IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


107 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Текущие Вопросы На Которые Не Найдена Тема В Поиске, Не требующие обсуждения и сложных коллективных выводов
Рейтинг 5 V
wired
сообщение 29.3.2012, 22:04
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 462
Регистрация: 10.12.2011
Из: Kaluga
Пользователь №: 23185
Автомобиль: jzx90 tt+mt



спасибо за развернутые ответы =)

p.s. Тоже считаю турбу на мордоприводе для городской езды не совсем актуальной, ближе к лету будем предметнее думать и затариваться)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
West2k
сообщение 30.3.2012, 0:47
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 499
Регистрация: 20.1.2011
Из: Тюмень
Пользователь №: 20056
Автомобиль: Stagea 34 Rb25det 4wd



Цитата(wired @ 30.3.2012, 0:04) *
спасибо за развернутые ответы =)

p.s. Тоже считаю турбу на мордоприводе для городской езды не совсем актуальной, ближе к лету будем предметнее думать и затариваться)

Нормально все на мордоприводе и зимой и по городу.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaSS
сообщение 30.3.2012, 8:56
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 798
Регистрация: 1.3.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 3327



Цитата(wired @ 30.3.2012, 1:04) *
спасибо за развернутые ответы =)

p.s. Тоже считаю турбу на мордоприводе для городской езды не совсем актуальной, ближе к лету будем предметнее думать и затариваться)

Ерунду говорите уважаемый, стоит 1 раз прокатиться на турбе и на атмосферу уже не захочется садиться. В городе я прекрасно катаюсь и зимой и летом на моноприводе, и навалить могу так что атмосфере и не снилось.
Нереальная эластичность мотора, когда едешь на 3-й передаче 30 и спокойно ускоряешься, про трассу я вообще молчу, чтобы обогнать с 90 не надо вообще с 5-й переключаться, просто надавил газ и всё.
Естественно что это всё на коробке с блокой.


--------------------
Сотовый для связи 8-923-227-9420 Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lisss
сообщение 30.3.2012, 8:57
Сообщение #24


низможитель


Группа: Модераторы
Сообщений: 5280
Регистрация: 14.11.2008
Из: perm
Пользователь №: 11710
Автомобиль: N15 AWD/280hp



Цитата(DimaSS @ 30.3.2012, 9:56) *
Ерунду говорите уважаемый, стоит 1 раз прокатиться на турбе и на атмосферу уже не захочется садиться. В городе я прекрасно катаюсь и зимой и летом на моноприводе, и навалить могу так что атмосфере и не снилось.
Нереальная эластичность мотора, когда едешь на 3-й передаче 30 и спокойно ускоряешься, про трассу я вообще молчу, чтобы обогнать с 90 не надо вообще с 5-й переключаться, просто надавил газ и всё.
Естественно что это всё на коробке с блокой.



Ты тошнишь! Если тебе ночью поставить под капот GA16, ты не сразу заметишь)))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaSS
сообщение 30.3.2012, 9:15
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 798
Регистрация: 1.3.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 3327



Цитата(Lisss @ 30.3.2012, 11:57) *
Ты тошнишь! Если тебе ночью поставить под капот GA16, ты не сразу заметишь)))

Вредина полноприводная, ты бы на моей по снегу вообще из букса не выбрался :-)))


--------------------
Сотовый для связи 8-923-227-9420 Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 30.3.2012, 13:47
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10643
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Цитата(DimaSS @ 30.3.2012, 9:15) *
Вредина полноприводная, ты бы на моей по снегу вообще из букса не выбрался :-)))

Ага,причём букс бы был боком laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimarik
сообщение 30.3.2012, 14:39
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 888
Регистрация: 29.7.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 14369
Автомобиль: nissan pulsar



Не вводите человека в заблуждения. Какие 40 штук за двигатель?
SR20ve-25-28 тыс- заказывать у DimaSS
затраты при свапе:
-сцепление- 8,000(керамика)
-антифриз
-моторное масло
-возможно подушки(если порваны)-полиуретан-3500 комплект
бальше ничего покупать не нужно.
Снять\поставить двигатель стоит около 10,000, точно не знаю, я сам в гараже менял
Итого:42,000 если делаешь сам, или 52,000 если отдавать в сервис
Можно дешевле если не брать подушки и сцепу
Потом кидаешь в него валы от 16 мотора и радуешься!
Приход очень хороший, тачка валит


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 30.3.2012, 14:56
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10643
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Цитата(DimaSS @ 30.3.2012, 8:56) *
Ерунду говорите уважаемый, стоит 1 раз прокатиться на турбе и на атмосферу уже не захочется садиться. В городе я прекрасно катаюсь и зимой и летом на моноприводе, и навалить могу так что атмосфере и не снилось.
Нереальная эластичность мотора, когда едешь на 3-й передаче 30 и спокойно ускоряешься, про трассу я вообще молчу, чтобы обогнать с 90 не надо вообще с 5-й переключаться, просто надавил газ и всё.
Естественно что это всё на коробке с блокой.

