Слипер Из Москвича 2141 Sr20det |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Слипер Из Москвича 2141 Sr20det |
17.12.2017, 3:08
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 16.12.2017 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 36235 |
Захотелось прибавить прыти старичку, много чего перепробовал по тюнингу родного движа, но все не то. Свапнул SR с 11-го Веника.
Кпп от Импрезы, пока передний привод, но с заделом на полный или только задний. Интересно мнение Ниссановодов о такого рода гибридах. Еще не все доделано так как хотелось бы, но все впереди. Сообщение отредактировал Oleg_NoAtmo - 17.12.2017, 3:10 |
|
|
21.12.2017, 23:23
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1622 Регистрация: 16.6.2013 Из: Питер Пользователь №: 28196 |
|
|
|
22.12.2017, 1:49
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 16.12.2017 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 36235 |
|
|
|
3.1.2018, 1:03
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1125 Регистрация: 11.5.2012 Из: krsdr Пользователь №: 24545 Автомобиль: s15 --> r31w |
если интересно есть комплект 225 сцепы. маховик, корзина, диск новый, усиленный экседи. маховик корзина почти новье. лс если что )
плита зачет. вот все мучаюсь вопросом, сварка или плита тру ) |
|
|
11.1.2018, 21:16
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 681 Регистрация: 18.12.2007 Из: 45,Шадр Пользователь №: 8841 Автомобиль: Subaru Legacy GT |
А не проще тогда было сразу купить ежа+механику? Переделать механику под RWD легко, моторов полно, коробок тоже. Мне кажется продав SR20DET можно купить EJ205 с проводкой и мозгом+МКПП, ещё и деньги на мелочи останутся
|
|
|
12.1.2018, 14:49
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 16.12.2017 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 36235 |
|
|
|
12.1.2018, 15:15
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1125 Регистрация: 11.5.2012 Из: krsdr Пользователь №: 24545 Автомобиль: s15 --> r31w |
каждый хвалит свой колхоз )) вот только проектов с ниссановскими и тойотовскими моторами навалом, а субаровскими нет. почему? да потому что говно! так что да, ежей не надоть нам )))
ну и как полагается, субарист не всегда шарит в моторах, тем более ниссановских и ему откуда знать, что сырдет сырдету рознь и почему 13шечный мотор стоит 100к, а поперечник можно за 30 купить. (цен сейчас не знаю) |
|
|
15.1.2018, 23:42
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 681 Регистрация: 18.12.2007 Из: 45,Шадр Пользователь №: 8841 Автомобиль: Subaru Legacy GT |
каждый хвалит свой колхоз )) вот только проектов с ниссановскими и тойотовскими моторами навалом, а субаровскими нет. почему? да потому что говно! так что да, ежей не надоть нам ))) ну и как полагается, субарист не всегда шарит в моторах, тем более ниссановских и ему откуда знать, что сырдет сырдету рознь и почему 13шечный мотор стоит 100к, а поперечник можно за 30 купить. (цен сейчас не знаю) Успокойся, я в курсе различий, первый пост невнимательно читал. Я субарист 3 года, а ниссанами владел до этого 8 лет- 2 Ская, лаурель, Авенир, всякая мелочь недоприводая, Террано и т.д. ненадо ежей - атмоежи ездят чуть ли не дольше чем сыр, обслуживать их просто, зч распространенные, просто большинство боятся непойми чего, типа свечи поменять надо мотор вывешивать так что оставь своё мнение при себе, я свое никому не навязывают, предложил, не нравится-да побоку. |
|
|
17.1.2018, 8:58
Сообщение
#9
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Успокойся, я в курсе различий, первый пост невнимательно читал. Я субарист 3 года, а ниссанами владел до этого 8 лет- 2 Ская, лаурель, Авенир, всякая мелочь недоприводая, Террано и т.д. ненадо ежей - атмоежи ездят чуть ли не дольше чем сыр, обслуживать их просто, зч распространенные, просто большинство боятся непойми чего, типа свечи поменять надо мотор вывешивать так что оставь своё мнение при себе, я свое никому не навязывают, предложил, не нравится-да побоку. Дырки в лонжеронах сверить!!!!! -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
17.1.2018, 10:52
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Дырки в лонжеронах сверить!!!!! Вот вообще если без шуток, то никакого съема мотора, вывешивания и так далее не надо для замены свечей. Менял свечи собственоручно на турбосубарях, в кузове GC/GF вообще толком делать ничего не надо, снятие аккумулятора, короба фильтра (это как помню, давно дело было), а дальше свечи нормально меняются без особых проблем. В кузове GD/GG все тоже самое, но надо немного монтажкой двигатель подвинуть. на более свежих импрезах не менял и на легаси тоже не менял, так что как там дело обстоит не знаю. Миф про вывешивание двигателя придумали механы, чтобы бабла сорвать побольше, конечно удобнее вывесить двигатель, за одно и денег процедура больше стоит) |
|
|
17.1.2018, 16:25
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
Те, кто говорит что свечи в Субару меняются хреново, видимо никогда не сталкивались с заменой свечей на том же Харьке с 1/2MZ-FE. Или Делике с 6G72....
