Помогите разобраться с передаточными 4wd |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите разобраться с передаточными 4wd |
8.11.2018, 15:15
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 31 Регистрация: 26.4.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 13464 Автомобиль: Nissan Silvia S15 Spec S |
Народ! Доброго здоровья! Сильно не пинайте если что, помогите разобраться с передаточными редукторов на 4wd лаурель С35 автомат.
Купили авто, 4wd лаурель 35 автомат, свапнутый на rb25det neo. Вд вроде как работает, но прошлый хозяин не знал про разницу передаточных чисел в редукторах. В итоге что где и от чего не ясно и вчера отпал передний кардан. По хорошему надо везде считать по зубьям передатоточное. Вопрос в следущем: какие передаточные числа на сток лаурель MED J four. Я так понял что 4.3? На турбо стаге 4.083? Соотвественно предаточные должны быть везде одинаковые (зад, автомат, перед)? или достаточно соблюсти одинаковые передаточные "автомат - перед редуктор", т.к. привод подключаемый? Единственно правильным будет купить зад редуктор, автомат, поддон от турбо стаги с34 с одной машины? фото нашего заднего редуктора (какая пара?) . Кто-то писал что на всех вд редукторах есть LSD, но у нас она либо умерла либо ее там нет. На каких компонентах правильно построить 4WD с возможно дальнейшим свапом на механику? Ведь тут просто дурдом, на мехе от ская 34 вд пара 4,3 (атмо), на мехе от стаги турбо (4.111)... я в шоке. Вопрос! Взаимозаменяемость насосов Atessa, и насколько я помню только на stagea можно включить принудительно привод 50.50 (интересно было бы реализовать эту схему в лавре). Кто нибудь менял насосы? Сообщение отредактировал skyline74 - 9.11.2018, 1:45 |
|
|
9.11.2018, 11:59
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
40 и 43 и есть обозначение передаточного числа редукторов, с которыми используется кпп. Если делать сначала и хорошо, то нужно ставить 03 коробку от симы. она куда прочнее. На эту тему можешь почитать ветку АКПП в ГТР. Сами трансферы очень надёжные. Их сложно ушатать.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 9:42 |