IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Из НР12 Sr20ve 20v в другой ниссан
Barboos
сообщение 31.7.2019, 21:08
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



Всем здоров. В общем раздолбал я НР12 свою, в какашку, сам еле выжил, но да ладно.
Мотор, равно как и вся подкапотка осталась не тронутой. Ессно стали посещать мысли - а не пересаадить ли всё добро от НР12 в другой корч. Железо продавать за копейки не хочется .
Собственно обращаюсь за советом - не выкинет ли такой свап, приколы по электрике? Ладно железо, прикрутим.
Ведь все мы знаем что П12 прима шла с КАН-шиной и К-лайном.
В электрике не силен, поэтому могу что-то не так называть или не называть/не знать вообще.
Короче- поедет ли другой ниссан, с мотором 20ве 20в, на штатном эбу от 20в?) Или придётся городить , к примеру, на январе? Сами понимаете, перелить все из кузова в кузов, и бегать вокруг , не зная как запустить мотор, не очень хочется..
Повторюсь - имеется раздолбанная НР12, если чего понадобится в полной комплектности))

Сообщение отредактировал Barboos - 31.7.2019, 21:14


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desperado
сообщение 1.8.2019, 6:48
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1695
Регистрация: 26.7.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 14321
Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other.



Привет.
Capitana тебе в помощь.smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 2.8.2019, 4:32
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



буду надеяться что он отпишется. Не "попсовый" свап всё же предстоит.


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 2.8.2019, 13:00
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата(Desperado @ 1.8.2019, 8:48) *
Привет.
Capitana тебе в помощь.smile.gif

Чел писал мне на драйв и я ему достаточно подробно расписал, но наверно с первого раза до него плохо доходит. П12 мозг видит скорость по кану с блока абс. На нулевой скорости он как минимум не включит фазы (это в принципе поправимо с помощью моей маракайки). Какие еще будут ограничения - не знаю - возможно будет снижена отсечка например. Этот мотор оснащен электронным дросселем, а таким дросселем мозг управляет зачастую помимо воли водителя. Нет никаких проблем прикрутить рессивер с регулятором хх и простым дросселем, а также трамблер (вместо каса) от 20ВЕ 1 ген и запустить на чипованных мозгах от п11. Катушечный вариант возможен только с чипованными мозгами от турбовой сливы. Когда он ездил на п12 мурыжил мне мозги свапом 20ДЕТ в П12 - это в принципе реально и я был готов ему помочь. Свап ДЕТа в 11-ю приму (блюб) проходит куда спокойней и вполне возможен на стоковых мозгах. Скорей всего это разговор ради разговора, хотя я понимаю форум почти мертв в нашей ветке и надо хотя бы время от времени шевелить угольки..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 2.8.2019, 13:55
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



К сожалению, свапнуться на дэт не успел, т.к. дтп в марте было, а свапаться я хотел в январе-феврале, собирал инфу, приглядывал мотор, спрашивал у Андрея. Потом случился п*здец.
По свапу с трупа п12, я спрашивал действительно на д2, не так давно, на что Андрей ответил мне, что возникнут определенные трудности, но какие трудности не уточнил, и сказал что проще взбодрить овощную п12, жаль не могу фотки вставить с диалогом, с Д2.
Андрей, ничего личного, я просто ответил на твой пост.
И да, не дай Бог никому мои проблемы, которые еще не закончены...


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 2.8.2019, 14:22
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Зём, извини, если мой ответ тебе показался несколько жестким, особенно ввиду произошедшего с тобой (не дай бог никому). Но эти перекрестные свапы с кана на не кан и наоборот доставляют прилично головной боли и просто потыкать отверткой чтобы все заработало там действительно не получится. Удачи тебе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 2.8.2019, 14:48
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



Цитата(Capitana @ 2.8.2019, 14:22) *
Зём, извини, если мой ответ тебе показался несколько жестким, особенно ввиду произошедшего с тобой (не дай бог никому). Но эти перекрестные свапы с кана на не кан и наоборот доставляют прилично головной боли и просто потыкать отверткой чтобы все заработало там действительно не получится. Удачи тебе.


