Subaru Wrx Wagon, коневагон |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Subaru Wrx Wagon, коневагон |
18.5.2016, 19:42
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
|
|
|
18.5.2016, 20:23
Сообщение
#22
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Да. В противном случае не имел бы их в кол-ве "дохера" штук. Да у тебя и несцан далеко не в единственном экземпляре=) Плюшкин ты, кароче=) -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
27.5.2016, 7:05
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Приехала кучка ништяков в виде порогов, руля и пр..
Сегодня решил все таки попробовать 0-100. Три раза стартанул. одну из попыток загрузил. У меня какие-то проблемы с переключением 1-2 постоянно. Не удается сделать это четко. Уже заказал новые втулки/болтики для кулисы - болтается как шпрот в банке. В общем, идёт процесс привыкания)) |
|
|
27.5.2016, 20:14
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
По моему первую можно ещё дальше докрутить.
|
|
|
28.5.2016, 0:34
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
По моему первую можно ещё дальше докрутить. Можно, но слух еще не научился идеально ловить момент)) с другой стороны там до отсечки-то совсем не много. Имеет ли смысл докручивать эти 200-500 оборотов? При переключении все равно попадаешь примерно на 5000об/мин, когда турба во всю дует. Ответ на этот вопрос наверно кроется в графике момента.. |
|
|
28.5.2016, 9:35
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
Может и есть, попробовать надо. На сингле особо не ездил, не знаю как и что там. Отсечка 7.5?
|
|
|
31.5.2016, 4:08
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Как купил импрезу, марч бросил во дворе на месяц с лишним. Пара колес спустились, собаки "облили в круг", дети на велосипеде не справились с управлением и украсили борт следами от покрышек))
Купил новые штампы, б\у живой ханкук 165/70/14 (я на таких нитках никогда не ездил еще), гайки новые с секретками, отмыл машину, прокатился.. Блин, это болезнь. Мне снова хочется свапать марч)) думал теперь уже WRX справит эту глупую затею, но и на нём покатавшись я лишь убедился в том насколько марч офигенен. Классно рулится, передачи чётче втыкаются, кулиса вообще короткоходной кажется после субы.. Думал продам (для того 14 колеса и собрал), а теперь думаю может всё таки свап Теперь я уже точно понимаю за что так любят те же EG/EK сивики. |
|
|
16.6.2016, 17:11
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2791 Регистрация: 10.4.2008 Из: Москва Отрадное Пользователь №: 9886 |
Как купил импрезу, марч бросил во дворе на месяц с лишним. Пара колес спустились, собаки "облили в круг", дети на велосипеде не справились с управлением и украсили борт следами от покрышек)) Купил новые штампы, б\у живой ханкук 165/70/14 (я на таких нитках никогда не ездил еще), гайки новые с секретками, отмыл машину, прокатился.. Блин, это болезнь. Мне снова хочется свапать марч)) думал теперь уже WRX справит эту глупую затею, но и на нём покатавшись я лишь убедился в том насколько марч офигенен. Классно рулится, передачи чётче втыкаются, кулиса вообще короткоходной кажется после субы.. Думал продам (для того 14 колеса и собрал), а теперь думаю может всё таки свап Теперь я уже точно понимаю за что так любят те же EG/EK сивики. хех,я так же на микре езжу уже полгода))) |
|
|
16.6.2016, 18:31
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
хех,я так же на микре езжу уже полгода))) На этих карапузах очень круто парковаться. Выворот и габариты позволяют)) Ну и езда очень бюджетная - у меня 6.7-7.0 расход на 1.2 на палке. При том что я не сказать, что тошню. Сейчас домой гнал с постоянным ускорением-торможением, так по приезду запах чего-то горелого был. Начал нюхать не понял откуда, вроде не сцепа, зато до штамповки не прикоснуться - горячее всё)) Ну а по субе: накинул ремень кондея, снял натяжной ролик, почистил, смазал - надо будет заправить кондей на днях. Снимал ноздрю и проклепывал отверстие в капоте, т.к. у прошлого владельца стоковая ноздря оторвалась на скорости и там ребра жесткости от самого листа отошли местами. Капот вроде алюминиевый. Разогнался до 170км\ч - капот не прыгает, ноздря не пытается взлететь Хотел руль поменять - не подошли разъемы, сегодня буду разбираться.. |
