн,но машина после долгих уговоров продалась не мне!!!)
И тут бл. , я вижу объяву о продаже!бегом лучу ее забирать!фото нет,но все Как всегда,гниль на полке АКБ,гниль на дверях,гниль на крыльях и багажнике
Из приятного машина в топе,кроме кожанного салона и кондея!
Под капотом старый добрый м20б25,который был доработан русскими кулибиными
Колено мерседес ешка(мотор не помню)
Поршневая родная м20б25
Вал шрик на максимальный подъем
Коробка м20б25 с убитой первичкой
Штатное охлаждение масла
Выхлоп без катов и пламиков
Занижение -100
В мотор дули закись(сервис мэн любитель гонок по прямой)

После первой зимы я заболел дрифтом
Летом,после долгой еб.... С редукторами я понял что этого м20 мне жутко нехватает
И я скинул двс и выставил его на продажу полным свап к-том!!!
Покупатель не заставил себя долго ждать. И мотор уехал в Самару на е21;)
Опустив лирические моменты, до продажи мотора мной было еще вкинута рейка е36 под гур
Большие тормоза(вакуум 540,диски ауди тт,суппорт 540 через переходник)
Заменены все гнилые элементы
И так мотор продан,машина закон сервирована
И так она провела 1,5-2года
И подвернулась интересная идея свапнуть что нибудь новенькое(то счет раньше не имел дел)
И на просторах тырнета(на другом форуме) мной была замечена объява о продаже сильно битого авто с мотором м54б30ту. Через 2 недели битый авто у меня и я начинаю морально крепиться

Как вы уже поняли мотор уже был в е30,но был запитан на монтажке,автоматной прошивке бил ошибки!
Мотор начал выпиливаться,попутно докупаться детали которые пострадали при дтп(клапанная крышка,маслостакан,генератор,стакан гур,термостат,радиатор)

забегу немного вперед...я трижды пожалел что взял этот мотор....взяв бы м60 я бы его давно уже запускал,но с этим мотором в моей практике ничего небыло и я решился на игры с м54....ради так сказать спорт интереса....но это лирика а тема не об этом....

может я не стал оригиналом и непомню какое по номеру положение мотора я выбрал,но как жуткостный нищеброд я пошел самым дешевым путем
лапы м50/е36
подушки двс м50/е34....
подушки кпп хер знает какие достались бонусом
кардан м20б20/е30...планирую заменить на м20б25 кардан,тем более у первого рваная эластичка
кулиса от м20б20 доработанная досталась бонусом....которую надо починить
выхлоп м54/е46 запиленный под е30
сам двс м54б30/е39
кпп м54/е46
поддон на двс м50/е34
Приборка hi/е34
блок ews,чип ews,эбу и проводка взята с одной машины!!!....только так и никак иначе

вообщем дело пошло....4 часа плясок вокруг мотора и вуаля...
скажу сразу что лучше снять распорку стаканов,стабилизатор,кулису...и мне пришлось снимать с вакуумника бачок(так как он не выносной)




Так как с вакуум ником е34 ровно мотор поставить не получается,пришлось немного завалить мотор в право,получилось как wr на гольфе;)
Для этого я подложил подушку радиаторам20,немного подпилив ее


в ней есть уже отверстие которое прекрасно садиться на шпильку подушки двс м50/е34..тот буртик который выступает я спилил и посадил под лапу двс как бы таблетку(процесс как всегда не фоткал)



Так как мотор м54 страдает сигналомтемпературы ож только на свои датчики
Было два пути,резать лонжероны под радик е39/46
Или немного по колхозить с датчиком температуры

(Пример ка на радике м50/е36)
Сам радик я взял 530/е28(это самый большой радиатор который влезает в е30 без запилов) и вкинул на него заколхоженый датчик

Собрал, завел, все работало!
Машина про стояла пару недель в гараже и при очередном заводе начали плавать обороты!скидывал дмрв работало как часы!!!!
Подключил к компу ,ошибок нет!решено было замерить давление топлива после насоса сразу и после фильтра с регулятором!
(Пошел купил манометр с регулятором для компрессора(без фильтра)сточил с одной стороны резьбу,с другой срезал гайку и вкинул шланги(регулятором выкрутил на максимум) и аппарат по замерке давления готов(фото позже)
И пошел заводить, давляк показал 2,5бара
Насос было решено заменить!купил новый(пибург) поставил!прокачал топливную систему,завожу и мотор работает как часы!!!!
Но новая проблема!!!!!нет реакции на педаль газа!!!!
Что делать незнаю уже!бесит все!!!
Опять подключение к компу!опять скан!машина не видит дмрв!!!
Поехал покупать на разборке,вкинул,все пашет!
Новая проблема,машина закипает!обратил внимание что вентиль не врубаеться
Умные люди подсказали что проводка под эл вентиль старого образца
А вентиль был куплен е39 уже рестайл,опять менять проводку
Вскрыл косу,вырезал провода,выкинул релюшки,вкинул новый кусок проводки через предохранитель 50а(газ 3110/115),теперь вентилятор адаптируется под температуру ож!

