Качественное Конструктивно Сравнение Rb25 И Jz25 Опции

[Midian]

нуууу кагбэ я вот в 1000 км от ближайшегосервиса вв провода изолентой лечил=)

Не в обиду будет сказано, но замечаю что хозяева Тойот более аккуратно относятся к своим машинам и двигателям соответственно.

Давайте разберем, почему на РБ мрут катушки? (тьфу тьфу, меня такое счастье пока минует)
1)Локальный перегрев?
2)Или плохое состояние свечей или контакта между ними и катушками?
3) Глупая конструкция самой катушки?
4)?

"их можно просто замазать герметиком и обмотать изолентой."
Насоколько я знаю, есть люди кто и РБ катушки таким методом лечил здесь)

[marchello07]

На счет тюна могу поспорить,просто введите на яхе рб26 и 2жз и посмотрите сколько предложений...
И цена на 26 и на 2жз начинаются одинаково от 80 000...

Сообщение отредактировал marchello07 - 28.11.2011, 19:30

[TEN]

marchello07 ты имеешь ввиду то что на 2джея тюна больше и он стоит дешевле?

[GTT]

сравнил тюн 26ого и 2жз н ебае. в каком месте рыба дороже?

[marchello07]

Тюна бу меньше на яхе на 2жз...На счет дешевле-не факт...
Я свой выбор сделал в сторону рб...Потому как не осилили бы свап 2жз в скай,да и считаю что для нисанов есть свой двиг пусть и более капризный...

Сообщение отредактировал marchello07 - 28.11.2011, 20:48

[TEN]

Ну про новые технологии солгасен, есть нереальные показатели на новых движках, только вот срок службы у них в разы меньше и качество исполнения хуже.
Короче: на данный момент я вижу одно превосходство Джея над РБ: это более понятная, менее косячная электрика мотора. По мне так все проблемы которые могут случится с правильно собранным железом RB, заключаются в глюках электрики...пропуски зажигания, неправильная смесь, детонация, неверные показания датчиков..и основная причина все-таки: старость деталей. Тойота в этом деле сделала более качественную и долговечную электронную часть для своих моторов, поправьте если я не прав.

[marchello07]

А маслянная система...На джеях она тоже лучше...

Сообщение отредактировал marchello07 - 29.11.2011, 6:56

[RGC]

Имея в одной и
той же машине сначало
рб а потом жз могу смело
заявить что жз лучше и
точка. Поменяв рб25дет с
гибридной турбой на
сток 1жз не ввт-и сразу
почувствовал разницу,
рб так не тянет. И жз
может многое простить.
Факты: маслянная
система у ЖЗ лучше РБ
как маслонасос так и
каналы.
Так же рубашка
охлаждения.
Впускной
коллектор,
километровый пайпинг
на рб думаю у многих
вызывает не самые
лучшие чувства.
ЖЗ имеет как
датчик коленвала так и
датчик распредвала, что
позволяет мозгу
понимать что в каком
положение более точно
(как никак ремень грм
«пляшет»)
Если брать не ввт-
и Жзеты то они на МАПе,
что считаю гараздо
практичнее и надежнее
чем МАФ.
Катушки
зажигания на РБ летят
куда чаще чем у ЖЗ.
Цены на сами
моторы и на запчасти
отличаются прилично. К
примеру новые
оригинальные поршня на
2жз стоят 900р,
маслонасос так же новый
оригинал 6500р
(«тюнячий маслонасос
на джейзед? – Не, не
слышал» их кажется в
природе вообще не
существует)
Это про сток.
Допустим про
легкий тюнинг,
бустапнутых джейзетов
на 1.2 давке ездиет куча
и с ними все в
порядке... долго
продержится 25ый
просто на бустапе 1.2 ?
Про серьездные
доводки. Тут сразу
придется вкладываться в
те недостатки что есть у
рб(хотя бы тот же
томеевский маслонасос
на РБ сколько щас стоит?
60000р?), когда на 2жз
при 600-700 силах никто
и не задумывается
трогать сам мотор,
только навесное.
Какая там
пословица была что РБ
это модель а ЖЗ рабочая
крестянка? вот она
действительно в тему
будет.
А ставить в
ниссан тойоту это уже
линое дело каждого. Я
свой выбор сделал.

