Тахометр Ca18det>sr20det, помогите оживить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тахометр Ca18det>sr20det, помогите оживить |
21.1.2015, 9:18
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 916 Регистрация: 10.9.2007 Из: Perm Пользователь №: 8069 Автомобиль: MS13 Coupe '93 |
подать на вход тахометра меандр 12В частотой 50-100 герц. если будет что-нибудь при этом показывать - цеплять к выходу ЭБУ СА18. если нет - искать балластный резистор в схеме на плате самого тахометра и выкусывать его оттуда...
|
|
|
21.1.2015, 9:20
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
подать на вход тахометра меандр 12В частотой 50-100 герц. если будет что-нибудь при этом показывать - цеплять к выходу ЭБУ СА18. если нет - искать балластный резистор в схеме на плате самого тахометра и выкусывать его оттуда... Вход тахометра то и так виден по щитку Сообщение отредактировал maxzerg - 21.1.2015, 9:22 |
|
|
21.1.2015, 16:29
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2009 Из: Kировская область Пользователь №: 14779 Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det |
Номинал подтяжки неособо оглашается. Лень было в гугле забить про подтягивающий резистор, хоть немного да понял бы. На крайний случай переменником пы подобрал а то даже неначинал пробывать. А вобще надо смотреть как со старого мотора сигнал брался мож там индуктивный датчик специально для тахометра, и откуда катушка зажигания получала управление искрой - прерыватель??? Не лень, забил, прочитал, понял в общих чертах)) Пробовать начинал сразу после свапа, делал подтяжку выхода с ЭБУ tachometer signal на 12В резисторами 25 и 30 кОм - безрезультатно. Катушка управлялась с прерывателя судя по схеме И вот если сопоставить эти две схемы, то получается что тахометр брал показания с "+" катушки через резистор на старом моторе? (номинал резистора 2,2 кОм, нашел на другой схеме) Как быть то сейчас, на старом моторе была 1 катушка, сейчас у меня 4 катушки? подать на вход тахометра меандр 12В частотой 50-100 герц. если будет что-нибудь при этом показывать - цеплять к выходу ЭБУ СА18. если нет - искать балластный резистор в схеме на плате самого тахометра и выкусывать его оттуда... Чтобы подать меандр, я так понимаю нужен генератор импульсов? У наших у электриков порой и мультиметр найти проблематично (это конечно утрировано) Напрямую, без подтяжки, в первую очередь пробовал цеплять. Цеплял на пин с ЭБУ "tachometer signal" - ничего. Ну не силен я в электронике, многие слова для понимания приходится сначала гуглить. Как вот тут найти "балластный резистор"? (это та хреновина которую можно отверткой маленькой крутить?) Это кстати плата тахометра с точно такой же приборки как у меня. |
|
|
22.1.2015, 4:03
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Не лень, забил, прочитал, понял в общих чертах)) Пробовать начинал сразу после свапа, делал подтяжку выхода с ЭБУ tachometer signal на 12В резисторами 25 и 30 кОм - безрезультатно. Катушка управлялась с прерывателя судя по схеме И вот если сопоставить эти две схемы, то получается что тахометр брал показания с "+" катушки через резистор на старом моторе? (номинал резистора 2,2 кОм, нашел на другой схеме) Как быть то сейчас, на старом моторе была 1 катушка, сейчас у меня 4 катушки? Чтобы подать меандр, я так понимаю нужен генератор импульсов? У наших у электриков порой и мультиметр найти проблематично (это конечно утрировано) Напрямую, без подтяжки, в первую очередь пробовал цеплять. Цеплял на пин с ЭБУ "tachometer signal" - ничего. Ну не силен я в электронике, многие слова для понимания приходится сначала гуглить. Как вот тут найти "балластный резистор"? (это та хреновина которую можно отверткой маленькой крутить?) Это кстати плата тахометра с точно такой же приборки как у меня. Твои схемы невидны. По той что загрузилось что сигнал берется с индуктивного датчика а не скатушки. Индуктивный датчик это катушка с сердечником аналог датчики абс на колесах , два проводж. Вход под него называется VR. Cудя по надписи на плате возле переменника VR (резистор c крутилкой) вход на тахометре тоже VR (индуктивный). Надо лезть на саму микросхему. О схема загрузилась. Видно что с прерывателя и запомни дтам даже всеме видно первичка катушки замыкается прерывателем на минус. В тако варианте можно вместо генератора импульсов использовать контрольку. Сообщение отредактировал maxzerg - 22.1.2015, 11:31 |
|
|
22.1.2015, 17:12
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2009 Из: Kировская область Пользователь №: 14779 Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det |