|
|
26.6.2016, 5:02
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Ну а по субе: накинул ремень кондея, снял натяжной ролик, почистил, смазал - надо будет заправить кондей на днях. Заправил кондей. За последние 3 года ездил летом с закрытыми окнами только на форестере одно лето. как же приятно)) Поменял уже руль на рестайл и сделал то, что уже давно хотел: поменял бампер и выдрал ксенон.. Тачка была стукнута мордой, но не сильно, хотя коррозия пошла зачистил всё и покрасил rust stop'ом час ночи на парковке)) хорошо освещение есть и белые ночи старый бампер. состояние туманки огонь)) |
|
|
26.6.2016, 21:55
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 686 Регистрация: 9.6.2011 Из: казани Пользователь №: 21601 |
и гараж не нужен
|
|
|
27.6.2016, 6:08
Сообщение
#32
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
и гараж не нужен Хуйня, я на тринадцатом в пол третьего утра напротив пивнушки карбюратор перебирал, вот это была ржака=) Столько помощников, что пздц=) -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
27.6.2016, 17:30
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Сегодня наваливал на субе, навалил прямо в автосалон раллистов/кольцевиков, уехал на солярисе Нормальная повозка, кстати. Машина в эксплуатации в одних руках с июля 2011. Врубал музыку на полных басах - ничего не гремит. прямо вообще ничего. У меня еще ни в одном ведре такого не было)) В остальном, я думаю, нет смысла говорить - оно просто едет и всё.. Буду строить марч когда будет время))
|
|
|
27.6.2016, 20:10
Сообщение
#34
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Сдал субу что ли
|
|
|
27.6.2016, 20:59
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Сдал субу что ли Да. Взяв субу и покатавшись 2 месяца одновременно постоянно что-то ковыряв окончательно понял для себя, что надо две машины на повседнев: удобный дешевый в обслуживании свежий овощ на автомате для себя/жены и второе авто уже для себя для развлечения. Пока, пожалуй, приведу порядок в делах. Потом займусь марчом. Завтра в гибдд еду узнавать по поводу внесения изменений в конструкцию. Легально можно попробовать sr20de из последних с машины с евро 3 (тино, примера). Было бы очень неплохо иметь абсолютно легальную машину с 140 сил в птс. Потом уже можно в турбо переделать, если захочется)) Стоило сесть в хуиндаи, встретил сегодня несколько WRX по дороге и 34 купе еще)) |
|
|
6.3.2017, 21:05
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
Ковыряться в помойках это призвание.
|
|
|
9.3.2017, 15:54
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 681 Регистрация: 18.12.2007 Из: 45,Шадр Пользователь №: 8841 Автомобиль: Subaru Legacy GT |
опять импрезу купил?
|
|
|
9.3.2017, 16:22
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
опять импрезу купил? Ага. Если в прошлый раз "конь" был на ходу, но уставший во всём, то ГФка на довольно неплохом расширенном открашенном (в вазовский цвет ) кузове, но не на ходу)) Мотор с ней достался древний EJ20G от легаси с водяным кулером, но зато закрытый блок. Вот теперь буду вникать в субаростроительство. |
|
|
9.3.2017, 17:37
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 681 Регистрация: 18.12.2007 Из: 45,Шадр Пользователь №: 8841 Автомобиль: Subaru Legacy GT |
Ага. Если в прошлый раз "конь" был на ходу, но уставший во всём, то ГФка на довольно неплохом расширенном открашенном (в вазовский цвет ) кузове, но не на ходу)) Мотор с ней достался древний EJ20G от легаси с водяным кулером, но зато закрытый блок. Вот теперь буду вникать в субаростроительство. Мотор уже ездил в этом кузове? а то если ты собрался собирать мотор + электрика не "срощена", то это ппц. |
|
|
9.3.2017, 19:09
Сообщение
#40
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Пофиг. Главное строить и поливать. Справишься инфы валом
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 13:43 |