Версия для печати темы

Автор: YarikSteel 22.6.2009, 11:09

Итак. пора начать.

Куплена тачка за безумно низкую цену по причине вызвавшей у меня панический смех - умер автомат.
Купил, перегнал, начал подготовку.
Перевозка была только эвокуатором, т.е. были пробиты хз чем тормозные трубки ну и + к этому - конченый автомат.

Машина простояла у человека в гараже 6 лет. И это дало о себе знать. Подвеска вся покрылась ржавчиной, а в остальном всё отлично.



Комплектация тачки оказалась шикарной. Замшевый салон, круиз контроль... все прибамбасы. Главное - всё работает (автомат не считается).

На следующий день начали переборку.
Вынули двигатель, сняли капот, крылья..... переднюю подвеску....


Начали процесс антикоррозийной обработки.

Подкапотное пространство:




Наш маляр:



Дно ДО обработки:



Жопа ДО обработки:


Вот тут видно, в каком состоянии была подвеска ))))



Дно ПОСЛЕ обработки:
(зачищалось до чистого металла, обрабатывалось преобразователем ржавцины, красилось и потом покрывалось слоем спец мастики. в итоге вышло так)



Передняя подвеска собрана.
Подрамник под РБ20ДЕТ
Рулевая рейка R34 turbo
Стойки TEIN от S13 на небольших проставках, чтоб нос не совсем низко был.
Тормоза от S13 турбо. (временно)


Задняя подвеска меняется по причине расширения жопы.
Куплен подрамник от 4WD лауреля в 35 кузове.
Вот так он выглядел ДО чистки и покраски:


Редуктор. Вот тут сборная солянка.
Корпус - C35 4wd
Начинка (блокировка) R33 turbo (до покупки 2вея)
Привода от 35 лавра 3*2
Наконечник под кардан от R33 turbo

( ! )Пока нахожусь в поиске задних аммортов.

Двигатель:
RB20DET от R32 купленый у соклубника в Н.Новгороде
МКПП от R32 RB20DET
Кардан от R32 2WD MT.
Сцепление - керамика дрифт эдишн + супер облегченный маховик от рб25дет (Спасибо соклубнику, который доставил его из австралии!!!)
Стартер от рб25дет


Радиатор пока сток. На готове во владике лежит радиатор стоковый, но... от RD28.
Размеры как и у радиатора от RB20DET(646 * 380 * 25 мм), но теплоемкость выше (1290 Kcal / h °C против 1080 Kcal / h °C), что больше, чем у GT-R32(1080 Kcal / h °C)

http://yariksteel.ru/page.php?40


ГТЦ и вакуумник взять от R32 turbo ABS-free. По причине полного отсутствия ABS.

http://yariksteel.ru/page.php?41


Весь топливопровод будет изготовлен из армированных шлангов, тормозная система на зад - тоже из армированных шлангов. Т.к. стоковый бензопровод и тормозная магистраль - повреждены.

Колеса:
Разноширокие Volk Racing

Вот так они смотрелись на лавре с 50-ым профилем.

Сейчас натянут 235/40/17 - зад, 225/45/17 - перед.

Задумался о цвете в который перекрасить.
Пока остановился на таком:

Автор: YarikSteel 23.6.2009, 17:22

Вчера был установлен новый подрамник от GNC35 (4WD Nissan Laurel C35).
Без кувалды не обошлось. там разница буквально в 3-4 мм. Но встал крепко!







Заодно и приборочку обнулил, да почистил. Родной необнуленый пробег был 175 тыс км.


Вот и толстенький радиатор. Стоковый! от RD28. Приедет - помою. :-)




Собстна пока вот так.

Автор: Arsen63 23.6.2009, 18:05

ЮЮЮЮХХХХХХХХУУУУУУУ!!!!!!!!! ДРИФТ СЕДАНЫ В МАССЫ!!!!)))))
каркас будет? собираешься в ФД?

Автор: REMEZ-OFF 23.6.2009, 18:32

крутоооо!!!! вот так бортовик будет!!!!

Автор: robots 23.6.2009, 18:38

Ярик наконец-то!!)))))

Жалко у меня фото не кажет не фига (((

Автор: Sanchez 23.6.2009, 18:59

слежу

Автор: JACQUES 23.6.2009, 23:20

Чуваааааааааак!!!!!
Буду следить за тобой....

