IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 2105
Kostos
сообщение 6.7.2015, 0:43
Сообщение #61


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15





Цитата(cartoys @ 5.7.2015, 21:32) *
Огненно

осталось доделать охлаждение, готовлюсь к рда в воронеже в след выхи

изначально радиатор стоял не правильно, слишком высоко, поэтому не сделали расширительный бачок под капотом, и тосол там кипел, в этой версии под капотом будет расширительный бачок


Сообщение отредактировал Kostos - 6.7.2015, 0:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лёха_11
сообщение 7.7.2015, 15:49
Сообщение #62


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2277
Регистрация: 6.4.2010
Из: Москва
Пользователь №: 17165



как спать теперь) Таз радует глаз что есть то есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 9.7.2015, 0:44
Сообщение #63


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



Панель на месте

выход у радика переварен, поставили вторую противопожарную перегородку

акк в коробе

на помпе и винтах военные разъемы

проводку на насос кинули, осталось зафиксировать ее хомутами на кузове

под панелью никаких проводов нет, только моторная коса и провода на фары и генер

под капотом стало чуть по другому, так как перешли на другой мозг, то и катушка новая. Плюс два бачка коп пастну крайний пост с д2, может кому интересно будет



Начал писать, и понял что запись будет состоять из двух частей, одна печальная, другая удивленная и положительная) Начну с первой)
Несмотря на то, что за прошедшую неделю мы сделали столько, сколько некоторые люди делают за зиму, в Воронеж я не поеду, но что происходит происходит к лучшему, спокойно доделаю все что хотел, и в полной готовности двину на след мероприятие.
В итоге окончательный крест на поездке поставил я сам)))
Надо уметь признавать свои ошибки, и я признаю. Заглушку из головки надо было вынуть при замене прокладки гбц, и спокойно все сделать, но такой возможности не было, так как на тот момент мы не установили расширительный бачок, и было не понятно, в каком направлении выводить сосок. В итоге его пришлось варить по месту, не снимая с мотора

не смотря на то что кулек мы сняли, и был относительный доступ к трубке, мой сварочный уровень не позволил заварить ее нормально. В итоге, после невероятных усилий коллектива, вчера залил тосол в систему, и он начал капать во шву. На этом месте наступает конец печальной части)
Часть положительная и удивленная.
Вчера утром наш профессор Андрей Татаренков vk.com/id39073381 разложил по мотору новую косу от января 7.2 и я офигел) половина проводки лишняя, куча разъемов не используется, длинна проводов не подходит в принципе. Кто видел проводку от 7.2 (причем самый длинный вариант) поймет меня. В итоге, к 10 часам вечера проводка была уложена, и машину можно было заводить. Для меня это было не то что шоком, а хз даже как сказать). Хочу рассказать предисторию появления на свет этой машины. Я строил сливу, и пока ждал проводку на нее (ее делал местный мастер) решил собрать миссайл из семерки.
Короче мое отношение к этой стороне модификации машины сильно изменилось, теперь я с уверенностью могу сказать, что мне удалось собрать совершенно не реальный коллектив, который в случае чего способен на подвиги, короче я горд собой, как организатор и благодарен судьбе и провидению, за знакомство с невероятно крутыми специалистами, людьми которые стали для меня второй семьей, хотя и звучит это как слишком)
Теперь по теме.
Список того, что нужно было сделать в врнж меня, мягко скажем, стрессовал.

1.Замена прокладки ГБЦ
2. Новая моторная проводка и новый мозг
3. Новая салонная проводка
4. Смена локации радика
5. Перенос акка, плюс установка лодочного кожуха
6. Покраска багажника и задней части салона
7. Изготовление расширительного бачка 1
8. Изготовление расширительного бачка 2
9. Крепление расширительного бачка 1
10. Крепление расширительного бачка 2
11. Переварка радика
12. Крепление катушки
13. Крепление ремней
14. Крепление расширительного бачка 3
15. Крепление панели
к сожалению весь список я удалил, так как он был в мобиле и по мере выполнения вопросов я старые стирал, все пункты не помню, но и этих достаточно.
Глаза боятся руки делают, как понятно из прошлой записи часть работ мы сделали еще в начале недели, но на крайнее к выезду дни оставалось еще весьма прилично.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 15.9.2015, 12:44
Сообщение #64


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



короче сломал руку на токарном станке и пропустил месяц(
занимался машиной по чуть чуть

изменил форму арки, и увеличил их



заезд 70-150 с м5ф10, снимают из рс4 2014

аккуратно уложили проводку


поставил супер трушный руль


Сообщение отредактировал Kostos - 15.9.2015, 12:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 27.10.2016, 12:16
Сообщение #65


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



семерку разбил, теперь у меня двойка








пара видео у меня в вк на стене
https://vk.com/kostospro
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 15:53

Яндекс.Метрика