Интересно сколько секунд проедет СТОК СР20ДЕТ на бусте 1.6, чисто поржать)) кто угадает? Опции

[qu_ichi]

На 1,3 бара и закиси на стоковых форсах и чипованных мозгах скай не проехал квотера. Метров через 300 сгорели 3 свечи...теперь ездит сильно дымит...вот и делайте выводы.

[Denis]

САшка переварила пик в 1.7 бара.... отъездил на ней еще сезон, но уже на другой турбе. вскрывали - все гуд.... хотя неееее, после этого 1.7, у меня прокладку под башкой выбило .... но мотор выжил, по результатам вскрытия без особых последствий.

[VALET]

САшка переварила пик в 1.7 бара.... отъездил на ней еще сезон, но уже на другой турбе. вскрывали - все гуд.... хотя неееее, после этого 1.7, у меня прокладку под башкой выбило .... но мотор выжил, по результатам вскрытия без особых последствий.

ты советуеш всем забить на здравомыслие и опыт сотни згоревших моторов, потому что у тебя "нечайно дунуло и обошлось пробитой прокладкой" ???

[The_Gremlin]

блин для 1,5 бара форсунки нужны минимум 650сс

Откуда такие данные?
Вообще, хотелось бы где-нибудь посмотреть, под какой наддув и мощу какие форсунки нужны. Как не посмотришь на японские сливы - форсы 555, а мощей под 400 и выше.

[kiselev46]

Откуда такие данные?
Вообще, хотелось бы где-нибудь посмотреть, под какой наддув и мощу какие форсунки нужны. Как не посмотришь на японские сливы - форсы 555, а мощей под 400 и выше.

ОТкуда откуда у меня стоят от сливы 250сиьлной и при надуве 1 бар они загружены на 95процентов.
И как на машине где стоят 370сс форсунки вы думаете вдувать больше 1 бара.
Правда у меня голова ВЕ можит из за этого она и продувается хорошо.

но при надуве 1,0 бар у драггера их тоже не хватает

[Kostos]

kiselev46 а что это у тебя за турбо мотор с ве головой??? ссылка есть на строительство??? очень интересно

Я вдувал на овербусте больше 2.0 (датчик дефи, тот что стоит у меня, больше не показывает) несколько раз, отсечка по бусту стоит через 3 сек по моему, больше 10 раз у меяня туда давление улетало, вестгейт не открывался, так как пружина была слишком жесткая для 35 турбины. перегородки наверняка полопались, но ездить продолжаю

[Booster]

а там сработала защита ))) называется "пустой, сука, бак" ))

тачка нереально вваливает - бензин отливается назад и бензонасос хавает воздух. Отсечка по топливу произошла)) так что минуту не проехал. но потом долго прислушавался - не троит ли и не дымит ли.

еще у меня насос топливный от ГТР. узкое место - тока форсунки.

но есличестно, мне такой пинок в жопу понравился))) до этого испытавал такой шок тока в ЭВО у знакомого..

Что за бред... куда там бензин отливается? Люди дуют 1.5, и ни чего не куда не отливается... Скорее это была отсечка по бусту.
У меня уже на 1 баре появляется детонация, думаю сток на 1.6 долго точно не проездит...

Сообщение отредактировал Booster - 2.11.2009, 19:51

[Denis]

Валь, нет конечно, не советую я такой бред. Человек спрашивал что будет, я привел пример. Пик был не дольше 1 секунды.

[kiselev46]

ОТкуда откуда у меня стоят от сливы 250сиьлной и при надуве 1 бар они загружены на 95процентов.
И как на машине где стоят 370сс форсунки вы думаете вдувать больше 1 бара.
Правда у меня голова ВЕ можит из за этого она и продувается хорошо.

но при надуве 1,0 бар у драггера их тоже не хватает

Мотор 20ВЕ+Т вся постройка на ветке пульсара ГТИР. форсы 444 от сливы 250сил. давление больше 1 бара и форсы кончаются. На всех остальных ср20дет кромме ГТИР стоят форсы 370сс и их производительности бгольше чем на 260 сил не тит. А при бусте 1,6 получится дым из сауна через 20 сикунд отжига. или поршня в поддоне будут.
550сс форсунок хватит до 1,2бара. И если у вас 370 форсы то при избытке 1,0 бара она не дотонит значит у вас гдето выходит воздух.

[Kamchatka_surf]

14-й европийский СР на 2 кг. надува проездил три дня.......а потом увы......

[kiselev46]

повезло, я пока тока 1 проблему не могу решить. Это почему ВЕ+Т мотор не хочет работать на холостом при смеси 14,7/1
холостой стобильный только при смеси 12,5-13,0

[Ceff]

про это:

http://www.youtube.com/watch?v=c95pHu6w1hQ...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=yalwOwEPkoE...feature=related

(челы спечиально убивали на дино 2 мотора передувом на экстемальном зажиганиии) Вот так собсттно и взрываются моторы. По моему даже катушки выстрелило в скае?

[advan]

Конечно не ср а ца

http://www.youtube.com/watch?v=7CaaMAaS3G4

проездила так около трёх месяцев, потов вкладыш провернуло вроде так, как сейчас помню

[Ceff]

550сс форсунок хватит до 1,2бара.

какая турбина?

Сток турба Т28 можно 1,1 дуть на сток форсах 370сс. 440 — 1,3. ГТ3071 АР64 выдувает 440 форсы уже на килограме.

550-х хватит до 1,4 очка с ~2871 и иже с ними полюбому.

Твой гибрид с бошкой ВЕ скорее исключение. Если они загружены на 90% это не значит что их надо было настолько грузить.

[kiselev46]

смесь полюбому надо заваливать а то сдитонирует и попиц мотору.

[Ceff]

я уже писал в топике про чиптюнинг. ппц твоему мотору был изза зажигания. Мой предыдущий пост не теория а практика.

Твой гибрид с бошкой ВЕ скорее исключение. Если они загружены на 90% это не значит что их надо было настолько грузить.

Твой гибрид с бошкой ВЕ скорее исключение. Если они загружены на 90% это не значит что их надо было настолько грузить.

Твой гибрид с бошкой ВЕ скорее исключение. Если они загружены на 90% это не значит что их надо было настолько грузить.

[Lexxer]

повезло, я пока тока 1 проблему не могу решить. Это почему ВЕ+Т мотор не хочет работать на холостом при смеси 14,7/1
холостой стобильный только при смеси 12,5-13,0

а какие валы стоят?

[kiselev46]

ве

[Sokol]

повезло, я пока тока 1 проблему не могу решить. Это почему ВЕ+Т мотор не хочет работать на холостом при смеси 14,7/1
холостой стобильный только при смеси 12,5-13,0

мож надо отколебровать ШЛЗ

[biskvit]

фил, я бы на твоей месте после сезона с 1.2 на сток поршнях уже давно вскрыл мотор и увидел что перегородок там нет. 80%
p.s.: хуйней занимаешься, честно.

Сообщение отредактировал biskvit - 5.2.2010, 16:32