IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> РЕЦЕПТ бюджетного авто для чемпионата по ДРИФТингу., С чего начать, что сделать и как при этом не переплатить.
Рейтинг 5 V
Это нам поможет
Выбираем кузов
Скай 32 [ 128 ] ** [13,01%]
Скай 33 [ 164 ] ** [16,67%]
Сильвия 13 [ 138 ] ** [14,02%]
Сильвия 14 [ 150 ] ** [15,24%]
180 СХ [ 61 ] ** [6,20%]
200СХ (13) [ 131 ] ** [13,31%]
Лаурель [ 60 ] ** [6,10%]
Цефиро [ 41 ] ** [4,17%]
Фашка [ 19 ] ** [1,93%]
Другое [ 92 ] ** [9,35%]
Двигатель
SR20DET [ 263 ] ** [28,68%]
RB20DET [ 117 ] ** [12,76%]
RB25DET [ 311 ] ** [33,91%]
RB26DETT [ 118 ] ** [12,87%]
Другой [ 108 ] ** [11,78%]
Всего голосов: 845
Гости не могут голосовать 
Mad D
сообщение 11.1.2009, 20:30
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 316
Регистрация: 14.12.2006
Из: Driftland
Пользователь №: 6143



Цитата(Kamchatka_surf @ 11.1.2009, 22:12) *
Mad D извините за нескромный вопрос а вы на чем собственно дрифтите и какие достижения у team Mad Doriftors Motorsport

PS13 и 180SX в омске какие достижения могут быть???? ну несколько раз в неделю делаем небольшую трассу из конусов на большой площадке дворца АРЕНЫ ОМСК и накачиваем скиллы, улудшаем навыки управления машиной в заносе, всё!!!!!! будет сезон, будем ездить в красноярск, и мне всёравно что у меня не 50000$ машина я всёравно буду продолжать в том же духе
to Timon Che речь то была не о бюджете!!! а о том что уважаемый SMOLL сказал такую глупость как : " МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ЛЁГКОЙ И КУПЕ"


Сообщение отредактировал Mad D - 11.1.2009, 20:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
paleccc
сообщение 11.1.2009, 20:33
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 115
Регистрация: 16.7.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 7690
Автомобиль: nissan silvia s13



любой спорт - это борьба денег. взять например двух одинаковых по мастерству пилотов, но у одного машина за 80 000рублей, а у другого $50 000, то второй на подиуме будет стоять однозначно выше....проверенно на себе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 11.1.2009, 20:44
Сообщение #43


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



Цитата(Mad D @ 11.1.2009, 19:30) *
to Timon Che речь то была не о бюджете!!! а о том что уважаемый SMOLL сказал такую глупость как : " МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ЛЁГКОЙ И КУПЕ"


Т.е. разумный ответ что машина должна быть седаном и тяжелой? На будущее, прежде чем обвинять меня в глупости....обоснуй что это как минимум - глупость.

Может и мощность мотора не важна? Может на Лаурель поставить SR20DE и в дрифт? Ты видел разницу в пилотировании людей на SR20DE и их же после установки SR20DET? А если у тебя нет денег чтобы снять с мотора 400 сил, то как добиться отдачи от мотора? Наверное установкой дополнительных дверей со стеклами и стеклоподъемниками....

Купе - это еще и красиво....
А те кто меня знает лучше чем ты, видимо уважают за ....глупость.


