![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2 Регистрация: 21.6.2017 Из: Кузбасс Пользователь №: 35648 Автомобиль: Nissan Patrol y61 ![]() |
Проблема может и надуманная, поэтому спрашиваю совета. При запуске на холодную (при Т воздуха <-1 и ниже) обороты первые секунды на 1100 примерно, затем вырастают до 1600 держатся 10 сек и уже плавно опускаются до 1200 и ниже по мере прогрева. Алгоритм прогревочных оборотов в той фазе когда они 1600>1200>ХХ соответствует заложенному и увиденному в Nistune, а вот первые секунды мне кажутся не правильными. Подскажите может я не прав или так и есть у всех?
Все параметры соответствуют заводским. УОЗ по стробоскопу. |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 ![]() |
Прогой NissanDataScan или подобной регулятор холостого хода настроен правильно?
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2 Регистрация: 21.6.2017 Из: Кузбасс Пользователь №: 35648 Автомобиль: Nissan Patrol y61 ![]() |
Прогой NissanDataScan или подобной регулятор холостого хода настроен правильно? Да. Причем все вроде как идеально работает НО на ХХ как будто пропуски зажигания и то не всегда. Когда в проге включаешь режим настройки то пропуски пропадают. Как только настройку закончил то начинают. Катушки стояли родные поставил от fse проблема осталась. На герметичность проверил подсосов нет. Накинул дополнительную массу на двигатель на всякий случай. Проблемы зависят друг от друга и проявляются не всегда. То есть могут обороты быть стабильными тогда и прогревочные нормальные. Такое чувство что контакт от чего то тупо отпадает. |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 ![]() |
у rb при пропусках зажигания на хх блок управления начинает выравнивать обороты углом опережения зажигания. попробуй временно кинуть провода питания от акб напрямую в косу катушек. и плюс и минус, потестируй, будет понятно в том ли направлении искать
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 ![]() |
Проблема может и надуманная, поэтому спрашиваю совета. При запуске на холодную (при Т воздуха <-1 и ниже) обороты первые секунды на 1100 примерно, затем вырастают до 1600 держатся 10 сек и уже плавно опускаются до 1200 и ниже по мере прогрева. Алгоритм прогревочных оборотов в той фазе когда они 1600>1200>ХХ соответствует заложенному и увиденному в Nistune, а вот первые секунды мне кажутся не правильными. Подскажите может я не прав или так и есть у всех? Все параметры соответствуют заводским. УОЗ по стробоскопу. Тогда следует предположить что проблема в клапане холодного ХХ(Би-пластина в КХХ) |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 44 Регистрация: 17.10.2020 Из: Ростов Пользователь №: 38058 Автомобиль: Tilda ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD ![]() |
Проблема может и надуманная, поэтому спрашиваю совета. При запуске на холодную (при Т воздуха <-1 и ниже) обороты первые секунды на 1100 примерно, затем вырастают до 1600 держатся 10 сек и уже плавно опускаются до 1200 и ниже по мере прогрева. Алгоритм прогревочных оборотов в той фазе когда они 1600>1200>ХХ соответствует заложенному и увиденному в Nistune, а вот первые секунды мне кажутся не правильными. Подскажите может я не прав или так и есть у всех? Все параметры соответствуют заводским. УОЗ по стробоскопу. первые секунды мне кажутся не правильными Это каким либо образом влияет на мощностные и скоростные характеристики автомобиля?) -------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 11:20 |