СВАПИМ Sr\rb ... ЭТО "ОБЩАКОВЫЙ" МАНУАЛ!!!!, ДЛЯ ТУПЫХ: ТОПИК НЕ ДЛЯ ВОПРОСОВ\ОТВЕТОВ!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СВАПИМ Sr\rb ... ЭТО "ОБЩАКОВЫЙ" МАНУАЛ!!!!, ДЛЯ ТУПЫХ: ТОПИК НЕ ДЛЯ ВОПРОСОВ\ОТВЕТОВ!!! |
10.1.2008, 15:30
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2902 Регистрация: 15.5.2006 Из: ASTANA, ROSTOV-ON-DON Пользователь №: 3788 Автомобиль: all the Nissan`s |
Итак тема о свапе! Прошу моддеров занести тему в Главное, ибо флуд задолбал!
Наверное как и мне так и многим надоело смотреть десятки экземпляров тем "свап РБ20/25 в с13 ", да и в Сливы вообще, люди попросту не хотят юзать поиск! Здесь не флудим, ибо не путать людей, отвлекая и путая их от мысли святой! Мой Свап РБ25дет в С13 с СР20ДЕ на механике, автомате! Инструменты: 2 набора трещёток, 4домкрата и куча подставок или просто подьёмник, гусь(для изьятия/установки двигателя, 2набора ключей, конистры, ёмкости, отвёртки, кусачки) Цена вопроса: двигатель Рб25дет(со всем навесным и маховиком)-1300уе, коробка от рб20 с выжимным, вилкой, кулисой-300уе коса-200, мозг - 200, подрамник от РБ20 -150, подушки от рб20 - 100уе, кронштейны от РБ20-50уе Расходники(новые фильтра, жижи) - 150-200уе стартер рб25 - 50уе, сцепа- 100уе более производительный топливный насос - от 30 за бу РБ, до 400за Сард какойнить! радиатор от рб20\25- 70уе втулка на первичный вал коробки -5уе Балка под коробку(изготавливать у токаря заново) -около 40уе кардан от СР20 - 100уе (нужен если у тебя стоял автомат на СРе), либо от СА-мех,но его резать на 5см придётся! Полностью новый впуск и выпуск(в том числе аппайп) - от 600уе за самый бюджетный вариант(сваренный из труб выпуск, без фронталки впуск) - до бесконечности(брендовые партсы с фронт-китом и full exhaust bolt-on piping-ом во как загнул) Также- под верхний болт коробки сделайти небольшую вмятину в кузове, ибо при снятии коробки будет очень тяжело подлазить к этому болту! Время свапа - от недели до бесконечности! Сложности - Две-проводка и сам мотор))! Не торопится при сборке, желательно перед установкой двигателя уделить ему внимание-проверьте его на работоспобность,выявите и исправте косяки!!! При левом руле только при прокладывании проводки будет геморой! Проводка-самая сложная часть, собирать доверяйте хорошему мастеру, а он возьмёт не менее 600уе! Ну вот вроде бы и всё что нужно для свапа РБ20/25дет в с13! Я лишь показал всем свой пример и никого не сподвигаю на свап, это лишь совет, ответсвенности за чужие кривые руки и содееное не несу! Всем спасибо за внимание..................................занавес! Derden писал: 1.радиатор от СР взял потому что RBшный не влез? Или Если есть возможность лучше родной от RB купить? 2.Ты упомянул что нужны кранштейны, это что такое и где они стоят? 3. Еще пишут что вроде траверса какято нужна (что это тоже не знаю) нужна? 4. Подушки на подрамник нужны родные от 32 подрамника как я понимаю так? 5.ДЛя крепления коробки что нибудь понадобиться закупить? Отвечаю: 1.Да лучше поставь от любого Рб он встаёт без проблем! 2. Кронштеины, те что держат двиг на подушках(их 2шт)! 3. Незнаю чё за траверс! 4. Да от 32ого кузова, либо от лавриков с рб20 5 Нет, у токаря закажи, он тебе сделает из металла! мануалы на все моторы http://www.tamparacing.com/forums/archive/...p/t-307583.html
на первых страницах тоже воткнул...новички заепли уже одними и теме же вопросами и темами... ...у меня личка похожа на журнал переписи населения... Сообщение отредактировал Valet - 30.8.2009, 21:25 -------------------- BNR 32 GT-R
|
|
|
10.1.2008, 15:57
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 206 Регистрация: 3.4.2007 Пользователь №: 6926 |
Вот спасибо - в ФАК! Можно поподробнец о балке под каробку ?
|
|
|
10.1.2008, 18:23
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2902 Регистрация: 15.5.2006 Из: ASTANA, ROSTOV-ON-DON Пользователь №: 3788 Автомобиль: all the Nissan`s |
Фозьми в руки стоковую от СА или СР коробки балку! Потом представь что крепления на коробке ближе к жопе машины примерно на 1см, вот тебе и надо сделать какой нить переходник под неё! Я попозжа могу фоту кинуть!