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rusalaudinov
сообщение 11.1.2009, 21:01
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 278
Регистрация: 17.3.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 9641
Автомобиль: N. Wingroad, Silvia



smoll, не надо скатываться на оскорбления типа глухих, слепых, давить своим авторитетом и утверждать что единственный правильный выбор это то что сказал ты. если ты создал тему для себя чтобы покрасоваться, ты скажи и мы с неё свалим. если есть желание добраться до истины, то надо слушать других людей.
ты поднимаешь вопрос о машине для чемпионата, но чемпионаты есть пока тока у Вас в столицах. В Большей части России чемпионаты это 10-15 машин которые скользят по бетону. а то и вообще без чемпионатов, жарят парни на парковках, собирая этим толпы народу вокруг. посему нам сложно говорить о машинах для чемпионов. Нам чтобы поехать хоть как-то хватит слабого рб20дет и тяжелого с33. у кого руки растут откуда надо могут облегчить машину выкинув барахло, заменив стекла на пластик, убрав лишние сёдла и т.п. не потратив на это тысяч долларов о которых ты писал выше.
Было время, я как-то раз задался целью на своем 105 сильном передниприводном овоще объехать 180 сильного марка с 1jz. денег сильно дофига не потратил. Объехал. это я к тому что не только деньги решают.

Ну а на чемпионат наверно надо 25 тыщ долларов и всё такое, мы не знаем.


--------------------
ICQ: 35пять606три36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad D
сообщение 11.1.2009, 21:09
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 316
Регистрация: 14.12.2006
Из: Driftland
Пользователь №: 6143



я хоть и не знаю, но уважаю, разницу я видел и на себе ощутил))))))))))))) про мощность и речи небыло, мощность должна соответствовать весу авто
комуто нравятся несущиеся боком огромные вродебы семейные седаны, а комуто маленький вжик
мне и то и другое нравится, я с вами не согласен что машина для дрифта должна быть купе, тут всё на вкус и цвет, поэтому навязывать сво мнение не стоит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 11.1.2009, 21:09
Сообщение #46


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



В Москве тоже все начиналось не более чем с 10-15-ти машин...и всего год назад, да и сравнивать Москву не стоит ни с чем ибо только в ней живет народу как во всей Сибири....и живущие там в этом не виноваты, как и те кто живет за МКАДОм...

Учитесь воспринимать критику, мне красоваться не надо, для этого я знаю другие места.

Есть аргументы? Я всегда прислушаюсь, а если столько раз об одном и том же, то выходит что вы пишите только о своем и слышите только себя.

Весь срач потру - надоело!


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partyboy
сообщение 11.1.2009, 21:16
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2791
Регистрация: 10.4.2008
Из: Москва Отрадное
Пользователь №: 9886



если верить сайту дром.ру то масса с13 ~1200 а масса ц33 1400 то не очень то и тяжел лаурель)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad D
сообщение 11.1.2009, 21:24
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 316
Регистрация: 14.12.2006
Из: Driftland
Пользователь №: 6143



Традиционно спор упирается в одну схему: раз у меня куча денег я неипацца срацца мега дрифтер laugh.gif а остальные лохи, вам место на параше, так??? biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Timon_CHE
сообщение 11.1.2009, 21:26
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 354
Регистрация: 29.11.2006
Пользователь №: 5914



Машина ДОЛЖНА быть легкой, получить легкий автомобиль из купе намного проще, плюс седан требуетбольших вложений в мотор - это можно считать аксиомой. Если хочешь выделиться и ездить на чем-то необычном, будь готов потратить намного больше денег. Это по поводу машины.
По поводу дрифтинга - это спорт, с этим не поспоришь - хочешь быть спорцменом - тренируйся и готовь автомобиль - это инвентарь, такой же как тенисная ракетка или футбольная бутса.... Есть другой вариант - один раз в неделю играть с друзьями в футбол в свое удовольствие - это очень здорово и прикольно, но это не спорт, это физкультура. Да, согласен, на момент 2008 года 90% российского дрифта это физкультура, но ведь нужно развиваться, не может быть чемпионата где участвует 300 человек, всем не уместиться на трассе, поэтому дрифтинг все-таки достаточно элитарный вид спорта, это во всем мире так... а пока у нас не будет нормальных трасс то будут проблемы с тренировками у начинающих... и абсолютно не нужно чтоб в каждом городк было 500 дрифтеров...
В данном топике речь идет о машине на которой можно участвовать в чемпионате по дрифтингу в классе ПРО, пока у нас будет такое разделение думаю несколько лет.... это спорт-ИНВЕНТАРЬ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad D
сообщение 11.1.2009, 21:34
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 316
Регистрация: 14.12.2006
Из: Driftland
Пользователь №: 6143



