Nistune: Neo Мозг На Не Neo Моторе, разборки с nistune |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nistune: Neo Мозг На Не Neo Моторе, разборки с nistune |
1.8.2016, 22:43
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 26 Регистрация: 11.6.2014 Из: Благовещенск Пользователь №: 30605 Автомобиль: Nissan Skyline enr34 rb25det |
В продолжение темы Какой брать nistune
Имеем nistune type 4 на мозге 23710-AA560 (так говорит консалт, наклейка 23710-AA500), никаких feature packов нет. Мотор, так называемый переходной, не Neo с серой фишкой и черным CAS. Маф z32, остальное сток. Маф заменил, К изменилась, TP не трогал. мап сенсора нет, поэтому отрубил флаги в DTC. При резком нажатии на газ происходит затуп. Хочу попробовать поставить сток мозг от цедрика, чтобы проверить как реагирует на газ на стоке, но пока нет розового мафа. Поэтому я даже не знаю, с прошивкой проблема или нет. В вышеуказанной теме советовали переписать тайминги и топливные neo карты на карты от простого РБ и все будет ок. Кажется странным, что тайминги в нео-неНео в некоторых клетках очень разные За счет чего разница такая? Валы и СЖ? В мозгах с простого РБ ячейки с o2 feedback с диапазоном значений 128-255, т.е. можно прописать афр 29.4 - 9.85, т.е. отличный от 14.7 как это и сделано в этих картах В NEO картах для o2 feedback нужно жестко прописать 128, т.е 14.7. Чтобы при копировании карт фидбек работал я должен значения из не НЕО карт в которых стоит флаг, заменить на 14.7 ? Как же тогда прописать смесь отличную от 14.7 при этом чтобы работал фидбэк, например 14.82 13.94? -------------------- |
|
|
2.8.2016, 1:07
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Ну ты на скейл нагрузки посмотри и все станет понятным.
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
2.8.2016, 7:14
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 26 Регистрация: 11.6.2014 Из: Благовещенск Пользователь №: 30605 Автомобиль: Nissan Skyline enr34 rb25det |
Ну ты на скейл нагрузки посмотри и все станет понятным. Если честно пока не очень, может подскажешь? Она стоковая, на нео мозге вся шкала больше в два раза, при том что используется тот же маф и форсы по производительности. Но и К в не нео почти в два раза меньше. Как я понял из мануала, при смене мафа без увеличения наддува и замены форс тп шкалу трогать не нужно, хоть К и меняется -------------------- |
|
|
2.8.2016, 15:16
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
В продолжение темы Какой брать nistune Имеем nistune type 4 на мозге 23710-AA560 (так говорит консалт, наклейка 23710-AA500), никаких feature packов нет. Мотор, так называемый переходной, не Neo с серой фишкой и черным CAS. Маф z32, остальное сток. Маф заменил, К изменилась, TP не трогал. мап сенсора нет, поэтому отрубил флаги в DTC. При резком нажатии на газ происходит затуп. Хочу попробовать поставить сток мозг от цедрика, чтобы проверить как реагирует на газ на стоке, но пока нет розового мафа. Поэтому я даже не знаю, с прошивкой проблема или нет. В вышеуказанной теме советовали переписать тайминги и топливные neo карты на карты от простого РБ и все будет ок. Кажется странным, что тайминги в нео-неНео в некоторых клетках очень разные За счет чего разница такая? Валы и СЖ? В мозгах с простого РБ ячейки с o2 feedback с диапазоном значений 128-255, т.е. можно прописать афр 29.4 - 9.85, т.е. отличный от 14.7 как это и сделано в этих картах В NEO картах для o2 feedback нужно жестко прописать 128, т.е 14.7. Чтобы при копировании карт фидбек работал я должен значения из не НЕО карт в которых стоит флаг, заменить на 14.7 ? Как же тогда прописать смесь отличную от 14.7 при этом чтобы работал фидбэк, например 14.82 13.94? ты читал сообщение после сменый мафа, в онлайне при подкоюченой шлз меняй К, а дальше коректируй топливную карту, с условием что карты хватает для твоего буста. В продолжение темы Какой брать nistune Имеем nistune type 4 на мозге 23710-AA560 (так говорит консалт, наклейка 23710-AA500), никаких feature packов нет. Мотор, так называемый переходной, не Neo с серой фишкой и черным CAS. Маф z32, остальное сток. Маф заменил, К изменилась, TP не трогал. мап сенсора нет, поэтому отрубил флаги в DTC. При резком нажатии на газ происходит затуп. Хочу попробовать поставить сток мозг от цедрика, чтобы проверить как реагирует на газ на стоке, но пока нет розового мафа. Поэтому я даже не знаю, с прошивкой проблема или нет. В вышеуказанной теме советовали переписать тайминги и топливные neo карты на карты от простого РБ и все будет ок. Кажется странным, что тайминги в нео-неНео в некоторых клетках очень разные За счет чего разница такая? Валы и СЖ? В мозгах с простого РБ ячейки с o2 feedback с диапазоном значений 128-255, т.е. можно прописать афр 29.4 - 9.85, т.е. отличный от 14.7 как это и сделано в этих картах В NEO картах для o2 feedback нужно жестко прописать 128, т.е 14.7. Чтобы при копировании карт фидбек работал я должен значения из не НЕО карт в которых стоит флаг, заменить на 14.7 ? Как же тогда прописать смесь отличную от 14.7 при этом чтобы работал фидбэк, например 14.82 13.94? на не нео есть VE? скорей всего ты взял прошиву где нет ve карты, следовательно коректировка идет с помощью основной топливной. и еще вопрос, что мешает постпвить шлз и настроить все за два-три часа без гемора? Сообщение отредактировал tr0jan - 2.8.2016, 15:17 -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
2.8.2016, 17:43
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
ты читал сообщение после сменый мафа, в онлайне при подкоюченой шлз меняй К, а дальше коректируй топливную карту, с условием что карты хватает для твоего буста. на не нео есть VE? скорей всего ты взял прошиву где нет ve карты, следовательно коректировка идет с помощью основной топливной. и еще вопрос, что мешает постпвить шлз и настроить все за два-три часа без гемора? Недоделанный Научись картинки удалять из ответов! |
|
|
2.8.2016, 20:34
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
Недоделанный Научись картинки удалять из ответов! зачем ты здесь флудишь? чмошник! Сообщение отредактировал tr0jan - 2.8.2016, 20:35 -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 7:56 |