Услуги По Точной Настройке Rb-моторов, точная настройка зажигания, ХХ, ДПДЗ и т.д. - уходим от "колхоза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Услуги По Точной Настройке Rb-моторов, точная настройка зажигания, ХХ, ДПДЗ и т.д. - уходим от "колхоза |
19.7.2012, 15:43
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
Внимание всем владельцам автомобилей NISSAN с двигателями серии RB (Хабаровск)! Особенно это касается обладателей лаурелей в 35 кузове, скайлайнов и стейдж в 34 кузовах (двигатели RB серии NEO - RB20DE NEO, RB25DE NEO, RB25DET NEO), но так же касается и обладателей простых и надежных одновальников RB20E. Квалифицированная настройка базового УОЗ (актуально для владельцев двигателей серии NEO) без вскрытия двигателя, без необходимости снятия впускного коллектора, без необходимости снятия катушки первого цилиндра и дальнейшего колхоза с использованием старого ВВ-провода “от шестерки”. Настройка УОЗ проводится согласно оригинальным мануалам на двигатели RB-серии (Workshop & Service manual) с использованием тех технологий настройки и регулировки, которые указаны в официальных мануалах, и без отечественного колхоза и выдумки. На двигателях Nissan NEO есть возможность, заложенная заводом-изготовителем, регулировки УОЗ без вскрытия двигателя! И у вас лично есть возможность в этом убедиться! Эффекты, которые достигаются после отстройки правильного базового УОЗ: - повышение мощности и тяговитости (как будто в двигатель вдохнули новую жизнь) - избавление от детонации («звона пальцев») - в нечастых случаях – избавление от перегрева - заметное уменьшение расхода топлива Это не шутки и не рекламный ход. Информации о влиянии неправильно настроенного зажигания на указанные выше 4 пункта в интернете предостаточно, можете убедиться сами, изучив эту тематику. Но это ещё не всё. В качестве дополнительных работ при настройке зажигания в качестве бонуса (и для достижения максимального эффекта отрегулированного двигателя) мы проводим следующие операции: - Правильная установка оборотов холостого хода согласно мануалам завода-изготовителя - Правильная точная регулировка положения датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) (с точностью до сотых вольта), что даёт моментальный существенный эффект в виде улучшенной и более чувствительной реакции на педаль газа; избавляет от «провала» и «колбасинья» двигателя при резком нажатии на педаль газа; нормализует состав смеси соответственно действительной степени открытия дроссельной заслонки. Мы не используем «колхозные» методы, «колхозный» инструмент и измерения «на глаз». При проведении настройки мы используем только профессиональный инструмент и оригинальное компьютерное диагностическое оборудование NISSAN с оригинальным ниссановским диагностическим протоколом CONSULT, что даёт следующие преимущества: Настройка производится в строгом соответствии со стандартами, предъявляемыми заводом-изготовителем двигателя (NISSAN Motor Company Ltd). Данная технология позволяет видеть реальные значения величин с крайне высокой степенью точности, чего не позволяет делать наиболее часто используемый в сервисах мультиметр (зачастую при измерениях допускают очень большую степень погрешности – где-то контакт отошёл, где-то щуп мультиметра не достал до контакта и показывает «погоду», где-то рука дрогнула и т.д.). Стоимость процедуры - 1000 рублей. Дополнительно для вашего удобства все работы проводятся в нерабочее время (будни - вечернее время; выходные) - далеко не каждый сервис может Вам такое предложить. При этом клиент присутствует при проведении настройки. Также специалист может выехать для проведения работ к Вам. В этом случае дополнительно оплачивается стоимость вызова (на данный момент она составляет 500 рублей). Перед процедурой настройки первым этапом считываются коды ошибок, снимаются показания с датчиков и измеряется выставленный на двигателе УОЗ. В случае, если нет необходимости настройки, взымается лишь стоимость диагностики (на данный момент она составляет 300 рублей (+ стоимость вызова, если специалист приехал к Вам). Запись по телефону +7(914)779-79-70, подробности на http://nissan-rb.ru |
|
|
20.7.2012, 4:24
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1476 Регистрация: 8.12.2008 Из: Хабаровска Пользователь №: 11933 |
а не нео? еср33 не работаете с ними?