Автор: dll 23.6.2009, 23:31

блин вот я ща мучаю свою...
по кузовщине
как ты всетки от ржи избавлялся поподробнее расскажи. до метала местами анрил зачистить =(( либо не подлезть либо ржа оч глубоко сидит... ты прям все до блеска удалял? или шуршавости оставлял некоторые? я с ума сойду до блеска днище зачищать ))) сверху тов се просто оказалось
ЗЫ а вы со стапелем не поможете если есть? а то мне еще лонжероны подправить надо =(

Автор: Tanuki 23.6.2009, 23:41

Ярик, привет. Молодец.
Видел продовали его на автору за двадцать пять рублей, не поверил., ан нет правда.
, думал мож купить. А что с 25 номерами будешь делать , по доверенности кататься?

Автор: LiSS 24.6.2009, 0:22

Последнее время,за 15 висела))
Тачко гуд!

Автор: Voldemar 24.6.2009, 8:47

Где то я это уже все виде

Автор: maxxximich 24.6.2009, 8:54

а еще нет по такой цене машинки?

Автор: YarikSteel 24.6.2009, 10:40

Tanuki, вовсе не 25 регион. всё норм )))

maxxximich, искать надо ))

LiSS,

dll, есть такая едреная штука, как преобразователь ржавчины(ортофосфорная кислота). Она довольно таки шустро справляется с ржавкой. :-)
А есть еще и спец покрытия американские. Фирма PERMATEX, называется RUST TREATMENT, артикул RT-16A, item# 81773. Она еще круче, но и стоит в десятки раз дороже.
Зачищал максимально до блестящего металла. там где сложно было долезть - несколько раз обрабатывал преобразователем. Вышло всё отменно.

Вот что получилось после преобразователя ржавчины(темные пятна - это места где была ржавка):

Внутри ланжерона увы сложно почистить. оставил как есть (....



Обновление:

Вчера поставил на колеса, поздно ночью забрал недостающие 2 рычага, которые влияют на сход-развал задних колес. Сегодня поставлю.
Машина уже на колесах.


Вот фото сцепы. Привезена из Австралии нашим соклубником - sunseller'ом :-) За что ему огромное спасибо!



Вентиляция - что надо :-)



Облегченный маховик:

Автор: DiamonD 666 24.6.2009, 11:01

Удачной постройки!!!

Автор: YarikSteel 24.6.2009, 11:10

Спасибо! Пока нахожусь в поисках денег и задних стоек )

Автор: ghostraider44 24.6.2009, 11:13

Респект ваще! вот это я понимаю - любовь к автомобилям! Жму руку!

Автор: Free Way 24.6.2009, 11:46

Зачод!

Автор: YarikSteel 24.6.2009, 15:23

Нашел болты крепления маховика к коленвалу. Завтра буду забирать. Сегодня постараюсь воткнуть движку.

Час назад привезли косметичку на выпуск ) (Спасибо Пете TaN за помощь в приобретении и доставке)

Автор: dll 24.6.2009, 15:24

ну у меня знач также все ))) я парюсь что остается чуток...
ты каким приобразователем пользуешься?

Автор: YarikSteel 24.6.2009, 16:03

спешали фо ю перенес все фото на гугл пикассу

Автор: robots 24.6.2009, 16:14

Я уже заценил! Респект! Сляжу как говорится!)))

Автор: YarikSteel 24.6.2009, 16:16

посмотрю сегодня - зафотаю. наш отечественный вроде бы. ушло на дно 2 литра преобразователя )

Автор: dll 24.6.2009, 16:19

я какимто покрывал (70р за литр чтоль) - не оч эффект понравился... только поверхностно снял. в глубь не въедается.
покрывал из пистолета для мовиля (пневматика типа продувки тока с баченочком.
но воняет он =))

Автор: YarikSteel 24.6.2009, 16:43

КИСТОЧКОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и никак иначе.
как ты смог додуматься кислоту из пистолета фигарить я не знаю )

Автор: TeMka 24.6.2009, 17:06

кстати там даже в инструкции написанно, что кистью

Автор: Tanuki 24.6.2009, 18:40

Хорошо регион 28, Ярик, но мне всё таки интересно как ты выйдешь из положения. )))))

Автор: partyboy 24.6.2009, 18:55

удачи в постройке)
Самый крутой кар)

Автор: dll 24.6.2009, 20:31

ну блин из пистолета удобно )) пшик и все днище в говне этом кислотном )))
а сверху покрывал еще травящим грунтом ))

делал опыты ) один рычаг так зафигачил и оставил под дождем а второй не фигачил
в итоге второй весь рыжий стал а первому пофиг ))

но эт кратовременный опыт хз что с ним черезп ол года будет (

Автор: Shakal<GTSindikat> 24.6.2009, 23:25

отличное преобретение, а по чем сцепа с маховичком вышла? тоже хочу... и еще у тебя Хайкаса не было?

