Grossman: Toyota Soarer Jzz30.....drift Spec, ТУ ДЖЕЙ ЗИИИИ ПАВЕРРррррр))))))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Grossman: Toyota Soarer Jzz30.....drift Spec, ТУ ДЖЕЙ ЗИИИИ ПАВЕРРррррр))))))) |
30.4.2008, 21:17
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 92 Регистрация: 4.6.2007 Из: Пятигорск Пользователь №: 7421 Автомобиль: S14a |
Гыы, я тож практиковал такое ))))
)))) Так дело не в том капнишь ли ты на потшипник, сам то редуктор греитсяы причем некуево греится, корпус греитЦо, соответственно и потшипник! ))) Как мну говорили. надо было чуть подварить и поливать немного отработкой из редуктора, опять подварил опять залил тогда все гуд. Я даже выдраил редуктор от шлака щеткой и салярой, куй там, свинья гудела. |
|
|
30.4.2008, 21:29
Сообщение
#22
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
подшип далеко в моем диффе от места сварки... дифф такой)....в скае я снимал и разбирал дифф, т.к. он закрытый был...а этот вообще открыт)
+ не сравнивай тазовский и тоётовский редуктоР))) -------------------- |
|
|
1.5.2008, 13:39
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 92 Регистрация: 4.6.2007 Из: Пятигорск Пользователь №: 7421 Автомобиль: S14a |
:P Терь Фсе поняна стало )))
|
|
|
1.5.2008, 18:26
Сообщение
#24
|
|
s13club Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 953 Регистрация: 6.8.2007 Из: russia, moscow Пользователь №: 7834 Автомобиль: S13 |
|
|
|
1.5.2008, 22:39
Сообщение
#25
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
меломан....условно "ломы".....
просто трубы длиной со стойку и сайлентом впресованным (перёд) от таза какого-то....поставил вместо аммо....попробовал -------------------- |
|
|
2.5.2008, 21:01
Сообщение
#26
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
2 мая.....
Сдохла сцепа окончательно....что-то самому странно, т.к. изначально хватало в середине хода педали, т.ч. возможно косяк со штоком рабочего цилиндра.....завтра разбираю - буду смотреть что и как... предварительно исчется сцепа .... карбон отпал в силу цены))....1650 у.е. - не охото платить.....выбор идет между: 1. ACT HDR6( хеви дьюти корзина, такой же диск)...522lb\ft 2. ACT HDSS (та же корзина но с диском помягче))) ...408lb\ft 3. ACT XTREME STREET (корзина жестокая, диск лояльный)...406lb\ft 4. ORC 309(по идее слабовата...под 300 пони расчитана ...480lb\ft и всякие разные, типа: CLUTCH MASTERS и т.д... + вариант один из самых дорогих: RPS MAX puk 3200lb (сюдя по отзывам пендосов, кто строил 500 сильные супры - жесточайшая херня....онли спорт)...735lb\ft и маховик их же, либо фиданза у кого какие идеи??... комментарии и т.д.....заказывать буду завтра.... бюджет всего, кроме последней сцепы - вполне норм( последняя около 480 паундов...т.е. в 2 раза больше у.е.....и это без маховика) -------------------- |
|
|
2.5.2008, 21:24
Сообщение
#27
|
|
муркодрочер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 8395 Регистрация: 19.3.2007 Из: Москва, Калужская Пользователь №: 6811 Автомобиль: Toyota MR2 sw20 Turbo |
сань, проверь для начала уровень жидкости в бачке привода сцепления
-------------------- |
|
|
2.5.2008, 21:43
Сообщение
#28
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
сань, проверь для начала уровень жидкости в бачке привода сцепления да не в этом дело(((....вспомни шток рабочего цилиндра.... Но сцепе уже и так хана((....т.ч. пока буду с ходом разбираться, нада новую сцепу....а с заваркой сарай и так перестал быть легкой в управлении городской машиной..... терять уже нечего....банзай и да здравствует Московия)) -------------------- |
|
|
2.5.2008, 21:48
Сообщение
#29
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
Заказал комплект полиуретана вкруг ...
думаю, заказывать ли подрамник с металлическими вставками вместо резинок в места крепления к кузову...чёт стремно...мож просто полиуретан туда залить..а то дрифт по городу - не мягок ни разу даже для кузова около 2-х тонного сарая.... -------------------- |
|
|
2.5.2008, 21:56
Сообщение
#30
|
|
OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
полиуретан туда залить +1
|
|
|
2.5.2008, 22:04
Сообщение
#31
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
robots, то ж думаешь, что херово станет кузову от железок?....по идее подрамник с вот этого сарая(беликова)...юзался он токо под драг и по городу, видимо, не катал...:
кстати, эталоном для меня взят как раз он....в плане подготовки кузова и салона.... Сообщение отредактировал GROSSMAN - 2.5.2008, 22:05 -------------------- |
|
|
3.5.2008, 1:29
Сообщение
#32
|
|
Старый, сентиментальный.. Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2228 Регистрация: 1.10.2003 Из: Калининград Пользователь №: 336 |
Жесть жестокая будет с металлом. И нафига всю вибрацию передавать на кузов, чтоб повырывало все нафиг?