-------------------- |
|
|
20.7.2012, 4:30
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
почему же, можно и не НЕО, там же перечислен даже обычный RB20E
Просто выделение именно NEO-моторов обусловлено тем, что наибольшая заинтересованность в регулировке зажигания возникает именно в частности у владельцев 35-х лавров (тяжелая машина, хочется взбодрить, надоела детонация и т.д.) На данный момент ближайшая доступная запись на понедельник вечер |
|
|
20.7.2012, 8:46
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1476 Регистрация: 8.12.2008 Из: Хабаровска Пользователь №: 11933 |
почему же, можно и не НЕО, там же перечислен даже обычный RB20E Просто выделение именно NEO-моторов обусловлено тем, что наибольшая заинтересованность в регулировке зажигания возникает именно в частности у владельцев 35-х лавров (тяжелая машина, хочется взбодрить, надоела детонация и т.д.) На данный момент ближайшая доступная запись на понедельник вечер ок я согласен. куда ехать надо -------------------- |
|
|
25.7.2012, 13:57
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1476 Регистрация: 8.12.2008 Из: Хабаровска Пользователь №: 11933 |
сегодня съездил, подстроили, машина лучше стала отзываться на нажатие педали газа, порезвее. Рекомендую, человек знает свое дело.
Сообщение отредактировал кеды - 25.7.2012, 13:57 -------------------- |
|
|
25.7.2012, 14:54
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
Сергей, спасибо!
Вкратце, кому будет интересно - человек следит за своим авто, поэтому по сути дела настраивать ничего и не пришлось Зажигание было установлено ровно 15 градусов как и положено, обороты ХХ в норме, единственно что сделали - чуть-чуть подвинули ДПДЗ (был неучтенный промежуток между тем как компьютер видит сигнал открытия ДЗ и фактическим началом открытия ДЗ), слегка подтянули трос газа, ну и приятно пообщались конечно! По предложению - актуально! Ближайшее время - начиная с вечера пятницы. |
|
|
9.8.2012, 2:50
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
Актуально
|
|
|
26.10.2012, 8:13
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
Актуально.
|
|
|
22.4.2013, 19:39
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 73 Регистрация: 10.10.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 19031 Автомобиль: ER33-Turbo |
еще актуально?
-------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла" (Вальтер Рёрль)
|
|
|
24.4.2013, 15:02
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
актуально
|
|
|
5.6.2013, 15:24
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 35 Регистрация: 25.10.2012 Из: Россия Пользователь №: 26149 Автомобиль: Nissan Laurel HC34 |
Уважаемый подскажите:) а если флаг открытия ДПДЗ на 0.58 менять?
|
|
|
10.6.2013, 1:10
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
ответил на лаурель-форуме
Сообщение отредактировал slavan - 11.6.2013, 1:49 |
|
|
5.7.2013, 3:12
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 107 Регистрация: 22.6.2012 Из: Хабаровск Пользователь №: 24998 |
с VG моторами не работаете?
|
|
|
5.7.2013, 3:14
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
смотря в чём состоит вопрос
|
|
|
23.8.2013, 4:05
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 23.5.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 17735 Автомобиль: Stagea |
Для владельцев, в частности, скайлайнов с RB.
- Компьютерная диагностика системы управления двигателем. В неё входит диагностика датчиков, которые отвечают за работу вашего двигателя. В т.ч. это и MAF, и ДПДЗ, и кому сильно интересно - лямбда, и т.д. и т.п.; - Диагностика неисправных (вышедших из строя) катушек зажигания. Особенно актуально для НЕО-моторов (34 скайлайн) в виду оригинальной конструкции впуска. Диагностика проводится без разбора двигателя, по времени - буквально в течение 10 минут. Для тех кто ещё не знаком с симптомами этой неисправности - двигатель "трясет" на ХХ, падает тяга, машина "не едет", из выхлопной трубы стойкий запах бензина, также возможны вспышки в выпускной системе; - Настройка зажигания, ДПДЗ, ХХ. Настройка зажигания проводится стробоскопом БЕЗ РАЗБОРА ДВИГАТЕЛЯ и без снятия катушки 1-го цилиндра. Как следствие - снижение расхода, улучшение тяги, вывод двигателя на нормальный режим работы (очень часто при замене ремня ГРМ зажигание выставляют "на глаз"). По времени процедура занимает 15-20 минут; - Замена катушек зажигания, свечей; - Замена кислородного датчика; - Замена термостатов; - Замена приводных ремней; - Замена масла, фильтров; - Замена деталей подвески/ходовки; - Перепрессовка сайлентблоков и шаровых (есть гидравлический пресс; метод "вбивания молотком" не используется), также возможен вариант когда вы привозите уже снятые детали для перепрессовки - в случае если вы способны сами снять их - это значительно сэкономит ваш бюджет; - Замена тормозных колодок, колодок ручника; - Установка и подключение ДХО (в автоматическом режиме), работы по автоэлектрике (индивидуально обговаривается); - Консультирование по вопросам обслуживания вашего а/м на тему "что куда и когда лить и как часто менять"; - Помощь в приобретении необходимых запчастей; - и т.