Эй САМАРА .... проснись, видимо что то случилось... Опции

[НАГИБАТЕЛЬ]

Свои фотки будут поже и только после полной покраски

[gtv666]

Парни! Кто-нибудь видел жёлтую сливу? Уж очень позырить охота!!! А дёрнуть его ещё больше хочется!!! Как ваще машинка? Хозяина кто-ниб знает? Пусть хоть фотки выложит!!!

[Arsen63]

это которая с расширенным кузовом? Ринат говорит машинка нифига не живая.....

[gos_ant]

Свои фотки будут поже и только после полной покраски

Вот ты жук!! ))
Уже и перекрашивать собрался...
В "небесноголубой"??

[НАГИБАТЕЛЬ]

Нет в Кипельно белый

[GetRing]

Вот и мне говорили что не едет она. Попробовали с ней погоняться отстала эта Слива.

[Diger]

Нет в Кипельно белый

Белый ?! - зачет.

Сообщение отредактировал Diger - 27.2.2009, 14:09

[Nomura]

Вот и мне говорили что не едет она. Попробовали с ней погоняться отстала эта Слива.

А с каким авто рядом ставили сливу, просто интересно?

[gos_ant]

Передний привод в Тольятти тоже хорошо готовится к сезону)

[gtv666]

Привет Самара. Сёня видели мы новую жёлтую сливу. Скажу так - машинка очень неплохая, красивая внешне (диски и расширение ваще зачёт), неплохо технически доработана, но конечно требует ещё много времени и усилий, чтобы нормально ехать. А вообще я рад что в нашем ряду долбанутых дрифтеров прибавление, главное чтобы человек (Антон, это я тебе) не унывал, и не терял терпение, ведь в дрифте только терпение и труд - они всё перетрут!
Там такая улитка стоит, ебааааать, зачёт, аналог 35-го гаретта. Короче мои поздравления, хотя я думаю меня все поддержат, новому владельцу дрифт-кара!!! Так держать!!!

[НАГИБАТЕЛЬ]

gos_ant-Судя по кривой это мотор Хонды?

[gos_ant]

[Sarge163]

Ахтунг ))

[Nomura]

Слива классная..... Аккуратнее только катайся вокруг столбов....

[НАГИБАТЕЛЬ]

Ато в столбах магнит ктото потерял

[gtv666]

Ато в столбах магнит ктото потерял

А ещё очень сильный магнит где-то на площади Революции

[Nomura]

Московское и Димитрова тоже аккуратнее,там прям аномальная магнитная зона:-D

А почему все молчат опять? Не о чем поговорить чтоль? Поделитесь кто что купил? Кто что поменял?

Может у кого 700 сил уже?:-D

[gtv666]

Серый, 700 сил - это только в наших снах!!! Народ, расскажите правда хоть кто чем занимается? Что все угасли? Вообще хоть кто-ниб, хоть что-ниб делает с машиной?

[НАГИБАТЕЛЬ]

Первый начальный этап у меня закончен выехал от Рената уже ,Сегодня снег повалил,трогаться с первой невозможно вообще турбина всекает уже на 1500 оборотах Так что временами трогаюсь на второй передаче .Скоро оформление машины и в путь

[Kostos]

