300zx vs Mark2 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
300zx vs Mark2 |
10.4.2013, 22:03
Сообщение
#281
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 273 Регистрация: 3.11.2011 Из: Спб Пользователь №: 22808 Автомобиль: z300 |
|
|
|
22.4.2013, 17:32
Сообщение
#282
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 420 Регистрация: 25.11.2012 Из: Мурманск Пользователь №: 26454 Автомобиль: 300ZX |
ну и где продолжение пятнадцатистраничного срача?
|
|
|
22.4.2013, 18:00
Сообщение
#283
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
В этой ветке фашку надо сравнивать как минимум с не, фашка с ф40 никак. из левого руля 88ss еще можно, ввиду: 1. самой жесткой (от пружин до стабов) подвески. 2. губы. 3. рекаро в стоке. 4. отсутствия излишеств (абс у всех янки не было), кроме кондея, круиза и стандартного (стёкла, зеркала) электропакета. 5. 2места. 6. вискас (у просто турб круче- 1, way дисковая, но они все люксовые) и 200зр I, где стандартная комплектация была без электро привода/подогрева зеркал, э/п стёкол, без кондея. т. е. чтобы сделать 32 сравнимой с ф40 надо: 1. выкинуть весь люкс. 2. сделать подвеску деревянной. 3. забыть об электроприводе. и т. д. -------------------- ""
|
|
|
22.4.2013, 18:02
Сообщение
#284
|
|
The Z Godfather Группа: Модераторы Сообщений: 2534 Регистрация: 25.9.2008 Из: Воронеж Пользователь №: 11245 Автомобиль: 300ZX |
т. е. чтобы сделать 32 сравнимой с ф40 надо: 1. выкинуть весь люкс. 2. сделать подвеску деревянной. 3. забыть об электроприводе. и т. д. к настоящему времени большинство фашек и находятся в том состоянии, что ты описал... к сожалению. -------------------- |
|
|
22.4.2013, 18:04
Сообщение
#285
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 6320 Регистрация: 12.4.2004 Пользователь №: 705 Автомобиль: . |
ну 200зр пруль, и там блока дисковая
-------------------- ""
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 22:58 |