Да ладно, впуск с трамблером и мозгом от первого ве, можно приобрести всегда)
В таком случае, та мощность второго мотора, 204 силы, скатится до 187 наверное?


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 2.8.2019, 15:16
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата(Barboos @ 2.8.2019, 16:48) *
Да ладно, впуск с трамблером и мозгом от первого ве, можно приобрести всегда)
В таком случае, та мощность второго мотора, 204 силы, скатится до 187 наверное?

Мощность определяется распредвалами и настройкой впуска-выпуска. Если кто не в курсе, то мощность - это крутящий момент умноженный на обороты. На атмо значительно момент поднять проблематично (в отличии от ухудшить - это запросто) и мощность растет при повышении оборотов и при смещении горба момента в зону высоких оборотов. Это если вас интересует только максимальная мощность, а не распределение момента по всему диапазону оборотов. Индивидуальные катухи повышают стабильность искры и на атмо больше дань моде, нежели необходимость.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lex0505
сообщение 3.8.2019, 16:13
Сообщение #9


Хто Туд????


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1557
Регистрация: 26.1.2015
Из: Иркутск
Пользователь №: 31929



Цитата(Capitana @ 2.8.2019, 13:00) *
Чел писал мне на драйв и я ему достаточно подробно расписал, но наверно с первого раза до него плохо доходит. П12 мозг видит скорость по кану с блока абс. На нулевой скорости он как минимум не включит фазы (это в принципе поправимо с помощью моей маракайки). Какие еще будут ограничения - не знаю - возможно будет снижена отсечка например. Этот мотор оснащен электронным дросселем, а таким дросселем мозг управляет зачастую помимо воли водителя. Нет никаких проблем прикрутить рессивер с регулятором хх и простым дросселем, а также трамблер (вместо каса) от 20ВЕ 1 ген и запустить на чипованных мозгах от п11. Катушечный вариант возможен только с чипованными мозгами от турбовой сливы. Когда он ездил на п12 мурыжил мне мозги свапом 20ДЕТ в П12 - это в принципе реально и я был готов ему помочь. Свап ДЕТа в 11-ю приму (блюб) проходит куда спокойней и вполне возможен на стоковых мозгах. Скорей всего это разговор ради разговора, хотя я понимаю форум почти мертв в нашей ветке и надо хотя бы время от времени шевелить угольки..


Да не факт=) Я тебя бредовыми идеями по поводу свапа (как и рыбку съесть и сковородку не помыть), достаю уже года 4 точно.
Тем не менее, на гнильсане все еще выкатываю остатки ресурса GA15. Просто потому что... Свап дело благородное, но блть затратное, и не только деньгами...

Сейчас кроме этой игрушки https://www.sx38.ru еще и почти метр воды на участке блть...


--------------------
nissan на Д2.
минибарахолка на дроме
nismo-бортовик
nismo-барахолка
www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
opel009
сообщение 5.8.2019, 9:25
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 195
Регистрация: 3.4.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 17129



Цитата(Capitana @ 2.8.2019, 13:00) *
Чел писал мне на драйв и я ему достаточно подробно расписал, но наверно с первого раза до него плохо доходит. П12 мозг видит скорость по кану с блока абс. На нулевой скорости он как минимум не включит фазы (это в принципе поправимо с помощью моей маракайки). Какие еще будут ограничения - не знаю - возможно будет снижена отсечка например. Этот мотор оснащен электронным дросселем, а таким дросселем мозг управляет зачастую помимо воли водителя. Нет никаких проблем прикрутить рессивер с регулятором хх и простым дросселем, а также трамблер (вместо каса) от 20ВЕ 1 ген и запустить на чипованных мозгах от п11. Катушечный вариант возможен только с чипованными мозгами от турбовой сливы. Когда он ездил на п12 мурыжил мне мозги свапом 20ДЕТ в П12 - это в принципе реально и я был готов ему помочь. Свап ДЕТа в 11-ю приму (блюб) проходит куда спокойней и вполне возможен на стоковых мозгах. Скорей всего это разговор ради разговора, хотя я понимаю форум почти мертв в нашей ветке и надо хотя бы время от времени шевелить угольки..