Полиуретан однозначно. -------------------- Лучше делать и каяться, чем не делать и каяться © Тапииир, Тапииир!.... ТапирТапирТапир! :) |
|
|
3.5.2008, 3:17
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 788 Регистрация: 10.9.2007 Из: Москва Пользователь №: 8070 Автомобиль: Porsche |
Скоро скоро сара
Скоро скоро сарай Беликова приедет в Москву на настройку |
|
|
3.5.2008, 17:16
Сообщение
#34
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
Влад, согласен...просто сток резинки в кал ушли уже по всей машине....полиуретан дороже чем подрамник с железными уже впресованными втулками....при том значительно...вот и думал)....но правда ваша ...+1 к полиуретану....сожусь на диету - коплю на них)
Silvestron, как че будет там распродавацца с него - пиши)))....спс, кстати, за инфу про сцепу...не смог позвонить, т.к. проёп мобилу с контактами вместе( -------------------- |
|
|
5.5.2008, 13:33
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1 Регистрация: 4.5.2008 Из: геленджик Пользователь №: 10094 |
Не пинайте слишком сильно....да, малёк предадель нисмы, т.к. забросил сильный проэкт со скаем в пользу вот этого....но... Дрифтить в этом сезоне буду на нём) Итак: Toyota Soarer JZZ30: - 1JZ-GTE (2,5 TwinTurbo) - МКПП R154 беру фотки от сарае Коли, т.к. ничем они не отличались в момент покупки))) Такого цвета и мой был...примерно на таких дисках и т.д....вобщем сток есть сток.... а дальше я его разбил, пока вез из питера....год сарай ожидал пока до него руки дойду...не хотел заводится и всячески капризничал, но как только получил долю любви и ласки(10 суток подряд без перерыва), решил сдацца....и пошли ремонт козовщины... Стадия первая....ремонт + тюняха тачко получило колёсики ворк ХТ7 9,5х18 с натянутой 235\40\18 а так же новую керамику...как же ей стало хорошо))....ну и радиатор 53мм алюм от JZA80 затем леворукую СВЕТЯЩУЮ оптику... а чуть позже и заднюю... фронталку...обещают занизить турбо яму им... .....сегодня сдох Дифф...т.ч. был взят от беликовского(на скоко я понял) сарая дифф....умерший...а так же подрамник....фото будет завтра заказаны все новые болтики и гаечки между полуосями и диффом а так же диффом и карданом))) все фото сарая и тюняхи на нём будут завтра) где купить такие фары????????????????????????? |
|
|
9.5.2008, 1:56
Сообщение
#36
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
Решил приводить в новое сток состояние те узлы авто, которые не собираюсь усиливать....
В итоге накуплена и ночью поставлена на машину куча болтов, гаек и резинок всяких разных(в т.ч. кости) в подвеску, кардан, коробку.... Промыл коробку, сменил масло...кстати, всем советую промывку от ZIC, в желтых, а лучше зелёных коробах металлических (4л).... Ну и разобрался с тормозами.....ептить)...наконец-то установлены диски и высокотемп. колодки.... а так же забрал дрифтовые колёсики на 16".....с шириной 8" (!).... с прикольной такой полкой.... почти сутки провел в гараже....ахренел от холода в майке, но доволен дико))....вот так мы теперь смотримся(я и Скай) P.S. Всё же меняется угол развала критично при занижении УРАА!!!...почти приехало сиденьеце))....ФАК ОФФ ПЕССЕНДЖЕРЗЗзз))))..... -------------------- |
|
|
9.5.2008, 12:09
Сообщение
#37
|
|
Сучка АЭ2008 Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2060 Регистрация: 28.7.2007 Из: Москва Пользователь №: 7770 Автомобиль: Nissan |
сори за качество!
вчера у 1000 миль! -------------------- |
|
|
9.5.2008, 12:16
Сообщение
#38
|
|
Ацццкий кулинар! Дорого! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1832 Регистрация: 6.2.2007 Из: Moscow: Danilovskiy, Bibirevo, Levoberezhniy Пользователь №: 6567 Автомобиль: ECR33 MT SYVECS S8 |
О руль офигенный!!!
-------------------- ER33 coupe RB25DET mt PFC Holset HX35W twin scroll
WGNC34 RB25DET at stock |
|
|
9.5.2008, 19:52
Сообщение
#39
|
|
дристер-очковар Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1266 Регистрация: 13.1.2005 Из: Moscow;) ЗАО Пользователь №: 1347 Автомобиль: soarer |
Free Way, Удобный....впринципе этого достаточно)...хотя, чуток бы побольше диаметром....думаю попозже прикуплю, еси не привыкну к этому
-------------------- |
|
|
9.5.2008, 21:48
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 366 Регистрация: 2.8.2006 Из: msk Пользователь №: 4327 |
не, чувак - к маленькому рулю ты привыкнешь, а потом уже не сможешь без него ездить )) мне мой очень нравится ))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 13:05 |