IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как Запиновать Форсы Инжектор Динамикс На 32гтр?
danie_rox
сообщение 9.4.2016, 1:35
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 299
Регистрация: 16.10.2015
Из: москва
Пользователь №: 33341
Автомобиль: bnr32 gtr



Какой провод куда тыкать и как подключить высокоомное соединение?спасибо


--------------------
C уважением ,Danie Rox
Москва
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ziclonb
сообщение 9.4.2016, 5:24
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Цитата(danie_rox @ 9.4.2016, 1:35) *
Какой провод куда тыкать и как подключить высокоомное соединение?спасибо

Минусы на сигнальные пины от мозга, плюсы на плюс с замка зажигания, или на приходящи на дроп резистор плюс.

Дроп резистор убирай.


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Валдис
сообщение 9.4.2016, 13:00
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1869
Регистрация: 3.12.2007
Из: Кандалакша-Краснодар
Пользователь №: 8725
Автомобиль: ER33 RB26DETT MT + EXY10 5EFHE AT



Диман правильно говорит! Убирай дроп-резистор и фишки перепиновывай. Фотку вечером скину со своей косы. Или можешь за 5000 купить переходники, чтоб не резать свои фишки.

http://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/gt/ad...k-42642631.html

Наш клубень продает на 34 ГТРе. 033 кажется его ник.

Сообщение отредактировал Валдис - 9.4.2016, 13:01


--------------------
RB26 - bro...

Я на Drive2


если руки золотые, неважно откуда они растут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
danie_rox
сообщение 9.4.2016, 14:19
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 299
Регистрация: 16.10.2015
Из: москва
Пользователь №: 33341
Автомобиль: bnr32 gtr



Как убрать дроп резистор?обьясните тупому
И какой провод куда
Спс!!!


--------------------
C уважением ,Danie Rox
Москва
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 9.4.2016, 14:37
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Валдис @ 9.4.2016, 20:00) *
Диман правильно говорит! Убирай дроп-резистор и фишки перепиновывай. Фотку вечером скину со своей косы. Или можешь за 5000 купить переходники, чтоб не резать свои фишки.

http://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/gt/ad...k-42642631.html

Наш клубень продает на 34 ГТРе. 033 кажется его ник.

Ты видать богачь. За пару проводов 5 штук отстегивать?

Цитата(danie_rox @ 9.4.2016, 21:19) *
Как убрать дроп резистор?обьясните тупому
И какой провод куда
Спс!!!

Разъедени фишку и сделай коммутацию плюса

Сообщение отредактировал maxzerg - 9.4.2016, 14:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Валдис
сообщение 9.4.2016, 18:45
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1869
Регистрация: 3.12.2007
Из: Кандалакша-Краснодар
Пользователь №: 8725
Автомобиль: ER33 RB26DETT MT + EXY10 5EFHE AT



Цитата(maxzerg @ 9.4.2016, 14:37) *
Ты видать богачь. За пару проводов 5 штук отстегивать?

1. Богач пишется без "ь" знака!
2. Я далеко не богач!
3. Я написал "или можешь купить", так как слежу за danierox и вижу, что у него с финансами все Ок!
4. Maxzerg, братан! От тебя сплошной негатив всегда прет))) Надо добрее быть!
5. Себе просто перепиновал фишки, убрал дроп-резистор и все Ок!
Это так чуть оффтоп! Сорри за флуд!

как и обещал фото







--------------------
RB26 - bro...

Я на Drive2


если руки золотые, неважно откуда они растут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 11.4.2016, 7:04
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(danie_rox @ 9.4.2016, 16:19) *
Как убрать дроп резистор?обьясните тупому
И какой провод куда
Спс!!!


Отрезаешь фишку от дроп резистора, и все провода в кучу запаиваешь. Вот ты и убрал дроп резистор.
Принцип его работы такой - приходит один общий плюс, и через 6 резисторов он идет на форсунки.