'Capitana пора доработать маракайку))) Снять логи кан хакером или другой приблудой которая видит CAN, с CAN мозга и приборки, найти строку с сигналом скорости и сделать маракайку которая будет брать аналоговый сигнал скорости с редуктора кпп и отправлять его в CAN, заодно и другие аналоговые сигналы в CAN завести)))
Может и нисма оживать начнет, начнут кановые моторы свапить)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
troeca
сообщение 5.8.2019, 13:08
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 60
Регистрация: 6.2.2014
Из: N. Tagil
Пользователь №: 29827
Автомобиль: Nissan Almera N16 SR20VE+T



Цитата(opel009 @ 5.8.2019, 10:25) *
'Capitana пора доработать маракайку))) Снять логи кан хакером или другой приблудой которая видит CAN, с CAN мозга и приборки, найти строку с сигналом скорости и сделать маракайку которая будет брать аналоговый сигнал скорости с редуктора кпп и отправлять его в CAN, заодно и другие аналоговые сигналы в CAN завести)))
Может и нисма оживать начнет, начнут кановые моторы свапить)))

В смысле с CANа выводить в виде аналога? Или наоборот аналогоговые сигналы какие-то в CAN загнать?
Обычно вроде наоборот задача загнать аналоговые в CAN, чтоб родные блоки понимали что к чему.


--------------------
Nissan Almera N16 МКПП SR20VE+T
Бортовик на Drive2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 16.8.2019, 12:38
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



попалась возможность взять п12 овоща за небольшие деньги.
собственно вопрос - удастся ли подружить ср с электрикой овоща п12?
То место, где соединяется коса моторная и коса салонная, много там отличий?


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 24.12.2019, 17:37
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



Короче, приобретена 3х дверная альмера. Аналог пульса.
В нее будем пихать.
вес по каталогам 1010кг. С СРом, наверное потяжелеет чуток.


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 24.12.2019, 18:41
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата(Barboos @ 24.12.2019, 19:37) *
Короче, приобретена 3х дверная альмера. Аналог пульса.
В нее будем пихать.
вес по каталогам 1010кг. С СРом, наверное потяжелеет чуток.

Год какой? Рестайл или дорестайл?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 25.12.2019, 5:17
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



Цитата(Capitana @ 24.12.2019, 18:41) *
Год какой? Рестайл или дорестайл?

98, уже рестайл
1.4


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partyboy
сообщение 12.1.2020, 11:41
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2791
Регистрация: 10.4.2008
Из: Москва Отрадное
Пользователь №: 9886



Мне кажется для меньшего гемора при сваме нужно было взять рестайлинговую N16 ,там и электродроссель и кан шина.На дизельные шла та же 6ст кпп троссовая опять же .

Сообщение отредактировал partyboy - 12.1.2020, 11:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 12.1.2020, 17:23
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



Цитата(partyboy @ 12.1.2020, 11:41) *
Мне кажется для меньшего гемора при сваме нужно было взять рестайлинговую N16 ,там и электродроссель и кан шина.На дизельные шла та же 6ст кпп троссовая опять же .

Да бог с ней с этой кан-шиной. По сути никто ведь не знает что будет, если ее не будет. если все ограничится не включением фаз, то это можно исправить.
есть мозг, с навеской от 1ген , я думаю Андрей сможет прошивку близкую для 20в залить.
либо январь, на худой конец


Сообщение отредактировал Barboos - 12.1.2020, 18:32


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 8:27

Яндекс.Метрика