Автор: YarikSteel 25.6.2009, 12:59

хайкаса не было. :-)
да и подрамник я всё равно от 35 лавра поставил, а там хайкаса нету :-)
сцепа около 25-30 тыр.

Немного про спеки мотора :-)
Приоткрою небольшую тайну повышения л.с.

Engine - RB20DET 2WD R32
Маф - RB26DETT GT-R32
ECU - RB20DE R32
ECU ROM - Stage 1 переделаная под маф от RB26DETT
FUEL PUMP - вальбро 255 l/h

Планируемая мощность ~ 290 л/с. на штатной турбине.

Автор: REMEZ-OFF 28.6.2009, 12:59

Расскажи для чего рейка от R34???

Автор: RomGT 28.6.2009, 20:11

наверно она просто свежее чем от с33\а31 и их одногодок Р32, с13

или есть хитрый план?))))

Автор: YarikSteel 29.6.2009, 17:05

посвежее просто )) остальное тоже самое ) (практически)
Не хотел оставлять родную...

Автор: YarikSteel 4.8.2009, 12:55

Итак. небольшое дополнение.

Проставки под передние стойки, чтоб влезли 18-ые колеса по высоте.
Полностью стальная проставка.



Топливопровод, трубопровод вентиляционных газов бензобака, а так же тормозная магистраль были пределаны!





Магистраль на ГУР тоже подверглась небольшим антикоррозийным обработкам.

Автор: Nik Soarer 4.8.2009, 13:12

Ярик, ты трубки в термоусадку чтоль? А хуже не будет? влага она ведь такая... везде проникает.... будет между оплеткой и металлом и трубка сгниет гораздо быстрее...?

Автор: axiom 4.8.2009, 14:18

каким образом трубки были переделаны? оч. интересно

Автор: YarikSteel 4.8.2009, 14:24

сначала обработка и уже когда высохнет - тогда на термоусадку....
на всех последних ниссанах в оплетке трубопровод дну идет.
Ну ежели будет хуже - значит буду гнуть новые )
Медь уже на готове на всяк случай )
Тормозную обволакивать не стал. Так что только топливопровод.

обработаны тонким слоем антикора и сверху надета термоусадка.
е#ли с надеванием термоусадки было много ) прилипает на антикор )
соответственно когда феном строительным погрели - антикор немного размягчился и термоусадка присосалась на ура. так что влага хрен туда попадет. :-)

Автор: DronDevil 4.8.2009, 15:53

Афигеть! Круто как!)

Автор: YarikSteel 4.8.2009, 17:36

а то ))))
г-на не держим ))))

Автор: Diabloawm 5.8.2009, 21:07

проджэк зачётный, интресны результаты эксплуатации обработанного кузова ;)

Посмотри трубки на главном тормозном цилиндре, вродеп попутал. Левое переднее колесо должно быть первое по счёту от рамки, затем переднее правое и далее задняя магистраль. + на цилиндрике должно быть подписано.
я смотрел по фасту, и также на http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=40825&view=findpost&p=759224

Автор: maxxximich 5.8.2009, 21:53

епта все как новое пачти ))))) жги -жги дальше яригг ))

Автор: axiom 6.8.2009, 15:21

понятно)...а замену стоковым трубкам из чего сделал и где брал?

Автор: RomGT 6.8.2009, 17:25

яриг сотона, довай дальшо))))))))

Автор: YarikSteel 11.8.2009, 12:45

Там всё норм. всё сходится в одну точку, так что всё равно куда что прикручивать )
На всяк случай перепроверю ) спс.


Согнул из медных трубок..... :-)
Брал - знакомый кондиционерами занимается - так он по заводским ценам медные трубки привез. мне там хватило на всё ))))

Автор: axiom 11.8.2009, 12:59

оооо...круто! а диаметр трубок какой?

Автор: YarikSteel 12.8.2009, 13:38

померил родные и такого же диаметра сделали )))
смысл что-то изобретать еще? :-)

Автор: SashaGTi-R 12.8.2009, 14:49

а всётаки как будет работать атмо мозг с турбой?

Автор: axiom 12.8.2009, 15:06

вопрос не к изобретению чего-либо иного, а т.к у самого трубки эти не лучше. хочу поменять тоже ;)

Автор: YarikSteel 14.8.2009, 14:51

АТМОроженое авто будет )
Всё будет работать! :-) И норм.