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
danie_rox
сообщение 11.4.2016, 23:11
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 299
Регистрация: 16.10.2015
Из: москва
Пользователь №: 33341
Автомобиль: bnr32 gtr



Вот спасибо люди добрые!
hihihihihihihi.gif hihihihihihihi.gif hihihihihihihi.gif


--------------------
C уважением ,Danie Rox
Москва
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
danie_rox
сообщение 12.4.2016, 12:25
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 299
Регистрация: 16.10.2015
Из: москва
Пользователь №: 33341
Автомобиль: bnr32 gtr



Как узнать где на форсунке плюс который должен быть запитан от проводов с дрропрезистора?


--------------------
C уважением ,Danie Rox
Москва
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 12.4.2016, 12:32
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(danie_rox @ 12.4.2016, 14:25) *
Как узнать где на форсунке плюс который должен быть запитан от проводов с дрропрезистора?

+ или - на форсунке не важно, можно местами менять.


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
danie_rox
сообщение 13.4.2016, 18:42
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 299
Регистрация: 16.10.2015
Из: москва
Пользователь №: 33341
Автомобиль: bnr32 gtr



Цитата(Peace @ 12.4.2016, 12:32) *
+ или - на форсунке не важно, можно местами менять.


вчера узнал что они вроде как биполярны
что можно любой в любую
все теперь буду собирать

biggrin.gif
спасибо!

http://pixs.ru/showimage/Snimokekra_4328932_21529763.png

вот такой ответ пришел из службы поддержи ID


--------------------
C уважением ,Danie Rox
Москва
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
6RiZZLY
сообщение 28.12.2017, 22:20
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 225
Регистрация: 29.8.2009
Из: Kировская область
Пользователь №: 14779
Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det



Дабы не создавать новую тему, спрошу тут, тем более вопрос как раз таки по форсункам.

У меня мотор ca18det, в данный момент стоят форсунки от рб26 444сс. Перехожу на январь и нужны высокоомные форсунки, собственно вопрос - от чего взять, чтобы встали без переделки в рейку. Напомню, от гтра у меня болт-он. Производительность 500-600сс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 29.12.2017, 6:42
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(6RiZZLY @ 29.12.2017, 5:20) *
Дабы не создавать новую тему, спрошу тут, тем более вопрос как раз таки по форсункам.

У меня мотор ca18det, в данный момент стоят форсунки от рб26 444сс. Перехожу на январь и нужны высокоомные форсунки, собственно вопрос - от чего взять, чтобы встали без переделки в рейку. Напомню, от гтра у меня болт-он. Производительность 500-600сс.

Ну а причем тут январь и омность форсунок?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
6RiZZLY
сообщение 29.12.2017, 7:49
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 225
Регистрация: 29.8.2009
Из: Kировская область
Пользователь №: 14779
Автомобиль: BLUEBIRD T12 ca18det



Цитата(maxzerg @ 29.12.2017, 5:42) *
Ну а причем тут январь и омность форсунок?


1. Настройщик убедительно просил поменять, мотивируя тем, что был опыт настройки на низкоомных и дроп-резисторе и что-то там шло не так. Настройщика сменить не вариант, после других звенят моторы и рыгают турбины.
2. Эти форсунки загружены были на 90% с чем-то на старой (меньшей) турбине.
3. Выкину дроп-резистор, как лишний элемент.
4. Более современные форсы - распыл, ресурс, наличие, взаимозаменяемость...

Теперь по существу вопроса - от чего встанут болт-он?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 29.12.2017, 23:14
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Синие DENSO с 35GTR 565сс, они же на субарях стоят. Довольно свежие т.к. многие их меняют на более производительные. На 4 цилиндра как раз от субару проще найти. Точно ли болтон подходят не могу сказать, ещё не ставил, пока лежат отдельно от мотора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:26

Яндекс.Метрика