Rd28 -> Rb28det(t), Из низа от RD28 и 26 головы сделать RB28DETT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rd28 -> Rb28det(t), Из низа от RD28 и 26 головы сделать RB28DETT |
23.1.2009, 13:04
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 36 Регистрация: 13.1.2009 Из: U-Ude Пользователь №: 12238 Автомобиль: Skyline |
|
|
|
23.1.2009, 13:20
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1294 Регистрация: 22.10.2006 Из: москоу сити (митино) Пользователь №: 5348 |
какой вообще смысл в этом нипанимаю , если а так 26ого блока хватает за 1000сил ....
|
|
|
23.1.2009, 13:37
Сообщение
#23
|
|
Джитиэр пауа B) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3352 Регистрация: 24.11.2006 Из: Москва м.Тимирязевская + Мытищи Пользователь №: 5840 Автомобиль: SkyLine |
объем рулит
-------------------- Александр
|
|
|
6.3.2009, 12:45
Сообщение
#24
|
|
Кто здесь?) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1416 Регистрация: 21.12.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 8878 Автомобиль: s13, bh9 |
тема ап))) только про RB30 интересно а не про RD, когда мотор собирают на базе патроловского блока, поршня от него же оставляют? Сколько они держут буста при СС около 8и очков??? Навесное всё от чего??? Различается???
-------------------- "hey is this an sr20?" "No, ca18.." "oh CAA? Nice." |
|
|
6.3.2009, 12:54
Сообщение
#25
|
|
Джитиэр пауа B) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3352 Регистрация: 24.11.2006 Из: Москва м.Тимирязевская + Мытищи Пользователь №: 5840 Автомобиль: SkyLine |
тема ап))) только про RB30 интересно а не про RD, когда мотор собирают на базе патроловского блока, поршня от него же оставляют? Сколько они держут буста при СС около 8и очков??? Навесное всё от чего??? Различается??? главная возможная проблема: совмещение по каналам бошки и блока - остальное как навесное и т.п. = йухня. впрочем как и водружение блока РБ30 в подрамник ская. поршни подобрать можно или на заказ вырежут. колено и шатуны - вот где ньюансы как по высоте так и по прочности/крутильности. имхо. -------------------- Александр
|
|
|
6.3.2009, 13:01
Сообщение
#26
|
|
Кто здесь?) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1416 Регистрация: 21.12.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 8878 Автомобиль: s13, bh9 |
а там каналы сильно различаются???
-------------------- "hey is this an sr20?" "No, ca18.." "oh CAA? Nice." |
|
|
6.3.2009, 13:30
Сообщение
#27
|
|
Джитиэр пауа B) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3352 Регистрация: 24.11.2006 Из: Москва м.Тимирязевская + Мытищи Пользователь №: 5840 Автомобиль: SkyLine |
а там каналы сильно различаются??? единственный способ это выяснить: приехать в магазин допустим и взять прокладки от РБ26 и РБ30 с наложить одну на другую - возможная разница проявится сразу, а вопросы отпадут -------------------- Александр
|
|
|
6.3.2009, 14:48
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1007 Регистрация: 27.4.2007 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 7151 Автомобиль: ecr33 rb25det, 200sx S13 sr20det redtop |
останется пустяк, найти RB30. Это моторы только в Австралии были. Там то не проблема, а как везти? UPS выкатил мне ценник 100 тыс. руб и я от этой идеи оказался. Надо доехать забрать прокладку от RD28 с экзиста, сравню тогда.
тема ап))) только про RB30 интересно а не про RD, когда мотор собирают на базе патроловского блока, поршня от него же оставляют? Сколько они держут буста при СС около 8и очков??? Навесное всё от чего??? Различается??? Есть поршня CP и шатуны EAGLE для RB30 на ebay.com продаются. -------------------- |
|
|
9.3.2009, 13:11
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 288 Регистрация: 28.4.2007 Из: Красноярск Пользователь №: 7161 |
вот бортовик леворульного 32ГТР с блоком RB30 и головой RB26
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php...ea38eda07215487 |
|
|
9.3.2009, 19:07
Сообщение
#30
|
|
Кто здесь?) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1416 Регистрация: 21.12.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 8878 Автомобиль: s13, bh9 |
ООО!!! СПС!!!
-------------------- "hey is this an sr20?" "No, ca18.." "oh CAA? Nice." |
|
|
10.3.2009, 9:40
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 216 Регистрация: 16.10.2008 Пользователь №: 11426 Автомобиль: S13 SR20det |
А не более ли интересно с точки зрения бюджета совмещение блока от RD28 с ГБЦ от RB25det ?