Автор: YarikSteel 11.9.2009, 17:40

Пополнение от вчерашнего числа. (10/09/2009)

Воткнул таки наконец двигатель. RB20DET


прикрутил сцепление керамику. Маховик к коленвалу прикрутил болтами от RB26DETT!!!


И, собственно, воткнул механику ;-)



Теперь это всё стоит в машине и ждет дальнейших действий.
Первое что ждет машину - новый бензобак. Ибо родной металлический бак слишком ржавый и боюсь скоро станет дырявым. На его место будет примеряться пластиковый бак от WC34 RB25DET 4WD. Если всё встанет - это будет супер!



В таком состоянии она ожидает дальнейших действий.
Продолжение следует.

Автор: RomGT 12.9.2009, 23:55

нишшштяк ярик, за работу над кузовом адназначна МЕГА зачот, себе также хотел бы всо сделать.

Автор: Baklanus 14.9.2009, 11:57

Поразительная преданность модели! =)
Ярик, респепкт и уважуха! Удачи в постройке!!!

Автор: Ренат 15.9.2009, 14:05

Ярик - ты маньяк)))))

Автор: YarikSteel 16.9.2009, 12:13

спс ) это лишь маленькая часть. думаю о вварном каркасе. Но как обычно - нехватка денег.........


Спасибо. Заезжай как-нить в выхи, посмотришь что да как ))) давно не виделись кстати.


А то )))) теперь турбоманьяк )))

Автор: Baklanus 16.9.2009, 13:40

Надо бы тебя навестить, гараж там же? =)

Автор: YarikSteel 16.9.2009, 18:57

канешн )))
завтра буду там с утра до вечера.

Автор: SiON 16.9.2009, 21:39

ярек монстер)

Автор: Erop 22.10.2009, 17:48

что с баком решил? если что, есть люминевый от 35-го ская

Автор: YarikSteel 26.3.2010, 1:20

небольшой апдейт.
Бак оригинальный достал БУ в хорошем состоянии.
Приемная труба на выпуск - RS-R Titan


Из жизни 33-их лавров.
Кому-то жить, кому-то на разбор... Выживают крепкие!


Левого белого нет. Разобран полностью! Запчасти есть. спрашивайте!

Автор: Shakal<GTSindikat> 26.3.2010, 1:56

Я плакаль...

Автор: YarikSteel 2.4.2010, 3:08

Над чем? :-) Что-то не так? что-то не то?
В субботу попробую примерить колеса.
Linea JZS161 18*10,5JJ +46 18*9,0JJ +40

Вот такие:

Автор: YarikSteel 19.4.2010, 3:20

Приключения начинаются. т.к. редуктор 2вд от R33 RB25DET, а подрамник от C35 4WD, то тут появились первые несостыковки в 35 мм. Бцдем делать проставки!



Дополнительное крепление заднего подрамника. Т.к. подрамник от С35 4WD немного толще - придется делать проставки 10мм.



Кардан на месте



Кардан от R32 RB20DET



Новый Китайский нижний рычаг S13 имеющий ОРИГИНАЛЬНЫЙ НИССАНОВСКИЙ номер!!!!



Новые болты для с/б продольного рычага.



Различия между оригинальным рычагом(справа) и Китаем (слева)





Дополнение:

Установлен шкив коленвала от RB25DET,

ГУР от R33,

Компрессор кондиционера от C33 под R-12 фрион.

Автор: xxxVaNxxx 19.4.2010, 4:30

Проект грамотный, молодец, но 290 сил на штатной турбине это шутка? Таких мощей и на 25 турбине фактически нереально выдавить даже с маховика. форсов тоже маловато будет для таких целей.

Автор: Siz@ri 21.4.2010, 3:09

На готове турба от RB25DET нео =))) так что 290 можно. а по форсункам - и они на готове от рб25дет лежат.
На крайний случай и блок 25дет нео есть почти готовый под 26 голову.)))) Но хочется именно рб20дет собрать!

Если найду еще и ГП 46/13=3.538, то будет отлично для дрифта! ))

(YarikSteel)

Автор: xxxVaNxxx 21.4.2010, 5:03

Ну нейлоновой НЕОвской турбой тоже особо много не надуешь. ) Слушай а почему при наличии 25ого так хочешь отстроиться именно на 20ом? Просто сам сейчас отстроил 20 РБху и тоже для дрифта, но честно говоря все больше убеждаюсь что все таки 20ый не очень благодарная платформа под это дело..

