IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


18 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Неисправности Системы Attesa Nv35 Nm35, , горит лампа 4wd, не работает передний привод
Erop
сообщение 22.11.2010, 13:29
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 6055
Регистрация: 20.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11460
Автомобиль: Stagea AR-X



Цитата(skylineordie @ 20.11.2010, 19:06) *
реле под 2 фишки. на нем должна быть наклейка, на ней каталожный номер 252300P200


нужна фотка.
слишком много запчастей в одной куче =))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VDV
сообщение 23.11.2010, 12:01
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 12
Регистрация: 12.11.2010
Из: Находка
Пользователь №: 19379
Автомобиль: nissan stagea



Господа, стопудово датчик давления виноват. Цепь датчик размыкает отлично, а влючает не всегда. При синхро запускаем насос принудительно в обход датчика давления на включение, только на выкл. Давление достигается и все ОК! При запуске двигателя без всяких синхро , насос работает в тестовом режиме несколько секунд и вырубается. Давление низкое - Pressure SW! Датчик давления не врубает насос когда давление низкое. Устройство его должно быть простым. Я так понимаю с одной стороны масло давит на поршенек какой-нибудь. он переместился контакт разомкнул, потом под действием пружинки в обратную сторону- заскнул и так по кругу! Может засорился. Что -нибудь в этом роде. Гидравлика ведь вникуда (на землю не капает) не уходит и уровннь ее в норме.А больше в этой системе ломаться нечему. У меня во всяком случае все по отдельности рабочее, а в комплексе- С1208! Датчик глючит точно. Хорошо что цепь размыкает , а то бы насос все время бы похал и сгорел!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Taras ARX
сообщение 23.11.2010, 17:52
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 426
Регистрация: 26.8.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 10994
Автомобиль: Subaru Tribeca



Цитата(VDV @ 23.11.2010, 14:01) *
Господа, стопудово датчик давления виноват. Цепь датчик размыкает отлично, а влючает не всегда. При синхро запускаем насос принудительно в обход датчика давления на включение, только на выкл. Давление достигается и все ОК! При запуске двигателя без всяких синхро , насос работает в тестовом режиме несколько секунд и вырубается. Давление низкое - Pressure SW! Датчик давления не врубает насос когда давление низкое. Устройство его должно быть простым. Я так понимаю с одной стороны масло давит на поршенек какой-нибудь. он переместился контакт разомкнул, потом под действием пружинки в обратную сторону- заскнул и так по кругу! Может засорился. Что -нибудь в этом роде. Гидравлика ведь вникуда (на землю не капает) не уходит и уровннь ее в норме.А больше в этой системе ломаться нечему. У меня во всяком случае все по отдельности рабочее, а в комплексе- С1208! Датчик глючит точно. Хорошо что цепь размыкает , а то бы насос все время бы похал и сгорел!

Да где ж его найти этот масляный датчик, кто бы носом ткунл, я бы его поменял.


--------------------
Куплю соленоид актуатора турбины vq 25 det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VDV
сообщение 24.11.2010, 11:43
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 12
Регистрация: 12.11.2010
Из: Находка
Пользователь №: 19379
Автомобиль: nissan stagea



Датчик расположен с правой задней стороны автомобиля (под днищем), там где насос
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Taras ARX
сообщение 24.11.2010, 15:20
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 426
Регистрация: 26.8.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 10994
Автомобиль: Subaru Tribeca



Цитата(VDV @ 24.11.2010, 13:43) *
Датчик расположен с правой задней стороны автомобиля (под днищем), там где насос

Ты можешь поконкретнее показать на схеме http://s009.radikal.ru/i310/1011/54/e264a32c3606.jpg


--------------------
Куплю соленоид актуатора турбины vq 25 det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skylineordie
сообщение 24.11.2010, 17:36
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1560
Регистрация: 4.3.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 9519
Автомобиль: stagea 250tRS fourV nm35



лучше здесь.
тут видно как этот узел деталируется.
я че то не вижу никакого датчика. из электроники только комп атессы. который стоит 25т.р
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Taras ARX
сообщение 24.11.2010, 18:13
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 426
Регистрация: 26.8.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 10994
Автомобиль: Subaru Tribeca



Цитата(skylineordie @ 24.11.2010, 19:36) *
лучше здесь.
тут видно как этот узел деталируется.
я че то не вижу никакого датчика. из электроники только комп атессы. который стоит 25т.р

Я об этом же, нет там никаких датчиков давления, а если есть то он встроен в ресивер или насос, но ты же менял всю вместе эту холобуду? Кста-ти наконец то мне откликнулись одноклубники на смену релюшки, так что может в субботу все получиться.


