IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вопрос по проводкам Rb26
SkyDrifterKZ
сообщение 9.11.2018, 6:47
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 227
Регистрация: 8.8.2008
Из: Караганда
Пользователь №: 10856
Автомобиль: Skyline ER34



Имеется установленный в R34 скае RB26 от R32 на сток ECU+Nistune, планируется установка в этот же скай RB26 от R33 со своими мозгами Mines. Нужно ли делать перепиновку в фишке ECU? т.к. проводка остается с BNR32 мотора.


--------------------
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 9.11.2018, 6:51
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



фишки 32 и 33 одинаковые. зачем менять нистюн на майнс?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyDrifterKZ
сообщение 9.11.2018, 9:10
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 227
Регистрация: 8.8.2008
Из: Караганда
Пользователь №: 10856
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(Muskul_49 @ 9.11.2018, 8:51) *
фишки 32 и 33 одинаковые. зачем менять нистюн на майнс?

вопрос не в фишке, а в проводке от 32 мотора для 33 мотора, всё идентично по пинам?
мозги меняются потому что у знакомого такой сетап откатал без проблем несколько лет, а у меня вечные проблемы с ECU были за эти годы.


--------------------
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GAPON
сообщение 9.11.2018, 13:22
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 846
Регистрация: 8.7.2003
Из: Владивосток
Пользователь №: 175



Цитата(SkyDrifterKZ @ 9.11.2018, 10:10) *
вопрос не в фишке, а в проводке от 32 мотора для 33 мотора, всё идентично по пинам?
мозги меняются потому что у знакомого такой сетап откатал без проблем несколько лет, а у меня вечные проблемы с ECU были за эти годы.



Отличается подогревом и типом датчиков кислорода
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyDrifterKZ
сообщение 13.11.2018, 6:52
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 227
Регистрация: 8.8.2008
Из: Караганда
Пользователь №: 10856
Автомобиль: Skyline ER34



Так ведь главный вопрос то: "Нужна перепиновка или нет?" :-)


--------------------
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GAPON
сообщение 13.11.2018, 10:38
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 846
Регистрация: 8.7.2003
Из: Владивосток
Пользователь №: 175



Цитата(SkyDrifterKZ @ 13.11.2018, 7:52) *
Так ведь главный вопрос то: "Нужна перепиновка или нет?" :-)



не нужна
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 13.11.2018, 12:31
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Главное поставить нужные лямбды, будет мозг от 33го, надо поставить толстые лямбды от 33го,
Будет мозг от 32го нада постаивть тонкие лямбды от 32го


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:59

Яндекс.Метрика