IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Подвеска S13 (+s15 +r33)
RB.
сообщение 19.4.2014, 9:32
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 57
Регистрация: 13.10.2011
Из: Москва
Пользователь №: 22592



Взываю о помощи)

что имеем: s13, все рычаги сток, кроме передних нижних (вроде они так называются) от r33. Кулаки на морде от s15 б\у. Стойки Tein с регулировкой только по высоте б\у. Диски R17 8jj +38 (вроде), резина временно стоит 225\50-60R17 (точно не помню). Сход-развал не делался после установки стоек и установки рычагов от r33.
Собираюсь менять рычаги+стабы и возможно прикупить стойки..

а так проблема в следующем:
на левом переднем колесе резина с внутренней стороны цепляет об пружину стойки.
интересно почему такая ассиметрия может быть: кривые кулаки от s15 продали? или рычаги от r33 криво пересверлили, чтоб они встали на s13? или тупо сход развал поможет?
у кого-нибудь есть догадки?

также вопрос: что менять, чтоб не цепляло?
присматриваюсь к возможности покупки рычагов у кого-то с этого форума.
Вот эти 2 набора:
http://moskva.baza.drom.ru/reguliruemye-ry...e-24934013.html
http://moskva.baza.drom.ru/komplekt-reguli...5-12127994.html

судя по тому, что рычаги на морде отрегулируют развал колеса, играя с нижней его частью, верхняя часть шире от этого ведь не станет (колеса и так стоят почти вертикально)? Таким образом установка всего этого барахла не спасет от трения резиной об пружину стойки, правильно понимаю?l
и этот Тайвань-бренд как вообще? сойдет для умеренно активного катания (не агрессивного вваливания) по городу?


а в целом для решения проблемы трения получается, что наиболее оптимальный вариант решения проблемы - ступичные проставки, так?

Сообщение отредактировал RB. - 19.4.2014, 9:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolyano
сообщение 22.4.2014, 5:34
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 347
Регистрация: 30.5.2012
Из: Томск
Пользователь №: 24738
Автомобиль: Nissan Laurel C35 Club S



на сколько я знаю рычаги от р33 передние длиннее, и шаровая там немного загибает колесо, создается эффект развала колес / -- \
многие советуют это как альтернативу удлиненным рычагам для улучшения выворота. Ты уверен что у тебя колесо не заваливается а стоит ровно? Скорей всего проблема именно в этом, выход: либо проставка, либо сток рычаги. Или койлы, там пружины уже ))

Сообщение отредактировал kolyano - 22.4.2014, 5:35


--------------------
silvia s14 -> laurel c35 club S

Моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
durimar
сообщение 22.4.2014, 9:19
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1125
Регистрация: 11.5.2012
Из: krsdr
Пользователь №: 24545
Автомобиль: s15 --> r31w



чувак, может у тебя машина битая и кривая, кто об этом знает. ищи проблему сам... рулетка тебе в помощь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RB.
сообщение 23.4.2014, 22:46
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 57
Регистрация: 13.10.2011
Из: Москва
Пользователь №: 22592



Цитата(durimar @ 22.4.2014, 9:19) *
чувак, может у тебя машина битая и кривая, кто об этом знает. ищи проблему сам... рулетка тебе в помощь.

Спасибо чувак, посмотрю, померю

Цитата(kolyano @ 22.4.2014, 5:34) *
на сколько я знаю рычаги от р33 передние длиннее, и шаровая там немного загибает колесо, создается эффект развала колес / -- \
многие советуют это как альтернативу удлиненным рычагам для улучшения выворота. Ты уверен что у тебя колесо не заваливается а стоит ровно? Скорей всего проблема именно в этом, выход: либо проставка, либо сток рычаги. Или койлы, там пружины уже ))

да купил уже рычаги и проставки 20 и 25мм.. посмотрю, настрою, думаю всё будет ок. Спасибо smile.gif

Сообщение отредактировал RB. - 23.4.2014, 22:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 24.4.2014, 16:01
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



на сколько я осведомлен у s13 спереди макферсон,следовательно имеется возможность регулировки сход развала в узле стойка-кулак(я не утверждаю,а только догадываюсь что такое может быть) следовательно при сборке ты левое колесо завалил чуть больше правого,хотя это ты мог сделать не произвольно если на стойке разбито одно отверстие,ну и еще вариант реально погнутый кулак(но это чтото из области фантастики,надеюсь сообразишь как его промерить).другого не дано,канеш при условии что диски абсолютно одинаковые,ну и пружины на стойках одинаковые и стоят более менее одинаково


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolyano
сообщение 25.4.2014, 10:19
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 347
Регистрация: 30.5.2012
Из: Томск
Пользователь №: 24738
Автомобиль: Nissan Laurel C35 Club S



Цитата(curik86 @ 24.4.2014, 18:01) *
на сколько я осведомлен у s13 спереди макферсон,следовательно имеется возможность регулировки сход развала в узле стойка-кулак(я не утверждаю,а только догадываюсь что такое может быть) следовательно при сборке ты левое колесо завалил чуть больше правого,хотя это ты мог сделать не произвольно если на стойке разбито одно отверстие,ну и еще вариант реально погнутый кулак(но это чтото из области фантастики,надеюсь сообразишь как его промерить).другого не дано,канеш при условии что диски абсолютно одинаковые,ну и пружины на стойках одинаковые и стоят более менее одинаково


Нету там никакой настройки, некоторые вытачивают в стойках отверстия и берут болты от тазов регулируемые, и за счет этого создают такой колхозный вариант настройки развала морды. Но с завода такой функции нет.


--------------------
silvia s14 -> laurel c35 club S

Моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 15:18

Яндекс.Метрика