Timon CHE всё правильно с этим не поспоришь, вот человек ездит а не языком болтает и ездит отлично, профессионально, и корч соответствующий ему можно верить smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Timon_CHE
сообщение 11.1.2009, 21:40
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 354
Регистрация: 29.11.2006
Пользователь №: 5914



По поводу корча - нет предела совершенству, но все равно есть определенный набор доработок без которых ну просто никак нельзя и этот набор сугубо индивидуальный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dillios
сообщение 11.1.2009, 21:47
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 783
Регистрация: 3.8.2008
Пользователь №: 10798
Автомобиль: rs13 → rps13 :)



засрали важную тему

опять по*здели-по*здели и ладно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 11.1.2009, 21:57
Сообщение #53


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



Цитата(Mad D @ 11.1.2009, 20:09) *
я хоть и не знаю, но уважаю, разницу я видел и на себе ощутил))))))))))))) про мощность и речи небыло, мощность должна соответствовать весу авто
комуто нравятся несущиеся боком огромные вродебы семейные седаны, а комуто маленький вжик
мне и то и другое нравится, я с вами не согласен что машина для дрифта должна быть купе, тут всё на вкус и цвет, поэтому навязывать сво мнение не стоит



Разобрались, я так понимаю что у тебя личная неприязнь ко мне и ты считаешь что все мои заслуги и авторитет заработан языком. Ясно. Да, я пока боком не езжу...только сужу тех кто ездит и рассуждаю об этом, но поверь....хотя я ничего тебе доказывать не хочу. Оно мне надо?

Про дело вкуса тоже разобрались, можно добавить строку для тех кто так любит седаны на столько что готов переплачивать и сколько переплачивать.



--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad D
сообщение 11.1.2009, 22:09
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 316
Регистрация: 14.12.2006
Из: Driftland
Пользователь №: 6143



Да нет никакой неприязни с чего вы взяли???))) в своём посте я неувидел ничего такого что могло толкнуть вас на такие мысли
Если на счёт того что мнение навязывать не стоит!??! Если бы это боло ИМХО ( по моему СКРОМНОМУ мнению ) то это было бы подругому написано, а так это было написано как будто в кодексе РФ прописано: МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ КУПЕ!!!!!!!!!!!
Если 3х дверный хэчбэк тоже не прокатит то я вообще пойду повешаюсь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hell_rider
сообщение 11.1.2009, 22:11
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 841
Регистрация: 28.1.2007
Из: Москва San-Maryno
Пользователь №: 6493



Тема не о чём. "РЕЦЕПТ бюджетного авто для чемпионата по ДРИФТингу., С чего начать, что сделать и как при этом не переплатить." Участие в чемпе по дрифту с желанием конкурировать уже заведомо не может быть бюджетным! Александр, тут остаётся вариант "просто поучаствовать", потому-как конкурировать на бюджетной тачке с той кучей брендового железа и некислого бюджета (которое сейчас там есть) - безполезно, либо нужна слива построенная из б/у качественных запчастей, но с хорошим опытом в дрифте. Можно (раньше было) найти там уже готовый экземпляр (с оценкой R) и (если повезёт) выцепить оттуда, а здесь просто произвести ребилд.
Всё ИМХО естественно.

Сообщение отредактировал Hell_rider - 11.1.2009, 22:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 11.1.2009, 22:37
Сообщение #56


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



Заметьте, я лишь создал, как мне показалось интересную тему. В ней агресивно стали доказывать что Лаурель - просто решение всех проблем начинающего дрифтера, потом традиционно тема у кого больше бабла и прав, кто пилот а кто пи..бол, естественно все этим увлеклись, перешли на личности (как без этого)....

