Шлицевой Маслонасос Рб |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шлицевой Маслонасос Рб |
21.5.2017, 21:55
Сообщение
#641
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 1370 Регистрация: 15.5.2010 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 17625 Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R |
|
|
|
20.10.2017, 13:42
Сообщение
#642
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 1370 Регистрация: 15.5.2010 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 17625 Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R |
Вверх
|
|
|
22.10.2017, 15:40
Сообщение
#643
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
|
|
|
31.10.2017, 16:32
Сообщение
#644
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 269 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Давно наблюдаю за этой темой. Как человек с высшим техническим образованием (по ДВС) могу сказать - шлицевой маслонасос - это весчь) с большой буквы.
Сейчас сам денег поднакоплю и сам закажу! Идея и подход - грамотные! -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
3.11.2017, 2:01
Сообщение
#645
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 1370 Регистрация: 15.5.2010 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 17625 Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R |
Спасибо большое за отзывы
|
|
|
17.11.2017, 0:15
Сообщение
#646
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 269 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
А пока коплю деньги на этот полезный горшочек,возник один неординарный вопрос... Прошу сильно не пинать)))
В связи с предстоящей модернизацией масляной системы хочу установить независимый датчик давления масла,defi или blitz....Отсюда вопрос... Господа,а насколько корректно брать показания давления масла оттуда,где на rb стоит родной датчик давления масла? Ведь давка масла после редукционного клапана(читай-в насосе) не совсем такая,как в ГБЦ... Поэтому не будет ли правильнее установить датчик давления масла например в разрез магистали маслоподачи на турбину? Ведь нам важно давление масла в парах трения а не в насосе.... Что скажете?? -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
17.11.2017, 3:46
Сообщение
#647
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 1370 Регистрация: 15.5.2010 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 17625 Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R |
Ведь давка масла после редукционного клапана(читай-в насосе) не совсем такая,как в ГБЦ... Поэтому не будет ли правильнее установить датчик давления масла например в разрез магистали маслоподачи на турбину? Ведь нам важно давление масла в парах трения а не в насосе.... Что скажете?? Правильно! Одна магистраль. |
|
|
17.11.2017, 10:53
Сообщение
#648
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Я тоже задумывался на эту тему. В стоке давление не в насосе измеряется, а на уровне фильтра, вобщем как в случае установки датчиков в проставку под фильтр, но так как масляная система одна, то падение давления за счет сильного износа вкладышей будет иметь отражение и на фильтре. Если не прав поправьте.
У тазового 16ти клапанника прикольно, что давление берется из самой дальней точки, с головы в районе 4ого цилиндра |
|
|
17.11.2017, 14:05
Сообщение
#649
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 269 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
1.Это да,верно, падение давление - есть и с этим надо считаться...
2.Согласен,давление нужно измерять в точке,максимально удаленной от насоса...Но так как на ВАЗе,мы же не можем сделать...Нам просто банально некуда врезаться там...Поэтому и решил ставить датчик на подачу в турбину (конечно,если он не расплавится там нафиг) -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
18.11.2017, 0:24
Сообщение
#650
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
А ничего, что масло - практически несжимаемая жидкость? А значит давление пропорционально квадрату скорости потока. Вы знаете, каким должно быть давление масла в конкретной магистрали подачи на турбонагнетатель? Я нет и считать не хочу. Очередная попытка показаться умнее инженеров конструкторов, но зачем вам это нужно? Мы знаем, каким должно быть давление в штатном месте расположения датчика, а каким оно должно быть в другом месте не знаем, так зачем забивать себе голову? Если интересно, почитайте гидродинамику.
|
|
|
19.11.2017, 23:33
Сообщение
#651
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1406 Регистрация: 19.1.2009 Из: Калуга Пользователь №: 12305 Автомобиль: 200sx |
А ничего, что масло - практически несжимаемая жидкость? А значит давление пропорционально квадрату скорости потока. Вы знаете, каким должно быть давление масла в конкретной магистрали подачи на турбонагнетатель? Я нет и считать не хочу. Очередная попытка показаться умнее инженеров конструкторов, но зачем вам это нужно? Мы знаем, каким должно быть давление в штатном месте расположения датчика, а каким оно должно быть в другом месте не знаем, так зачем забивать себе голову? Если интересно, почитайте гидродинамику. |
|
|
20.11.2017, 11:41
Сообщение
#652
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 269 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Убедили! Не буду изобретать велосипед,куплю проставку-сендвич под масляный фильтр,воткну туда датчик давки и температуры-и вся любовь.
Осталось шлицевой маслонасос раздобыть)) -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
10.4.2018, 23:17
Сообщение
#653
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 19 Регистрация: 23.10.2016 Из: Красноярск Пользователь №: 34766 Автомобиль: skyline 33 |
Во Владике кстати конкуренты появились,тоже шестерню делают
|
|
|
11.4.2018, 16:30
Сообщение
#654
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 1370 Регистрация: 15.5.2010 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 17625 Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R |
|
|
|
25.5.2018, 20:45
Сообщение
#655
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 19 Регистрация: 23.10.2016 Из: Красноярск Пользователь №: 34766 Автомобиль: skyline 33 |
Да, в курсе, не стал делать им рекламу. Хотя если не боитесь что кинут, попробуйте. По поводу нарушения прав, прорабатываем вопрос. Кинуть не кинут,если с людьми оттуда связаться.Так же как и связаться с теми кто уже купил.Вопрос в сплаве,так то 5к не маленькая разница.Нет там нарушения прав ни каких. |
|
|
1.6.2018, 21:47
Сообщение
#656
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 1370 Регистрация: 15.5.2010 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 17625 Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R |
|
|
|
4.6.2018, 11:30
Сообщение
#657
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Если серьезно то чтобы бадаться в области авторских прав, то их нужно защищать патентом. Защищать не нужно только книги, песни и так далее, там правообладателем получается тот кто первый спел, написал, опубликовал. В случае с изделиями без патента нет никаких прав
|
|
|
4.6.2018, 17:55
Сообщение
#658
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
а в чем собсно нарушение прав? это решение кажется вполне логичным. там же не какая то особая марка стали или ни какие то сикретный зазоры.
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
4.6.2018, 23:48
Сообщение
#659
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
Почему в России не ценится интелектуальная собственность? Никто никому не мешал придумать и наладить производство шлицевых соединений насоса ДО Александра. Если вы невнимательно читали, то всё запатентовано, а изготовление комплектов - прямое нарушение авторских прав.
|
|
|
5.6.2018, 6:06
Сообщение
#660
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
Почему в России не ценится интелектуальная собственность? Никто никому не мешал придумать и наладить производство шлицевых соединений насоса ДО Александра. Если вы невнимательно читали, то всё запатентовано, а изготовление комплектов - прямое нарушение авторских прав. Китаёзы все подделывают, и не кто не судится с ними, обидно конечно, что кто то подделывает ваши разработки. Но не факт что это копия, если внесены небольшие изменения к примеру в геометрии шестерни, то уже это совсем другая разработка, и не чем не доказать что ктото копирует ваши запотентованые шестерни |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 16:35 |