Твои схемы невидны. По той что загрузилось что сигнал берется с индуктивного датчика а не скатушки. Индуктивный датчик это катушка с сердечником аналог датчики абс на колесах , два проводж. Вход под него называется VR. Cудя по надписи на плате возле переменника VR (резистор c крутилкой) вход на тахометре тоже VR (индуктивный). Надо лезть на саму микросхему. О схема загрузилась. Видно что с прерывателя и запомни дтам даже всеме видно первичка катушки замыкается прерывателем на минус. В тако варианте можно вместо генератора импульсов использовать контрольку. Что есть "контролька"? Это? (гуглил, больше ниче не нашлось ) |
|
|
23.1.2015, 0:59
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
23.1.2015, 15:10
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2009 Из: Kировская область Пользователь №: 14779 Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det |
|
|
|
25.1.2015, 7:59
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
27.1.2015, 16:37
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2009 Из: Kировская область Пользователь №: 14779 Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det |
|
|
|
27.1.2015, 16:39
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 916 Регистрация: 10.9.2007 Из: Perm Пользователь №: 8069 Автомобиль: MS13 Coupe '93 |
|
|
|
27.1.2015, 19:11
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
28.1.2015, 14:06
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2009 Из: Kировская область Пользователь №: 14779 Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det |
это Г-образный фильтр для подавления высокочастотного дребезга... Надо будет запомнить)) ну тыб попроще для народа изяснялся. Филтр подавления помех от высовольтной части чтоб радио без фона и наводог играло, да и другой электронике легче дышать было в бортовой сети. Примерно такие и были предложения)) за разъяснения благодарю)) |
|
|
29.1.2015, 5:49
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
29.1.2015, 13:44
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2009 Из: Kировская область Пользователь №: 14779 Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det |
|
|
|
29.1.2015, 17:48
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Для изъятия датчика? а куда его потом притулить? У меня ведь нет трамблера) Нет датчики мы небудем изымать там-же неразборный тригер. Еслиб нам понадобился датчик можно было -бы и датчик абс раздобыть и мохать перед ним плоской отверткой. Там датчики индуктивные то что нам и надо. Будем им тестить твой тахометр. Сообщение отредактировал maxzerg - 29.1.2015, 17:50 |
|
|
30.1.2015, 19:43
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 225 Регистрация: 29.8.2009 Из: Kировская область Пользователь №: 14779 Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det |
Нет датчики мы небудем изымать там-же неразборный тригер. Еслиб нам понадобился датчик можно было -бы и датчик абс раздобыть и мохать перед ним плоской отверткой. Там датчики индуктивные то что нам и надо. Будем им тестить твой тахометр. А с русского автопрома ниче не прокатит? А то у нас нормальная разборка по японца только одна в области, попробую через интернет поискать)) |
|
|
31.1.2015, 4:51
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
А с русского автопрома ниче не прокатит? А то у нас нормальная разборка по японца только одна в области, попробую через интернет поискать)) Нет искать ненадо, если эта штука неваляется под ногами как у меня . Это нужно тока для проверки. Найди тогда на полу датчик с жигулей кокойнибудь с абс(рабочий) |
|
|
30.11.2017, 11:21
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2 Регистрация: 5.11.2014 Из: Saint-P. Пользователь №: 31434 Автомобиль: S13 |
Обновлю тему, чтобы новую не создавать.
В S13 свапнут rb20det, до этого был ca18det. Чтобы тахометр адекватно заработал нужно между сигналом на тахометр и +12В кинуть резистр, но какой? Какого типа? И с каким сопротивлением? Сообщение отредактировал CLat - 30.11.2017, 11:23 |
|
|
30.11.2017, 16:27
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Обновлю тему, чтобы новую не создавать. В S13 свапнут rb20det, до этого был ca18det. Чтобы тахометр адекватно заработал нужно между сигналом на тахометр и +12В кинуть резистр, но какой? Какого типа? И с каким сопротивлением? Это называется пул-ап подтяжка сверху! Забей в гугле про pull-up подтяжку резистором. |
|
|
30.11.2017, 17:46
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1695 Регистрация: 26.7.2009 Из: Иркутск Пользователь №: 14321 Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other. |
4 цилиндра и 6 тоже можно резюком "подружить"?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:15 |