IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Лаг Тайм Форсунок
decaver
сообщение 23.1.2018, 8:52
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Доброго!
rb25de neo, мозги штатные. На моторе турбина 45v2. Форсунки det neo. Установлен greddy ultimate e-manadge.
Не могу подобрать лаг родных форсунок sad.gif
На det neo везде разная информация, стоит 0.72
Может у кого есть данные на атмо форсунки? Производительность вроде 260!?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 23.1.2018, 10:48
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(decaver @ 23.1.2018, 15:52) *
Доброго!
rb25de neo, мозги штатные. На моторе турбина 45v2. Форсунки det neo. Установлен greddy ultimate e-manadge.
Не могу подобрать лаг родных форсунок sad.gif
На det neo везде разная информация, стоит 0.72
Может у кого есть данные на атмо форсунки? Производительность вроде 260!?

Незанимайся Хернёй! Какой нахрен Лаг тайм? Ты знаеш что это такое? blink.gif blink.gif blink.gif

Сообщение отредактировал maxzerg - 23.1.2018, 10:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 23.1.2018, 11:43
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Цитата(maxzerg @ 23.1.2018, 10:48) *
Незанимайся Хернёй! Какой нахрен Лаг тайм? Ты знаеш что это такое? blink.gif blink.gif blink.gif

Можно поподробней про херню?)
под лаг таймом я понимаю характеристику форсунки, которую должен внести в программу. Что это такое, ты знаешь лучше меня, в гугл не посылай - был я там)
Пробовал подобрать по ШЛЗ с отключенной лямбдой. На холостом например держится 14.7, на оборотах уезжает. Если на ходу попытаться поймать смесь, на холостом дикая.... не помню сколько. Как правильно? Или может коррекцию в датаскане смотреть?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 23.1.2018, 15:22
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



зачем тебе это на атмо моторе?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 23.1.2018, 15:54
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(Muskul_49 @ 23.1.2018, 15:22) *
зачем тебе это на атмо моторе?

он же из атмо сотворил турбо... затея конечно изначально дурацкая
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 23.1.2018, 17:21
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Это форум? nismo?
Сделал круглогодичную городскую машину, которая меня полностью устраивает за копейки.
Эта хрень-зачем-дурацкая ездит пол года после установки Т с расходом 16-18 литров и не кашляет...
Пытаюсь доделать правильно и видимо по ошибке решил спросить у владельцев мегасуперкорчдрифтомобилей....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 23.1.2018, 18:08
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(decaver @ 23.1.2018, 17:21) *
Это форум? nismo?
Сделал круглогодичную городскую машину, которая меня полностью устраивает за копейки.
Эта хрень-зачем-дурацкая ездит пол года после установки Т с расходом 16-18 литров и не кашляет...
Пытаюсь доделать правильно и видимо по ошибке решил спросить у владельцев мегасуперкорчдрифтомобилей....

в том то и дело, что не такие уж и копейки, много лишней мороки при турбировании атмосферника, при том, что турбомотор не так дорог и можно продать старый атмосферник, а турбомотор поставил со сток мозгами и не паришься. Тебе же пришлось и мозгами настраиваемыми обзавестись и теперь морочиться как это все настроить, так что как видно результат то уже так себе...
Я честно помочь ничем не могу, так как вообще не знаком с настройкой e-manadge, слышал только что заводится мотор не сразу (не с первого оборота) из-за особенностей данной схемы
Знаю только что в стоковых мозгах (ну в нистюне) есть injector latency и играться им можно для подгонки холостых при отстроенных средних/высоких оборотах, но этой характеристикой пытаться корректировать смесь на высоких оборотах плохая затея, смесь надо отстраивать основной константой (ну как то называется типа впрысковой константы) и топливной картой.
Было бы уж легче поставить просто стоковый турбомозг коль у тебя все установлено от турбового стока
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 24.1.2018, 0:52
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Пробовал по аналогии?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 25.1.2018, 17:09
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Цитата(ENIKEN @ 23.1.2018, 18:08) *
в том то и дело, что не такие уж и копейки, много лишней мороки при турбировании атмосферника, при том, что турбомотор не так дорог и можно продать старый атмосферник, а турбомотор поставил со сток мозгами и не паришься. Тебе же пришлось и мозгами настраиваемыми обзавестись и теперь морочиться как это все настроить, так что как видно результат то уже так себе...
Я честно помочь ничем не могу, так как вообще не знаком с настройкой e-manadge, слышал только что заводится мотор не сразу (не с первого оборота) из-за особенностей данной схемы
Знаю только что в стоковых мозгах (ну в нистюне) есть injector latency и играться им можно для подгонки холостых при отстроенных средних/высоких оборотах, но этой характеристикой пытаться корректировать смесь на высоких оборотах плохая затея, смесь надо отстраивать основной константой (ну как то называется типа впрысковой константы) и топливной картой.
Было бы уж легче поставить просто стоковый турбомозг коль у тебя все установлено от турбового стока

Я не могу сравнить результаты, в городе нет таких машин. Меня устраивает, видимо пока) вроде привыкать начал....
Сначала еменедж появился на атмосфернике, чисто из любопытства и наличия неедущего жрущего двс. Потом поняв бесперспективность купил турбо навеску с пайпами за 12000. Делал сам. Ну проставка под фильтр для масла на т. 1200 кажется. фильтр от honda s2000.
И потом мне непонятно, почему наличие субмозга херня, если его для этого и делали? тем более достался он за 7 тыс. Нет там константы( есть производительность и injector latency старые-новые форсунки
Вобщем из таблицы таблица) взял число, примерно соответствующее непряжению.
Получил 275 380 При таком наборе смесь на холостых при откл лямбде 14.6-7, коррекция 99 по NDScan.
0.54 0.54 Вобще на форсах меньшей производительности задержка больше или меньше должна быть?
Далее вероятно придется трогать топливную карту. Так?
В МСК Артем вроде хотел помочь, но туда доехать надо и понять хоца, как оно все работает....