А на турбоеже я обычно приподнимаю по очереди каждую сторону мотора, мне так удобней и проще. Как бы не впадлу две гайки от подушек открутить..) |
|
|
17.1.2018, 17:21
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Те, кто говорит что свечи в Субару меняются хреново, видимо никогда не сталкивались с заменой свечей на том же Харьке с 1/2MZ-FE. Или Делике с 6G72.... А на турбоеже я обычно приподнимаю по очереди каждую сторону мотора, мне так удобней и проще. Как бы не впадлу две гайки от подушек открутить..) я уж говорил, что вообще ничего откручиваю кроме акума и короба фильтра, по мне так на атмо RB сложнее поменять, так как надо открчивать штаны на впуске, а там и прокладку заменить или на герметик сажать, гемора короч больше |
|
|
17.1.2018, 20:20
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
Я тебя понял, ещё в прошлом посте.
Это лишь предпочтение каждого. |
|
|
18.1.2018, 21:04
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 16.12.2017 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 36235 |
каждый хвалит свой колхоз )) вот только проектов с ниссановскими и тойотовскими моторами навалом, а субаровскими нет. почему? да потому что говно! так что да, ежей не надоть нам ))) ну и как полагается, субарист не всегда шарит в моторах, тем более ниссановских и ему откуда знать, что сырдет сырдету рознь и почему 13шечный мотор стоит 100к, а поперечник можно за 30 купить. (цен сейчас не знаю) Будь другом, расскажи что такого в 13ке. |
|
|
19.1.2018, 11:29
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
|
|
|
19.1.2018, 12:53
Сообщение
#16
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
я вот хз, как понимаю основная суть в том, что встает в сливу, поэтому и дорогой, сыр то от поперечного расположения весьма проблемно поставить в сливу, из-за распределителя торчащего сзади Это как раз мелочь, январь и катухи никто не отменял. -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
19.1.2018, 14:49
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Это как раз мелочь, январь и катухи никто не отменял. ну так то да. Я потому вот и не знаю в чем принципиальная разница. Просвятите, какие отличия в железе? могу предположить, что еще у поперечного мотора нет отверстия в колене под первичный вал коробки, но от это вообще совсем мелочи |
|
|
19.1.2018, 22:44
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 16.12.2017 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 36235 |
ну так то да. Я потому вот и не знаю в чем принципиальная разница. Просвятите, какие отличия в железе? могу предположить, что еще у поперечного мотора нет отверстия в колене под первичный вал коробки, но от это вообще совсем мелочи Есть там все, автоматное кольцо вынул, подшипник поставил по размеру нужному. Это как раз мелочь, январь и катухи никто не отменял. Или от той же сливы переставить. Сообщение отредактировал Oleg_NoAtmo - 19.1.2018, 22:42 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 9:48 |