[Midian]

Ну про новые технологии солгасен, есть нереальные показатели на новых движках, только вот срок службы у них в разы меньше и качество исполнения хуже.
Короче: на данный момент я вижу одно превосходство Джея над РБ: это более понятная, менее косячная электрика мотора. По мне так все проблемы которые могут случится с правильно собранным железом RB, заключаются в глюках электрики...пропуски зажигания, неправильная смесь, детонация, неверные показания датчиков..и основная причина все-таки: старость деталей. Тойота в этом деле сделала более качественную и долговечную электронную часть для своих моторов, поправьте если я не прав.

я б дветыщипицот раз поспорил.
да, нисцан - автоваз попонский по качеству металла, но, если серьёзно - имеем телегу 22 лет. все датчики родные и не косячат (определил по количеству пыли когда полный разбор делал). а 27 летняя турбина с пробегом в 120 000, которую гоняли в т.ч. солнцевские ребятки, сомневаюсь что имевшии понятие о выстужении мотора после отжигов, (с другого кузова - амерокоротыша) до сих пор не гонит масло, и только сейчас начала подавать признаки радиального люфта, что подозреваю вызвано тем, что амерокоротыша заливало 5 лет водой как раз по уровень чуть выше вала.

[РустамЪ]

а почему сравнивают 2жз и рб26?
сравните 2жз и рб30


или давайте дальше сравнивать 1жз и рб25 ))

[RGC]

а почему сравнивают 2жз и рб26?
сравните 2жз и рб30

рб от этого не выиграет))…сколько стоит рб30 и как его легко найти?

[TEN]

Ну насколько я знаю РБ30 проигрывает по характеристикам РБ26..так что пусть будет РБ26..)
RGC насколько я помню это второй Джей в твоей машине? А в чем была причина замены? Просто переход с 1Джея на 2Джея? или 1Джей помер?

[Gregory]

http://9sec.ru спорить что лучше конструктивно, что башкой об стену. Но почему то любят у нас в россии готовить именно скайлайны под 402.

Ну насколько я знаю РБ30 проигрывает по характеристикам РБ26..так что пусть будет РБ26..)
RGC насколько я помню это второй Джей в твоей машине? А в чем была причина замены? Просто переход с 1Джея на 2Джея? или 1Джей помер?

послужной список RGC. Там вымирает все

rb20det
rb25det
1jz-gte
1jz-gte
2jz-gte

[TEN]

ну вот мне интересна причина вымирания последних ТРЕХ позиций)

Да и первых двух!)))

[РустамЪ]

http://9sec.ru спорить что лучше конструктивно, что башкой об стену. Но почему то любят у нас в россии готовить именно скайлайны под 402.

их не жалко. все равно в ремонт

[Gregory]

их не жалко. все равно в ремонт

сразу видно - тойотовод

[Константинс14]

А по весу разница есть? К примеру 1JZ и RB25 (если в сливу ставить)

[Gregory]

А по весу разница есть? К примеру 1JZ и RB25 (если в сливу ставить)

Примерно одинаковы. Точно х.з.

[AndreyENR34]

Вот читаю эту ветку и как то не по себе т.к. 26-й для меня лично легенда.... и хрен я его вытащу из свой скалы и воткну туда JZ ...... ну это так лирика скаловода......
По теме, касательно эксплуатации овощей Ни с 1JZ-GE за полтора года эксплуатации ни с RB25DE NEO за три года эксплуатации, проблем ни имел ни каких, кроме замены прокладки клапанных крышек на 1JZ при пробеге 180000 по одометру( который наверное до меня уже сматывали). Ну и это...масло менял, да фильтра.....

[РустамЪ]

а чо не по себе-то?
каждому своё. )
просто не хочется, чтобы умеренный флуд перерос в срачку. как часто бывает в подобных темах ))
я бы с удовольствием приобрел себе скай 34-й. нравится он мне.
вот что мне нравится в скае 34 и марковнике 90, так это их жопы, бгггг))
фу, о чем это я...

А по весу разница есть? К примеру 1JZ и RB25 (если в сливу ставить)

ЖеЗе легче
http://www.25-25.ru/massa_dvs.php