Цитата(Eng @ 24.1.2018, 0:52) *
Пробовал по аналогии?


ну типа да, методом тыка)

Сообщение отредактировал decaver - 25.1.2018, 16:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 25.1.2018, 17:34
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Да топливными картами надо заниматься практически сразу (ну разумеется после прописывания форсунок), я полагаю, что тебе известно, что смесь на бусте должна быть 11,5-12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tr0jan
сообщение 25.1.2018, 17:46
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2044
Регистрация: 19.10.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 22656
Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33



Цитата(decaver @ 23.1.2018, 8:52) *
Доброго!
rb25de neo, мозги штатные. На моторе турбина 45v2. Форсунки det neo. Установлен greddy ultimate e-manadge.
Не могу подобрать лаг родных форсунок sad.gif
На det neo везде разная информация, стоит 0.72
Может у кого есть данные на атмо форсунки? Производительность вроде 260!?

Привет. точность лагтайма влияет тока на хх, если у тебя смесь на хх четко стоит и не падает ни в плюс ни в минус, то оставь его. еще вольтаж важен
25det neo


Сообщение отредактировал tr0jan - 25.1.2018, 17:48


--------------------
Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП
Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 10.2.2018, 9:50
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Понял, что играюсь с углами в слепую и плохо понимаю зависимость одного от другого.
например в средней зоне понижаю угол на -1 в нескольких ячейках, машина едет лучше, детона меньше на полном газе....
смесь стабильна.
Дабы не возить с собой постоянно комп и сохранить двс, буду покупать турбо мозги)
есть у кого соленоид наддува? можно ли его убрать сопротивлением?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 10.2.2018, 11:14
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(decaver @ 10.2.2018, 16:50) *
П можно ли его убрать сопротивлением?

Зачем? Этож не датчик буста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 10.2.2018, 12:34
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Цитата(maxzerg @ 10.2.2018, 11:14) *
Зачем? Этож не датчик буста.

датчик давления купил уже новый.... да и в логах график наддува хочется видеть. х.з. зачем!?)
комп 23740-CR700
а соленоид зачем!? потом такой же от буст контроллера прицепить.... и будет грядка. Я ошибаюсь, что эбу будет без этих датчиков углы позднить?
или Максим (ты))) напишет - поставь нистюн или плату и отключи сам) и понеслось дальше....
Я проходил все это на восьмидесятке, мне колеса постоянно маленькими казались, теперь она для леса. Не хочу вторую машину в гараже


p/s я прошу прощения за написанную "кашу"
с телефона по строчкам трудно ориентироваться
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 10.2.2018, 13:14
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(decaver @ 10.2.2018, 19:34) *
датчик давления купил уже новый.... да и в логах график наддува хочется видеть. х.з. зачем!?)
комп 23740-CR700
а соленоид зачем!? потом такой же от буст контроллера прицепить.... и будет грядка. Я ошибаюсь, что эбу будет без этих датчиков углы позднить?
или Максим (ты))) напишет - поставь нистюн или плату и отключи сам) и понеслось дальше....
Я проходил все это на восьмидесятке, мне колеса постоянно маленькими казались, теперь она для леса. Не хочу вторую машину в гараже


p/s я прошу прощения за написанную "кашу"
с телефона по строчкам трудно ориентироваться

В твоем мозге нет ошибки по соленоиду буста есть он или нет никак невлият зачем резистор? Ошибка есть токо по датчику буста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 10.2.2018, 13:27
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Цитата(maxzerg @ 10.2.2018, 13:14) *
В твоем мозге нет ошибки по соленоиду буста есть он или нет никак невлият зачем резистор? Ошибка есть токо по датчику буста.

Спасибо! комп едет еще. закупал необходимое
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 22.2.2018, 16:05
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Парни. эбу приехал, датчик буста нет еще. долго ждать из Вл...
как сделать так, что бы ошибки по датчику не было? нетерпица)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 19.3.2018, 19:23
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(decaver @ 22.2.2018, 23:05) *
Парни. эбу приехал, датчик буста нет еще. долго ждать из Вл...
как сделать так, что бы ошибки по датчику не было? нетерпица)

мануал на русском к емейджу есть?
http://drag2ter.ru/brands/greddy/greddy_emu.php если вдруг нету
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tr0jan
сообщение 19.3.2018, 19:27
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2044
Регистрация: 19.10.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 22656
Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33



Цитата(decaver @ 22.2.2018, 16:05) *
Парни. эбу приехал, датчик буста нет еще. долго ждать из Вл...
как сделать так, что бы ошибки по датчику не было? нетерпица)

я вешал переменный резистор, проканал


--------------------
Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП
Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
decaver
сообщение 30.3.2018, 18:11
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 56
Регистрация: 21.8.2017
Из: Kostroma
Пользователь №: 35859
Автомобиль: gnc 35



Игорь пасиб, скачал когда еще greddy не приехал)
датчик буста по плюсу и массе прикрутил к дросселю, а для сигнала провод пожертвовал клапан абсорбера.
cr700 офигенные. очень быстро переключает вниз при педалировании. буду менять акпп из-за датчика турбины, т.к. переключения вверх неадекватные.
в nistune вроде как можно программно отключить этот датчик акпп?
p/s катался на актуаторном - стало мало
сделал жиклером 0.6 чуть детонации при резком открытии ДЗ, как будто ускорительный насос не сработал (по аналогии с карбом). При планом норм. Что это? насос?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:11

Яндекс.Метрика