-------------------- BNR 32 GT-R
|
|
|
10.1.2008, 19:17
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 206 Регистрация: 3.4.2007 Пользователь №: 6926 |
Фозьми в руки стоковую от СА или СР коробки балку! Потом представь что крепления на коробке ближе к жопе машины примерно на 1см, вот тебе и надо сделать какой нить переходник под неё! Я попозжа могу фоту кинуть! Если можно запости тут фотку,видимо мы как раз и говорим о траверсе.. |
|
|
14.1.2008, 20:34
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 306 Регистрация: 8.9.2006 Из: Питер Пользователь №: 4750 |
|
|
|
20.1.2008, 16:22
Сообщение
#6
|
|
OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
Будет такая инфо. Я запосчу.
|
|
|
20.1.2008, 16:32
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 23.5.2007 Из: Moscow Пользователь №: 7326 |
я перенесу в важные (чтоб тема не "падала" ) ЕСЛИ ТУТ появятся фотокИ и руководство по установке рб в двухсотик (с коментариями и фотошопными стрелками на предмет разовора) а также электросхема или схематическое изображение переделки косы ... ...пока я вижу тут только список железа который нужен... Если посты и дальше будут удалять, нахрен тогда её переносить... -------------------- |
|
|
21.1.2008, 14:17
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 23.5.2007 Из: Moscow Пользователь №: 7326 |
удаляю флуд или вопросы нефтему Вот лучше удали предыдущий мой пост, а этот оставь... Я мечтаю сделать свап свой CA18 на RB20. Но насколько знаю морда у 200sx S13 слабовата, чтобы пихать туда RB без усиления. Мне интересно насколько RB тяжелее чем СА и насколько тежелее чем SR. Интересуют точные данные, чтобы знать насколько сильно нужно усиливать морду. А еще извесно что при свапе надо укорачивать кардан. Если кузок из него вырезать, а потом заваривать, то потом полюбому придется его балансировать. Как и где это делают я незню. Разве это вопросы не по теме??? -------------------- |
|
|
22.1.2008, 13:18
Сообщение
#9
|
|
тайм аттак! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3987 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 2734 Автомобиль: stagea34 |
кардан балансируют в различных конторах. юзай яндекс. думаю и укоротить тоже смогут без проблем в тех же конторах.
-------------------- vk.com/power_sky
|
|
|
23.1.2008, 20:44
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 366 Регистрация: 2.8.2006 Из: msk Пользователь №: 4327 |
а что правда, что если просвапить RB20/25 в S13, то потом для замены диска сцепления надо двигатель снимать каждый раз?
|
|
|
23.1.2008, 21:10
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 682 Регистрация: 1.2.2007 Из: Пенза Пользователь №: 6529 Автомобиль: RX-8 |
ОФФ: Мне идет диск с видео инструкциями как со свапить РБ мотор в сильвии
|
|
|
26.1.2008, 23:34
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 52 Регистрация: 2.9.2006 Из: Севастополь Пользователь №: 4676 Автомобиль: Nissan 200SX S13 Targo |
|
|
|
17.2.2008, 11:44
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 22 Регистрация: 28.11.2007 Из: Москва, Бутово Пользователь №: 8683 Автомобиль: Silvia s12 coupe |
А реально будет в с12 воткнуть рб25 , я смотрю бюджетнее выходит чем ср ???
|
|
|
16.4.2008, 13:07
Сообщение
#14
|
|
OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
Я собрал кучу инфы по рб в с13. Скоро выложу. Или тебе скину, Валет.
|
|
|
16.4.2008, 22:19
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 492 Регистрация: 8.1.2007 Из: пензенская область Пользователь №: 6290 Автомобиль: silvia s13 |
Я собрал кучу инфы по рб в с13. Скоро выложу. Или тебе скину, Валет. выклади! -------------------- silvia s13 1989 ca18de акпп (бортовиг)
|
|
|
23.4.2008, 9:54
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 492 Регистрация: 8.1.2007 Из: пензенская область Пользователь №: 6290 Автомобиль: silvia s13 |
если инфа на аглицком иль друном буржуйском языке, то в ней толку мало...единици осилят перевод...если можеш, переведи основную инфу и выкладывай ... на аглицком вполне себе есть толк. -------------------- silvia s13 1989 ca18de акпп (бортовиг)
|
|
|
29.4.2008, 21:58
Сообщение
#17
|
|
OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
Понял. После 10 мая займусь.
|
|
|
19.5.2008, 10:10
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1291 Регистрация: 17.10.2003 Из: Новороссийск Пользователь №: 375 Автомобиль: s12_rb20det_4wd_mt |
куда можно кинуть заморский мануал по сращиванию проводки sr20
-------------------- |
|
|
19.5.2008, 16:01
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 492 Регистрация: 8.1.2007 Из: пензенская область Пользователь №: 6290 Автомобиль: silvia s13 |
куда можно кинуть заморский мануал по сращиванию проводки sr20 на ifolder.ru -------------------- silvia s13 1989 ca18de акпп (бортовиг)
|
|
|
19.5.2008, 17:23
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1291 Регистрация: 17.10.2003 Из: Новороссийск Пользователь №: 375 Автомобиль: s12_rb20det_4wd_mt |
спс, с домашнего инета сделаю
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 3:50 |