Ca18det Engine (ребилд) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ca18det Engine (ребилд) |
30.9.2014, 19:28
Сообщение
#221
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
Переднеприводных DE\DET ещё хватает.
|
|
|
23.11.2014, 3:16
Сообщение
#222
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 1.5.2012 Из: г.СПб, приморский р-н Пользователь №: 24449 Автомобиль: Nissan 200SX |
|
|
|
3.7.2015, 2:32
Сообщение
#223
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 26 Регистрация: 22.6.2015 Из: Крым Пользователь №: 32831 Автомобиль: Nissan 200sx |
ну че, кто звонил? так что масло греется? - кто нибудь хоть раз датчик вешал? показания смотрел?, первое - и самое простое для нагрева масла - дыра б...я в капоте пообольше, второй оспект можно ли заимствовать рефленую поверхность поддона(пример крышка дифференциала), наварить похожих перегородок Слив с башки полюбому, каналы сверлить однозначно - как в ца так и в рб, пластины маслоотливные колхозить надо под маслозаборник, и можно еще один слив с башки в картер сделать - но токо гденить сзади. Вообще убийство моторов (по моим наблюдениям еще с 2000 года) происходит после кручения пятаков. Следующая мысль - замена вкладышей после 100. 000 км - на мой взгляд это должно стать нормой для всех четырех целиндровых моторов с турбиной - это про вкладыши которые то и дело стачиваются(сужу по саабу 9000 с убитым коленом и 2м 200 тикам из моей практики) Суть в том, что болячка СА18ого мотора, это плохой слив масла с бошки, как следствие маслянное голодание колена и… провернутые вкладыши и т.п. В задней части мотора, в голове есть две круглые затычки, в них делаешь резьбу и вкручиваешь Г-образные фитинги. Шланги AN8 примерно соединяешь тройником и выводишь на один более толстый шланг в поддон. Делаешь в нем по середине ближе к верхней части еще один вход для слива и все. Цена вопроса копеечная, решает одну из важных проблем этого мотора. Как Вам это с проблемой слива масла с головы??? http://www.drive2.ru/r/nissan/288230376151898000/ |
|
|
11.8.2015, 21:10
Сообщение
#224
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 282 Регистрация: 8.6.2009 Из: Саратов Пользователь №: 13905 Автомобиль: 200SX |
Суть в том, что болячка СА18ого мотора, это плохой слив масла с бошки, как следствие маслянное голодание колена и… провернутые вкладыши и т.п. В задней части мотора, в голове есть две круглые затычки, в них делаешь резьбу и вкручиваешь Г-образные фитинги. Шланги AN8 примерно соединяешь тройником и выводишь на один более толстый шланг в поддон. Делаешь в нем по середине ближе к верхней части еще один вход для слива и все. Цена вопроса копеечная, решает одну из важных проблем этого мотора. Как Вам это с проблемой слива масла с головы??? http://www.drive2.ru/r/nissan/288230376151898000/ Прошло много лет и собраный мною мотор жарит до сих пор... Я так скажу, что никакого особо голодания там нет... Там просто ресриктор с шариком (обратный клапан), через который идет масло в гбц на столько дриснявый, что масла хватает только на гбц... Решение трабла, это высверливание его и заказ у токаря с чуть большой дыркой... Плюс пружину поменять на масланасосе надо, а по хорошесу можно и шайбу подложить... Вот впринципе и все) Сообщение отредактировал EVIL - 11.8.2015, 21:11 |
|
|
26.8.2015, 8:49
Сообщение
#225
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 106 Регистрация: 2.8.2010 Из: Находка Пользователь №: 18432 Автомобиль: Nissan 180SX, Toyota Corolla ae100 |
Прошло много лет и собраный мною мотор жарит до сих пор... Я так скажу, что никакого особо голодания там нет... Там просто ресриктор с шариком (обратный клапан), через который идет масло в гбц на столько дриснявый, что масла хватает только на гбц... Решение трабла, это высверливание его и заказ у токаря с чуть большой дыркой... Плюс пружину поменять на масланасосе надо, а по хорошесу можно и шайбу подложить... Вот впринципе и все) Я тоже, как собрал, никаких проблем не возникало, за исключением выпускного коллектора (лопается)! Правда слив с башки я делал!) -------------------- |
|
|
27.10.2015, 20:05
Сообщение
#226
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Неактивированные Сообщений: 357 Регистрация: 17.7.2007 Из: KZ Пользователь №: 7693 Автомобиль: s14 Silvia K's (zenki) |
Подскажите, от чего может подойти коса катушек на CA18? Разъемы все поломались.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 19:58 |