д., и т.п. - в общем говоря - работы, которые под силу человеку с руками не из ж*пы и с головой на плечах, а не с пустым сосудом, в который едят. Все работы проводятся при присутствии владельца. Никого не выгоняю, не отгоняю, всё показываю и объясняю. Пафосный подход "я такими мелочами не занимаюсь" отсутствует, берусь и за мелкие работы. Пока тепло - работаю в будни по вечерам (после рабочего дня), периодически могу в обеденное время (в промежуток с 12.00 до 14.00), как похолодает - будут возможны работы и по выходным (пока ещё тепло строю дом по выходным). Цены приемлемые, качество отличное, по кр.мере все довольны, никто не жаловался, люди обращаются. Территориально р-н ОАО "Хабаровская горэлектросеть" на пер.Облачном. т.8(9I4)779-79-7О Дополнительная информация на http://nissan-rb.ru Из серии "люди пишут", постфактум-отзывы на драйв2 от одного из обратившихся (двигатель 2.5л): http://www.27region.ru/forum/download/file...d=93221&t=1 Лишь некоторые из проведенных работ (когда фотоаппарат оказывался под рукой): Установка ДХО с автоматическим включением зажигания (машину завел - горят, машину заглушил - потухли, просто слушаешь магнитолу (ключ в АСС) - не горят) на Suzuki Wagon R MH21S: http://www.27region.ru/forum/download/file...d=93678&t=1 Установка гудка вместо штатного клаксона "а ля камаз" туда же: http://www.27region.ru/forum/download/file...d=93679&t=1 А/м Nissan Skyline V35 (VQ25DD) - чистка EGR, впускного коллектора, дроссельной заслонки; замена свечей; топливного фильтра (в баке); салонного фильтра; масла (+воздушный фильтр +масляный фильтр), пара фото Toyota Camry ACV31 сингапурской сборки: - полностью ремонт ВСЕЙ подвески (передняя полностью - рычаги, шаровые, втулки, линки, стойки, пыльники и т.д. и т.п.; задняя подвеска - полностью все сайлентблоки, стойки, пыльники, втулки, линки и т.д. и т.п.); замена задних колодок; - по двигателю - замена правой подушки; замена прокладки клапанной крышки; замена свечей; замена топливного фильтра (в баке); исправление некоторых топорных косяков установки вебасты (установленной в известном сервисе за немалые деньги); замена приводного ремня; - по кузову/салону - замена салонного фильтра; восстановление работы прикуривателей; установка ДХО (автомат. включение, защита от перепадов во время запуска (доп.реле на выключение во время работы стартера)); установка видеорегистратора (провода в салоне от видеорегистратора полностью отсутствуют, прикуриватель свободен, всё скрыто под панелями - ничего нигде не висит и не мешает); приведение в порядке проводки в багажнике (после установки камеры заднего обзора также в известном в Хабаровске сервисе и также за немалые деньги висели в багажнике и именно провисали провода - ПОЗОРИЩЕ, вообще никак и ничем не были не закреплены и не облагорожены - исправлено, всё упаковано в гофру, закреплено, проведено, в общем всё чисто, аккуратно и как будто всё штатное. Пара фото: http://www.27region.ru/forum/download/file.php?id=98798 http://www.27region.ru/forum/download/file.php?id=98799 http://www.27region.ru/forum/download/file.php?id=98800 ТАКЖЕ устраняю последствия ремонтов в известных сервисах: - убираю куски хлеба из двигателя (не буду говорить у кого и после каких сервисов, если человек сочтет нужным сам отпишется про такой интересный момент; помимо него кстати были также - поломаное крепление фары, порваная гофра воздуховода, сорванная (сдуру перетянули и отломали в итоге) шляпка болта крепления одной из катушек и торчащий обломок в результате - вот такие у нас сервисы) - закручиваю недозакрученное - нахожу и ставлю на место пропадающие после сервисов болты и гайки (которые скорее всего после сборки мастерами сервисов у них оказываются "лишними деталями") - показываю автовладельцам в процессе работы то, чего "понаделали" сервисы - от машины не отгоняю, показываю, рассказываю и объясняю Демонстрация как "задавливаются" сайленты и шаровые. Как видно, метод "**нул кувалдой и всего делов" НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ. http://youtu.be/-RJfrHaaRm8 Установка багажника на Pajero Mini (переделка креплений багажника с последующей установкой): и т.д. и т.п. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 10:42 |