Автор: MidnightDragon 21.4.2010, 5:07

А нахрена такую длинную ГП?

Автор: YarikSteel 22.4.2010, 14:50

длинную?
ну чтоб рвал лучше, на колеса больше момент переходил )))) зачем тратить л.с. в пустую?
максималка особо не нужна. лучше пусть колеса срывает )

Автор: MidnightDragon 22.4.2010, 14:56

Ну дык это же 3,5! На ней только рекорды скорости и ставить

У меня 4,375, ИМХО в самый раз

Автор: YarikSteel 22.4.2010, 16:58

Спасибо тебе, добрый человек.
что-то меня переклинило. Остановил ты меня от глупой затеи ставить рекорды скорости )))))))))))))))
Пошел рыться в поисках другой ГП )))

хм.. 35/8=4,375 это от 32 ская рб20дет 4вд???

нашел 48/11=4,363 от 33 ская 25де МТ либо 25дет АТ

Автор: MidnightDragon 22.4.2010, 17:12

Да брось


На HNR32 да 4,375... Но у меня редуктор R180 , там изначально была такая короткая пара (CA18DE+MT)...

Автор: Siniy 23.4.2010, 7:43

Ярик, чо то с ГП ты отжег, точно переклинило

Автор: Diabloawm 23.4.2010, 21:30

Yariksteel разве не с твоего сайта качал? о.О

Автор: MidnightDragon 24.4.2010, 7:56

Охмля)), знакомая картинко, только я ее уже подзабыл))) есть еще куда стремиться))))

Автор: realmen 24.4.2010, 15:53

http://www.nismo.co.jp/products/competition/lsd/mechanical.html там пдф - главные пары на все ниссаны с разными движками

Автор: YarikSteel 29.4.2010, 16:25

неа. не с моего. но я его туда закину. пусть будет!


полезная ссылочка! спасибо!


Кстати, для тех, кто хочет поставить рекорды скорости у меня есть редуктор с ГП 47/12=3,196

Автор: Juster 24.5.2010, 21:27

Как продвигается??

Автор: YarikSteel 25.5.2010, 16:24

Обновление от 22 мая 2010

Пока изготавливают все проставки и переходники были приобретены 6-ти поршневые суппорта Wilwood с составными тормозными дисками и колодками.






Установлен бензобак, который предварительно обработали корабельным суриком. Теперь он имеет ярко рыжий цвет и смотрится из под бампера очень даже ничего =)


Заодно и переходник на тормозилки Wilwood... 6 поршней. (EM 120 5961 RS )

Тормозные диски:
Диаметр ТД 320мм
Толщина ТД 32мм
Сборные!

Шланги на тормозилки армированные.

Достались по случаю. Буду ставить.

Автор: axiom 25.5.2010, 17:33

а размеры и чертеж переходника можно?

Автор: YarikSteel 1.6.2010, 12:14

переходника под что? =))))) кардан? тормоза? или проставки под усилитель?

Автор: axiom 1.6.2010, 12:36

под вилвуды

Автор: VIKTOR R32 15.10.2010, 20:12

47/12=3.916

Автор: Sanek92 17.10.2010, 14:34

Вот наш Приморский Лавр мотор рб25дет хозяин Немальцев Илья, валит нехило

Автор: ДедЛав ентий 24.11.2010, 1:20

Желаю удачи в успешной сборке машины....


как же мне далеко пока мой лаурель САМ поедет:)))

Автор: YarikSteel 17.2.2011, 10:19

быстро пока не поехал дальше его ковырть:


подвеска:
полностью собрана подвеска
стоят тормоза от 34 турбового цедрика: 2 поршня перед и 1 поршень зад. (от вилвудов отказался), ГТЦ ВМ-44 без АБС
ступицы по кругу на 5 шпилек. всё от 35 лавра.
проставку на кардан выточили из куска алюминия, т.к. первый вариант из стали оказался ну ппц какой тяжелый. разница в весе более 3-х раз. чертеж проставки выложу чуть позже.
куллер пока сток от 34 турбоская со всеми пластиковыми воздухоподводами.
пайпы пока сток с 34 турбоская
радиатор 33 лавр дизельный, но верхний пластик буду перепрессовывать от 32-го ская/гтра.


по двигателю:
клапанные крышки от 25дет(по некоторым причинам связанным с трубками воздушными)
На данный момент стоит приемная титановая труба RS-R
каталик и пока сток выпуск (жду новый)


З.Ы.
все рабочие узлы перебраны и собраны на новых расходниках.
все суппорта приведены в полностью рабочее состояние
гтц, гцс, рцс и т.п.