Дима! Где же ты раньше был? А то атмопукалки(как Лисссс$$$ cкажет) тянут одеяло на себя...так и знал,что блефуют.А Дима Бёрн15 вообще молчит-гад.Хотя сразу сказал(как и ты),что турбо рулит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lisss
сообщение 30.3.2012, 14:58
Сообщение #29


низможитель


Группа: Модераторы
Сообщений: 5280
Регистрация: 14.11.2008
Из: perm
Пользователь №: 11710
Автомобиль: N15 AWD/280hp



Я от костиного стокового вэзэра в восторге (так про между прочим) просто у каждой машины своя судьба и свое предназначение


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 30.3.2012, 15:11
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10643
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Цитата(Lisss @ 30.3.2012, 14:58) *
Я от костиного стокового вэзэра в восторге (так про между прочим) просто у каждой машины своя судьба и свое предназначение


Да это всё понятно,что у него сиденья лучше и фары есть.Только не пойму-после своего самолёта-в чём ты там в восторге???

...Только давайте на личности не переходить.А то ща разасрёмся,речь идёт не о Костином Пульсаре,а в принципе про сравнение 4ВД ВЕТ(2вд или 4вд ДЕТ) и 2вд атмо

Сообщение отредактировал mik8750 - 30.3.2012, 15:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lisss
сообщение 30.3.2012, 15:13
Сообщение #31


низможитель


Группа: Модераторы
Сообщений: 5280
Регистрация: 14.11.2008
Из: perm
Пользователь №: 11710
Автомобиль: N15 AWD/280hp



Миш, это атмо и передний привод... Это своя философия...

Вот почиму некоторые люди идут в поход с рюкзаками, а некоторые едут на джипах, а есть еще люди которым это даром не надо, они садятся в самолет и им 3-х разовое питание в современном отеле в турции? Везде есть свои приколы и свои рамки...

Просто не надо с собой в палатку кондиционер тащить


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 30.3.2012, 15:16
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10643
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Цитата(Lisss @ 30.3.2012, 15:13) *
Просто не надо с собой в палатку кондиционер тащить

Почему ты так решил? Знаешь,как бесят в дневной сон в палатке местные комары и гниды?А закрыться -тоже жесть,жарко же. Так что про кондей не удачное сравнение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaSS
сообщение 30.3.2012, 15:36
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 798
Регистрация: 1.3.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 3327



Цитата(dimarik @ 30.3.2012, 17:39) *
Не вводите человека в заблуждения. Какие 40 штук за двигатель?
SR20ve-25-28 тыс- заказывать у DimaSS
затраты при свапе:
-сцепление- 8,000(керамика)
-антифриз
-моторное масло
-возможно подушки(если порваны)-полиуретан-3500 комплект
бальше ничего покупать не нужно.
Снять\поставить двигатель стоит около 10,000, точно не знаю, я сам в гараже менял
Итого:42,000 если делаешь сам, или 52,000 если отдавать в сервис
Можно дешевле если не брать подушки и сцепу
Потом кидаешь в него валы от 16 мотора и радуешься!
Приход очень хороший, тачка валит

Маленькое дополнение: 16-е валы даже Б/У стоят очень некисло, мин 10,(при том что их нужно ещё найти) а к ним нужен мозг, от Капитаны, это ещё 4,5-5 тыс.
При таком бюджете - это почти турбовик, а он едет на порядок лучше атмосферы, хотя тюнинг атмосферы всегда внушает уважение.


--------------------
Сотовый для связи 8-923-227-9420 Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimarik
сообщение 30.3.2012, 16:32
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 888
Регистрация: 29.7.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 14369
Автомобиль: nissan pulsar



Цитата(DimaSS @ 30.3.2012, 15:36) *
Маленькое дополнение: 16-е валы даже Б/У стоят очень некисло, мин 10,(при том что их нужно ещё найти) а к ним нужен мозг, от Капитаны, это ещё 4,5-5 тыс.
При таком бюджете - это почти турбовик, а он едет на порядок лучше атмосферы, хотя тюнинг атмосферы всегда внушает уважение.

