Рыбное Масло, масло для 25det |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рыбное Масло, масло для 25det |
9.10.2017, 11:53
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1 Регистрация: 9.10.2017 Из: Мегион Пользователь №: 36005 Автомобиль: nissan skyline r33 |
привет форумчане, посмотрев множество правды и не правды на ютубе решил залить 10w60 от lique molly (только в зиму я пологаю это слишком густо. регион холодный) и поставить на любимую гонку фильтр от piaa с магнитным центром, не понятно много ли подделок по ликви, кто то говорит не лить потому что присадки отлагаются, понятно что сколько людей столько и мнений, кто что льет и смотрел ли после пользования маслом в кишки?
|
|
|
3.3.2018, 16:56
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
лей 5-40 от 10-60 зимой мотору будет только хуже
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
18.4.2018, 22:26
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 269 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
5w50 Mobil1 лучший выбор для моего RB.... Думаю,и для твоего...
-------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
21.4.2018, 23:55
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2115 Регистрация: 23.6.2006 Из: Мос. обл. Пользователь №: 4053 |
Всегда лил Мобил1 5в50 во все скаи. Лучше всего себя показало. Давление держит, двигло чистое.
Мотюль не держит давление на турбомоторах, от кастрола говно внутри. Короче, только Мобил... |
|
|
4.5.2018, 14:04
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
В скай лью Aimol 5w50 и фильтр Nitto, так же все это дело продаю по вкусным ценам, если что обращайтесь. По личному опыту и отзывам клиентов, масло мало выгорает, держит давление, выдерживает повышенные температуры (в разумных пределах, чудес в жизни не бывает), не оставляет отложений и при этом смывает отложения от предыдущих масел, например от кастрола, как у одного клиента.
При выборе вязкости надо понимать зачем оно надо и не надо думать, что чем больше вязкость тем лучше, скай может эксплуатироваться на очень разных маслах начиная даже с 5W30, но если брать такое жиденькое, то стоит обращать внимание на спцификации, от фордовской спецификации 913C/D стоит держаться подальше, лучше брать фордовскую 917A, либо GM спецификация Dexos 2. Но вообще если речь идет о повседневе, то лучше 5W40. Если имеются выезды на трек дни то 5W50. 10W60 это уже не к чему. Зимой даже в условиях выездов на трек дни и езды по треку в отсечке 5W40 вполне нормально себя показало. Aimol без подделок 100%, прямая закупка у официала, фильтры Nitto так же 100% оригинал япония, прямая закупка у официала |
|
|
3.8.2018, 14:54
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
В скай лью Aimol 5w50 и фильтр Nitto, так же все это дело продаю по вкусным ценам, если что обращайтесь. По личному опыту и отзывам клиентов, масло мало выгорает, держит давление, выдерживает повышенные температуры (в разумных пределах, чудес в жизни не бывает), не оставляет отложений и при этом смывает отложения от предыдущих масел, например от кастрола, как у одного клиента. При выборе вязкости надо понимать зачем оно надо и не надо думать, что чем больше вязкость тем лучше, скай может эксплуатироваться на очень разных маслах начиная даже с 5W30, но если брать такое жиденькое, то стоит обращать внимание на спцификации, от фордовской спецификации 913C/D стоит держаться подальше, лучше брать фордовскую 917A, либо GM спецификация Dexos 2. Но вообще если речь идет о повседневе, то лучше 5W40. Если имеются выезды на трек дни то 5W50. 10W60 это уже не к чему. Зимой даже в условиях выездов на трек дни и езды по треку в отсечке 5W40 вполне нормально себя показало. Aimol без подделок 100%, прямая закупка у официала, фильтры Nitto так же 100% оригинал япония, прямая закупка у официала +1лью аимол 5w50, лучшее масло) -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
3.8.2018, 17:14
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 103 Регистрация: 25.3.2016 Из: Химки Пользователь №: 33947 Автомобиль: HR33 |
Лью Profix 5w30.
Угара/отложений нет, и цена хорошая, японское. Что еще надо от масла? |
|
|
3.8.2018, 17:23
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
+1 за Aimol 5w50 и зимой и летом
|
|
|
21.8.2018, 10:50
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 58 Регистрация: 25.1.2017 Из: Moscow Пользователь №: 35097 Автомобиль: hr33 |
я смотрю 5w50 льют по мануалу же 5w30 ??? или у всех бустап дикий
-------------------- _rb20e AT > rb25det neo rwd at >mt
|
|
|
29.8.2018, 23:01
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 199 Регистрация: 4.9.2012 Из: Пермь Пользователь №: 25681 |
|
|
|
11.9.2018, 1:45
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2115 Регистрация: 23.6.2006 Из: Мос. обл. Пользователь №: 4053 |
Я лично видел вскрытые движки, ездившие на Кастрюле, они все в карамельном говне были. Причём разные движки. И от Скаев и от бмв всякоразных и турбовые ваговские. Говно на них всегда одинаковое от Кастрола. От Мобила 5w50 чистые.
Фильтры для Скаев я всегда юзал только PitWork. Отличные. Но дороже и ждать долго. Всегда заказывал их штук по пять. А теперь касаемо родных масел. Будь то ниссановские, тойотовские и прочие. У нас очень сернистый бензин. Сера вкупе с другой хренью очень сильный окислитель. В маслах, производимых НЕ для России меньше антиокислительных присадок. Выводы делайте сами. Я лично видел вскрытые движки, ездившие на Кастрюле, они все в карамельном говне были. Причём разные движки. И от Скаев и от бмв всякоразных и турбовые ваговские. Говно на них всегда одинаковое от Кастрола. От Мобила 5w50 чистые. Фильтры для Скаев я всегда юзал только PitWork. Отличные. Но дороже и ждать долго. Всегда заказывал их штук по пять. А теперь касаемо родных масел. Будь то ниссановские, тойотовские и прочие. У нас очень сернистый бензин. Сера вкупе с другой хренью очень сильный окислитель. В маслах, производимых НЕ для России меньше антиокислительных присадок. Выводы делайте сами. |
|
|
21.9.2018, 14:16
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 219 Регистрация: 22.3.2011 Из: Томск Пользователь №: 20737 Автомобиль: Nissan cefiro a31 |
Большинство пишут откровенный бред Не надо никаких навороченных mobiloff залил neste 10w40 и вперёд дёшево и всё как положено, годами так езжу, ни грамма масла не ушло.
Цена 230 руб. Лить брендовые дорогущие масла, это полный бред, платить бешеные деньги, смысл ? есть допуск у масла, можно лить, главное не подделку вот и всё Castrol действительно г**** |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 2:29 |