Мотор:
Низ:
поршня колено сток, вкладыши ДЕ, шатуны Игл н образные ковка, прокладка 1.5 томей, все прокладки в моторе новые, новый масло насос и помпа
Бошка валы кровер 264 12.0 (или 12.5 не помню точно) пружины и тарелки тоже кровер, сися на месте шестерня томей рокер арм стопер тоже вроде томей. Масляная крышка Nismo. • Бачок улавливания масляных паров сцуко куцко
Увеличенный масляный поддон KTS
Толстый медный радиатор (отполирован, будет перенесен ближе к мотору)
Кастом расширительный бачок
Кастом бачок ГУР
Шкивы кастом
Ремни другой длинны
Перенос насоса ГУР на место насоса кондиционера
Силиконовые шланги радиатора Zena Racing
катухи сплитфаер
свечи хкс 7
фильтр масленный арехи уфо
Проставка под масло фильтр, релокаци, армированные шланги, масло куллер все кастом
ликвидирован кондер и абсорбер
Топливо:
топливный бак с противоотливными пластинами 37 литров кастом
Противоотливной бак 4 литра
Насос бош 040
Фильтр сечение 10
Переделанная сток рейка под фитинги, подача с двух сторон отток центр
Вся система собрана на армированных шлангах и обжатых фитингах
Форсунки Sard 850cc
Топливный регулятор Sard
топливный насос сток (в основном баке, качает в противоотливной бак)
Кастом заливная горловина (мотто)
Кастом крепление погружного насоса
Впуск:
передний куллер греди (а может кетай хз) модифицированы крепеления (перенос под капот, кастом пайпинг)
Впускной коллектор под турбину 2871RS (компрессор иатон 90 и коллектор сварен и отполирован кастом))
Кастом крепления впускного коллектора
Фильтр нулевого сопротивления грин)))
перенос дроссельной заслонки
Турбина ХКС гибрид холл часть 30
модифицированы впускные патрубки, все соединения подогнаны плотно, весь тракт алюминиевый
изменена вакуумная система
Выпуск:
Все шпильки на выпуске у мотора (атулет коллектор) не 8 как у стока а 10. все прокладки сверху томей
Коллектор равнодлинный в тряпке
атулет (переварен под егт и лябмду)
даун пайп (или как его там после атулета) убрано сужение (под гайки у всех есть сужение, мы переварили под гайки сделали небольшие вмятинки)
после него вместо резонатора врезали гофру чтобы гасить колебания
банка траст
Трансмиссия:
Керамическое сцепление один диск нисма (типо стока)
1.5way блокировка дифференциала (хз какая)
Подвеска:
• Коиловеры KTS (заменены на тейн спек дрифт не)
• Проставки колесных дисков
• Колесные диски SSR Agle Strusse (18x9.5 front 18x11 rear) +40 (Черные) Volk racing TE 37 gun metall 18x9.5, +12 резина перед тойо 888 225 40 18
Тормоза:
перед брембо ф40 (от эвика) зад сток диски с насечками
Армированные тормозные шланги, перенесены крепления шлангов спереди (чтобы не терли)
Полностью переделанная тормозная система раздельные контуры (перед, зад) два главных тормозных цилиндра, ликвидирован АБС, ликвидирован вакуумник, регулятор тормозных усилий, гидроручник (родной оставим)
Электроника:
Компьютер Autronic SM 4
буст аутроник
предохранители перенесены в салон, акк перенесен в багажник, все силовые провода от акк до стартера новые, клеммы новые, все пропаянно и обжато, провода протянуты под капот по новому, уложены по другому
усилитель массы хкс
Кузов:
Увеличены передние арки
Заварены лишние отверстия в морде
Проварено все днище, морда и багажник
Новый пол в багажнике под новую топливную систему
Заварены лишние дыры в салоне и багажнике
Ликвидированы зачатки ржи
Площадка крепления педального узла
Вырезана задняя полка и задняя перегородка между салоном и багажником
Весь салон очищен от шумки и от герметика, дно очищено от шумки и антикора, арки очищены от шумки и антиокра, все готовиться под покраску
Интерьер:
Ковш Рекаро про рейсер СПА карбон (на подходе)
Отсутствует нижняя часть панели приборов
4-х точечные ремни безопасности TAKATA
Ручка КПП Nismo
Экстерьер:
Обвес Origin
Пластиковые крылья от SV-Tuning перед
Задние светодиодные фонари
Раскатка арок задних крыльев
белые передние фары
Планы:
1. Ждем сидение, не можем начать без него варить каркас.
2. Каркас труба марки 30 ХГСА, спец проволока. Суммарная длинна труб около 35 метров, полноценна яраллийная клетка
3. На днях должен получить фланцы на новый коллектор, поставим мотор будем варить новый выпуск по турбину хкс
4. Покраска и сборка