Как я понял что речь идёт о замене sr16 на sr20- получается валы уже есть. Мозг желателен, но не обязателен. Я да и многие ездят на стоковых мозгах от sr16ve
Валы покупал за 6000р(пришлось покупать так как родной вал лопнул напополам)

Ещё считаю важную роль в выборе сетапа играет то"зачем всё это?"
я себе для спринтов и повседнева поставил sr20ve и он будет очень конкурентен в своем классе
турбо перевела бы меня в класс к заднеприводным тачкам по 400 сил - там ловить нечего
а на трассе гле максималка не превышает 120км\ч- у нас такие соревнования ИМХО атмо 2,0 будет быстрее турбо

Сообщение отредактировал dimarik - 30.3.2012, 16:33


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stormbreaker
сообщение 30.3.2012, 16:34
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 692
Регистрация: 8.11.2010
Пользователь №: 19340
Автомобиль: Nm35 AR-X Four



...покатал кента на своем "небесном тихоходе" на прошлом уик-энде (ездили на природу, там слегка порезвились на остатках снега)
Товарищ просто в экстазе от улитки, поэтому все же принял решение примотать все же турбу от VET (у него лежит 20VET с дырой в блоке) на 20V.

вопрос: можно оставить стоковый VET (перенести его в перед) или лучше сразу новый небрэндовый кулер?
пайпинг под кулер так и так ложить по двум причинам:
оставив на родном месте кулер (горизонтально) капот не закрывается это раз, вдобавок-если оставить на родном месте кулер нужно капот болгарить будет, а он не хочет портить капот,
так как подвода воздуха для охлаждения кулера на стоковом месте не будет-это вторая причина переноса капота.
я ему сам говорю сразу ставь большой кулер, он же говорит "штатный справлялся, зачем бабки тратить?"
напишите ему Фоме неверующему какой кулер лучше, придет в гости-натыкаю носом в ваш ответ. smile.gif


--------------------
Tourer V JZX100 2JZ-GTE+6mt Getrag onbоаrd-был
WHP11-был
NM35 Сold 2-есть и будет!
Поселил cвой AR-X на ДрайвТу
5-я дверь всборе на Stagea NM35. Дешевле-только даром
куплю 255/50R18 комплект 4шт лето.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
West2k
сообщение 30.3.2012, 22:47
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 499
Регистрация: 20.1.2011
Из: Тюмень
Пользователь №: 20056
Автомобиль: Stagea 34 Rb25det 4wd



Вопрос на засыпку. Как вы меряете когда начинается положительный буст? С первой передачи тапка в пол и когда пойдет на будильнике больше чем ноль или как?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ПАДЛИК_
сообщение 30.3.2012, 22:55
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 948
Регистрация: 19.12.2008
Из: Новый Уренгой
Пользователь №: 12047



Цитата(West2k @ 30.3.2012, 21:47) *
Вопрос на засыпку. Как вы меряете когда начинается положительный буст? С первой передачи тапка в пол и когда пойдет на будильнике больше чем ноль или как?


мммм, как бы буст это и есть давление выше нуля, когда ниже - вакуум.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
burn_n15
сообщение 30.3.2012, 23:45
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1892
Регистрация: 24.5.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 10259
Автомобиль: Turbo VAG



Турба рулит. Независимо от привода. Атмо нужно только для квалификации в соревнованиях, ИМХО.
Про букс -- все бред. Резина пошире, блока и нет проблемы. А зимой и 20ВЕ до 3ей передачи буксует точно так же.


--------------------
---------------
Heels on hard floors reminds me of VVL...Stupidly loud and goes nowhere fast.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
West2k
сообщение 31.3.2012, 14:23
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 499
Регистрация: 20.1.2011
Из: Тюмень
Пользователь №: 20056
Автомобиль: Stagea 34 Rb25det 4wd



Цитата(ПАДЛИК_ @ 31.3.2012, 0:55) *
мммм, как бы буст это и есть давление выше нуля, когда ниже - вакуум.

Это то понятно. Вопрос в том как люди меряют и на каких передачах. Например народ пишет что поставил трассу 76мм и положительный буст теперь начинается с 3000 оборотов. Дак вот на какой передачи и как правильно мерят чтобы сравнивать с другими?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shell
сообщение 31.3.2012, 20:21
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3680
Регистрация: 16.4.2009
Из: NUR Spec V
Пользователь №: 13339
Автомобиль: HONDA VTR 1000 Firestorm Mark II Four



Цитата(Lisss @ 20.3.2012, 16:45) *
Все спрашиваем здесь. Предельно ясно описывая проблему.


За темы-однодневки, с непонятными названиями в преть раз буду наказывать.


Смотрю в след за первым "царькем" еще один взростился и зубки выпустил. Буду наказывать, интересно самомнение шкалит наверно в этот момент нереально )))


--------------------
ANIMAL
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

107 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:09

Яндекс.Метрика