Погуглив: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RD_engine The Nissan RD engine series is substantially similar in design to the Nissan RB engine series, except that it is a diesel engine. It is a single overhead cam engine. From 1997 onwards the turbocharged versions were fitted with electronic fuel injection. In normally aspirated form these engines were used in the Nissan Laurel with a displacement of 2.8 L. The turbocharged version known as the RD28T (or RD28ET with electronic fuel injection) were fitted to the Nissan Patrol. Specifications: RD28- Max power 94hp (69.14 kw) @ 4800rpm, Max Torque 18.0kg*m (176.52N*m)@ 2400rpm -RD28T 115hp @4800rpm http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RB_engine а дизильных дрифт каров кто нить видал? с полкой момента то проблем не должно быть, да и в духе времени так сказать... Сообщение отредактировал tov.Shiloff - 10.3.2009, 11:46 |
|
|
10.3.2009, 11:44
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 481 Регистрация: 3.7.2007 Из: Москва Пользователь №: 7610 Автомобиль: Nissan Laurel GNC-34 RB25DE 4WD |
вот бортовичек s15 с rb30 http://www.skylineowners.com/forum/showthread.php?t=79755
|
|
|
10.3.2009, 12:15
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1007 Регистрация: 27.4.2007 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 7151 Автомобиль: ecr33 rb25det, 200sx S13 sr20det redtop |
А не более ли интересно с точки зрения бюджета совмещение блока от RD28 с ГБЦ от RB25det ? Погуглив: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RD_engine The Nissan RD engine series is substantially similar in design to the Nissan RB engine series, except that it is a diesel engine. It is a single overhead cam engine. From 1997 onwards the turbocharged versions were fitted with electronic fuel injection. In normally aspirated form these engines were used in the Nissan Laurel with a displacement of 2.8 L. The turbocharged version known as the RD28T (or RD28ET with electronic fuel injection) were fitted to the Nissan Patrol. Specifications: RD28- Max power 94hp (69.14 kw) @ 4800rpm, Max Torque 18.0kg*m (176.52N*m)@ 2400rpm -RD28T 115hp @4800rpm http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RB_engine а дизильных дрифт каров кто нить видал? с полкой момента то проблем не должно быть, да и в духе времени так сказать... Бюджет то да, только мне как то не нравится как на 25 моторе подача воздуха организована, а если фронтальник ставить так просто километр труб. Я на свой 25 поставил голову от 26 из этих соображений. Сообщение отредактировал dimas76 - 10.3.2009, 12:16 -------------------- |
|
|
10.3.2009, 13:10
Сообщение
#34
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
а дизильных дрифт каров кто нить видал? с полкой момента то проблем не должно быть, да и в духе времени так сказать... Европейцы вроде на дизелях по кольцу гоняют. В питы реже типо заезжать ... Низкооборотистые они . Сообщение отредактировал MidnightDragon - 10.3.2009, 13:16 -------------------- |
|
|
10.3.2009, 13:21
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1054 Регистрация: 23.9.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 11223 Автомобиль: ps13 |
про рб30,парни я незнаю кто как искал,но австралийцы впереди планеты всей уже все сделали
Вот ссылка на гайд в котором всё описано и показано ZIPАРХИВ,голова подходит с 26го и 25го мотора. А вот тема про как парень построил RB30DE Там же есть целый раздел про rb30. 2Exhaust: Код * RB30DET ( Suit RB25 or RB26 head ) – 8.2:1 or 9.0:1 compression ratio * RB30ET ( Suit SOHC head ) – 8.2:1 compression ratio Опять же,все эти конверсии стоят космических денег.кто то готов это сделать?! -------------------- |
|
|
10.3.2009, 17:45
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2791 Регистрация: 10.4.2008 Из: Москва Отрадное Пользователь №: 9886 |
сравнил фотки прокладок rd и rb - отличаются.
|
|
|
10.3.2009, 21:52
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1054 Регистрация: 23.9.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 11223 Автомобиль: ps13 |
Сообщение отредактировал beastie - 10.3.2009, 21:53 -------------------- |
|
|
11.3.2009, 9:46
Сообщение
#38
|
|
Кто здесь?) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1416 Регистрация: 21.12.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 8878 Автомобиль: s13, bh9 |
2_bestie
Спасибо конечо за ссылки) Но уже всё найдено... Проблема при сборке RB30DET одна, проставку под поддон нужно делать... вот бортовичек s15 с rb30 http://www.skylineowners.com/forum/showthread.php?t=79755 За этим бортовиком давно слежу на дрифтворкс.... Сообщение отредактировал Exhaust - 11.3.2009, 9:46 -------------------- "hey is this an sr20?" "No, ca18.." "oh CAA? Nice." |
|
|
25.3.2009, 21:25
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2197 Регистрация: 5.2.2008 Из: Чертаново Пользователь №: 9277 Автомобиль: Skyline HCR32 4door; V35 2.5 4door |
Ну и кто у нас осуществит такой проект?
-------------------- ооSKYLINEоо
КРУЖОК ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ |
|
|
26.3.2009, 3:09
Сообщение
#40
|
|
ваck tо scнооL! оLD scHооL wait... Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3997 Регистрация: 27.3.2008 Из: г.Орехово-зуево Пользователь №: 9751 Автомобиль: R32 2WD 4DR 1991 |
название для бортовика можно "паровоз" или "пароход" взять ;-)
тому кто решится на такое -------------------- Результат Нордшляйфе 6:57 в 1996г. показан на сток ВCNR33
[sale ништяки в москве] tailor79(а)mail.ru 89168511248 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:57 |