Автор: YarikSteel 1.3.2011, 0:46

Полностью собран и уже заводится движок.
Первые 100 метров уже пройдены. Сцепа супер, блока тоже.

Верхняя крышка на дизельный радиатор изготовлена из алюминия. 6000 руб в ввв.радиатора.нет

Из приключений:
Механическая приборка от лавра, но с движком СА18i выдает обороты на тахометре ровно в 2 раза выше. Тахометр переставил от рб20 движка. Работает ок.
Из выхлопной идет дым. Турбина сухая. Буду мерить компрессию, вскрывать двиг и измерять камеру, поршня да кольца.
Нет искры в 5-ом цилиндре - проверять катушку и транзистор.
Буду переделывать старый разъем консалта на новый и стану подрубаться к компу.

Фото будут позже.

Экспресс сборка идет полным ходом.

Автор: robots 1.3.2011, 0:50

Круто, Ярик! Сначала включи 5 цилиндр, а потом уже лезь внутрь. Я бы не лез без причины туда)).
Я завтра буду где-то недалеко от Выхино. ул. Старый Гай ?)))

Автор: YarikSteel 3.3.2011, 23:40

Сормовская ))
цилиндр включил - случайно поставил дохлую катушку
компрессия везде 10, пока вскрывать не буду.
на хх дыма уже нет, только на больших оборотах поддымливает. из выхлопной стоковой выхлоп вылетает прикольно )))) такая мощная струища ))) Звук очень тихий.
Завтра буду ставить шитый мозг, посмотрим что получится.

Приделал разъем консалта. Завтра буду подрубать комп и смотреть что есть. Надеюсь что-то да покажет.

Из неприятностей - похоже в ГТЦ ВМ-44 фиговое зеркало. надеялся будет ок, но тормоза проваливаются.... буду менять.... (гтц без абс)


З.Ы. ищу стоковый катализатор за пиво :-) с 32-33 ская. атмо/турбо - пофиг )))

Автор: Demr 4.3.2011, 8:00

твоя розовая креста 81?))

Автор: YarikSteel 16.3.2011, 2:46

Обновление от 16 марта 2011

Проект продолжает свою жизнь.

Установлены 2-х поршневые тормоза от 34 турбового цедрика + ГТЦ ВМ-44 R33 turbo
установлен стоковый куллер от R34 и пайпы от него же.
выточена и установлена проставка на кардан из куска аллюминия.

Залиты все жижи, мотор заводится и работает как часики.

Немного фото:

Проставка на кардан



Передние кулаки С35 + суппорта Y34 turbo



Вот так слегка утоплено заднее колесо в арку.



Вот так выглядит атмо корпус воздушного фильтра переделанный под турбо.
Довольно удачное решение без каких-либо затрат.



Вот так выглядит двигатель, дизельный радиатор с алюминиевой крышкой.



Немного внешнего вида

Автор: MidnightDragon 16.3.2011, 7:30

Стоклук решает)

Автор: Sanchez 16.3.2011, 7:53

блин вот я в свое время пытался тоже радиатор такой дизельный найти...провал вышел
а ты верхнюю крышку сам припаял чтоли? у него же нет заликной горловины вроде...

Автор: VG 16.3.2011, 19:12

блин мне нравится передок r34 но хардтоп это ваще жесть!!

Автор: YarikSteel 17.3.2011, 2:07

крышку варил тут: radiatora.net
доволен

Автор: YarikSteel 27.3.2011, 2:08

припаял консалтовский разъем. теперь с помощью компа и какой-то там бабушки отстроил двиг.
работает идеально!!!!!!!!!!!!!
кто видел, слышал - аж завидуют)))

Автор: STRANGER 2.4.2011, 14:30

ты разъем паял к мозгу или вместо квадратного родного?

Автор: skip517 6.4.2011, 11:01

старый квадратный это такой?

тоже сильно интересно как новый впаять

Автор: empty 6.4.2011, 11:28

да, это старый

Автор: YarikSteel 3.6.2011, 14:27

в порводку прям у мозга.

Автор: stormis 6.6.2011, 16:25

если не секрет где брал ECU ROM - Stage 1 ,и где прошиться можно,друг цефиру полноприводную оживляет с рб20дет

Автор: STRANGER 8.6.2011, 16:14

Ярик, плз можешь написать к какому пину на мозге какой с консалата должен идти?