полный привод Опции

[Петрович]

Полный привод с жестким распределением момента - неуправляемый. Это известно давно еще по старым субам и лансерам. А уж если на нем на сухом асфальте потерять управление то можно и перевернуться. Именно по этой причине на поздних субах появился регулиремый межосевой дифференциал, а на лансерах вообще система с мозгами отдаленно напоминающая скаевскую. ВМВ кажется тоже делает 4 вд с гибким распределением момента. У тойоты система VSC. Вот насчет ауди и мерсов точно не скажу. У Инфинити FX система вд вообще по сути такая как на скае

Вот скажи мне, откуда ты взял, что полный привод с жестким распределением момента 50х50 неуправляем?
Он неуправляем для тех, кто этого делать не умеет.

[Prodrive]

Неупровляемость постоянного полного привода так же могу подрвердить своим опытом езды на ниве... Если понесло, то в принципе можно только молиться... ее ничаго не удержит, причем еще иногда ее (Ниву) любило раскручивать вроде бы на ровной, но скользкой дороге даже при небольших скоростях... проверял не раз :-), к счечтью без последствий.

Съездите на ралли! Посмотрите КАК могут валить полноприводники! :wink:
Или как-нить за какой-нить стишкой попробуйте в поворотах угнаться, не долго конечно получиться, но все же...
З.Ы. Не надо путать спортивный ПП и ПП с жесткими внедорожными блокировками на ниве, которая действительно только по прямой в говне ехать может...

[Stronzo]

у меня друг большой субарист, я очень люблю когда он меня на своей сти катает. едут они в поворотах оч прикольно, но совсем не так как скай. т.е. не хуже, а просто по другому.

я еще раз повторюсь -- скаевский 4вд я бы по манере управления им приравнял бы к з.п., без шуток.

[©Alf©]

Sasha[GTi-R], переодически веселюсь на овоще пуская его в занос. В занос задней оси пустить его тяжелее, чем в скольжение всеми четырьмя колесами, но когда пускаешь в скольжение, это все наудивление легко на газу выровнять рулем...

[Dkill]

©Alf©, зимой оттянешся по полной! дрифт по снегу и льду красивый и быстрый у субарки

[Игнат]

У Селики тоже неполохой получается 8)

[©Alf©]

Dkill, надеюсь. Что меня все-таки приятно порадовало и удивило, так это то, что все-таки можно сорвать машину в скольжение на мокром асфальте. Хотя и так мало сЫл

[ED33]

4везде если это скай или стага в занос пустить легко но удержать тяжело((((((к примеру если едешь по круговому движению и начинает сносить жопу дапустим в право-1 жовести машину боком до состояния что бы морда четко была к кругу (это без газа) держа руль в право вывернутым до конца как только морда к кругу даешь в пол рожа начинает вытягивать машину а не ташить в бок ))))))))если понесло в право и дал в пол то поедешь прямо и боком)))))

[Lisss]

У меня вэдовый пульсар с завереным задним дифом) я боком езжу даж на сухом асфальте, а уж на снегу... Там вовсе всегда)

Управлять легко и просто - задал рулем направление, нажал на газ - задняя ось пошла по внешнему радиусу. Надо выравняться если - газ отпустил - машину выправило

[Xelly]

На нормальном полном приводе: газ в пол, а дальше рулём. гэтэр вроде как перебрасывает момент на перед при пробуксовке задних, отсюда и повадки.

[Japhiro]

Была у меня Стага 34я с Атессой. Очень интересный 4везде у нее. Когда тебе надо, она з.п., захотел из заноса выйти - можно отпустить газ - она поведет себя как з.п., а можно добавить, и морда вытянет машину из заноса.