--------------------
Куплю соленоид актуатора турбины vq 25 det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skylineordie
сообщение 24.11.2010, 18:47
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1560
Регистрация: 4.3.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 9519
Автомобиль: stagea 250tRS fourV nm35



вот именно что менял весь насос в сборе...правда он был снят с распила и нет 100% уверенности что он был рабочий, а не с такой же проблемой.
дождемся когда ты попробуешь поменять релюшку...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VDV
сообщение 25.11.2010, 6:09
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 12
Регистрация: 12.11.2010
Из: Находка
Пользователь №: 19379
Автомобиль: nissan stagea



Насос, магистральный клапан и ресивер монтируются на какой-то блок (рис. 41610)?Или это все хозяйство из этих трех частей и состоит?. Электрик сказал, что в блоке куда монтируются выше названные элементы датчик и есть. Может конечно он что-то путает. Но по логике что-то должно контролировать давление в системе. Тем более, что "Pressure SW" переводится как "Датчик давления". Написал письмо в Японию, мужику что запчасти ищет, посмотрим что он ответит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skylineordie
сообщение 25.11.2010, 7:07
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1560
Регистрация: 4.3.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 9519
Автомобиль: stagea 250tRS fourV nm35



41610 это насос атессы в сборе. как видно по схеме он не деталируется кроме как на насос и ресивер 41630. датчиков там я не заметил. если только где то внутри. короче если он там и есть отдельно его купить не получится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Taras ARX
сообщение 27.11.2010, 20:36
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 426
Регистрация: 26.8.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 10994
Автомобиль: Subaru Tribeca



Сегодня меняли реле под капотом, ничего не помогло, видимо у австралийца была другая проблема. Я бы в Австралии свою проблему не заметил тк у меня когда температура выше +10 ошибка не появляется. Снимали реле с обычной атмосферной Стейджи, пипец как у атмо все сложно: куча датчиков, трубочек, емкостей. У нас такого нет на VQ25DET.

Сообщение отредактировал Taras ARX - 27.11.2010, 22:42


--------------------
Куплю соленоид актуатора турбины vq 25 det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skylineordie
сообщение 28.11.2010, 11:53
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1560
Регистрация: 4.3.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 9519
Автомобиль: stagea 250tRS fourV nm35



взять что ли насос домой, раскидать да посмотреть где там может быть датчик...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 28.11.2010, 15:19
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Цитата(Taras ARX @ 28.11.2010, 0:36) *
Сегодня меняли реле под капотом, ничего не помогло, видимо у австралийца была другая проблема. Я бы в Австралии свою проблему не заметил тк у меня когда температура выше +10 ошибка не появляется. Снимали реле с обычной атмосферной Стейджи, пипец как у атмо все сложно: куча датчиков, трубочек, емкостей. У нас такого нет на VQ25DET.

У вас трубочек - туева хуча, особенно на топливной рампе и впускном коллекторе навешена...


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VDV
сообщение 2.12.2010, 4:56
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 12
Регистрация: 12.11.2010
Из: Находка
Пользователь №: 19379
Автомобиль: nissan stagea



Я еще замечал, что если мотор завести, а потом в течении 3-5 секунд тронуться , то неисправность не загорается. У кого еще так?
Датчик давления нашли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Taras ARX
сообщение 2.12.2010, 7:42
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 426
Регистрация: 26.8.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 10994
Автомобиль: Subaru Tribeca



Цитата(VDV @ 2.12.2010, 6:56) *
Я еще замечал, что если мотор завести, а потом в течении 3-5 секунд тронуться , то неисправность не загорается. У кого еще так?
Датчик давления нашли?

У меня так же.


--------------------
Куплю соленоид актуатора турбины vq 25 det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OlegARX
сообщение 2.12.2010, 10:50
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 174
Регистрация: 14.8.2007
Пользователь №: 7887
Автомобиль: Nissan Stagea AR-X



И у меня тоже самое было. Вот только у меня летом на жаре 4WD загоралось, в начале осени всё прекратилось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VDV
сообщение 7.12.2010, 10:59
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 12
Регистрация: 12.11.2010
Из: Находка
Пользователь №: 19379
Автомобиль: nissan stagea



Я уже запарился эту проблему решать! Скоро плюну и приму код "PRESSURE SW " как должное. Тем более, что со включенным синхро гребет всеми колесами.
А еще у кого-нибудь есть загрузочный диск на бортовой комп?

Цитата(Taras ARX @ 25.11.2010, 0:13) *
Я об этом же, нет там никаких датчиков давления, а если есть то он встроен в ресивер или насос, но ты же менял всю вместе эту холобуду? Кста-ти наконец то мне откликнулись одноклубники на смену релюшки, так что может в субботу все получиться.



Сегодня пришел весь блок 4 ВД в сборе из Японии. Датчик давления есть (черного цвета бочонок, размером с коробочку из киндерсюрприза, от него два провода) крепится гаечным ключом вместе с насосом и компанией к алюминиевому блоку. На схемах не детализируется!
Завтра будем менять!

Могу сфотографировать кому интересно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 7.12.2010, 16:28
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Зафотать Сам процесс только не забудь...


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NITRO73
сообщение 9.12.2010, 17:19
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 336
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 7441



У меня эта ошибка плавала переодически, одно время горела постоянно, сейчас не горит, постоянно включен зимний режим.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Taras ARX
сообщение 11.12.2010, 8:00
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 426
Регистрация: 26.8.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 10994
Автомобиль: Subaru Tribeca



Ща тачку при -30 заводил, дак вот кнопка 4 wd не помогает, ошибка сука все равно появляется, пока машина чуть не нагрелась ошибка ушла.


--------------------
Куплю соленоид актуатора турбины vq 25 det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

18 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 23.4.2024, 11:46

Яндекс.Метрика