IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> То Дует, То Не Дует
hitman666
сообщение 6.6.2022, 13:12
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(Japhiro @ 6.6.2022, 15:52) *
Недавно у одного чела была такая же ерунда и оказалось что впускной пайм от мафа до турбы схлопывался при затяге турбиной воздуха)))


Забавно) а с чего бы вдруг он начал схлопываться) у меня было подобное предположение, попробовал жахнуть без фильтра - ничего не дало. У того чела наверное турба побаще? Уж не настолько у меня мощная турбина, чтобы втягивать весь моторный отсек biggrin.gif сток же.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 6.6.2022, 22:55
Сообщение #22


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Сосёт оно нормально. Реально может схлопывать.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 7.6.2022, 16:09
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(Japhiro @ 6.6.2022, 15:52) *
Недавно у одного чела была такая же ерунда и оказалось что впускной пайм от мафа до турбы схлопывался при затяге турбиной воздуха)))



Цитата(-=NeWT=- @ 7.6.2022, 1:55) *
Сосёт оно нормально. Реально может схлопывать.


Записал на регистратор поведение пайпа во время буста - не стягивается. Копаем дальше... А куда ещё копать? Снимать аутлет, смотреть на крыльчатку и калитку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 8.6.2022, 15:23
Сообщение #24


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Надо записать лог показателей ЭБУ:
Load, Inj. Duty, MAF и т. п. От этого плясать.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 8.6.2022, 21:18
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 8.6.2022, 18:23) *
Надо записать лог показателей ЭБУ:
Load, Inj. Duty, MAF и т. п. От этого плясать.


https://wdfiles.ru/e22585

Записал на NDS Lite Android, правда там не все параметры есть, нет загрузки форс. Как будет возможность, сделаю на ноутбуке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ziclonb
сообщение 9.6.2022, 12:56
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Есть ощущение, что в актуаторе проблема. Калитка тупо приоткрытая.


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 9.6.2022, 13:13
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(ziclonb @ 9.6.2022, 15:56) *
Есть ощущение, что в актуаторе проблема. Калитка тупо приоткрытая.


Не не, снимал аутлет, калитка прижимается плотно и ровно визуально (щуп не совал), тяга актуатора одета с преднатягом 5мм.
Небольшая трещина в хаузинге под калиткой, но это вроде у всех так, да и не думаю, что через такую трещинку будет сильно свистеть мимо.
Крыльчатка целая.

Сообщение отредактировал hitman666 - 9.6.2022, 13:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 10.6.2022, 17:29
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 8.6.2022, 18:23) *
Надо записать лог показателей ЭБУ:
Load, Inj. Duty, MAF и т. п. От этого плясать.



Цитата(ziclonb @ 9.6.2022, 15:56) *
Есть ощущение, что в актуаторе проблема. Калитка тупо приоткрытая.


Вот записал лог на буке, 1 2 3 передача до 7000 об. Буст был макс 0.66.
Посмотрите пожалуйста, кто шарит, может что увидите...
https://wdfiles.ru/cbae53
Или
https://dropmefiles.com/N4Geb
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 18.6.2022, 13:50
Сообщение #29


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Картинкой давай )) Не у всех тут есть весь софт smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 22.6.2022, 9:40
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(-=NeWT=- @ 18.6.2022, 16:50) *
Картинкой давай )) Не у всех тут есть весь софт smile.gif






Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 29.6.2022, 14:41
Сообщение #31


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Цитата(hitman666 @ 6.6.2022, 12:12) *
Забавно) а с чего бы вдруг он начал схлопываться) у меня было подобное предположение, попробовал жахнуть без фильтра - ничего не дало. У того чела наверное турба побаще? Уж не настолько у меня мощная турбина, чтобы втягивать весь моторный отсек biggrin.gif сток же.


У него гибридка на 370 лс примерно. Еще австралы на эту тему в своем видео с такой же херней столкнулись и пришлось переходить на алюминий.

Еще у одного чела была такая же проблема и она оказалась из за брака китайки ws-0448b. Не знаю из за чего, но там вал во втулках заедал. На холостых можно было пальцем тормознуть крыльчатку и она не раскручивалась по новой. На др турбине у знакомого что то подобное тоже было, оказалось что втулки овальные.


Цитата(hitman666 @ 22.6.2022, 8:40) *





Странно, судя по мафу воздуха тянет сил на 290-300. Судя по загрузу форс - льет топлива ровно столько сколько надо под это количество воздуха.
У меня только одно замечание - угол 28-29 на верхах при такой мощности на такой турбе - это пздц))) Обычно при 22-23 уже детонить начинает даже на хорошем топливе. Прошивки Редская как всегда суровы и беспощадны)

Сообщение отредактировал Japhiro - 29.6.2022, 14:43


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hitman666
сообщение 29.6.2022, 15:17
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 114
Регистрация: 11.6.2015
Из: Ленинск-Кузнецкий
Пользователь №: 32721
Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT-



Цитата(Japhiro @ 29.6.2022, 17:41) *
У него гибридка на 370 лс примерно. Еще австралы на эту тему в своем видео с такой же херней столкнулись и пришлось переходить на алюминий.

Еще у одного чела была такая же проблема и она оказалась из за брака китайки ws-0448b. Не знаю из за чего, но там вал во втулках заедал. На холостых можно было пальцем тормознуть крыльчатку и она не раскручивалась по новой. На др турбине у знакомого что то подобное тоже было, оказалось что втулки овальные.

Странно, судя по мафу воздуха тянет сил на 290-300. Судя по загрузу форс - льет топлива ровно столько сколько надо под это количество воздуха.
У меня только одно замечание - угол 28-29 на верхах при такой мощности на такой турбе - это пздц))) Обычно при 22-23 уже детонить начинает даже на хорошем топливе. Прошивки Редская как всегда суровы и беспощадны)


Спасибо за отклик! Кажется решил проблему - виноват блоу-офф. Без него норм дует, стабильно 0.8. Хотя опрессовку держит.
Интересное совпадение одновременно рыгнул бофф и буст-контроллер.
Комп не Редскай, но по схожим мотивам (по крайней мере нет его логотипа, и брал не у него). Ну второй год езжу, все норм, посторонних звуков не наблюдаю, бенз 100.
Кстати, проверил уоз, был почти 20, поставил 15. Хотя последний раз ставил 15. Сейчас наверное чуть уменьшился под нагрузкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 25.7.2022, 17:40
Сообщение #33


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Цитата(hitman666 @ 29.6.2022, 14:17) *
Спасибо за отклик! Кажется решил проблему - виноват блоу-офф. Без него норм дует, стабильно 0.8. Хотя опрессовку держит.
Интересное совпадение одновременно рыгнул бофф и буст-контроллер.
Комп не Редскай, но по схожим мотивам (по крайней мере нет его логотипа, и брал не у него). Ну второй год езжу, все норм, посторонних звуков не наблюдаю, бенз 100.
Кстати, проверил уоз, был почти 20, поставил 15. Хотя последний раз ставил 15. Сейчас наверное чуть уменьшился под нагрузкой.


Ну да, считай был 33, если кас был выставлен на +5) Будь аккуратен и слушай мотор)


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:35

Яндекс.Метрика