Пока жду подвесон собираю салон,внешку


Провариваю кузов,усиливаю стаканы

Сообщение отредактировал Yellow_garage - 21.5.2014, 10:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yellow_garage
сообщение 29.3.2015, 10:54
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 21.5.2014
Из: Плавающий
Пользователь №: 30479
Автомобиль: Bmw



Пока жду подвесон, решил сразу перейти на армированные шланги
Прикупил шланги,фитинги,станок(galfer) и тут началось
[img]https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10152555_669194063150974_6661849004957908660_n.jpg?oh=460ed3f66614302903ec2b4134cd1870&oe=557693D5[img]


Предварительно был деисталинован гидро блок абс со всеми трубками и шланги было решено вести гтц-п.суппорта,гтц-ручник-з.суппорта
Так как штатный гтц стоит под абс, для инсталляции и правильной работы армированных шлангов,предний контур придется запитать через тройник

наконец то пришел мне подвесон у46/330!буду колхозить морду под выворот!
винты жом купил б/у с погнутым штоком!буду выпрямлять шток или заказывать у токарей новый!
кастор буду регулировать пластиной и колесо как раз встанет по центру!
вообщем не стою на месте!
(Забегу немного вперед,но после адаптации передней подвески от е46 она уехала на другой авто,е30 купе пп)



вообщем выклянчал я таки сварочник ,начал обваривать жопу!забегу немного вперед скажу что заняло это один день!
заводские швы которые идут на лонжерон,я стяжками проварил
на стаканы я изготовил подковы из металла 3мм,приложил и обварил!
изнутри так же проварил стяжками все элеметы которые приходят на лонжи. У турингов свой усилитель на задние стаканы, но для пущей надежности обварил их тоже.

Так как подвеска 330 уехала на другой авто
Прикупил рычаги под выворот от трибээм 3BM
Длиннее стока на 6 см
Наконечники лемфердер в сборе,придется наварить
наконец то возвращается с аренды станок для изготовления армированных шлангов на тормоза,проложу все до конца уже и начну прокачивать!!!
Тормозу прикупил пензойл 4ку PENZOIL
Заказал опорники у токарей с максимальными регулировками под стакан е30, пока поставлю сток
Еще заказал усилители стаканов на е36 , которые в чашку убираются
И пружины е34/540 под укорачивание

Начал установку рычагов от 3BMmotorsport

Рычаги чуть длиннее стока и немного со смещением кастора вперед

Рычаги пришлось удлинить

Развал адовый из за стоковый опоры е30

Ну и готовый вариант


Фото выворота пока не могу сделать арки не дают повернуть колеса до конца(на днях заберу раскатчик с аренды и катну арочки),но он не особо больше стока!надо делать проставку на сошку под рулевую тягу!



Пару тройку недель назад вскрывал клапанную крышку(мотор был в ДТП и кк была сломана

Был приятно удивлен чисто той и порядком(хотя гидрики и подстукивают на 5/40)




Сейчас спек лист выглядит так

свап на м54б30 без квкг+небольшая работа с дме
распаичная коробка е39(перенос акб в багажник)
выхлоп е46
кппм54
кардан м20б20(в разработке конструкции без муфты и подвесного)
редуктор заварка 3.64
передние тормоза 540+тт
рейка е36 гур( в пути армировка гудрич)
передние рычаги от 3ВМ motorsport(под выворот)
тяги лемфердер новые удлиннены на 64мм
здт сток
полиуретан везде,перед со смещением аля м3
аммо GM sport(буду переходить на плазу)
задние пружины hr -35
передние пружины е34 540 подрезанные
стабы сток( в скоре будут убираться)
радик 535 е28
вентиль е46/39 многоскоростной
подушки двс-хоккейные шайбы+шпилька усиленная
убран блок абс
коробас под воздушок м50е36...фильтр k&n,нулевик в штатный корпус
вут 540 е34(буду дооснощать бачком с выносом)
тормозные магистрали (вут-суппорт) все на шлангах Galfer
ручник самопал(гтц дэу нексия) буду переделывать на гтц уаз
приборка е34 без маски
кулиса (сток палка с ручкой м)заказал у токарей корчевый шифтер самопал на шс)
руль (момо с переходником)
бк что над головой работает все кроме ур масла(особенности свапа)
бк в приборке(надо разбираться в подключении)
передняя оптика рестайл депо(с крестами)
габариты переделаны под сигнал поворотника
птф
поворотники закуренные
задняя оптика китай
полный есп
люк
салон мт
потолок черный штатный
юбки шницер(ориг )
пороги штатные вп
Передняя люминь распорка с регулировкой та-тех
колесья 16 кершер разноширокие под штатный вылет
пластик под задний номер новый
по салону стоит только торпеда с бородой,2 кресла и обшивки дверей и потолка
все дырки заварены и замазаны(остался только левый брызговик,пока просто замазан)
машина не крашенная(хочу делать ratlook)
сейчас в покупке запчастей на штатный маслокулек м20...как вернусь в мск буду колхозить....
сигналки нет,музыки тоже нет!

Вся история авто копипаст с другого сайта
Фото не пускает, попробую разобраться позже!
Всем спасибо за внимание

Сообщение отредактировал Yellow_garage - 29.3.2015, 10:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 7:59

Яндекс.Метрика