Вот оно лицо "народного" дрифтера с парковки.... Видимо НИСМУ не изменить..притягивает она любителей пофлудить...отсюда они черпают себе энергию.

Цитата(partyboy @ 11.1.2009, 20:16) *
если верить сайту дром.ру то масса с13 ~1200 а масса ц33 1400 то не очень то и тяжел лаурель)


Ну положи себе в Сильвуху 200-от литровую бочку с бензином, выйди на трассу и почуствуй "не очень" большую разницу.


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hell_rider
сообщение 11.1.2009, 22:40
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 841
Регистрация: 28.1.2007
Из: Москва San-Maryno
Пользователь №: 6493



Цитата(Smoll @ 11.1.2009, 21:27) *
Заметьте, я лишь создал, как мне показалось интересную тему. В ней агресивно стали доказывать что Лаурель - просто решение всех проблем начинающего дрифтера, потом традиционно тема у кого больше бабла и прав, кто пилот а кто пи..бол, естественно все этим увлеклись, перешли на личности (как без этого)....

Кузов купе заведомо лучше приспособлен для всех видов кольцевых гонок, соответственно подготовка его будет заметно дешевле и проще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 11.1.2009, 22:40
Сообщение #58


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



Цитата(Mad D @ 11.1.2009, 21:09) *
Да нет никакой неприязни с чего вы взяли???)))

Если на счёт того что мнение навязывать не стоит!??! Если бы это боло ИМХО ( по моему СКРОМНОМУ мнению ) то это было бы подругому написано, а так это было написано как будто в кодексе РФ прописано: МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ КУПЕ!!!!!!!!!!!

Если 3х дверный хэчбэк тоже не прокатит то я вообще пойду повешаюсь


Детский сад....


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partyboy
сообщение 11.1.2009, 22:45
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2791
Регистрация: 10.4.2008
Из: Москва Отрадное
Пользователь №: 9886



Цитата(Smoll @ 11.1.2009, 21:37) *
Заметьте, я лишь создал, как мне показалось интересную тему. В ней агресивно стали доказывать что Лаурель - просто решение всех проблем начинающего дрифтера, потом традиционно тема у кого больше бабла и прав, кто пилот а кто пи..бол, естественно все этим увлеклись, перешли на личности (как без этого)....

Вот оно лицо "народного" дрифтера с парковки.... Видимо НИСМУ не изменить..притягивает она любителей пофлудить...отсюда они черпают себе энергию.



Ну положи себе в Сильвуху 200-от литровую бочку с бензином, выйди на трассу и почуствуй "не очень" большую разницу.

а как можно это расценить?)
вас никто не просил писать что вы пока боком не едите,а раз не едите то мало чем от "флудеров" в этой теме отличаетесь)
давно ли вы строили рб25де с дудками?давно ли вы стали таким умным чтобы ярлыки на форуме навешивать?
А Седаны)Д1Н3,Дрифтворкс и Кое)победителем которого стал даже универсал)


Сообщение отредактировал partyboy - 11.1.2009, 22:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hell_rider
сообщение 11.1.2009, 23:03
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 841
Регистрация: 28.1.2007
Из: Москва San-Maryno
Пользователь №: 6493



Цитата(partyboy @ 11.1.2009, 21:45) *
давно ли вы строили рб25де с дудками?

К сожалению он строил немного другой мотор - наверное по опыту просто до вас просто не дорос!))))))
Цитата(partyboy @ 11.1.2009, 21:45) *
А Седаны)Д1Н3,Дрифтворкс и Кое)победителем которого стал даже универсал)

А знаете-ли вы бюджет этих машин? В этой теме идёт речь о бюджетном подходе к этому делу. Не надо путать тёплое с мягким.
2 Smoll, я думаю что тему лучше закрыть, к сожалению это немного не тот ресурс - где можно обсуждать такие вопросы.

Сообщение отредактировал Hell_rider - 11.1.2009, 23:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:56

Яндекс.Метрика